Bénéteau First 27 yelkenli tekne satılık

Küçük bir IMOCA gibi: First 27 SE aktif yelkenciler için ideal!

O zamanlar yeni kurulmuş olan Seascape tersanesi First 18 SE ’yi (halen üretilmekte olan) suya indirdikten sonra, gözünü daha büyük bir tekneyi satışa sunmaya dikti. Tersanenin kurucuları Andraž Mihelin ve Kristian Hajnšek bir kez daha ünlü yarış yatı tasarımcısı Sam Manuard ile temasa geçti. Manuard genellikle IMOCA yarış yatları tasarlasa ve çok daha büyük projeler üzerinde çalışsa da, iki Sloven için 8 metrelik bir tekne yaratmayı kabul etti. Amaç açıktı: küçük bir IMOCA’yı andıran maksimum yelken performansı sunarken, aynı zamanda Seascape felsefesine sadık kalarak basit bir seyir konforu sağlamak.

O zamandan beri tersane yaklaşık 250 adet satmıştır. Seascape ve BENETEAU arasındaki ortak girişimin 2018’de başlamasından sonra bile, First 27 SE olarak yeniden adlandırılan yat hala satılıktır ve ilgi çekici bir kardeş olan First 27’ye katılmıştır. Bununla ilgili daha fazla ayrıntı gelecek.

Seascape ve 27 serisinden First modelleri zaman zaman ikinci el tekne piyasasında satılmaktadır. Eğer ilgileniyorsanız, yakından bakmalı ve yorgun bir yarış teknesini almamaya çalışmalısınız. Bu yelkenli teknenin kritik noktalarına yazının ilerleyen bölümlerinde değineceğiz.

Tüm First’ler gibi yeni bir First 27 SE de birinci sınıf bir yatırım olarak kabul ediliyor: iyi donanımlı bir yat, römorku da dahil olmak üzere yaklaşık 200.000 Euro’dan satışa sunulabiliyor. Bu fiyat, teknenin gelişmiş üretim tekniklerini, yüksek kaliteli donanımlarını, vinçlerini ve yelken ekipmanlarını ve ayrıca tam karbon donanımını yansıtmaktadır. İkinci el First 27 SE yatlarının değerlerini koruma eğiliminde olduğunu ve ikinci el tekne piyasasında sürekli olarak iyi satış fiyatları elde ettiğini belirtmek memnuniyet vericidir.

First 27 SE’nin konsepti: herkes için eğlenceli açık deniz yarışları

Her Seascape - artık First modeli - gibi First 27 SE de olağanüstü performansla eşleştirilmiş olağanüstü yelken keyfi sunmak için tasarlandı - ve öyle de yapıyor! Sadece 1.600 kilogram ağırlığındaki yat, yaklaşık 7,5 knot hızda uçmaya başlıyor ve hız kabiliyetleri gerçekten etkileyici. YouTube gibi platformlarda teknenin 20 knot’ın üzerinde sörf yaptığını gösteren çok sayıda rapor ve çevrimiçi video bulunurken, tipik yelkenciler gennaker altında 13 ila 15 knot arasında rahatça planya hızlarına ulaşabiliyor.

Teknenin dikkat çekici özelliği, hiçbir zaman aşırı güçlenmiş hissi vermemesidir. Sağlam 2 metrelik hidrolik salma üzerine monte edilmiş 610 kilogramlık kurşun bulb, kötü şöhretli Baltık Denizi kısa ve sert dalga koşulları gibi zorlu şartlarda dahi stabilite sağlar. Sert dalga darbeleri tekne tarafından zahmetsizce emilir; enerji ileri harekete yönlendirilir ve fazla enerji square-top ana yelken aracılığıyla boşaltılarak hem denge hem de performans korunur.

Satıştaki First 27 SE zahmetsiz bir yelken keyfi sunar. Dümen kolu (tiller) ile kumanda edilen ve çift dümen palasıyla desteklenen sistemi, olağanüstü derecede doğrudan ve hassas bir kontrol sağlar; bu da rotayı istikrarlı biçimde korumanızı teşvik eder. Traveller’ın kokpitin tam genişliği boyunca uzanması, ana yelken trimini son derece hassas şekilde yapmaya imkân tanır.Bu donanım sayesinde suda aktif kalırken özgürce keyfinize odaklanabilirsiniz. First 27 SE ile yalnızca bir tekne değil, dinamik bir yelken deneyimi satın almış olursunuz.

Hafif, güçlü gövde ve bol balast = güç!

Manuard’ın gövde tasarımı First 27 SE’nin performansının temelini oluşturmaktadır. Tekne, planlamayı hızlandıran düz bir gövdeye sahiptir, ancak aşırı genişlikten kaçınır. Uzunluğu 7,99 metre ve genişliği sadece 2,54 metre olan tekne, hem yelken performansına hem de yanaşma ücretleri ve kış depolama maliyetleri gibi pratik hususlara fayda sağlayan bir denge kuruyor. Manuard, planya verimliliği için maksimum genişlik ve üstün rüzgaraltı kullanım için keskin bir pruvaya sahip dar bir gövde ile optimum bir uzlaşma sağlamıştır. Sınıfındaki diğer planörlü teknelerden farklı olarak First 27 SE, rüzgaraltı rotalarda üstünlük sağlayarak Pogo veya Dehler 30 OD gibi modellerin ancak arzulayabileceği yelken nitelikleri ve konforu sunmaktadır.

Yaklaşık 47 m² yelken alanına sahip uzun arma, güçlü bir itiş gücü sağlar ve diğer tekneler hareket etmek için motorlarına başvurmak zorunda kaldıklarında bile First 27 SE’nin yelken açmaya devam etmesini sağlar. Gennaker (asimetrik balon yelken) açılmadan bile hafif rüzgar performansı olağanüstüdür. Ancak, gennaker bir kez takıldığında, onu durdurmak mümkün değildir. Orta şiddetteki rüzgârlarda bile tekne hızla hızlanır ve planyalama norm haline gelir. Kuvvetlerin her zaman ayarlı olması gereken ana yelken aracılığıyla verimli bir şekilde dağıtılması koşuluyla, jeneratörler 20 knot gerçek rüzgar hızına kadar çekili kalabilir. First 27 SE tersaneden kıç ıstralyasız (backstay olmadan) teslim edilir; bu nedenle güvenli ve optimum seyir için yükün ana yelken üzerinden doğru şekilde dağıtılması hayati önem taşır.

Tüm bu özellikler tekneyi sürekli olarak heyecan verici bir alana itiyor ve bu da onu rahat gezintiler arayan ailelerden sıkı yarışçılara kadar çeşitli meraklılar arasında favori yapıyor.

Satılık BENETEAU First 27 - gövde, yapı, tasarım ve yelken planı

İnce vinil ester ve vakum infüzyon: First 27 SE’de hepsi var

Birçok geleneksel GRP teknenin aksine First 27 SE polyesterden inşa edilmediği gibi fiberglas katmanları da kalıplara elle yerleştirilmiyor. Bunun yerine, tüm gövde ve güvertenin vakumla infüze edildiği bir yarış yatı yaklaşımı benimsenmiştir; bu işlem daha az reçine ve fiberglas kullanırken gücü en üst düzeye çıkarmakta ve ağırlığı en aza indirmektedir. Tersane, tipik bir balsa ahşap sandviç çekirdek yerine, genellikle yarış yatlarının yapımında kullanılan malzemeler olan yüksek performanslı sert köpük çekirdekler kullanıyor. Vinil ester kullanımı satın alma fiyatını artırsa da, sonuçta son derece hafif, sert ve ozmoza karşı dayanıklı bir tekne ortaya çıkmıştır.

Bir işleve hizmet etmeden ağırlık ekleyen herhangi bir unsur bu tekneden kasıtlı olarak çıkarılmıştır. Dekoratif paneller, kaplamalar veya sadece stil için dahil edilmiş herhangi bir şey bulamazsınız. Kompakt salonda yer alan ve kokpit masası olarak da kullanılabilen hafif masa ya da banklar boyunca uzanan ve teknenin yapısını güçlendirmeye yardımcı olan pratik ağlar gibi az sayıdaki iç mekan özelliğinin tümü net bir amaç göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Tuvalet bölmesini veya salonu ön güverteden ayırmak için kullanılabilen ayırt edici manyetik katlanır kapılar dahiyane yeniliklerdir. Tuvaletin karşısındaki büyük jeneratör askısı da aynı derecede zekice: hem pratik hem de şık.

First 27 SE’nin tuvaleti var mı? Elbette var!

Doğru okudunuz - kompakt First 27 SE, ön bölmeye monte edilmiş tam donanımlı bir pompalı tuvalet ile mevcuttur. Bu tuvalet, yenilikçi manyetik katlanır kapılar kullanılarak hem ön yataktan hem de salondan tamamen ayrılabilir. Tıpkı yarış yatlarında bulunanlar gibi ultra hafif PVC’den tasarlanan bu tuvalet aynı zamanda CE uyumlu 30 litrelik bir siyah su tankına ve bir alt vanaya sahiptir. Birçok denizci için bu First 27 SE’nin küçük kardeşi First 24 SE’ye kıyasla en büyük avantajıdır. Pratik kuru tuvaletler artık satışa sunulmuş olsa da, birçok kaptan hala uygun bir tuvaletin gerekli olduğunu düşünmektedir. Öte yandan, First 24 SE neredeyse aynı yelken performansını sunuyor ve sadece biraz daha küçük, önemli ölçüde daha uygun fiyatlı, bu da onu cazip bir alternatif haline getiriyor.

First 27 SE: alüminyum muadili First 27’den daha fazlası

First 27 SE (orijinal adıyla Seascape 27) gerçek orijinal tekne olarak kabul edilirse, BENETEAU 2022’de konsepti bir adım daha ileri götürerek denize elverişliliği artırılmış bir versiyon sundu. First 14 SE ve First 24 SE’nin sadece mütevazı satışlar gören alüminyum versiyonlarının aksine, First 27 (SE tanımlaması olmadan) özellikle dikkat çekicidir çünkü tamamen farklı bir teknedir!

First 27 için de karbon olarak satışa sunulan arma dışında, en dikkat çekici fark bu modelin nihayet standart olarak bir içten takma motora sahip olmasıdır. Yarış için özel olarak üretilen SE versiyonunda motor sonradan düşünülmüş gibi davranılıyor: 9 hp Tohatsu dıştan takma motor kullanmak ya da bir Torqeedo elektrikli motor satın almakla sınırlısınız. Her iki seçenek de bağlama ve yola çıkma için teknenin gövdesindeki bir açıklıktan kullanılıyor; bu işlem ilk başta garip gelebilir ancak kısa süre içinde çoğu kaptan için ikinci doğa haline geliyor. Seyir hâlindeyken motor kokpit tabanının altında muhafaza edilir. Buna karşılık First 27, düğmeye basılarak çalıştırılabilen 14 hp’lik, iki silindirli içten takma Yanmar dizel motorla donatılmıştır.Özellikle Baltık Denizi’nin sığ sularında manevra yaparken son derece pratik bir özelliktir.

First 27, güverte altında fark edilir derecede daha aydınlık ve davetkâr bir atmosfer sunuyor. Sadece iki dar gövde penceresine sahip SE versiyonunun aksine alüminyum model, First 24 SE’yi anımsatan üst yapıda iç mekanı doğal ışıkla dolduran pencerelerle donatılmıştır. Dönüşüm bununla da kalmıyor. BENETEAU, SE versiyonunda bulunan hacimli centerboard sandığını ve büyük hidrolik pistonu kaldırmıştır. Bunun yerine 27 modelinde, gövde altına monte edilmiş kurşun bulb’a sahip şık bir sabit salma bulunmaktadır.

Bu da First 27’yi hızlı yelken yapmak isteyen ancak yalnızca yarış kazanmaya odaklanmayan yelkenciler için cazip bir alternatif haline getiriyor. Aynı zamanda bir gezi teknesi olan kompakt, römorkla çekilebilir bir yat arayanlar için idealdir. First 27’nin iç mekanı, daha fazla konfor sağlayan ve özellikle aile gezileri ve rahat yelken maceraları için uygun hale getiren daha parlak ve daha davetkar bir kabine sahiptir.

Ne yazık ki BENETEAU 2026 yılında First 27’nin üretimini durdurdu. Görünüşe göre müşteri tercihleri sözünü söyledi ve şimdi sadece orijinal SE varyantı hala sıfırdan satılabiliyor. İkinci el tekne piyasasında bir First 27 ile karşılaşırsanız, kesinlikle daha yakından bakmaya değer.

Tam karbon ve laminat yelkenler - daha fazlasını öğrenmek isteyenler için

First 27 SE’nin belirleyici özelliği yelken performansıdır. Güvertede, bir kat şeffaf vernikle korunan birinci sınıf tam karbon fiber direk bulunmaktadır. Direk, bumba ve pruva direğinin göze çarpması için zarif bir şekilde işlenen karbon fiberin görünümüne özel önem verilmiştir.

First teknelerinde alışılageldiği üzere, ekipmanın tamamında birinci sınıf malzemeler kullanılmıştır. Vinçler, kranklar, makaralar ve kelepçelerin tümü önde gelen tedarikçilerden temin edilmektedir. Bazı tekneler yüksek performanslı Gottifredi Maffioli halatlarıyla da satışa sunulsa da, BENETEAU tipik olarak koşu arması için sağlam Robline halatları sağlar. 2:1 Dyneema mandar, yüksek kaliteli North Sails laminat yelkeni desteklerken, daha önceki modeller (2021’e kadar üretilenler) eşit derecede premium One Sails laminat yelkenlerle donatılmıştır.

First 27 SE, tersaneden teslim edildiği haliyle yarış kazanabilen nadir üretim teknelerden biri olarak öne çıkmaktadır. Bu modelin Silverrudder gibi yarışları sürekli olarak kazandığı görülüyor ve bir First 27 SE’nin eninde sonunda başarılı bir transatlantik geçişi yapması kaçınılmaz görünüyor.

Kaldırılarbilir salmaı ve römorku sayesinde mobil

Satıştaki First tekneleri, olağanüstü mobiliteleri sayesinde yüksek değer görmektedir. Kaldırılabilir salma ,standart olarak hidrolik el pompasıyla, opsiyonel olarak ise bir düğmeye basıldığında çalışan elektro-hidrolik sistemle kumanda edilir, tamamen yukarı çekilebilir. Bu sayede, kendi çekici aracınızla römork üzerinde taşımaya uygun ideal yükleme yüksekliği elde edilir. 27 SE hiçbir koşulda salması üzerinde bırakılmamalı. Tersane, römorka monte edilen ve “cradle” olarak adlandırılan, tekneye özel ölçülerde üretilmiş GRP kalıp destekler sağlamaktadır. First 27 SE yalnızca bu cradle’lar üzerinde ve mutlaka belirlenmiş taşıma/destek noktalarından konumlandırılmalı ve taşınmalıdır. Aksi taktirde gövde hasarına yol açabilir ve güvenli taşımayı tehlikeye atar.

Sloven markası LOK ve Alman markası Harbeck satılık römork tedarikçileridir. LOK Almanya’da sertifikalı değildir, bunu aklınızda bulundurmalısınız. Bavyeralı aile şirketi çok uzun süredir Seascape/First tekneleri için römork ürettiğinden, yine de özelleştirilmiş bir Harbeck römork satın almanızı tavsiye ederiz.

First 27 SE’nin arma ve arma sökme işlemleri de hızlı ve kolay olup, direk yarım saat içinde hazır hale gelmektedir. Bununla birlikte, First 27 SE artık kaydırılamaz ve tekne zaten bunun için çok büyük olduğundan direk artık vinç olmadan kaldırılamaz. Bununla birlikte, suya girdikten sonra palangalar hızla ayarlanır ve yelkenler çekilir - ve yeni yelken alanını keşfedebilirsiniz.

Satılık First 27 SE - harika bir gezi teknesi!

Satılık konforlu bir gezi yatı arıyorsanız First 27 SE’yi satın almakta tereddüt etmemelisiniz çünkü yarış versiyonu bile rahatlatıcı geziler için mükemmeldir. Ön yatak iki yetişkin için geniş bir alan sağlarken, iki yetişkin daha kıçtaki uygun çeyrek yataklarda uyuyabilir. Gerekirse salonda iki mürettebat daha konaklayabilir. Çay, kahve gibi sıcak içecekler ve hatta tek tencerede yemek, seyahat sırasında - sert havalarda bile - kolayca su ısıtıcısı alabilen gimballı (salınımlı) tek gözlü gazlı ocak kullanılarak güvenli ve kolay bir şekilde yapılabilir.

Bazı First 27 sahipleri teknelerine isteğe bağlı bir mini galeri yerleştirmişlerdir. Bu, tuvaletin karşısında yer alır ve çok pratik değildir. Bu düzeneğe sahip satılık ikinci el bir First 27 ile karşılaşırsanız, kaliteli dizliklere yatırım yapmanız veya bu garip özelliği hemen kaldırmanız akıllıca olacaktır.

First 27 SE entegre soğutucularla satın alınabilir; bazı teknelerde ayrıca özel yapım, şık kokpit minderleri de bulunmaktadır. Tersane tarafından, lazy bag’e bağlanarak gölge sağlayan bir güneş tentesi de temin edilebilmektedir. İster tek başınıza, ister bir çift olarak ya da bir çocukla yelken açıyor olun, First 27 SE iyi bir hızın tadını çıkarırken mikro gezintiyi deneyimlemek için harika bir tekne.

Daha fazla konfor mu arıyorsunuz? Sunbeam veya Bente ’nin satılık rakiplerine bir göz atın. Yelken performansı söz konusu olduğunda, kendi boyut kategorisinde First 27 SE’ye gerçek bir rakip bulmak zordur.

Satılık BENETEAU First 27 - kaptanların ve yelkencilerin ihtiyaç duyduğu tüm bilgiler

Cehennemden çıkmış bir yarasa gibi yelken açıyor - ama güvenli bir şekilde

Daha önce de bahsetmiştik: First 27 SE, 8 metre sınıfında gerçekten hızlı planya için tasarlanmış birkaç tekneden biri olarak öne çıkıyor ve kendi kıç dalgasından kurtulmak için şaşırtıcı derecede az rüzgara ihtiyaç duyuyor. Planya yapmaya başlamak için sadece mütevazı bir esintiye ihtiyaç duyuyor ve standart yelken konfigürasyonuyla bile planya yapabiliyor. Teknenin nasıl yüklendiğine ve trimlendiğine bağlı olarak, planyayı başlatmak için tipik olarak sadece 7,5 knot hıza ihtiyaç duyar. Bu etkileyici verimlilik, üreticinin bu model için bir Code 0 yelken sunmamasının nedenidir. Teçhizat zaten oldukça etkilidir ve hafif rüzgar koşullarında bile güçlü performans sağlar.

Pupa ve geniş apaz seyirlerinde A2 veya A3 gennaker açabilirsiniz. Seçim, hedeflediğiniz sürate bağlıdır: güvenilirlik için daha küçük ve daha sağlam jennaker’ı tercih edebilir ya da maksimum güç için direk tepesinden basılan balon yelkeni kullanabilirsiniz.Her iki seçenek de tekneyi geniş apaz ve pupa rotalarında adeta bir mesafe canavarına dönüştürür; çift haneli süratlere rahatlıkla ulaşarak günde 240 deniz milinden fazla mesafe kat etmek mümkündür. Acemi denizciler dahi 15 knot sürate kolaylıkla ulaştıklarını bildirmiştir.

2 metrelik kanting (yana yatabilen) salmanın sağladığı düşük ağırlık merkezi sayesinde First 27 SE mükemmel stabiliteyi korur ve orta derecede yatış açısıyla konforlu şekilde seyir yapar; ancak küpeştenin suya gömüldüğü aşırı açılar için tasarlanmamıştır. Bir rüzgâr hamlesi geldiğinde square-top ana yelken fazla rüzgârı etkin biçimde boşaltır ve teknenin hızla doğrulmasını sağlar. First 27 SE ayrıca güneş hasarı ve daha az sağlam tasarımlarda görülen tipik sorunlara karşı dayanım gösterecek şekilde tasarlanmıştır. First 27 SE’yi tercih etmek, yalnızca affedici karakteri ve güven veren yapısıyla yelken öğrenenler için uygun bir tekneye değil, aynı zamanda regatta yarışlarının dinamik dünyasına ilk başarılı adımları atmak için ideal bir platform.

Satılık ikinci el bir First 27 SE’de nelere dikkat etmelisiniz?

15 yıl boyunca 250’den az sayıda satılan First 27 SE, kendini adamış bir topluluk oluşturmuş ve tutarlı üretim standartlarını korumuştur. Seascape olarak markalanan ilk modeller genellikle bir veya iki kez el değiştirmiştir ve sahipleri genellikle daha yüksek performanslı teknelere geçtiklerinde First 27 SE’lerini satılık olarak listelerler. Kullanılmış bir First 27 SE satın almayı düşünüyorsanız, birkaç kritik alana çok dikkat edin. Salma kutusunu ve motor bölmesini su baskını belirtilerine karşı inceleyin; dümen bağlantısının ve otopilotun monte edildiği kokpit tabanının altında dümende herhangi bir çarpışma hasarı olup olmadığını kontrol edin; ve herhangi bir darbe belirtisi için cıvatalara ve süspansiyona odaklanarak salma ve hidrolik sistemi inceleyin. Güvertede, özellikle de direk tabanı çevresinde yumuşaklık olup olmadığını değerlendirin ve zaman içinde su girişi olabileceğinden ön güvertedeki pruva direği geçişini dikkatle inceleyin.

Karbon fiber armayı darbe hasarı belirtilerine karşı mutlaka dikkatlice inceleyin; özellikle çarmıh kollarına (spreaders) ve çarmıh bağlantı noktalarına (spreader mount’ları) özel önem gösterin.

Özet ve sonuç

Satılık ilk 27 mi? Tekne size uygun mu?

First 27 SE, sıra dışı bir şeylerden hoşlanan denizcilere hitap eden kendine özgü bir yattır. İster yeni ister ikinci el olsun, yüksek fiyatı göz önüne alındığında, potansiyel alıcılar böylesine yüksek performanslı bir tekne almaya hazır olup olmadıklarını düşünmek için zaman ayırmalıdır. Ancak First 27 SE korktuğunuzdan çok daha az yorucu ve karmaşıktır ve hafif rüzgarlarda bile heyecan verici bir hız ve planya kabiliyeti sunar. First 27 SE satılık sıradan bir tekne değildir - birçok hatayı affeder ve saf keyif için tasarlanmıştır, onu seçenler için maksimum yelken eğlencesi vaat eder.

Tek veya çift elli yelkenciler First 27 SE’nin tekne içi konforunu fazlasıyla yeterli bulacak ve özellikle iyi tasarlanmış tuvalet ve uyku düzenini takdir edeceklerdir. Bu tekne herkesin dikkatini çekecektir - rıhtımdaki diğer yelkencilerden ve yoldan geçenlerden sık sık iltifatlar ve sohbetler bekleyin. Sahipleri, tekneye özen göstererek ve düzenli bakım yaparak uzun yıllar boyunca olağanüstü yelken deneyimleri yaşamayı dört gözle bekleyebilirler.

Satılık First 27 – özellikle şu özelliklerini beğeniyoruz:

• Hafif rüzgarlarda bile güçlü yelken paketi: planya modunda en yüksek performans.
• Kolay kullanım, dingi gibi yelken.
• Baştan sona kaliteli ekipman, seyir için bile uygun.

Satılık ilk 27 - yakından bakmalısınız:

• Dıştan takmalı motor hantaldır ve kullanımı zordur.
• Hafif parçalar doğal olarak oldukça hassastır.
• Uzun boylu kişiler tuvalet alanını rahatça kullanmakta zorlanacaktır.

Diğer incelemeler ve test raporları: