Jeanneau Sun Odyssey 415 yelkenli tekne satılık

Yetişkinler için: Jeanneau Sun Odyssey 415

Aradaki farkı fark etmek için oldukça dikkatli bakmak gerekiyor. Zira Sun Odyssey 415, dış görünüş olarak önceki modeli Sun Odyssey 410’a oldukça benziyor. Her iki teknenin gövdesi ve iç mekanı da aynı tasarımcılar tarafından tasarlanmış. Ve karışıklığı tam anlamıyla artırmak için, her iki yat da – en azından şimdilik – Jeanneau web sitesinde sipariş edilebilir olarak sunuluyor.

Bize göre bu pek mantıklı gelmiyor, çünkü yatlar dış boyutları açısından tamamen aynı: Her ikisi de toplam uzunluğu 12,35 m ve genişliği 3,99 m. Ancak bu makalenin başlığında da okuyabileceğiniz gibi, bizce 415, bu iki yat arasında en azından “daha olgun” olanıdır. Özellikle iç mekan düzeni ve güverte altındaki birçok tasarım seçiminde büyük farklılıklar ortaya çıkıyor; bu farklılıkları makale boyunca daha ayrıntılı olarak ele alacağız. Tam bir fikir edinmek için mutlaka Sun Odyssey 410 hakkındaki makaleye de göz atın; çünkü bu yat mutlaka “daha kötü” değildir – hatta belki de planlarınıza veya kişisel zevkinize daha uygun olabilir.

Sun Odyssey 410’da beğendiğiniz her şey ve daha fazlası…

Jeanneau, Sun Odyssey 415’i “410’un yeniden tasarlanmış hali” olarak tanımlıyor… yani kabaca “yeniden kurgulanmış”. Görünüşe göre, 410’un tartışılmaz niteliklerini göz ardı etmeden, en büyük eleştirileri ciddiye alıp ortadan kaldırmışlar. Sonuçta, bize göre daha eksiksiz bir gezi teknesi ortaya çıkmış; özellikle güverte altı, günümüzün ruhuna çok daha uygun hale gelmiş: Geniş, aydınlık ve yer yer lüks bir ortam sunuyor.

Aynı zamanda tersane, Sun Odyssey 415’i önceki modeline kıyasla yaklaşık yüz kilogram daha hafif hale getirmeyi başardı. Yelken planı değiştirildi, böylece tekne artık daha fazla yelken alanıyla seyrediyor. Her iki değişiklik de teknenin hızını artırmıyor – çünkü deplasmanlı teknelerde azami hız, gövde uzunluğu nedeniyle sınırlıdır – ancak Sun Odyssey 415 çok daha çeviktir, çok daha erken hızlanır ve özellikle hafif rüzgârda (yani “tatil esintilerinde”) çok daha fazla performans gösterir. Bu da yelken keyfini önemli ölçüde artırır.

Modern tasarım, yetişkinlere yönelik gezi teknesiyle buluşuyor

Marc Lombard Design’ın nitelikleri hakkında artık fazla söze gerek yok: Ne yazık ki çok erken yaşta vefat etmesinin ardından dümeni devralan ekip, sadece Marc’ın kendine özgü çizgisini sürdürmekle kalmıyor, aynı zamanda onun yüksek yelken performansı ve kullanışlı iç hacimlere yönelik beklentilerini karşılayan yatlar tasarlıyor.

Sun Odyssey 415, 410 modelinde hâlâ oldukça dikey olan pruvayı çok daha negatif bir konuma getirir; “ters pruva”, gövdenin dış görünümünde belirleyici bir stil unsuru haline gelir. Lombard tasarımlarına özgü olarak, borda yüksekliği oldukça fazladır ve aşağıya doğru, borda duvarlarında neredeyse hiç kavis olmaksızın dikey olarak iner. Pruvadan kıç tarafına kadar uzanan uzun ve keskin bir çene (chine) bulunur. Bu, sadece bir stil unsuru olmakla kalmaz, aynı zamanda rüzgara karşı sert bir açıyla ve fazla eğimle seyir halindeyken yatın dengesini ve rotasını korumasını da iyileştirir.

Pruva kabini, salon ve kıç kamaralar için gövdeye entegre edilmiş dar pencereler, görsel olarak ek bir dekor unsuru gibi duruyor; bu da aksi takdirde yüksek olan bord yüksekliğini görsel olarak kesintiye uğratarak yatın daha düz ve dinamik görünmesini sağlıyor. Akıllı bir çözüm: 410 modelinde olduğu gibi, hafif dışbükey bir güverte çıkıntısı daha fazla iç hacim sağlıyor.

Uzman gözler, Sun Odyssey 415’in dıştaki farklılıklarını, daha köşeli bir tasarıma sahip kıç kısmından ve özellikle de daha agresif görünümlü pruvasından ayırt edebilir. Bunun dışında her iki gövde de neredeyse aynıdır – her ikisi de küçük ama çok verimli, açılı çift dümenlerle yönlendirilir.

Sun Odyssey 415 satın alın - Gövde, Tasarım, Yapı ve Yelken Planı

Son derece sağlam seri üretim kalitesi: Jeanneau teslimata başlıyor

Markanın neredeyse tüm güncel modelleri gibi, Sun Odyssey 415 de modern vakumlu infüzyon yöntemiyle üretilmektedir. Ayrıca, gövde ve güverte, yapısal olarak yük taşımayan bölgelerde sandviç yapıya (balsa ve PVC sert köpükler) sahiptir; bu da ağırlığı azaltırken sağlamlığı artırır. Gövdenin dış kabuğuna, gövdenin temel sağlamlığını sağlayan omurgalar ve kirişlerle bir iç kabuk ayrılmaz bir şekilde yapıştırılmıştır. Daha sonra tüm makineler, ek ekipmanlar, tanklar ve güverte bu iç kabuğun üzerine monte edilecektir. Ana bölmeler laminasyonla birleştirilir ve hem gövdeye hem de güverteye sertlik kazandırır.

Sun Odyssey 415’in direği, günümüzde neredeyse tüm seri üretim yatlarda olduğu gibi güverte üzerine yerleştirilmiştir. Kuvvetler, paslanmaz çelik dikmeler vasıtasıyla gövde yapısına ve omurgaya aktarılır. Üst ve alt vantlar, püttinge’lere bağlanır; püttinge’ler ise vantlardan gelen çekme kuvvetlerini, yine doğrudan gövde grubuna ve omurgaya uzanan özel olarak güçlendirilmiş bir GFK yapısına iletir.

Jeanneau, tamamen endüstriyelleştirilmiş modüler üretim yöntemiyle üretim yapmaktadır. Ancak bu sizi yanıltmasın: Endüstrileştirme, otomasyon anlamına gelmez. Yalnızca kapakların ve pencerelerin frezelenmesi ile deliklerin açılması aşamalarında robotlar kullanılır; bugün bile bir yelkenli yatın neredeyse %90’ı tamamen el işçiliği ile inşa edilmektedir.

1995 yılından beri Jeanneau’yu da bünyesinde barındıran Beneteau Grubu, bu “konveyör bant yöntemini” mükemmelleştirmiştir: Satın almayı düşünen herkese, bayilerinden Atlantik kıyısındaki üretim tesislerinde bir tesis turu talep etmelerini tavsiye ederiz. Kesinlikle değer! Sun Odyssey 415, Fransa’nın Vendée bölgesinin tam ortasında yer alan Cholet’te üretiliyor. Bu arada: Birçok tesiste Sun Odyssey modelleri, ana marka Beneteau’nun Oceanis serisinin hemen yanında üretiliyor. İki marka arasında kararsız kalıyorsanız, tersaneyi ziyaret etmenin faydası iki katına çıkar…

2 mi, 3 mü yatak odası? 1 mi, 2 mi banyo?

Sun Odyssey 415, tıpkı 410 modeli gibi, bizim görüşümüze göre kiralama amaçlı kullanımdan ziyade tekne sahibi tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır. En azından bu yatın 4 kabinli veya daha fazla kabinli versiyonlarının bulunmaması bu gerçeği işaret etmektedir. Standart versiyonda 2 kabin ve bir gündüz banyosu ile satın alabilirsiniz; ayrıca, ön tarafta bulunan sahip kabinine ikinci bir banyo ekleyebilirsiniz. Daha fazla yatak yerine ihtiyaç duyan ve bunun için iskele tarafındaki devasa saklama bölmesini “feda” etmek isteyenler, buraya misafirler için tam donanımlı üçüncü bir kabin yaptırabilirler.

2 banyolu versiyonda dikkat çeken olumlu bir nokta, Jeanneau’nun bu banyoları sırasıyla iskele ve sancak tarafına yerleştirmiş olmasıdır. Böylelikle, rüzgara karşı sıkı seyirde ve geminin çok eğildiği durumlarda bile, her an en az bir tuvaletin rahatça kullanılabilmesi garanti altına alınır. Diğer üreticiler ise tüm tuvaletleri tek bir tarafa yerleştirir (bu, üretim açısından daha ucuz olabilir) – bu durumda, teknenin diğer tarafında seyir halindeyken şanssızlık yaşarsınız…

Tek dezavantaj: İkinci banyoyu seçerseniz, sahip yatak sancak tarafındaki güverte duvarına eğik bir şekilde yerleştirilir; bu durumda kabin, çekiciliğini ve “lüks” havasını belirgin şekilde yitirir; ayrıca iskele tarafındaki dolapla birlikte giysileriniz için depolama alanı da azalır. Bu nedenle, gerçek sahipler genellikle sancak tarafında kıçta bulunan tek günlük banyo ile yetinmeyi tercih ederler.

Hızlı yelken: Sun Odyssey 415’in yelken planı

Sun Odyssey 415, sizi A noktasından B noktasına, özellikle de hafif tatil rüzgarlarında hızlı bir şekilde ulaştırmayı amaçlamaktadır. Bu nedenle, Sun Odyssey 410’a kıyasla yelken alanı bir kez daha genişletilmiştir. Ana yelken seçenekleri arasında artık yaklaşık 44 metrekare (çıtalı ana yelken) mevcuttur; bu, önceki modele göre tam 1 metrekare daha fazladır. %100 örtüşen Cenova yelkeni ise 37 metrekareye ulaşmaktadır; bu, 410 modeline göre yaklaşık 3 metrekare daha fazladır. Bu, daha yüksek bir direk sayesinde değil, değiştirilen leech ölçüleri ve ana yelkenin daha geniş açılmış arka kenarı sayesinde elde edilmiştir; donanım ise 410 modeliyle aynıdır.

Böylelikle Sun Odyssey 415, özellikle hafif rüzgârda çok daha hızlı seyrediyor ve daha erken ivme kazanıyor. Ayrıca, boş ağırlığında sağlanan yaklaşık 100 kilogramlık azalma da bu tekneye avantaj sağlayacaktır.

Sun Odyssey 415’in rakiplerine kıyasla durumu

40 fitlik yat pazarı oldukça rekabetçidir. Zira 12 metreden uzun tekneler için artık “tekne” yerine “yat” terimi kullanılır. Bu yatlar, Baltık Denizi gibi küçük iç denizlerde çok iyi bir şekilde kullanılabilmenin yanı sıra, Bodensee Gölü gibi büyük iç su alanlarında da rahatlıkla seyredebilir. Aynı zamanda, 40 fit uzunluğundaki bir yat, Atlantik’i geçmek gibi okyanus aşırı yelken seferlerini de sorunsuz bir şekilde başarabilir. Bu orta boy tekne, kiralama sektöründe de oldukça popülerdir: Hem kiralama yatırımcıları (yani her kiralık yatın arkasındaki kişiler) hem de kiralama müşterileri bu boyutu severler, çünkü tekne kolayca kontrol edilebilir ve bu bölgelerde demirleme kısıtlamaları neredeyse hiç yoktur.

Rakipleriyle karşılaştırıldığında Sun Odyssey 415 de oldukça iyi bir konumda: Bavaria C42, çok daha ağır olmasına rağmen daha fazla yelken alanı ve ayrıca daha geniş iç hacim sunuyor. Dufour 41 ise aslında karşılaştırma dışı kalıyor, zira belirgin şekilde daha büyük – tasarımda biraz “eksantrik” bir şey arayanlar, La Rochelle’den çıkan yatlara bir göz atmalı. Sonuç olarak, bizim görüşümüze göre Hanse 410 ve Oceanis 40.1, Sun Odyssey 415’e en yakın modeller. Hanse 410’da, yelkencilik açısından tek dümenli yönlendirmeye alışmanız gerekir; bu sistem, Jeanneau ve Beneteau’daki çift dümenler gibi, hem avantajları hem de dezavantajları barındırır. Oceanis 40.1 ise iç tasarımda (burada sadece uzun bir mutfak bulunurken, Sun Odyssey’de L şeklinde bir mutfak vardır) ve biraz daha “avant-garde” bir stile sahip olmasıyla temel olarak farklılık gösterir. Fiyat açısından tüm adaylar aslında birbirine yakın bir seviyede yer almalıdır; umarız bu sizi rahatlatır: Zira böylece, “en ucuz” tekneye çok fazla odaklanmadan, öncelikle zevkinize uygun bir tekne seçebilirsiniz.

Kokpitte yeterli alan

Sun Odyssey 415’in kokpiti, ortada büyük bir masa ve her iki yanında eşit uzunlukta iki koltuk sırası bulunan klasik bir tasarıma sahiptir. Sun Odyssey 415 de “Walkaround Kokpit” özelliğine sahip olduğu için, diğer üreticilerin modellerine kıyasla kokpit içinde biraz yer kaybı yaşanır; çünkü kokpitin arkasında yan güverte rahatça gezilebilecek şekilde tasarlanmış olmalıdır. Bu durum tatilde kesinlikle rahatsız edici olabilir; çünkü güneşlenmek ve dinlenmek için ne kadar fazla alan varsa o kadar iyidir; ancak uzun seyirler, özellikle uzun mesafeli yolculuklar ve özellikle de sert hava koşullarında olumlu bir etki de yaratabilir; çünkü bu sayede orta eksene daha yakın ve sudan daha uzakta oturursunuz.

Kıç tarafta, dümenci “German Mainsheet System” sayesinde tüm halatları doğrudan dümen tekerleklerinin önüne yerleştirebilir. Artık hem ana yelken hem de Cenova halatları buradan, yani kıçtan kontrol edilebilir. Çalışma vinçleri ise artık sadece yelkenleri açmak ve küçültmek için kullanılır. Minimum mürettebatla çalışırken bunun ne kadar mantıklı ve pratik olduğu konusunu sizin kararınıza bırakıyoruz.

Buna karşılık, yazlık ve güneşli bölgelerde seyreden tekne sahipleri bimini’den vazgeçmemelidir: Kendinizi, ailenizi ve misafirlerinizi UV ışınlarının zararlı etkilerinden koruyun!

Sayısız örnekten biri: Döner salma sayesinde değişken su çekimi

Jeanneau, çok az sayıdaki üreticiden biri olarak, standart derin salma ve buna karşılık gelen kısa salma versiyonunun (sırasıyla 2,25 m ve 1,60 m su çekimi) yanı sıra, mükemmel bir döner salma seçeneği de sunmaktadır. Bu özellik, 40 fit sınıfındaki seri üretim segmentinde artık neredeyse hiç görülmemektedir. Dolayısıyla, özellikle sığ sularda (Kuzey Denizi, Bretagne, Manş Denizi) seyir yapıyorsanız, teknenizin karaya oturmasını istiyorsanız veya demirleme yeriniz sığ sulara sahip bir liman ise, döner omurgayı değerlendirmenizi öneririz.

Bu sistem hidrolik olarak çalıştırılır ve minimum (geri çekilmiş) 1,37 m’den maksimum (açılmış) 2,97 m’ye kadar uzanır. Bu özellik, aktif yelkencileri özellikle memnun edecektir; zira bu salma, kısa salmalarda katlanmak zorunda kalınan rüzgâr yönünde yüksek sapma sorununu ortadan kaldırır. 1,8 tonluk, açık ara en düşük balast ağırlığı (uzun kol kolu ile dengelenmiştir), bu versiyondaki Sun Odyssey 415’i en hafif yat olarak aynı zamanda en hızlı ve en dinamik yat haline getiriyor. Salonda neredeyse hiç görünmeyen salma hidrolik sisteminin entegrasyonu da oldukça başarılıdır.

Sun Odyssey 415 satın almak - Kaptanlar ve yelkenciler için tüm bilgiler

Hangi tür yelkenciler Sun Odyssey 415’i satın almalı?

40 fit civarında modern, şık ve çevik bir yelkenli arayanlar, Sun Odyssey 415’i kesinlikle göz önünde bulundurmalıdır. Seri üretim kalitesi, iç mekan açısından bir Dufour veya Bavaria ile tam olarak aynı düzeyde olmayabilir; ancak Jeanneau, gövde ve GRP kalitesi açısından çok yüksek bir standart sunuyor.

Bu arada, Beneteau Grubu tüm mobilya ve ahşap parçalarını, grubun tüm markaları için modülleri üreten merkezi bir üretim tesisinde imal etmektedir. Dolayısıyla, Jeanneau’da olduğu gibi Beneteau’nun Oceanis modelinde de aynı kaliteli iç donanımı bekleyebilirsiniz.

Jeanneau yelkencileri genellikle konfor odaklı, ancak yine de oldukça aktif yelkencilerdir ve teknenin iyi performansına önem verirler. Her türlü rüzgâr koşulunda yelken keyfi yaşamak isterler, ancak aynı zamanda tüm halatların kolay kullanımı ve mümkün olduğunca yüksek bir konfor seviyesine de önem verirler. Bu nedenle Sun Odyssey’inizi mutlaka en azından halat vinci konusunda elektrikli bir model ile donatmalısınız; gerekirse bir de baş pervanesi takmalısınız, çünkü yüksek ve dikey borda yüksekliği rüzgârlı havalarda oldukça zorlu yanaşma manevralarına neden olabilir.

Sancak tarafında güverte altında yer alan navigasyon köşesi nedeniyle, bu yat, sahibi tarafından kullanılan bir tekne olarak seyir amaçlı kullanıma az ya da çok uygun hale getirilmiştir.

Jeanneau’nun yeni imajı: Başarılı!

Jeanneau, son yıllarda yelkenli yatların biraz “modası geçmiş” imajını silmeyi başardı. Yatların artık sadece modern değil, aynı zamanda adeta “agresif” ve zamanın ruhuna uygun bir şekilde avangart bir görünüm sergilemesi, büyük ölçüde Marc Lombard’ın vizyonuna borçludur. Bize göre güverte altı tasarımında henüz o kadar ilerici bir yaklaşım sergilenmiyor; bu konuda Beneteau’nun daha tutarlı bir yol izlediğini düşünüyoruz. Yine de tersane, yelkenli yatların imajını tamamen değiştirmeyi başardı – tebrikler!

Sun Odyssey 415 satın alın - Konfor, güverte altı

Güverte altı: Daha fazla ışık, daha fazla alan

Sun Odyssey 410’un güvertesi 415 modelinden sadece önemsiz ölçüde farklılık gösterirken, güverte altındaki farklar daha büyük olamazdı. İç mekan, tasarımcı Marc Piaton tarafından tamamen yeniden tasarlandı. 410 modelinde iç mekanın darlığını, dolambaçlı yerleşim planını ve sıklıkla kısıtlayıcı görünen tasarım kararlarını eleştirmiş olsak da, Sun Odyssey 415’te bunlardan hiçbir iz kalmamıştır.

Yat, çok daha düzenli, aydınlık ve ferah bir izlenim bırakıyor. Özellikle salon, 410 modeline kıyasla büyük bir gelişme kaydetmiş. Işık artık çok daha geniş bir alanı aydınlatabiliyor; yat, lüks bir cazibe yayıyor ve bu sayede birçok yelkencinin ihtiyaçlarına daha fazla cevap veriyor. Oysa temel konseptte sadece çok küçük değişiklikler yapıldı: İç mekan tasarımcısı Marc Piaton, navigasyon köşesinin yerini değiştirdi (410 modeline kıyasla en büyük değişiklik bu), L şeklindeki mutfağı korudu ve U şeklindeki yemek köşesini biraz daha öne çıkardı. Yerleşik mobilyaların hacmini azaltmış ve az sayıda, ancak vurgu amaçlı kullanılmış paneller entegre etmiştir; bu paneller, özellikle geceleri dolaylı LED ışıkla arkadan aydınlatıldığında harika bir hava ve atmosfer yaratmaya katkıda bulunur. Her şey daha uyumlu, daha net ve “olgun” bir izlenim bırakıyor. Bu, yat için belirgin bir kazanç.

Skipper’s Place’de yerinizi alın

Sun Odyssey 410, seri üretim yatlar için alışılmadık derecede büyük bir harita masasıyla güverte altında dikkat çekti. Kaptanın salonda kendine ait bir alana sahip olması için buna bolca yer ayrılmıştı. Normalde bu alanlar, banyo bölmelerinin arka tarafına bir yerlere monte edilen küçük “kütük masalar”dan ibarettir (bkz. Oceanis) ya da navigasyon köşeleri artık hiç bulunmamaktadır (bkz. Dufour).

Yeni Sun Odyssey 415, bu “sahip odaklı” yaklaşımı sürdürüyor; ancak Piaton, bu alanı iskele tarafındaki “köşeden” – merdivenin hemen yanından (yukarıdan aşağıya veya aşağıdan yukarıya hızlıca ulaşılabilen çok pratik bir yer) – salonun sağ tarafına, yemek köşesinin tam karşısına taşıyor.

Artık burada kaptan taburesi yerine iki kişi karşılıklı oturabilir. İkisi de harita masasına bakar. Bu düzenin çift işlevi bile olabilir; çünkü kahvaltılık mısır gevreğini aceleyle yemesi gerektiğinde burası hoş bir yer olur. Harita masası, kaptan için hâlâ seyir yönünde yerleştirilmiştir; buradan ana kontrol panelinin işlevlerine kolayca erişilebilir. Yalnızca kokpite giden yol artık biraz daha uzundur – bu, eminim ki rahatlıkla kabul edebileceğiniz küçük bir kısıtlamadır.

Sayfa düzeni seçenekleri sınırlı

Sun Odyssey 415’in opsiyon listesi, yeni müşterilere yatlarını kendi isteklerine göre kişiselleştirerek satın alabilmeleri için yeterince fazla seçenek sunuyor. Büyük kararlar ve küçük detaylar arasında, tekneyi kendi ihtiyaçlarınıza göre doğrudan özelleştirebilirsiniz. Ancak seçim imkânının sınırlı olduğu alan, yerleşim planlarıdır: Tersane bu konuda sadece 2 veya 3 kabin ve 1 ya da 2 banyo seçeneği sunmaktadır. Bunu tutarlı bir yaklaşım olarak görüyoruz – 4 veya daha fazla kabinli versiyonların bulunmaması, Jeanneau’nun burada aslında daha çok özel sahiplere odaklandığını ve kiralama pazarına pek yönelmediğini gösteriyor. Büyük bir seri yat üreticisi için alışılmadık bir durum.

Güzel detaylara sahip standart parçalar

Beneteau Grubu, tüm yatların ahşap ve mobilya parçalarını tek bir fabrikada üretmektedir. ALPI kaplamaları, gerçek ahşap kakmalar veya zahmetli “boule moulé” lamelleme yöntemiyle üretilen kütükler: Lagoon, Beneteau, Excess, Wellcraft veya Jeanneau olsun, hepsinin kökeni buradadır. Bu nedenle, Groupe Beneteau markaları arasındaki kalite farkları çok azdır. Dolayısıyla, bir Oceanis mi yoksa bir Sun Odyssey mi seçeceğinize karar verirken, genel olarak yapım kalitesinin aynı olacağından emin olabilirsiniz. Farklılıklar yalnızca tasarımda ve donanımlar gibi detaylarda görülür.

Özet ve sonuç

Sun Odyssey 415, sizin yeni yelkenli yatınız mı olacak?

Bravo, Jeanneau! Yeni Sun Odyssey 415, her yönüyle başarılı bir seri üretim yat olup, bazı kilit alanlarda önceki modeline kıyasla bir adım daha öteye geçiyor. Biraz daha hafif olması ve biraz daha geniş yelken alanı, tatil dönemindeki zayıf rüzgarlarda daha fazla çeviklik sağlıyor; bu da özellikle güzel havalarda yelken açanları memnun edecek. Dış tasarımı biraz daha modern, neredeyse biraz daha agresif hale gelmiş; ancak 415, daha sakin, daha açık, daha aydınlık ve kitlelere çok daha uygun bir iç mekan konseptiyle dikkat çekiyor; yine de bu konsept, daha çok özel yat sahiplerine hitap ediyor. Modern, iyi yelken performansı sergileyen ve şık bir gezi veya tatil yatı satın almak istiyorsanız, Sun Odyssey 415 listenizde yer almalıdır.

… yoksa (ikinci el) bir Sun Odyssey 410 mu?

Sun Odyssey 410, 415 modeline karşı ilginç ve özellikle bütçe açısından akıllıca bir alternatif olabilir. Dışarıdan bakıldığında her iki tekne de neredeyse ayırt edilemez. İç mekanda salon biraz dar görünüyor, bazıları “sıkışık” diyebilir, ancak bu durum sert hava koşullarında ve dalgaların çok yüksek olduğu denizlerde bir avantaj olabilir, çünkü dar alan sayesinde yaralanma veya düşme riski azdır. Düzen seçenekleri aynıdır; yelken performansı da benzer olacaktır, ancak 410 biraz daha ağırdır ve biraz daha az yelken alanı taşıyabilir.

Sun Odyssey 410, 2018 yılından beri üretildiğinden, ikinci el piyasasında satın alınabilecek çok sayıda yat bulunmalıdır. Hem çok yeni ikinci el modeller hem de fiyat açısından oldukça cazip olması beklenen daha eski modeller mevcut; her zamanki gibi, ikinci el tekne satın alırken teknenin yapısını, bakım durumunu ve tüm parçalarını mutlaka kontrol edin! Bir diğer önemli nokta da, Jeanneau’nun Sun Odyssey 410’un üretimini 415 modeli lehine durdurduğu anda, 410 modelinde az ya da çok belirgin bir fiyat düşüşü yaşanabileceğidir (çünkü bu model artık resmen “eski model” sayılacağı için) ve bu durumda satın alırken bir kez daha tasarruf imkânları doğabilir.

Sun Odyssey 415 satın alın - Özellikle beğendiğimiz özellikler:

• Dışta negatif pruva ve keskin çeneye sahip son derece modern bir performans gezi teknesi tasarımı.
• Salon için daha fazla ışık ve alan sunan güzel bir düzen; navigasyon köşesi hoşuma gitti.
• Biraz daha hafif ve biraz daha fazla yelken alanı, özellikle hafif rüzgarda olumlu bir etki yaratır.

Sun Odyssey 415 satın almak – Bu konuda dikkatli olmalısınız:

• “Walkaround” nedeniyle kokpitteki alan, rakiplere kıyasla biraz daha dar.
• Mevcut düzen seçenekleri sınırlıdır.
• Sun Odyssey 410 ile “şirket içi” rekabet.

Diğer incelemeler ve test raporları: