Bir motorlu tekne satın alın
Aramanız: motorlu tekne
Bavaria S 36 HT Diesel
Motorlu tekne / motorlu yat: Bavaria, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 11,66 m x 3,59 m, 11,66 x 3,59 m ür. y.: 2018, kabin: 2
Motor: Volvo Penta D3, 2 x 220 BG (162 kW), dizel
€ 173.000
Demirleme yeri: Hırvatistan, Marina Punat
2018
Herbstangebot Northmaster 645 T-Top
Motorlu tekne / günlük gezi teknesi: Nordkapp, yeni tekne/mevcut tekne, fiberUzunluk x genişlik: 6,45 m x 2,43 m, 6,45 x 2,43 m ür. y.: 2025, kabin: 1
Motor: Mercury 150 Pro XS, 150 BG (110 kW), benzin
€ 54.900
Demirleme yeri: Almanya, Langenfeld (Rheinland)
2025
Als exklusiver Northmaster-Händler freuen wir uns, Ihnen ein Northmaster 645 T TOP mit Mercury ProXS 150PS Außenborder für die Saison 2025 anzubieten.
Princess 66
Motorlu tekne / motorlu yat: Princess Yachts, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 20,70 m x 5,23 m, 20,70 x 5,23 m ür. y.: 1994, kabin: 4
Motor: MAN V10, 820 BG (603 kW), dizel
€ 329.000
Demirleme yeri: İsveç, Uppsala Län
1994
La Mare Houseboat Modern 12
Motorlu tekne / yüzen ev - su üzerinde yüzen ev: La Mare Houseboat, yeni tekne, çelik tekneUzunluk x genişlik: 12 m x 5 m, 12 x 5 m ür. y.: 2024, kabin: 2
€ 164.500
Demirleme yeri: Hollanda
2024
Behrens Stahlspitzgatter 10.0
Motorlu tekne / kamaralı tekne: Behrens Werft, oldtimer, çelik tekneUzunluk x genişlik: 10 m x 3 m, 10 x 3 m ür. y.: 1960, kabin: 1
Motor: Peugeot, 70 BG (51 kW), dizel
€ 6.500
Demirleme yeri: Almanya, Brandenburg - Plaue
1960

Pedro Skiron 35
Motorlu tekne / motorlu yat: Pedro, ikinci el tekne, çelik tekneUzunluk x genişlik: 10,60 m x 3,50 m, 10,60 x 3,50 m ür. y.: 2011, kabin: 2
Motor: Perkins Sabre, 90 BG (66 kW)
€ 117.900
Demirleme yeri: Almanya, Hafendorf Müritz, Rechlin
2011
Horizon Elegance 85
Motorlu tekne / motorlu yat: Horizon, ikinci el tekneUzunluk x genişlik: 25,90 m x 6,10 m, 25,90 x 6,10 m ür. y.: 2010, kabin: 5
Motor: MAN, 2 x 1.800 BG (1.324 kW)
€ 1.799.000
Demirleme yeri: İspanya, Mallorca
2010
Vetus 900
Motorlu tekne / motorlu yat: Vetus, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 9 m x 3,40 m, 9 x 3,40 m ür. y.: 1994, kabin: 1
Motor: Mitsubishi, 33 BG (24 kW), dizel
€ 29.900
Demirleme yeri: Almanya, Hafendorf Müritz, Rechlin
1994
Holl. Jachtbau
Motorlu tekne / motorlu yat: Kempala, ikinci el tekne, çelik tekneUzunluk x genişlik: 11,30 m x 3,20 m, 11,30 x 3,20 m ür. y.: 1986, kabin: 2
Motor: Mercedes-Benz Z y l, 130 BG (96 kW), dizel
€ 17.500
Demirleme yeri: Hollanda, Roermond / Hatenboer
1986
La Mare Houseboat Apartboat XXL - NEW
Motorlu tekne / yüzen ev - su üzerinde yüzen ev: La Mare Houseboat, yeni tekneUzunluk x genişlik: 14,99 m x 5 m, 14,99 x 5 m ür. y.: 2024, kabin: 3
Motor: Yamaha, 25 BG (18 kW), benzin
€ 184.900
Demirleme yeri: Hollanda
2024
Fidego Kruiser 1100
Motorlu tekne / motorlu yat: Fidego Kruiser, ikinci el tekne, çelik tekneUzunluk x genişlik: 11 m x 3,30 m, 11 x 3,30 m ür. y.: 1981, kabin: 3
Motor: Ford Lehmann 2715E, 120 BG (88 kW), dizel
€ 44.500
Demirleme yeri: Hollanda, Let Op! Bezichtiging Uitsluitend op afspraak
1981
Northmaster 760 Cruiser
Motorlu tekne / günlük gezi teknesi: Nordkapp, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 7,60 m x 2,50 m, 7,60 x 2,50 m ür. y.: 2024, kabin: 1
Motor: Mercury Verado 300, 300 BG (221 kW)
€ 82.900
Demirleme yeri: Almanya, Langenfeld (Rheinland)
2024
Northmasters neuestes, geräumigstes Modell mit einer großen Sitzbank außen und einem großzügigen Bett innen ist das ideale Boot für luxuriöse Wochenendausflüge.
Mirakul 40 Hardtop
Motorlu tekne / motorlu yat: Grginić Yachting - Mirakul, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 11,99 m x 4 m, 11,99 x 4 m ür. y.: 2018, kabin: 3
Motor: Volvo Penta D4, 2 x 260 BG (191 kW), dizel
€ 160.000
Demirleme yeri: Hırvatistan, Biograd na Moru
2018
Kormoran 1140
Motorlu tekne / klasik tekne: Custom built/Eigenbau, ikinci el tekne, çelik tekneUzunluk x genişlik: 11,45 m x 3,90 m, 11,45 x 3,90 m ür. y.: 2003, kabin: 2
Motor: Nanni Diesel, 62 BG (46 kW), dizel
€ 149.900
Demirleme yeri: Almanya, Hafendorf Müritz, Rechlin
2003
Motorlu tekne nedir?
Motorlu tekne, bir veya daha fazla motor tarafından tahrik edilen bir deniz taşıtıdır. Bu tekneler eğlence teknesi olarak, su sporları için ya da ulaşım aracı olarak kullanılabilir. Hızları ve kolay yönlendirilmeleri ile karakterize edilirler, bu da onları hem yeni başlayanlar hem de deneyimli tekne sahipleri için çekici kılar. Bir motorlu tekne, mekanik tahriki nedeniyle yelkenli tekneler veya kürekli tekneler gibi diğer teknelerden farklıdır. Yelkenli tekneler rüzgar gücüne dayanırken ve kürekli tekneler el gücüyle hareket ettirilirken, motorlu tekneler sabit ve bağımsız güç sunarak daha uzun mesafeleri daha hızlı ve daha verimli bir şekilde kat etmelerini sağlar. Yelkenli ve kürekli tekneler daha çok doğal koşullara bağlıyken, motorlu tekneler rüzgâr veya akıntı koşullarından bağımsız olarak çalıştırılabildikleri için kullanılabilecekleri yerler açısından da daha esnektir. Rüzgâr ve akıntılardan bağımsız olmaları, motorlu tekneleri özellikle su üzerinde hızlı ve karmaşık olmayan bir ulaşım arayan kişiler için ilgi çekici kılmaktadır.
Ne tür inşaatlar var?
Motorlu tekneler için iki temel tasarım ilkesi vardır: yer değiştirme ve planya.
- Daha az yakıt tüketimi
- Uzun yolculuklar için uygun
- Hızlı geziler veya su sporları için daha az uygundur
- Su sporları ve hızlı geziler için ideal
- Daha fazla motor gücü gerektirir ve düşük hızlarda daha az stabilite sağlar
Tekneler için ne tür motorlar mevcuttur?
Motorlu tekneler, teknenin boyutuna ve kullanım amacına bağlı olarak farklı tipte motorlarla donatılmıştır.



Motorlu yat vs. motorlu tekne
Motor yat terimi genellikle motorlu tekne ile eşanlamlı olarak kullanılır, ancak aralarında farklar vardır. Bir motor yat genellikle daha büyük, daha lüks ve suda daha uzun süre kalmak için tasarlanmıştır. Daha fazla yaşam alanı ve konfor sunar. Öte yandan, bir motorlu tekne daha kompakttır ve günlük geziler veya kısa yolculuklar için çok uygundur.
Ne tür motorlu tekneler var?
Doğru motorlu tekneyi seçmek büyük ölçüde kişisel tercihlerinize ve kullanım amacınıza bağlıdır.
Motorlu teknenizi satın almak için esnek finansman seçenekleri
Tekne finansmanı, satın alma fiyatının tamamını hemen ödemek zorunda kalmadan bir motorlu tekne satın almanıza olanak tanır. Esnek finansman modelleri ile yeni veya kullanılmış bir tekneye sahip olma hayalinizi gerçekleştirebilirsiniz. Esnek ve uzun vadeli bir kullanım düzenlemek istiyorsanız, tekne kiralama cazip bir alternatiftir. Aylık taksitler ödersiniz ve tekneyi daha sonraki bir tarihte iade etme veya sözleşme sonunda geri satın alma seçeneğini elinizde tutarsınız. Bu finansman türü özellikle yeni tekneler için uygundur ve kendi teknenize sahip olmak için uygun bir yol sunar.
Motorlu tekne ekipmanları
Bir motorlu teknedeki ekipman, türüne ve boyutuna bağlı olarak değişir. Standart donanım can yelekleri, navigasyon ışıkları ve yangın söndürücüler gibi güvenlik ekipmanlarını içerir. Daha büyük teknelerde genellikle navigasyon sistemleri, otomatik pilotlar, konforlu kabinler ve mutfak alanları da bulunur.
Motorlu tekne için demirleme
Motorlu tekneler için bir rıhtım ararken, daha büyük marinalar genellikle dolu ve pahalı olduğundan, daha küçük kulüp limanlarına ve özel tesislere yönelmek mantıklı olabilir. Daha küçük limanlarda zaman zaman yer bulunabilir, ancak bunlardan bazıları üyelik gerektirir ve bu da genellikle kolaylıkla edinilebilir. Daha uzak rıhtımları göz önünde bulundurmanız tavsiye edilir, çünkü buralarda yer bulma oranı yoğun marinalara göre daha yüksek olabilir. İç bölgelerdeki özel işletmecilerle de görüşmeye değer. Motorlu tekneyi satın almadan önce bağlama durumunu netleştirmek ve satın alma teklifinin mevcut bir bağlama yerini devralmayı içerip içermediğini kontrol etmek en iyisidir. Motorlu teknelerde boyut ve su çekimi bir rol oynar: sığ su çekimine sahip daha küçük motorlu tekneler genellikle sığ yerlerde uygun bir rıhtım bulur.
Motorlu tekneler için yakıt tedariği
Motorlu tekneler, sürüş tarzları ve yakıt kullanımları açısından büyük farklılıklar gösteren planörler ve deplasmanlı tekneler olarak ikiye ayrılabilir. Planörler su yüzeyinde yüksek hızlarda hareket eder ve genellikle benzin veya dizel ile çalışan güçlü motorlar gerektirir. Bu da nispeten yüksek yakıt tüketimine yol açmakta ve fosil yakıtlar emisyona neden olduğundan çevre üzerinde etki yaratmaktadır. Öte yandan, deplasmanlı gemiler daha yavaş hareket eder ve suyun üzerinde süzülmez, suyun yerini değiştirir, bu da daha düşük yakıt tüketimi ve daha az çevresel etki ile sonuçlanır. Yeni teknolojiler, emisyonsuz ve sessiz olan elektrikli motorlar gibi daha çevre dostu tahrik sistemlerine giderek daha fazla odaklanmaktadır. Elektrikli tahrikler özellikle çevresel düzenlemelerin genellikle daha katı olduğu göllerde ve hassas sularda avantajlıdır. Fosil ve elektrik enerjisini birleştiren hibrit tahrik sistemleri de menzili arttırıp aynı zamanda emisyonları azalttığı için giderek daha popüler hale gelmektedir. Elektrikli tahriklerin dezavantajı şu anda hala sınırlı menzilleri ve şarj altyapılarıdır, ancak bunlar sürekli olarak gelişmektedir.
Motorlu tekneler için sigorta
Sigorta sizi kazalardan veya hasarlardan kaynaklanabilecek mali risklere karşı korur. Sigorta primleri teknenin büyüklüğüne ve değerine bağlıdır. Tekneniz için hangi sigorta avantajlarının önemli olduğunu düşünün.






















































