Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
boatList
boatList
0
btid=2&btcid=bt2
btid=2&btcid=bt2
Kup łódź motorową
łodzie motorowe na sprzedaż: 15.864
Twoje wyszukiwanie: łódź motorowa
Azimut 38
Łódź motorowa / jacht motorowy: Azimut, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,60 m x 4,05 m, 11,60 x 4,05 m rok bud.: 1982, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta 63P, 2 x 375 KM (276 kW), diesel
€ 47.500
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, in verkoophaven Herten Roermond
1982

Cena: € 47.500, bez VAT


Vetus 900
Łódź motorowa / jacht motorowy: Vetus, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 9 m x 3,40 m, 9 x 3,40 m rok bud.: 1994, kabiny: 1
Silnik: Mitsubishi, 33 KM (24 kW), diesel
€ 32.900
Miejsce cumowania: Niemcy, Hafendorf Müritz
1994

Cena: € 32.900, z VAT


Pedro Skiron 35
Łódź motorowa / jacht motorowy: Pedro, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 10,60 m x 3,50 m, 10,60 x 3,50 m rok bud.: 2011, kabiny: 2
Silnik: Perkins Sabre, 90 KM (66 kW)
€ 128.900
Miejsce cumowania: Niemcy, Hafendorf Müritz
2011

Cena: € 128.900, z VAT


Perebom
Łódź motorowa / jacht motorowy: Holland Jachtbouw, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 9 m x 3 m, 9 x 3 m rok bud.: 1980, kabiny: 1
Silnik: Mercedes-Benz, 44 KM (32 kW), diesel
€ 5.900
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Roermond / Hatenboer
1980

Cena: € 5.900


Riva 70 Dolce Vita
Łódź motorowa / jacht motorowy: Riva, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 21,30 m x 5,40 m, 21,30 x 5,40 m rok bud.: 1998, kabiny: 4
Silnik: MTU 1150 HP, 2 x 1.150 KM (846 kW), diesel
€ 395.000
Miejsce cumowania: Hiszpania, Alicante
1998


Cena: € 435.000 € 395.000, z VAT



Very well kept Riva Dolce Vita built 1998 and firstly commissioned 1999.
2x1150 hp MTU with 1500 hours.
3 double cabins plus crew.
2x1150 hp MTU with 1500 hours.
3 double cabins plus crew.

Sanlorenzo 82
Łódź motorowa / jacht motorowy: Sanlorenzo, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 23,90 m x 6,10 m, 23,90 x 6,10 m rok bud.: 2000, kabiny: 4
Silnik: Caterpillar, 2 x 1.450 KM (1.066 kW), diesel
€ 598.000
Miejsce cumowania: Chorwacja
2000

Cena: € 669.000 € 598.000, z VAT


Spiegel Kotter 1200
Łódź motorowa / jacht motorowy: Spiegel Kotter, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 12 m x 3,60 m, 12 x 3,60 m rok bud.: 1982, kabiny: 2
Silnik: Thornycroft BMC 90, 42 KM (31 kW), diesel
€ 26.600
Miejsce cumowania: Hiszpania, Arenys de Mar
1982

Cena: € 26.600, z VAT


La Mare Houseboat Modern 12
Łódź motorowa / barka - pływający dom: La Mare Houseboat, nowa łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 12 m x 5 m, 12 x 5 m rok bud.: 2024, kabiny: 2
€ 157.500
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia
2024

Cena: € 157.500, bez VAT


Bavaria S 36 HT Diesel
Łódź motorowa / jacht motorowy: Bavaria, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,66 m x 3,59 m, 11,66 x 3,59 m rok bud.: 2018, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta D3, 2 x 220 KM (162 kW), diesel
€ 178.000
Miejsce cumowania: Chorwacja, Marina Punat
2018

Cena: € 178.000, bez VAT


La Mare Houseboat Apartboat XXL - NEW
Łódź motorowa / barka - pływający dom: La Mare Houseboat, nowa łódźDługość x szerokość: 14,99 m x 5 m, 14,99 x 5 m rok bud.: 2024, kabiny: 3
Silnik: Yamaha, 25 KM (18 kW), benzyna
€ 175.900
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia
2024

Cena: € 175.900, bez VAT


Stadtline 38 OK Engeland Vaarder
Łódź motorowa / jacht motorowy: Stadtline, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 11,50 m x 3,65 m, 11,50 x 3,65 m rok bud.: 2004, kabiny: 3
Silnik: Yanmar 3JH 4E, 2 x 40 KM (29 kW), diesel
€ 52.500
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Vinkeveen
2004

Cena: € 59.000 € 52.500


Bavaria S 33 HT Diesel
Łódź motorowa / jacht motorowy: Bavaria, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 10,97 m x 3,31 m, 10,97 x 3,31 m rok bud.: 2019, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta Volvo Penta D3-220 EVC, 2 x 220 KM (162 kW), diesel
€ 168.000
Miejsce cumowania: Chorwacja, Marina Punat
2019

Cena: € 168.000, bez VAT


Lagoon Powercat 43
Łódź motorowa / katamaran motorowy: Lagoon Power, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 13,40 m x 6,42 m, 13,40 x 6,42 m rok bud.: 2005, kabiny: 4
Silnik: Volvo Penta, 2 x 285 KM (210 kW), diesel
€ 160.000
Miejsce cumowania: Chorwacja, Marina Kremik
2005

Cena: € 160.000, bez VAT


Falcon 92
Łódź motorowa / jacht motorowy: Falcon Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 27,45 m x 6,50 m, 27,45 x 6,50 m rok bud.: 1998, kabiny: 8
Silnik: 2 x 1.800 KM (1.324 kW), diesel
€ 990.000
Miejsce cumowania: Grecja
1998

Cena: € 1.090.000 € 990.000, z VAT


De Vries Lentsch 22M
Łódź motorowa / jacht motorowy: De Vries Lentsch, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 22,07 m x 6,10 m, 22,07 x 6,10 m rok bud.: 1990, kabiny: 4
Silnik: Scania, 2 x 450 KM (331 kW), diesel
€ 1.649.000
Miejsce cumowania: Włochy, Contact De Valk Antibes
1990

Cena: € 1.790.000 € 1.649.000, z VAT


Sprzedajesz prywatnie łodzie motorowe lub inne łodzie? Zarejestruj się na naszej stronie i dodaj swoje motorówki na sprzedaż do naszej bazy danych.
Zakup łodzi motorowej to ekscytujące przedsięwzięcie. Niezależnie od tego, czy jest nowa, czy używana, motorówka zapewnia wolność i przygodę na wodzie. Zanim jednak dokonasz właściwego wyboru, powinieneś rozważyć kilka ważnych aspektów. Tutaj dowiesz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o łodziach motorowych, aby podjąć idealną decyzję.


Co to jest łódź motorowa?
Motorówka to jednostka pływająca napędzana jednym lub kilkoma silnikami. Łodzie te mogą być używane jako łodzie rekreacyjne, do uprawiania sportów wodnych lub jako środek transportu. Charakteryzują się szybkością i łatwością sterowania, co czyni je atrakcyjnymi zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych właścicieli łodzi. Motorówka różni się od innych łodzi, takich jak żaglówki czy łodzie wiosłowe, ze względu na swój mechaniczny napęd. Podczas gdy żaglówki opierają się na sile wiatru, a łodzie wiosłowe są napędzane ręcznie, motorówki oferują stałą i niezależną moc, która pozwala im pokonywać dłuższe dystanse szybciej i wydajniej. Łodzie motorowe są również bardziej elastyczne pod względem miejsca, w którym można ich używać, ponieważ mogą być obsługiwane niezależnie od wiatru lub prądów, podczas gdy łodzie żaglowe lub wiosłowe są bardziej zależne od warunków naturalnych. Ta niezależność od wiatru i prądów sprawia, że łodzie motorowe są szczególnie interesujące dla osób poszukujących szybkiego, nieskomplikowanego transportu na wodzie.Jakie są rodzaje konstrukcji?
Istnieją dwie podstawowe zasady projektowania łodzi motorowych: wyporność i struganie.Rodzaj łodzi
Funkcjonalność
Mocne strony
Słabe strony
Łódź wypornościowa
Wypierają wodę dzięki specjalnemu kształtowi kadłuba i nie przemieszczają się po powierzchni.
- Stabilność na wodzie
- Mniejsze zużycie paliwa
- Nadaje się na długie podróże
- Mniejsze zużycie paliwa
- Nadaje się na długie podróże
- Niska prędkość
- Mniej odpowiednia do szybkich wycieczek lub sportów wodnych
- Mniej odpowiednia do szybkich wycieczek lub sportów wodnych
Łódź ślizgowa
Wynurzają się z wody z większą prędkością i ślizgają się po powierzchni.
- Wysoka prędkość
- Idealna do uprawiania sportów wodnych i szybkich wycieczek
- Idealna do uprawiania sportów wodnych i szybkich wycieczek
- Wyższe zużycie paliwa
- Wymaga większej mocy silnika i jest mniej stabilny przy niskich prędkościach
- Wymaga większej mocy silnika i jest mniej stabilny przy niskich prędkościach
Jakie rodzaje silników są dostępne dla łodzi?
Łodzie motorowe są wyposażone w różne rodzaje silników, w zależności od rozmiaru i przeznaczenia łodzi.
Silnik inboard to silnik zamontowany w całości wewnątrz łodzi, zwykle w specjalnej komorze silnika. Ten typ silnika jest szczególnie odpowiedni dla większych łodzi, ponieważ lepiej wykorzystuje przestrzeń w łodzi, a tym samym umożliwia kompaktową i bezpieczną integrację. Silniki stacjonarne są często spotykane w jachtach, statkach wycieczkowych i większych łodziach rekreacyjnych, ponieważ oferują wyższą wydajność i minimalizują przestrzeń wymaganą na zewnątrz. Dzięki umieszczeniu silnika wewnątrz łodzi jej środek ciężkości ulega optymalizacji, co skutkuje lepszą stabilnością i kontrolą jazdy.

Silnik zaburtowy to silnik, który jest zamontowany na zewnątrz rufy łodzi i jest szczególnie prosty w zakresie konserwacji i wymiany. Jest on często używany na mniejszych łodziach, takich jak pontony, łodzie wędkarskie lub żaglówki, ponieważ jest kompaktowy i stosunkowo łatwy w obsłudze. Silniki zaburtowe oferują również dużą zwrotność, a w razie potrzeby można je szybko zdemontować. W zależności od modelu są one dostępne w różnych wariantach mocy znamionowej i rodzaju paliwa, takich jak benzyna lub energia elektryczna, co czyni je bardzo wszechstronnymi.

Napęd Z-drive łączy w sobie zalety silników stacjonarnych i zaburtowych i jest często stosowany w łodziach sportowych i rekreacyjnych. Silnik jest umieszczony wewnątrz łodzi, podczas gdy jednostka napędowa znajduje się na zewnątrz, na rufie. Taka konstrukcja zapewnia lepszy rozkład masy, a tym samym stabilną pozycję na wodzie, co zwiększa komfort podróżowania. Napęd typu Z można również obracać, co pozwala na bardzo precyzyjne sterowanie łodzią.
Jacht motorowy a łódź motorowa
Termin jacht motorowy jest często używany jako synonim łodzi motorowej, ale istnieją pewne różnice. Jacht motorowy jest zazwyczaj większy, bardziej luksusowy i przeznaczony do dłuższych pobytów na wodzie. Oferuje więcej przestrzeni życiowej i komfortu. Z drugiej strony motorówka jest bardziej kompaktowa i dobrze nadaje się na jednodniowe wycieczki lub krótkie rejsy.Jakie są rodzaje łodzi motorowych?
Wybór odpowiedniej łodzi motorowej zależy w dużej mierze od osobistych preferencji i zamierzonego zastosowania.Typ żaglówki
Opis
Zalety
Wady
Mała, często otwarta łódź.
Dobra stabilność, dużo miejsca do przechowywania, z uchwytami na akcesoria wędkarskie.
Przeważnie niska prędkość i mniejszy komfort podczas długich podróży.
Szybka łódź, dobrze zmotoryzowana, o kształcie kadłuba umożliwiającym osiąganie dużych prędkości.
Duża prędkość i zwrotność.
Wyższe zużycie paliwa i mniej miejsca do przechowywania.
Łódź z miejscami do spania i przechowywania, sprawdzi się na dłuższych wyprawach.
Zapewnia nocleg i ochronę przed warunkami atmosferycznymi; idealna na weekendowe wycieczki.
Zwykle cięższe i wolniejsze; wyższe koszty utrzymania.
Mała łódź motorowa z kabiną, odpowiednia na jednodniowe wycieczki po jeziorach lub wodach przybrzeżnych.
Wygodny sprzęt na krótkie podróże; dobry stosunek ceny do jakości.
Ograniczone udogodnienia do spania; mniej odpowiedni na wzburzoną wodę.
Duża łódź motorowa z przytulnym wnętrzem, idealna na powolne wycieczki po rzece.
Oferuje pełen komfort życia z kuchnią, łazienką i częścią sypialną; idealny dla rodzin.
Powolna i trudna w manewrowaniu łódź; wysokie koszty operacyjne i wymagania dotyczące miejsca do cumowania.
Elastyczne opcje finansowania zakupu łodzi motorowej
Finansowanie łodzi pozwala na zakup łodzi motorowej bez konieczności natychmiastowej zapłaty całej ceny zakupu. Dzięki elastycznym modelom finansowania możesz spełnić swoje marzenie o posiadaniu nowej lub używanej łodzi. Jeśli chcesz elastycznie zorganizować korzystanie z łodzi w dłuższej perspektywie, leasing łodzi jest atrakcyjną alternatywą. Płacisz miesięczne raty i zachowujesz możliwość późniejszego zwrotu łodzi lub jej zakupu po zakończeniu umowy. Ten rodzaj finansowania jest szczególnie odpowiedni dla nowych łodzi i oferuje wygodny sposób posiadania własnej łodzi.
Wyposażenie łodzi motorowych
Wyposażenie łodzi motorowej różni się w zależności od typu i rozmiaru. Standardowe wyposażenie obejmuje sprzęt bezpieczeństwa, taki jak kamizelki ratunkowe, światła nawigacyjne i gaśnice. Większe łodzie często oferują również systemy nawigacyjne, autopiloty, komfortowe kabiny i kuchnie.Cumowanie łodzi motorowej
Szukając miejsca do cumowania dla łodzi motorowych, warto zwrócić się do mniejszych przystani klubowych i prywatnych obiektów, ponieważ większe mariny są często pełne i drogie. W mniejszych portach od czasu do czasu dostępne są miejsca, ale niektóre z nich wymagają karty członkowskiej, którą zwykle łatwo jest zdobyć. Zaleca się rozważenie bardziej odległych miejsc do cumowania, ponieważ dostępność może być tutaj wyższa niż w ruchliwych marinach. Warto również zasięgnąć informacji u prywatnych operatorów na obszarach śródlądowych. Najlepiej jest wyjaśnić sytuację cumowania przed zakupem łodzi motorowej i sprawdzić, czy oferta zakupu może obejmować przejęcie istniejącego miejsca do cumowania. W przypadku łodzi motorowych, wielkość i zanurzenie odgrywają rolę: mniejsze łodzie motorowe o płytkim zanurzeniu często znajdują odpowiednie miejsce do cumowania w płytkich miejscach.
Dostawa paliwa dla łodzi motorowych
Łodzie motorowe można podzielić na szybowce i łodzie wypornościowe, które różnią się znacznie stylem jazdy i zużyciem paliwa. Ślizgacze poruszają się z dużą prędkością po powierzchni wody i wymagają mocnych silników, które zazwyczaj są napędzane benzyną lub olejem napędowym. Prowadzi to do stosunkowo wysokiego zużycia paliwa, co ma wpływ na środowisko, ponieważ paliwa kopalne powodują wyższe emisje spalin. Z drugiej strony, statki wypornościowe poruszają się wolniej i nie ślizgają się po wodzie, ale ją wypierają, co skutkuje niższym zużyciem paliwa i mniejszym wpływem na środowisko. Nowsze technologie w coraz większym stopniu koncentrują się na bardziej przyjaznych dla środowiska systemach napędowych, takich jak silniki elektryczne, które są bezemisyjne i ciche. Napędy elektryczne są szczególnie korzystne na jeziorach i wodach wrażliwych, gdzie przepisy dotyczące ochrony środowiska są często bardziej rygorystyczne. Hybrydowe układy napędowe, które łączą energię kopalną i elektryczną, również stają się coraz bardziej popularne, ponieważ zwiększają zasięg przy jednoczesnej redukcji emisji. Wadą napędów elektrycznych jest obecnie nadal ich ograniczony zasięg i infrastruktura ładowania, choć są one stale ulepszane.Ubezpieczenie dla łodzi motorowych
Ubezpieczenie chroni przed ryzykiem finansowym, które może powstać w wyniku wypadków lub uszkodzeń. Składki ubezpieczeniowe zależą od wielkości i wartości łodzi. Zastanów się, które świadczenia ubezpieczeniowe są ważne dla Twojej łodzi.Nowe i używane łodzie motorowe
Kryterium
Zakup nowej łodzi motorowej
Zakup używanej łodzi motorowej
Koszty nabycia
Wyższe koszty ze względu na nową cenę i nowoczesną technologię.
Tańsze w zakupie; często duży wybór w różnych przedziałach cenowych.
Koszty utrzymania
Początkowo niższe koszty konserwacji, ponieważ części są nowe i rzadko ulegają uszkodzeniu.
Możliwe wyższe koszty konserwacji ze względu na zużycie komponentów.
Gwarancja
Gwarancja producenta wynosi zwykle 2-5 lat.
Brak gwarancji, chyba że zakupiony przez dealera z gwarancją.
Technologia
Najnowsze technologie, nowoczesny sprzęt i ekonomiczne silniki.
Starszy sprzęt i technologia, ale często można je zmodernizować.
Indywidualizacja
Swobodny wybór wyposażenia i dodatków zgodnie z własnymi życzeniami.
Mniej opcji personalizacji; wybór ograniczony do istniejących modeli.
Amortyzacja
Łódź traci większość swojej wartości w ciągu pierwszych kilku lat.
Niższa utrata wartości, ponieważ większość amortyzacji już miała miejsce.
Dostępność
Może wiązać się z czasem oczekiwania, szczególnie w przypadku modeli specjalnych.
Łódź jest natychmiast dostępna i gotowa do użycia, bez czasu oczekiwania.
Inwestycje
Większa utrata wartości we wczesnych latach, znacznie niższa cena odsprzedaży.
Stabilna wartość odsprzedaży dobrze utrzymanych, poszukiwanych modeli.
Wyślij zapytanie
Kontakt: