Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
boatList
boatList
0
btid=1&btcid=bt1
btid=1&btcid=bt1
Kup łódź żaglową
Łodzie żaglowe na sprzedaż: 7.036
Twoje wyszukiwanie: łódź żaglowa
Jongert 2200
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Jongert, używana łódź, łódź aluminiowaDługość x szerokość: 22,20 m x 5,85 m, 22,20 x 5,85 m rok bud.: 1987, kabiny: 4
Silnik: MAN D2866, 380 KM (279 kW), diesel
€ 590.000
Miejsce cumowania: Hiszpania, Barcelona
1987

Cena: € 590.000, z VAT


Amel KIRK
Łódź żaglowa / slup: Amel, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,02 m x 3,02 m, 11,02 x 3,02 m rok bud.: 1977, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta D1-30, 29 KM (21 kW), diesel
€ 14.500
Miejsce cumowania: Francja, La Rochelle
1977

Cena: € 14.500, z VAT


Jeanneau Sun Odyssey 50 DS
Łódź żaglowa / slup: Jeanneau, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 15,24 m x 4,57 m, 15,24 x 4,57 m rok bud.: 2009, kabiny: 4
Silnik: Yanmar, 110 KM (81 kW), diesel
€ 109.000
Miejsce cumowania: Chorwacja, Split
2009

Cena: € 118.500 € 109.000, bez VAT


Segelbeteiligung an Holländischer Deckshausyacht in GR
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Sunrise, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 18,88 m x 4,88 m, 18,88 x 4,88 m rok bud.: 1998, kabiny: 2
Silnik: Perkins Sabre M225Ti, 222 KM (163 kW), diesel
€ 12.000
Miejsce cumowania: Grecja, Amfilochia
1998


Cena: € 12.000, z VAT



Garcia Exploration 60
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Garcia Yachting, nowa łódź, łódź aluminiowaDługość x szerokość: 20,40 m x 5,44 m, 20,40 x 5,44 m rok bud.: 2025, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D4-230, 230 KM (169 kW), diesel
€ 3.195.000
Miejsce cumowania: Francja
2025

Cena: € 3.195.000, bez VAT



Sunreef 70 Sailing
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Sunreef Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 22,77 m x 10,84 m, 22,77 x 10,84 m rok bud.: 2022, kabiny: 5
Silnik: John Deere, 2 x 225 KM (165 kW), diesel
€ 5.500.000
Miejsce cumowania: Hiszpania
2022

Cena: € 5.500.000, bez VAT


Sunreef 70 Sailing built for current owner, perfect conditions and very completely equipped. Available for sale now located mediterranean.
Bavaria 41 Holiday
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Bavaria, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 12,13 m x 3,97 m, 12,13 x 3,97 m rok bud.: 1997, kabiny: 4
Silnik: Yanmar, 54 KM (40 kW), diesel
€ 52.000
Miejsce cumowania: Grecja, Contact De Valk Corfu
1997

Cena: € 54.000 € 52.000, z VAT


Fountaine Pajot Maldives 32
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Fountaine Pajot, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 9,75 m x 5,33 m, 9,75 x 5,33 m rok bud.: 1992, kabiny: 4
Silnik: Suzuki, 30 KM (22 kW), benzyna
€ 69.900
Miejsce cumowania: Grecja, Upon Request
1992

Cena: € 69.900, z VAT


Carena 38
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Carena, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 12,70 m x 3,50 m, 12,70 x 3,50 m rok bud.: 1987, kabiny: 2
Silnik: Perkins Sabre 4108, 40 KM (29 kW), diesel
€ 38.000
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Lemmer
1987

Cena: € 38.000


Trewes Commodore
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Jongert, oldtimer, łódź stalowaDługość x szerokość: 9,35 m x 2,65 m, 9,35 x 2,65 m rok bud.: przed 1985, kabiny: 1
Silnik: Mitsubishi, 24 KM (18 kW), diesel
€ 7.500
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia
przed 1985

Cena: € 7.500


Fountaine Pajot Maldives 32
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Fountaine Pajot, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 9,90 m x 5,33 m, 9,90 x 5,33 m rok bud.: 1992, kabiny: 4
Silnik: Yamaha 20, 20 KM (15 kW), benzyna
€ 79.000
Miejsce cumowania: Francja, St Brieuc
1992

Cena: € 79.000, z VAT


Catamaran,Mooring ...
Elan Impression 344
Łódź żaglowa / jacht turystyczny: Elan, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 10,46 m x 3,49 m, 10,46 x 3,49 m rok bud.: 2007, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta 29.0 HP Diesel, 29 KM (21 kW), diesel
€ 59.000
Miejsce cumowania: Chorwacja, Mali Lošinj
2007

Cena: € 70.000 € 59.000, z VAT


For take over November 2024
EU VAT INCLUDED IN PRICE
EU VAT INCLUDED IN PRICE
Jeanneau Sun Odyssey 36I
Łódź żaglowa / slup: Jeanneau, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 10,94 m x 3,59 m, 10,94 x 3,59 m rok bud.: 2011, kabiny: 3
Silnik: Yanmar, 30 KM (22 kW), diesel
€ 44.900
Miejsce cumowania: Grecja, Upon Request
2011

Cena: € 44.900, bez VAT


Lagoon 500
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Lagoon, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 15,54 m x 8,50 m, 15,54 x 8,50 m rok bud.: 2009, kabiny: 5
Silnik: Yanmar, 2 x 74,8 KM (55 kW)
€ 465.000
Miejsce cumowania: Grecja
2009

Cena: € 465.000


Nelson 46 CC
Łódź żaglowa / żaglowiec: Nelson, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 14 m x 3,90 m, 14 x 3,90 m rok bud.: 1980, kabiny: 4
Silnik: Beta Marine BV 2203, 50 KM (37 kW), diesel
€ 33.000
Miejsce cumowania: Hiszpania, Denia
1980

Cena: € 39.000 € 33.000, z VAT


Mooring,Marine Gen,AC ...
Sprzedajesz prywatnie łodzie żaglowe lub inne łodzie? Zarejestruj się na naszej stronie i dodaj swoje żaglówki na sprzedaż do naszej bazy danych.
Marzysz o łodzi żaglowej, aby cieszyć się wolnością na wodzie? Zakup łodzi, używanej lub nowej, wymaga nieco wcześniejszej wiedzy. Tutaj dowiesz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o zakupie, różnych typach łodzi i tym, co należy wziąć pod uwagę przy ich wyborze i utrzymaniu.


Oto przybliżone średnie koszty typowych usług konserwacji łodzi żaglowych:
Konserwacja silnika (silnik zabudowany)
Regularna konserwacja silnika stacjonarnego na łodzi żaglowej wynosi zwykle od 200 do 500 euro, w zależności od wielkości silnika i złożoności konserwacji.
Czyszczenie kadłuba i pokładu
Czyszczenie i polerowanie kosztuje od 200 do 400 euro w przypadku łodzi żaglowych, ponieważ kadłub i pokład są zwykle większe i bardziej skomplikowane do czyszczenia.
Inspekcja takielunku i żagli
Coroczny przegląd i, jeśli to konieczne, konserwacja platformy (masztów, osłon i stopni) kosztuje od 100 do 300 euro. Przechowywanie i konserwacja żagli może kosztować dodatkowe 150 do 300 euro.
Powłoka przeciwporostowa
Nowa powłoka przeciwporostowa, która zapobiega rozwojowi glonów i małży, zwykle kosztuje od 300 do 800 euro za łódź żaglową, w zależności od wielkości łodzi i rodzaju użytego materiału.
Roczne umowy serwisowe
W przypadku łodzi żaglowych często zawierane są umowy serwisowe w cenie od 1500 do 3000 EUR rocznie. Obejmują one kompleksowe prace konserwacyjne, w tym konserwację silnika, takielunku, żagli i kadłuba.
Obie opcje mają swoje zalety i wady. Dla początkujących lub z mniejszym budżetem używana łódź często ma sens, podczas gdy doświadczeni żeglarze lub wyspecjalizowane wymagania mogą sprawić, że nowa łódź będzie bardziej atrakcyjna.
Co to jest żaglówka?
Żaglówka to łódź napędzana siłą wiatru za pomocą żagli. Szczególną cechą żeglarstwa jest połączenie technologii i natury - uczysz się odczytywać wiatr i odpowiednio sterować łodzią.Jak działa żeglarstwo?
Żeglarstwo wymaga nie tylko umiejętności technicznych, ale także zrozumienia sił natury. Głównymi elementami są takielunek (maszt, żagle, liny) i kadłub łodzi. Współdziałanie wiatru, żagli i steru umożliwia utrzymanie kursu i zmianę kierunku. Żeglarstwo jest zarówno sportem, jak i relaksującą aktywnością rekreacyjną, którą można uprawiać na rzekach, jeziorach i morzu.Jakie są rodzaje łodzi żaglowych?
Istnieją różne typy, które nadają się do różnych celów. W zależności od wymagań w zakresie prędkości, komfortu i obsługi, należy wybrać odpowiedni typ.Typ żaglówki
Opis
Zalety
Wady
Małe, lekkie łodzie bez kila, często przeznaczone na wody śródlądowe.
Łatwy w transporcie, idealny dla początkujących i na płytkie wody.
Mniej stabilny na otwartej wodzie, bardziej podatny na wywrócenie.
Łodzie z dwoma kadłubami, szybkie i stabilne.
Bardzo duża prędkość, dobra stabilność na spokojnym morzu.
Trudny do manewrowania przy słabym wietrze, wymaga dużo miejsca do przechowywania i transportu.
Łodzie z trzema kadłubami zapewniają dużą prędkość i stabilność.
Bardzo stabilny i szybki, niewielkie ryzyko wywrócenia.
Złożona konstrukcja, wysoka cena i duże zapotrzebowanie na miejsce do przechowywania i transportu.
Łodzie żaglowe o płaskim kadłubie, przeznaczone do żeglugi przybrzeżnej i na płytkich wodach.
Szczególnie stabilna łódź i zdatna do żeglugi na płytkich wodach.
Ograniczone zanurzenie i szeroki kształt sprawiają, że łódź jest mniej wydajna na wzburzonym morzu.
Większe łodzie, wygodne, odpowiednie na dłuższe podróże.
Wysoki poziom komfortu, z kabinami wewnętrznymi i wyposażeniem na dłuższe podróże.
Drogie w zakupie i utrzymaniu, wymagają większej załogi i przestrzeni portowej.
Tradycyjne drewniane żaglowce, często dwumasztowe. Żaglowce motorowe są znane z luksusowych rejsów czarterowych po Morzu Śródziemnym.
Gulety nadają się na dłuższe podróże, gdyż dzięki przestronnym kabinom i obszernym pokładom oferują wysoki poziom komfortu.
Ich szeroki kształt i ciężka konstrukcja sprawiają, że są mniej zwrotne i trudniejsze do sterowania.

Elastyczne opcje finansowania zakupu łodzi żaglowej
Finansowanie łodzi pozwala na zakup łodzi bez konieczności natychmiastowej zapłaty całej ceny zakupu. Dzięki elastycznym modelom finansowania możesz spełnić swoje marzenie o posiadaniu nowej lub używanej łodzi. Jeśli chcesz elastycznie zorganizować korzystanie z łodzi w dłuższej perspektywie, leasing łodzi jest atrakcyjną alternatywą. Płacisz miesięczne raty i zachowujesz możliwość późniejszego zwrotu łodzi lub jej zakupu po zakończeniu umowy. Ten rodzaj finansowania jest szczególnie odpowiedni dla nowych łodzi i oferuje wygodny sposób posiadania własnej łodzi.Sprzęt dla żeglarzy
Niektóre elementy wyposażenia są niezbędne do żeglowania. Odpowiednia odzież żeglarska, składająca się z różnych warstw w zależności od pogody, chroni przed wiatrem i wodą. Kamizelka ratunkowa powinna być noszona podczas każdej podróży, ponieważ może uratować życie nawet przy spokojnej pogodzie. Nóż żeglarski jest ważny, aby móc szybko przeciąć liny w sytuacji awaryjnej, jeśli się zaplączą. Narzędzie wielofunkcyjne umożliwia szybki dostęp do ważnych narzędzi, takich jak szczypce lub śrubokręty i powinno być noszone pod ręką. Wodoodporna torba podróżna chroni rzeczy osobiste przed zamoczeniem; można ją schować, aby zaoszczędzić miejsce. Wodoodporna okładka na dokumenty zapewnia bezpieczeństwo wszystkich ważnych dokumentów, takich jak licencja na łódź. Dziennik jest przydatny do dokumentowania podróży i może służyć jako dowód w przypadku roszczenia ubezpieczeniowego. Wodoodporne etui na smartfona chroni telefon komórkowy przed wodą i utratą, zwłaszcza gdy jest używany jako pomoc nawigacyjna. Ładowarka i powerbank są niezbędne, aby utrzymać smartfon naładowany nawet podczas intensywnego użytkowania, na przykład przez aplikacje nawigacyjne. Gogle do nurkowania i fajka do nurkowania pomagają sprawdzić stan łodzi pod wodą i przeprowadzić naprawy. Wreszcie, krem do opalania jest koniecznością, ponieważ promieniowanie UV na wodzie jest szczególnie intensywne ze względu na odbicie.Miejsce do zacumowania łodzi żaglowej
Szukając miejsca do cumowania warto zapytać o mniejsze przystanie klubowe i prywatne obiekty, ponieważ duże mariny są często w pełni zarezerwowane i znacznie droższe. Mniejsze przystanie czasami mają dostępne miejsca, nierzadko jednak wymagają członkostwa, które zwykle jest łatwe do uzyskania. Warto rozważyć bardziej odległe lokalizacje, ponieważ szanse są tam większe niż w dobrze znanych marinach. Zapytania można również kierować do prywatnych operatorów na obszarach śródlądowych. Najlepiej byłoby poszukać miejsca do cumowania przed zakupem łodzi i upewnić się, że oferta zakupu obejmuje możliwość przejęcia istniejącego miejsca do cumowania. Rozmiar łodzi i zanurzenie również odgrywają rolę: łodzie z wysuwanym mieczem, podnoszonym lub obrotowym kilem mają większe szanse na znalezienie miejsca do cumowania nawet na płytkich wodach.
Konserwacja i pielęgnacja łodzi żaglowych
Aby utrzymać łódź w jak najlepszym stanie, należy przeprowadzać regularną konserwację i przechowywać dokumentację konserwacji. Należy zawsze przestrzegać instrukcji producenta dotyczących pielęgnacji i konserwacji, aby zapobiec uszkodzeniom. Ważne jest również przestrzeganie wszystkich obowiązujących przepisów w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów i ochrony środowiska. Typowe błędy obejmują zaniedbanie regularnej konserwacji, brak sprawdzenia silnika i części mechanicznych oraz nieodpowiednie czyszczenie kadłuba i pokładu. Łódź powinna być również odpowiednio przechowywana; należy unikać produktów ściernych, które mogłyby uszkodzić kadłub. Profesjonalna usługa konserwacji łodzi może być pomocna w przypadku braku doświadczenia lub czasu. Takie usługi obejmują konserwację silnika, czyszczenie kadłuba i drobne naprawy w celu zapewnienia odpowiedniego stanu łodzi. W przypadku łodzi żaglowych koszty konserwacji są zwykle nieco wyższe niż w przypadku mniejszych łodzi motorowych, ponieważ często mają one bardziej złożone systemy i większą powierzchnię do konserwacji i pielęgnacji.Oto przybliżone średnie koszty typowych usług konserwacji łodzi żaglowych:
Konserwacja silnika (silnik zabudowany)
Regularna konserwacja silnika stacjonarnego na łodzi żaglowej wynosi zwykle od 200 do 500 euro, w zależności od wielkości silnika i złożoności konserwacji.
Czyszczenie kadłuba i pokładu
Czyszczenie i polerowanie kosztuje od 200 do 400 euro w przypadku łodzi żaglowych, ponieważ kadłub i pokład są zwykle większe i bardziej skomplikowane do czyszczenia.
Inspekcja takielunku i żagli
Coroczny przegląd i, jeśli to konieczne, konserwacja platformy (masztów, osłon i stopni) kosztuje od 100 do 300 euro. Przechowywanie i konserwacja żagli może kosztować dodatkowe 150 do 300 euro.
Powłoka przeciwporostowa
Nowa powłoka przeciwporostowa, która zapobiega rozwojowi glonów i małży, zwykle kosztuje od 300 do 800 euro za łódź żaglową, w zależności od wielkości łodzi i rodzaju użytego materiału.
Roczne umowy serwisowe
W przypadku łodzi żaglowych często zawierane są umowy serwisowe w cenie od 1500 do 3000 EUR rocznie. Obejmują one kompleksowe prace konserwacyjne, w tym konserwację silnika, takielunku, żagli i kadłuba.
Ubezpieczenie dla łodzi żaglowych
Ubezpieczenie jest niezbędne. Chroni ono przed stratami finansowymi w razie uszkodzenia lub wypadku. Wysokość składki ubezpieczeniowej zależy od wielkości łodzi i jej wartości. Zapoznaj się z różnymi rodzajami ubezpieczeń i wybierz odpowiednią ochronę dla swojej łodzi.Nowe i używane żaglówki
Kryterium
Kup nową łódź żaglową
Kup używaną łódź żaglową
Koszty
Wyższe koszty zakupu.
Tańszy zakup.
Potrzeba konserwacji
Mniej konserwacji na początek, ponieważ wszystkie części są nowe i objęte gwarancją.
Możliwe wyższe wymagania konserwacyjne, w zależności od wieku i stanu łodzi.
Stan
Idealny stan, brak śladów zużycia.
Widoczne są ślady użytkowania i zużycia.
Gwarancja i serwis
Gwarancja producenta, a często także oferty serwisowe.
Brak lub ograniczona gwarancja; naprawy muszą być organizowane przez klienta.
Dostępność
W zależności od modelu i zapotrzebowania, czas oczekiwania; czasami dostępne natychmiast.
Natychmiastowa dostępność, bez konieczności oczekiwania.
Indywidualne dostosowanie
Możliwość dostosowania wyposażenia i konfiguracji.
Mniej opcji dostosowywania.
Utrata wartości
Większa utrata wartości w ciągu pierwszych kilku lat.
Niższa utrata wartości, ponieważ największa strata została już poniesiona przez pierwszego właściciela.
Technologia i wyposażenie
Najnowsza dostępna technologia i sprzęt.
Prawdopodobnie starsza technologia, ale sprzęt często można zmodernizować.
Aspekt środowiskowy
Wysokie zużycie zasobów w związku z nową produkcją.
Bardziej zrównoważony, ponieważ istniejąca łódź jest ponownie wykorzystywana.
Obie opcje mają swoje zalety i wady. Dla początkujących lub z mniejszym budżetem używana łódź często ma sens, podczas gdy doświadczeni żeglarze lub wyspecjalizowane wymagania mogą sprawić, że nowa łódź będzie bardziej atrakcyjna.
Wyślij zapytanie
Kontakt: