Kup łódź żaglową
Twoje wyszukiwanie: łódź żaglowa
Jongert 2200
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Jongert, używana łódź, łódź aluminiowaDługość x szerokość: 22,20 m x 5,85 m, 22,20 x 5,85 m rok bud.: 1987, kabiny: 4
Silnik: MAN D2866, 380 KM (279 kW), diesel
€ 590.000
Miejsce cumowania: Hiszpania, Barcelona
1987



Segelbeteiligung an Holländischer Deckshausyacht in GR
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Sunrise, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 18,88 m x 4,88 m, 18,88 x 4,88 m rok bud.: 1998, kabiny: 2
Silnik: Perkins Sabre M225Ti, 222 KM (163 kW), diesel
€ 12.000
Miejsce cumowania: Grecja, Amfilochia
1998





Garcia Exploration 60
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Garcia Yachting, nowa łódź, łódź aluminiowaDługość x szerokość: 20,40 m x 5,44 m, 20,40 x 5,44 m rok bud.: 2025, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D4-230, 230 KM (169 kW), diesel
€ 3.195.000
Miejsce cumowania: Francja
2025



Trewes Commodore
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Jongert, oldtimer, łódź stalowaDługość x szerokość: 9,35 m x 2,65 m, 9,35 x 2,65 m rok bud.: przed 1985, kabiny: 1
Silnik: Mitsubishi, 24 KM (18 kW), diesel
€ 7.500
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia
przed 1985



Sunreef 70 Sailing
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Sunreef Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 22,77 m x 10,84 m, 22,77 x 10,84 m rok bud.: 2022, kabiny: 5
Silnik: John Deere, 2 x 225 KM (165 kW), diesel
€ 4.950.000
Miejsce cumowania: Hiszpania
2022




Carena 38
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Carena, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 12,70 m x 3,50 m, 12,70 x 3,50 m rok bud.: 1987, kabiny: 2
Silnik: Perkins Sabre 4108, 40 KM (29 kW), diesel
€ 35.000
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Lemmer
1987



Fountaine Pajot Maldives 32
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Fountaine Pajot, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 9,90 m x 5,33 m, 9,90 x 5,33 m rok bud.: 1992, kabiny: 4
Silnik: Yamaha 20, 20 KM (15 kW), benzyna
€ 73.000
Miejsce cumowania: Francja, St Brieuc
1992



Kalik 33
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Kalik, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 9,96 m x 3,33 m, 9,96 x 3,33 m rok bud.: 1980
Silnik: Yanmar 2QM20, 22 KM (16 kW), diesel
€ 7.500
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Op de Wal Bij Delta Yacht
1980



Bavaria 41 Holiday
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Bavaria, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 12,13 m x 3,97 m, 12,13 x 3,97 m rok bud.: 1997, kabiny: 4
Silnik: Yanmar, 54 KM (40 kW), diesel
€ 52.000
Miejsce cumowania: Grecja, Contact De Valk Corfu
1997



Lagoon 400 S2
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Lagoon, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,96 m x 7,24 m, 11,96 x 7,24 m rok bud.: 2016, kabiny: 4
Silnik: 40 Hp Diesel, 2 x 40 KM (29 kW), diesel
€ 250.000
Miejsce cumowania: Chorwacja, Split
2016



Hallberg-Rassy 352
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Hallberg-Rassy, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 10,54 m x 3,38 m, 10,54 x 3,38 m rok bud.: 1979, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta MD21A, 75 KM (55 kW), diesel
€ 36.000
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia
1979



Jeanneau ONE Design 35 (JOD 35)
Łódź żaglowa / jacht regatowy: Jeanneau, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 10,60 m x 3,50 m, 10,60 x 3,50 m rok bud.: 1992, kabiny: 2
Silnik: Yanmar 2GM20, 20 KM (15 kW), diesel
€ 35.000
Miejsce cumowania: Włochy, Liguria
1992



Nelson 46 CC
Łódź żaglowa / żaglowiec: Nelson, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 14 m x 3,90 m, 14 x 3,90 m rok bud.: 1980, kabiny: 4
Silnik: Beta Marine BV 2203, 50 KM (37 kW), diesel
€ 55.000
Miejsce cumowania: Hiszpania, Denia
1980



Elan Impression 344
Łódź żaglowa / jacht turystyczny: Elan, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 10,46 m x 3,49 m, 10,46 x 3,49 m rok bud.: 2007, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta 29.0 HP Diesel, 29 KM (21 kW), diesel
€ 56.000
Miejsce cumowania: Chorwacja, Mali Lošinj
2007



EU VAT INCLUDED IN PRICE
Excess 12
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Excess Catamarans, używana łódźDługość x szerokość: 11,74 m x 6,73 m, 11,74 x 6,73 m rok bud.: 2020, kabiny: 6
Silnik: Yanmar, 2 x 29 KM (21 kW), diesel
€ 330.000
Miejsce cumowania: Grecja, Athens
2020



Marzysz o łodzi żaglowej, aby cieszyć się wolnością na wodzie? Zakup łodzi, używanej lub nowej, wymaga nieco wcześniejszej wiedzy. Tutaj dowiesz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o zakupie, różnych typach łodzi i tym, co należy wziąć pod uwagę przy ich wyborze i utrzymaniu.
Co to jest żaglówka?
Żaglówka to łódź napędzana siłą wiatru za pomocą żagli. Szczególną cechą żeglarstwa jest połączenie technologii i natury - uczysz się odczytywać wiatr i odpowiednio sterować łodzią.
Jak działa żeglarstwo?
Żeglarstwo wymaga nie tylko umiejętności technicznych, ale także zrozumienia sił natury. Głównymi elementami są takielunek (maszt, żagle, liny) i kadłub łodzi. Współdziałanie wiatru, żagli i steru umożliwia utrzymanie kursu i zmianę kierunku. Żeglarstwo jest zarówno sportem, jak i relaksującą aktywnością rekreacyjną, którą można uprawiać na rzekach, jeziorach i morzu.
Jakie są rodzaje łodzi żaglowych?
Istnieją różne typy, które nadają się do różnych celów. W zależności od wymagań w zakresie prędkości, komfortu i obsługi, należy wybrać odpowiedni typ.

Elastyczne opcje finansowania zakupu łodzi żaglowej
Finansowanie łodzi pozwala na zakup łodzi bez konieczności natychmiastowej zapłaty całej ceny zakupu. Dzięki elastycznym modelom finansowania możesz spełnić swoje marzenie o posiadaniu nowej lub używanej łodzi. Jeśli chcesz elastycznie zorganizować korzystanie z łodzi w dłuższej perspektywie, leasing łodzi jest atrakcyjną alternatywą. Płacisz miesięczne raty i zachowujesz możliwość późniejszego zwrotu łodzi lub jej zakupu po zakończeniu umowy. Ten rodzaj finansowania jest szczególnie odpowiedni dla nowych łodzi i oferuje wygodny sposób posiadania własnej łodzi.
Sprzęt dla żeglarzy
Niektóre elementy wyposażenia są niezbędne do żeglowania. Odpowiednia odzież żeglarska, składająca się z różnych warstw w zależności od pogody, chroni przed wiatrem i wodą. Kamizelka ratunkowa powinna być noszona podczas każdej podróży, ponieważ może uratować życie nawet przy spokojnej pogodzie. Nóż żeglarski jest ważny, aby móc szybko przeciąć liny w sytuacji awaryjnej, jeśli się zaplączą. Narzędzie wielofunkcyjne umożliwia szybki dostęp do ważnych narzędzi, takich jak szczypce lub śrubokręty i powinno być noszone pod ręką. Wodoodporna torba podróżna chroni rzeczy osobiste przed zamoczeniem; można ją schować, aby zaoszczędzić miejsce. Wodoodporna okładka na dokumenty zapewnia bezpieczeństwo wszystkich ważnych dokumentów, takich jak licencja na łódź. Dziennik jest przydatny do dokumentowania podróży i może służyć jako dowód w przypadku roszczenia ubezpieczeniowego. Wodoodporne etui na smartfona chroni telefon komórkowy przed wodą i utratą, zwłaszcza gdy jest używany jako pomoc nawigacyjna. Ładowarka i powerbank są niezbędne, aby utrzymać smartfon naładowany nawet podczas intensywnego użytkowania, na przykład przez aplikacje nawigacyjne. Gogle do nurkowania i fajka do nurkowania pomagają sprawdzić stan łodzi pod wodą i przeprowadzić naprawy. Wreszcie, krem do opalania jest koniecznością, ponieważ promieniowanie UV na wodzie jest szczególnie intensywne ze względu na odbicie.
Miejsce do zacumowania łodzi żaglowej
Szukając miejsca do cumowania warto zapytać o mniejsze przystanie klubowe i prywatne obiekty, ponieważ duże mariny są często w pełni zarezerwowane i znacznie droższe. Mniejsze przystanie czasami mają dostępne miejsca, nierzadko jednak wymagają członkostwa, które zwykle jest łatwe do uzyskania. Warto rozważyć bardziej odległe lokalizacje, ponieważ szanse są tam większe niż w dobrze znanych marinach. Zapytania można również kierować do prywatnych operatorów na obszarach śródlądowych. Najlepiej byłoby poszukać miejsca do cumowania przed zakupem łodzi i upewnić się, że oferta zakupu obejmuje możliwość przejęcia istniejącego miejsca do cumowania. Rozmiar łodzi i zanurzenie również odgrywają rolę: łodzie z wysuwanym mieczem, podnoszonym lub obrotowym kilem mają większe szanse na znalezienie miejsca do cumowania nawet na płytkich wodach.

Konserwacja i pielęgnacja łodzi żaglowych
Aby utrzymać łódź w jak najlepszym stanie, należy przeprowadzać regularną konserwację i przechowywać dokumentację konserwacji. Należy zawsze przestrzegać instrukcji producenta dotyczących pielęgnacji i konserwacji, aby zapobiec uszkodzeniom. Ważne jest również przestrzeganie wszystkich obowiązujących przepisów w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów i ochrony środowiska. Typowe błędy obejmują zaniedbanie regularnej konserwacji, brak sprawdzenia silnika i części mechanicznych oraz nieodpowiednie czyszczenie kadłuba i pokładu. Łódź powinna być również odpowiednio przechowywana; należy unikać produktów ściernych, które mogłyby uszkodzić kadłub. Profesjonalna usługa konserwacji łodzi może być pomocna w przypadku braku doświadczenia lub czasu. Takie usługi obejmują konserwację silnika, czyszczenie kadłuba i drobne naprawy w celu zapewnienia odpowiedniego stanu łodzi. W przypadku łodzi żaglowych koszty konserwacji są zwykle nieco wyższe niż w przypadku mniejszych łodzi motorowych, ponieważ często mają one bardziej złożone systemy i większą powierzchnię do konserwacji i pielęgnacji.
Oto przybliżone średnie koszty typowych usług konserwacji łodzi żaglowych:
Konserwacja silnika (silnik zabudowany)Regularna konserwacja silnika stacjonarnego na łodzi żaglowej wynosi zwykle od 200 do 500 euro, w zależności od wielkości silnika i złożoności konserwacji.
Czyszczenie kadłuba i pokładu
Czyszczenie i polerowanie kosztuje od 200 do 400 euro w przypadku łodzi żaglowych, ponieważ kadłub i pokład są zwykle większe i bardziej skomplikowane do czyszczenia.
Inspekcja takielunku i żagli
Coroczny przegląd i, jeśli to konieczne, konserwacja platformy (masztów, osłon i stopni) kosztuje od 100 do 300 euro. Przechowywanie i konserwacja żagli może kosztować dodatkowe 150 do 300 euro.
Powłoka przeciwporostowa
Nowa powłoka przeciwporostowa, która zapobiega rozwojowi glonów i małży, zwykle kosztuje od 300 do 800 euro za łódź żaglową, w zależności od wielkości łodzi i rodzaju użytego materiału.
Roczne umowy serwisowe
W przypadku łodzi żaglowych często zawierane są umowy serwisowe w cenie od 1500 do 3000 EUR rocznie. Obejmują one kompleksowe prace konserwacyjne, w tym konserwację silnika, takielunku, żagli i kadłuba.
Ubezpieczenie dla łodzi żaglowych
Ubezpieczenie jest niezbędne. Chroni ono przed stratami finansowymi w razie uszkodzenia lub wypadku. Wysokość składki ubezpieczeniowej zależy od wielkości łodzi i jej wartości. Zapoznaj się z różnymi rodzajami ubezpieczeń i wybierz odpowiednią ochronę dla swojej łodzi.
Nowe i używane żaglówki
Obie opcje mają swoje zalety i wady. Dla początkujących lub z mniejszym budżetem używana łódź często ma sens, podczas gdy doświadczeni żeglarze lub wyspecjalizowane wymagania mogą sprawić, że nowa łódź będzie bardziej atrakcyjna.