Comprar um veleiro

Está a sonhar com um barco à vela para desfrutar da liberdade na água? A compra de um barco, seja ele usado ou novo, requer alguns conhecimentos prévios. Aqui pode encontrar tudo o que precisa de saber sobre a compra, os diferentes tipos de barco e o que deve ter em conta na escolha e manutenção de um.

O que é um barco à vela?

Um barco à vela é um barco que é impulsionado pela energia do vento através de velas. A particularidade da vela é a combinação da tecnologia com a natureza - aprende-se a ler o vento e a dirigir o barco em conformidade.

Como é que a navegação funciona?

A navegação à vela exige não só competências técnicas, mas também uma compreensão das forças da natureza. Os principais componentes são o aparelho (mastro, velas, cabos) e o casco do barco. A interação entre o vento, as velas e o leme permite manter a rota e mudar de direção. A vela é simultaneamente um desporto e uma atividade de lazer descontraída que pode ser praticada em rios, lagos e no mar.

Que tipos de barcos à vela existem?

Existem diferentes tipos que são adequados para diferentes objectivos. Dependendo das suas necessidades em termos de velocidade, conforto e manuseamento, deve escolher o tipo certo.

Opções de financiamento flexíveis para a compra do seu barco à vela

O financiamento de barcos permite-lhe comprar um barco sem ter de pagar imediatamente a totalidade do preço de compra. Com modelos de financiamento flexíveis, pode realizar o seu sonho de possuir um barco novo ou usado. Se quiser organizar a sua utilização de forma flexível a longo prazo, o leasing de barcos é uma alternativa atractiva. Paga prestações mensais e tem a possibilidade de devolver o barco mais tarde ou de o comprar no final do contrato. Este tipo de financiamento é particularmente adequado para barcos novos e oferece uma forma cómoda de possuir o seu próprio barco.

Equipamento para marinheiros

Alguns equipamentos são indispensáveis para a prática da vela. O vestuário de vela adequado, composto por diferentes camadas consoante o tempo, protege contra o vento e a água. Um colete salva-vidas deve ser usado em todas as viagens, pois pode ser um salva-vidas mesmo com tempo calmo. Uma faca de vela é importante para poder cortar rapidamente os cabos numa emergência, caso estes se enrosquem. Uma multiferramenta permite um acesso rápido a ferramentas importantes, como alicates ou chaves de fendas, e deve ser transportada sempre à mão. Um saco de lona impermeável protege os objectos pessoais de se molharem e pode ser guardado para poupar espaço. Uma capa impermeável para documentos assegura que todos os documentos importantes, como a licença de navegação, são mantidos em segurança. Um diário de bordo é útil para documentar a viagem e pode servir de prova em caso de reclamação do seguro. Uma capa impermeável para smartphone protege o telemóvel da água e da perda, especialmente quando utilizado como auxiliar de navegação. São necessários carregadores e um banco de energia para manter o smartphone carregado mesmo durante uma utilização intensiva, por exemplo, através de aplicações de navegação. Os óculos de mergulho e um snorkel ajudam a verificar o estado do barco debaixo de água e a efetuar reparações. Por fim, o protetor solar é indispensável, uma vez que a radiação UV na água é particularmente intensa devido ao reflexo.

Amarração para o barco à vela

Quando se procura um lugar para atracar, vale a pena informar-se sobre portos de clubes mais pequenos e instalações privadas, uma vez que as grandes marinas estão muitas vezes completamente reservadas e são caras. Por vezes, estes portos mais pequenos ainda têm lugares disponíveis, mas por vezes exigem uma inscrição, que normalmente é fácil de obter. É aconselhável considerar locais mais remotos, uma vez que as hipóteses são maiores do que nas marinas mais conhecidas. Também é possível obter informações junto de operadores privados nas zonas do interior. O ideal é procurar um posto de amarração antes de comprar um barco e certificar-se de que a oferta de compra inclui a possibilidade de ocupar um posto de amarração existente. O tamanho e o calado do barco também desempenham um papel importante: os barcos com um patilhão, uma quilha elevatória ou uma quilha basculante têm mais probabilidades de encontrar um lugar de amarração, mesmo em águas pouco profundas.

Manutenção e cuidados a ter com os barcos à vela

Para manter o barco nas melhores condições, deve ser efectuada uma manutenção regular e devem ser mantidos registos de manutenção. As instruções do fabricante sobre cuidados e manutenção devem ser sempre seguidas para evitar danos. É igualmente importante cumprir todos os regulamentos aplicáveis para garantir a segurança dos passageiros e a proteção do ambiente. Os erros mais comuns incluem negligenciar a manutenção regular, não verificar o motor e as peças mecânicas e uma limpeza inadequada do casco e do convés. O barco também deve ser armazenado corretamente e devem ser evitados produtos abrasivos que possam danificar o casco. Um serviço profissional de manutenção de barcos pode ser útil se houver falta de experiência ou de tempo. Estes serviços encarregam-se da manutenção do motor, da limpeza do casco e de pequenas reparações para garantir o estado do barco. Os custos de manutenção dos veleiros são geralmente um pouco mais elevados do que os dos barcos a motor mais pequenos, uma vez que estes têm frequentemente sistemas mais complexos e uma maior área de superfície para manutenção e cuidados.

Eis os custos médios aproximados para os serviços típicos de manutenção de veleiros:

Manutenção do motor (interior)
A manutenção regular de um motor interior num barco à vela situa-se normalmente entre 200 e 500 euros, dependendo do tamanho do motor e da complexidade da manutenção.

Limpeza do casco e do convés
A limpeza e o polimento custam entre 200 e 400 euros para os veleiros, uma vez que o casco e o convés são normalmente maiores e mais complexos de limpar.

Inspeção do equipamento e das velas
Uma inspeção anual e, se necessário, manutenção da plataforma (mastros, coberturas e estágios) custa entre 100 e 300 euros. O armazenamento e a manutenção das velas podem custar 150 a 300 euros adicionais.

Revestimento anti-incrustante
Um novo anti-incrustante que impeça o crescimento de algas e mexilhões custa normalmente 300 a 800 euros para um barco à vela, dependendo do tamanho do barco e do tipo de material utilizado.

Contratos anuais de manutenção
Para os veleiros, existem frequentemente contratos de manutenção por 1.500 a 3.000 euros por ano. Estes contratos cobrem todos os trabalhos de manutenção, incluindo os cuidados a ter com o motor, o equipamento, as velas e o casco.

Seguro para barcos à vela

O seguro é essencial. Protege-o contra perdas financeiras em caso de danos ou acidentes. O montante do prémio de seguro depende do tamanho do barco e do seu valor. Informe-se sobre os diferentes tipos de seguro e escolha a cobertura adequada para o seu barco.

Veleiros novos vs. usados

Ambas as opções têm as suas vantagens e desvantagens. Para os principiantes ou para orçamentos mais reduzidos, um barco usado faz muitas vezes sentido, enquanto para marinheiros experientes ou com requisitos especiais, um barco novo pode ser mais atrativo.