Добавить в список пожеланий
Удалить лодку из фаворитов
boatList
boatList
0
btid=1&btcid=bt1
btid=1&btcid=bt1
Купить парусник
Парусные лодки для продажи: 6.911
Ваш поиск: парусная лодка
Lagoon 500
Парусная лодка / парусный катамаран: Lagoon, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 15,54 м x 8,50 м, 15,54 x 8,50 м г. постр.: 2009, каюты: 5
Двигатель: Yanmar, 2 x 74,8 л.с. (55 кВт)
€ 465.000
Место стоянки: Греция
2009

Цена: € 465.000


Jongert 2200
Парусная лодка / парусная яхта: Jongert, б/у лодка, алюминиевая лодкаДлина x ширина: 22,20 м x 5,85 м, 22,20 x 5,85 м г. постр.: 1987, каюты: 4
Двигатель: MAN D2866, 380 л.с. (279 кВт), дизель
€ 590.000
Место стоянки: Испания, Barcelona
1987

Цена: € 590.000, с учетом НДС


Jeanneau Sun Odyssey 50 DS
Парусная лодка / шлюп: Jeanneau, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 15,24 м x 4,57 м, 15,24 x 4,57 м г. постр.: 2009, каюты: 4
Двигатель: Yanmar, 110 л.с. (81 кВт), дизель
€ 118.500
Место стоянки: Хорватия, Split
2009

Цена: € 119.500 € 118.500, без НДС


Bavaria 41 Holiday
Парусная лодка / парусная яхта: Bavaria, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 12,13 м x 3,97 м, 12,13 x 3,97 м г. постр.: 1997, каюты: 4
Двигатель: Yanmar, 54 л.с. (40 кВт), дизель
€ 52.000
Место стоянки: Греция, Contact De Valk Corfu
1997

Цена: € 54.000 € 52.000, с учетом НДС


Amel KIRK
Парусная лодка / шлюп: Amel, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 11,02 м x 3,02 м, 11,02 x 3,02 м г. постр.: 1977, каюты: 2
Двигатель: Volvo Penta D1-30, 29 л.с. (21 кВт), дизель
€ 14.500
Место стоянки: Франция, La Rochelle
1977

Цена: € 14.500, с учетом НДС



Dufour 31
Парусная лодка / парусный каютный катер: Dufour, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 9,95 м x 3,20 м, 9,95 x 3,20 м г. постр.: 1979
Двигатель: Volvo Penta, дизель
€ 4.000
Место стоянки: Нидерланды
1979


Стартовая цена аукциона: € 4.000, с учетом НДС



Well-maintained boat, ready for use.
Carena 38
Парусная лодка / парусная яхта: Carena, б/у лодка, стальная лодкаДлина x ширина: 12,70 м x 3,50 м, 12,70 x 3,50 м г. постр.: 1987, каюты: 2
Двигатель: Perkins Sabre 4108, 40 л.с. (29 кВт), дизель
€ 38.000
Место стоянки: Нидерланды, Lemmer
1987

Цена: € 38.000


Nauticat 4.0
Парусная лодка / парусный каютный катер: Nauticat / Siltala Yachts, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 12 м x 4,10 м, 12 x 4,10 м г. постр.: 1991
Двигатель: Ford Lehman, 95 л.с. (70 кВт), дизель
€ 8.000
Место стоянки: Нидерланды
1991

Стартовая цена аукциона: € 8.000, с учетом НДС


robust sailing yacht in project status.
Elan Impression 344
Парусная лодка / крейсер / круизная яхта: Elan, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 10,46 м x 3,49 м, 10,46 x 3,49 м г. постр.: 2007, каюты: 3
Двигатель: Volvo Penta 29.0 HP Diesel, 29 л.с. (21 кВт), дизель
€ 59.000
Место стоянки: Хорватия, Mali Lošinj
2007

Цена: € 70.000 € 59.000, с учетом НДС


For take over November 2024
EU VAT INCLUDED IN PRICE
EU VAT INCLUDED IN PRICE
Moody 46 Carbineer
Парусная лодка / шлюп: Moody, б/у лодка, алюминиевая лодкаДлина x ширина: 14,02 м x 4,27 м, 14,02 x 4,27 м г. постр.: 1989
Двигатель: Volvo Penta, 170 л.с. (125 кВт), дизель
€ 90.000
Место стоянки: Греция, Preveza
1989

Цена: € 90.000, без НДС


Hanse 342
Парусная лодка / крейсер / круизная яхта: Hanse, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 10,35 м x 3,40 м, 10,35 x 3,40 м г. постр.: 2005, каюты: 2
Двигатель: Yanmar, 30 л.с. (22 кВт), дизель
€ 60.000
Место стоянки: Италия, Mar Tirreno
2005

Цена: € 60.000, с учетом НДС


Nelson 46 CC
Парусная лодка / традиционный парусник: Nelson, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 14 м x 3,90 м, 14 x 3,90 м г. постр.: 1980, каюты: 4
Двигатель: Beta Marine BV 2203, 50 л.с. (37 кВт), дизель
€ 33.000
Место стоянки: Испания, Denia
1980

Цена: € 39.000 € 33.000, с учетом НДС


Mooring,Marine Gen,AC ...
Dehler Optima 92
Парусная лодка / парусный каютный катер: Dehler, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 9,20 м x 3 м, 9,20 x 3 м г. постр.: 1978
Двигатель: Volvo Penta, 23 л.с. (17 кВт), дизель
€ 5.000
Место стоянки: Нидерланды
1978

Стартовая цена аукциона: € 5.000, с учетом НДС


Offers a combination of sailing performance and comfort.
Steel Hull, 2021 Gulet, 5 CABI
Парусная лодка / гулет: Custom built/Eigenbau, новая лодка, стальная лодкаДлина: 24 м, 24 м г. постр.: 2021, каюты: 5
Двигатель: Iveco, 2 x 280 л.с. (206 кВт), дизель
€ 650.000
Место стоянки: Турция
2021

Цена: € 650.000


Mikado Grand Croisiere 57
Парусная лодка / моторный парусник: Mikado, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 17 м x 4,80 м, 17 x 4,80 м г. постр.: 2002, каюты: 4
Двигатель: Iveco, 115 л.с. (85 кВт), дизель
€ 149.000
Место стоянки: Нидерланды, Contact De Valk Hindeloopen
2002

Цена: € 179.000 € 149.000, с учетом НДС


Вы продаёте парусные лодки или другую лодку сами? Зарегистрируйтесь и добавьте свою парусники для продажи в нашу базу данных яхт.
Вы мечтаете о парусной лодке, чтобы наслаждаться свободой на воде? Покупка лодки, неважно, подержанной или новой, требует некоторых предварительных знаний. Здесь вы найдете все, что нужно знать о покупке, различных типах лодок и о том, что нужно учитывать при их выборе и обслуживании.


Вот приблизительные средние затраты на типичные услуги по техническому обслуживанию парусных лодок:
Обслуживание двигателя (бортовой)
Регулярное обслуживание бортового двигателя на парусной лодке обычно составляет от 200 до 500 евро, в зависимости от размера двигателя и сложности обслуживания.
Очистка корпуса и палубы
Чистка и полировка парусных лодок стоит от 200 до 400 евро, так как корпус и палуба обычно больше и сложнее в очистке.
Проверка такелажа и парусов
Ежегодный осмотр и, при необходимости, техническое обслуживание буровой установки (мачты, ванты и ступени) стоят от 100 до 300 евро. Хранение и обслуживание парусов может стоить дополнительно 150–300 евро.
Противообрастающее покрытие
Новое противообрастающее покрытие, предотвращающее рост водорослей и мидий, обычно стоит от 300 до 800 евро для парусной лодки, в зависимости от ее размера и типа используемого материала.
Годовые контракты на обслуживание
Для парусных яхт часто предлагаются контракты на техническое обслуживание за 1 500-3 000 евро в год. Они включают в себя комплексное техническое обслуживание, в том числе уход за двигателем, оснасткой, парусами и корпусом.
У обоих вариантов есть свои преимущества и недостатки. Для новичков или с небольшим бюджетом часто имеет смысл приобрести подержанную лодку, в то время как опытные яхтсмены или особые требования могут сделать новую лодку более привлекательной.
Что такое парусник?
Парусник - это судно, которое приводится в движение силой ветра с помощью парусов. Особенностью парусного спорта является сочетание технологии и природы - вы учитесь читать ветер и управлять лодкой соответствующим образом.Как работает парусник?
Парусный спорт требует не только технического мастерства, но и понимания сил природы. Основными компонентами являются снасти (мачта, паруса, канаты) и корпус судна. Взаимодействие ветра, парусов и руля позволяет придерживаться курса и менять направление. Парусный спорт - это и спорт, и спокойный вид отдыха, которым можно заниматься на реках, озерах и в море.Какие типы парусных лодок существуют?
Существуют различные типы, которые подходят для разных целей. В зависимости от ваших требований к скорости, комфорту и управляемости, вы должны выбрать подходящий тип.Тип парусника
Описание
Преимущества
Недостатки
Небольшие легкие лодки без киля, часто предназначенные для внутренних вод.
Легко транспортируется, идеально подходит для новичков и мелководья.
Менее устойчив на открытой воде, более подвержен опрокидыванию.
Лодки с двумя корпусами, быстрые и устойчивые.
Очень высокая скорость, хорошая устойчивость в спокойном море.
Сложно маневрировать при слабом ветре, требует много места для хранения и транспортировки.
Лодки с тремя корпусами, обеспечивающими высокую скорость и устойчивость.
Очень устойчивая и быстрая, риск опрокидывания невелик.
Сложная конструкция, высокая цена и большие требования к пространству для хранения и транспортировки.
Парусные лодки с плоским корпусом, предназначенные для мелководья и прибрежного плавания.
Очень устойчивая лодка и хорошо держится на мелководье.
Ограниченная осадка и широкая форма делают лодку менее эффективной в бурном море.
Большие лодки, комфортабельные, подходящие для длительных путешествий.
Высокий уровень комфорта, внутренние кабины и оборудование для длительных путешествий.
Дорогой в приобретении и обслуживании, требует большего экипажа и места в гавани.
Традиционные деревянные парусники, часто двухмачтовые. Моторные парусники, известные своими роскошными чартерными круизами по Средиземноморью.
Гулеты предлагают большой комфорт благодаря просторным каютам и большим палубам для длительных путешествий.
Широкий дизайн и тяжелая конструкция делают их менее маневренными и более сложными в управлении.

Гибкие варианты финансирования покупки парусника
Финансирование лодок позволяет вам приобрести лодку, не выплачивая сразу всю стоимость покупки. Благодаря гибким моделям финансирования вы можете осуществить свою мечту - стать владельцем новой или подержанной лодки. Если вы хотите гибко организовать свое использование в долгосрочной перспективе, лизинг лодок - привлекательная альтернатива. Вы платите ежемесячные взносы и сохраняете возможность вернуть лодку позже или приобрести ее по окончании срока действия договора. Этот вид финансирования особенно подходит для новых лодок и предлагает удобный способ владения собственным судном.Оборудование для моряков
Некоторые предметы снаряжения незаменимы для занятий парусным спортом. Правильно подобранная одежда, состоящая из разных слоев в зависимости от погоды, защищает от ветра и воды. Спасательный жилет необходимо надевать в каждом походе, так как он может стать спасением даже в тихую погоду. Парусный нож необходим для того, чтобы в экстренной ситуации быстро перерезать лески, если они запутаются. Мультиинструмент позволяет быстро получить доступ к важным инструментам, таким как плоскогубцы или отвертки, и должен быть всегда под рукой. Водонепроницаемый вещевой мешок защищает личные вещи от намокания и может быть убран для экономии места. Водонепроницаемая обложка для документов обеспечит сохранность всех важных бумаг, таких как лицензия на плавание. Журнал регистрации пригодится для документирования путешествия и может послужить доказательством в случае страхового случая. Водонепроницаемый чехол для смартфона защитит его от воды и потери, особенно если он используется в качестве навигационного прибора. Зарядные устройства и пауэрбанк необходимы, чтобы смартфон оставался заряженным даже при интенсивном использовании, например, в навигационных приложениях. Очки для дайвинга и трубка помогут проверить состояние лодки под водой и провести ремонт. И наконец, обязательно нужно использовать солнцезащитный крем, поскольку ультрафиолетовое излучение на воде особенно интенсивно из-за отражения.Швартовка для парусной лодки
В поисках причала стоит поинтересоваться небольшими клубными гаванями и частными заведениями, поскольку крупные марины часто бывают полностью заняты и стоят дорого. В таких небольших гаванях иногда еще есть свободные места, но для этого требуется членство, которое обычно легко получить. Рекомендуется рассматривать более отдаленные места, так как шансы там выше, чем в известных маринах. Можно также навести справки у частных операторов в глубине страны. В идеале следует искать причал до покупки лодки и убедиться, что предложение о покупке включает возможность занять существующий причал. Размер лодки и осадка также играют роль: лодки с выдвижным швертом, подъемным или поворотным килем с большей вероятностью найдут причал даже на мелководье.
Обслуживание и уход за парусными судами
Чтобы поддерживать лодку в идеальном состоянии, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание и вести записи о нем. Во избежание повреждений следует всегда следовать инструкциям производителя по уходу и обслуживанию. Также важно соблюдать все применимые правила, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и защиту окружающей среды. К распространенным ошибкам относятся пренебрежение регулярным техническим обслуживанием, отсутствие проверки двигателя и механических частей, а также недостаточная очистка корпуса и палубы. Кроме того, необходимо правильно хранить лодку и избегать использования абразивных средств, которые могут повредить корпус. Профессиональное обслуживание лодки может быть полезным, если не хватает опыта или времени. Такие службы занимаются обслуживанием двигателя, чисткой корпуса и мелким ремонтом для поддержания лодки в хорошем состоянии. Стоимость обслуживания парусных лодок обычно несколько выше, чем небольших моторных, поскольку они имеют более сложные системы и большую площадь для обслуживания и ухода.Вот приблизительные средние затраты на типичные услуги по техническому обслуживанию парусных лодок:
Обслуживание двигателя (бортовой)
Регулярное обслуживание бортового двигателя на парусной лодке обычно составляет от 200 до 500 евро, в зависимости от размера двигателя и сложности обслуживания.
Очистка корпуса и палубы
Чистка и полировка парусных лодок стоит от 200 до 400 евро, так как корпус и палуба обычно больше и сложнее в очистке.
Проверка такелажа и парусов
Ежегодный осмотр и, при необходимости, техническое обслуживание буровой установки (мачты, ванты и ступени) стоят от 100 до 300 евро. Хранение и обслуживание парусов может стоить дополнительно 150–300 евро.
Противообрастающее покрытие
Новое противообрастающее покрытие, предотвращающее рост водорослей и мидий, обычно стоит от 300 до 800 евро для парусной лодки, в зависимости от ее размера и типа используемого материала.
Годовые контракты на обслуживание
Для парусных яхт часто предлагаются контракты на техническое обслуживание за 1 500-3 000 евро в год. Они включают в себя комплексное техническое обслуживание, в том числе уход за двигателем, оснасткой, парусами и корпусом.
Страхование парусных судов
Страхование необходимо. Оно защищает вас от финансовых потерь в случае повреждения или несчастного случая. Размер страховой премии зависит от размера лодки и ее стоимости. Узнайте о различных видах страхования и выберите подходящую страховку для своей лодки.Новые и подержанные парусники
Критерий
Купить новую парусную лодку
Купить подержанную парусную лодку
Расходы
Более высокая стоимость покупки.
Дешевле купить.
Необходимость обслуживания
Меньше затрат на обслуживание, поскольку все детали новые и находятся на гарантии.
В зависимости от возраста и состояния лодки возможны повышенные требования к техническому обслуживанию.
Состояние
Идеальное состояние, никаких признаков износа.
Присутствуют следы использования и износа.
Гарантия и обслуживание
Гарантия производителя и часто сервисные предложения включены.
Гарантия не предоставляется или ограничена; ремонт должен быть организован клиентом.
Доступность
В зависимости от модели и спроса, время ожидания; иногда доступны сразу.
Немедленно, без ожидания.
Персонализация
Возможность индивидуальной комплектации и конфигурации.
Меньше возможностей для настройки.
Потеря стоимости
Повышенная амортизация в первые несколько лет.
Меньшая потеря стоимости, поскольку наибольшие потери уже понес первый владелец.
Технологии и оборудование
Новейшие технологии и оборудование.
Возможно, старая технология, но оборудование часто можно модернизировать.
Экологический аспект
Высокое потребление ресурсов из-за нового строительства.
Более экологичный, поскольку существующая лодка используется повторно.
У обоих вариантов есть свои преимущества и недостатки. Для новичков или с небольшим бюджетом часто имеет смысл приобрести подержанную лодку, в то время как опытные яхтсмены или особые требования могут сделать новую лодку более привлекательной.
Отправить запрос
Контакт: