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Bloemsma Stahl-Motorsegler Solider, Schiffiger (barco à vela) - Venda
barco à vela / motorsailer, iate à vela, barco usadoImagens
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Stäbiger, schiffiger Stahl-Motorsegler von der niederländischen Werft Jachtwerf Bloemsma. Sehr solide, traditionelle Bauweise in überlappend verschweißten Stahlplatten und massivem Kiel. Seegängiger Langkieler mit doppelt gelagertem Ruderblatt und Wellenantrieb mit geschütztem Propeller. Großes, freies, erhöhtes Achterdeck mit Außensteuerstand. Dank des hohen Schanzkleides und der umlaufenden Reling in Edelstahlrohr mit Teak-Handlauf ist die Bewegung an Deck bei allen Bedingungen sicher. Die Yacht ist sehr schön und solide in Teak ausgebaut mit reichlich Vollholz und liebevoll ausgeführten Details. Vier Kojen in zwei Kabinen und zusätzliche Koje in der Messe deren Tisch abgesenkt werden kann. Geschütztes Deckshaus mit Innensteuerstand und hervorragender Übersicht durch die großen Front-, Seiten- und Heckscheiben und Messe mit Pantry drei Stufen niedriger vor dem Decksalon.
Der Motorsegler wurde in den letzten Jahren mit viel Aufwand saniert und liebevoll restauriert. 2014 wurden Rumpf und Deck von der Firma Wrede sandgestrahlt und neu lackiert. 2015 wurde der Motor durch einen neuen VOLVO PENTA D5A BTA 160 PS Einbaudiesel ersetzt. Des Weiteren wurden viele Holzarbeiten durchgeführt und zahlreiche technische Komponenten ausgetauscht. Die Yacht lag jedes Jahr im Hallen-Winterlager und befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand. Umfangreiche Spezifikation inkl. Bug- und Heckstrahlruder, Dieselgenerator, Davits, Dieselheizung (Warmwasser-System) und komplette Navigation mit zwei Plottern, Autopilot, Radar, AIS-Transponder usw.
Rigg/Segel:
- Genua-Rollanlage Admiral R35
- An Deck stehender, legbarer, topgetakelter Holz-Großmast mit einem Salingspaar
- An Deck stehender, legbarer Holz-Besanmast
- Stehendes Gut neu 2021
- Gaffel-Großsegel Dacron hellbraun
- Lazy Jacks und Lazy Bag für Großsegel
- Gaffel-Besan Dacron hellbraun
- Lazy Jacks und Lazy Bag für Besan
- Rollgenua
- Rollgennaker ca. 55 m² mit BARTELS Rollanlage
- Sturmfock
- LED 3 Farben-Laterne und Ankerlicht im Top
Deck:
- Teakdeck auf Seitendecks, Vorschiff, Achterdeck und vorderem Aufbaudach
- Umlaufende Reling mit festem Teak Handlauf und Edelstahl Stützen
- Relingstore an Steuerbord und Backbord
- Massive Edelstahl Festmacher-Poller vorn und achtern und Springklampen mittschiffs
- Elektrische Ankerwinde LOFRANS 24 V/1.000 W
- Ankergeschirr: Danforth-Anker mit Ankerkette
- Manuelle Heckankerwinde mit Danforth-Anker und Ankerkette
- Manuelle SIMPSON Davits 2 x 100 kg
- Fenderkörbe
- Springklampen mittschiffs
- Badeleiter
- Bugleiter
Interieur/Layout:
- Geräumiges Deckshaus mit großen Front-, Seiten- und Heckscheiben
- L-förmiges Sofa am Salontisch an Steuerbord achtern
- Innensteuerstand an Backbord vorn mit drehbarem Pilotensitz, Steuerrad und Instrumentenkonsole
- Kartentisch an Steuerbord vorn
- Schiebetüren als Seitenausstiege an Steuerbord und Backbord
- Großes Schiebeluk im Salondach
- Messe vor dem Deckshaus mit U-förmiger Sitzgruppe am Eßtisch an Steuerbord
- Der Eßtisch kann abgesenkt und zu einer zusätzlichen Koje umgebaut werden
- L-förmige Pantry an Backbord
- Elektroherd (2 Flammen)
- Kühlschrank
- Spüle
- Viel Stauraum in Schränken, Schapps und Schubladen
- Vorschiffskabine mit V-förmiger Doppelkoje
- Geräumige Eignerkabine im Heck über die gesamte Schiffsbreite mit Doppelkoje, Rumpffenstern, Schränken und Schapps
- Nasszelle an Steuerbord achtern mit Waschtisch, elektrischer Toilette und Dusche
- Schöner, solider Teak-Ausbau mit viel Vollholz und liebevoll ausgeführten Details
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D5A BTA 4 Zylinder Einbaudiesel 160 PS/118 KW (neu 2013)
- Betriebsstunden (Stand Februar 2024): 57 h
- Wellenantrieb mit 3 flügeligem Festpropeller
- Großer Motorraum unter dem Deckshaus mit Zugang durch Klappen im Salonboden und von der Achterkabine aus
- Hydraulische Steueranlage mit zwei Steuerständen
- Bugstrahlruder (neu 2015)
- Heckstrahlruder (Jet-Thruster) mit separater Batterie und Ladegerät
- 230 V Landanschluß mit Ladekabel
- Dieselgenerator Fischer Panda mit eigener Starterbatterie
- 24 V Bordnetz
- Batterieladegerät VICTRON Centaur 24 V/40 A
- Inverter 24 V/230 V
- Trenntransformator MASTERVOLT
- 4 x AGM Servicebatterie 12 V/200 Ah (Gesamtkapazität 24 V400 Ah)
- Dieselheizung (Warmwasser-System) WEBASTO DBW 2010
- Warmwasser-Boiler ISOTHERM 24 l
Navigation/Elektronik:
- Autopilot SIMRAD AP20 mit Fernbedienung AP21
- 2 x Instrumentenanzeige SIMRAD IS15
- Windanzeige Clipper Wind
- 9" Kartenplotter SIMRAD NX40 (neu 2008) am Außen-Steuerstand
- 12" Kartenplotter FURUNO NavNet TZT 12F am Innen-Steuerstand
- GPS-Antenne SIMRAD GS-10 (neu 2008)
- AIS-Transponder Vespermarine Watch Mate Vision
- UKW-Sprechfunk SIMRAD RS87
- Radarantenne FURUNO DRS4D-NXT
- Kompass
- Schiffsuhr
- Radio/CD-Player ALPINE
Sicherheit:
- Rettungsinsel
- JONBUOY
- Feuerlöscher
- Automatisches Feuerlösch-System im Motorraum
- Manuelle und elektrische Bilgepumpen
- Elektrisches Signalhorn MARCO
- Ferngesteuerter Suchscheinwerfer auf Deckshausdach
Zubehör:
- Fender
- Leinen
- Persenninge für Luken, Ankerwinden und Steuerstand... texto completo
Der Motorsegler wurde in den letzten Jahren mit viel Aufwand saniert und liebevoll restauriert. 2014 wurden Rumpf und Deck von der Firma Wrede sandgestrahlt und neu lackiert. 2015 wurde der Motor durch einen neuen VOLVO PENTA D5A BTA 160 PS Einbaudiesel ersetzt. Des Weiteren wurden viele Holzarbeiten durchgeführt und zahlreiche technische Komponenten ausgetauscht. Die Yacht lag jedes Jahr im Hallen-Winterlager und befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand. Umfangreiche Spezifikation inkl. Bug- und Heckstrahlruder, Dieselgenerator, Davits, Dieselheizung (Warmwasser-System) und komplette Navigation mit zwei Plottern, Autopilot, Radar, AIS-Transponder usw.
Rigg/Segel:
- Genua-Rollanlage Admiral R35
- An Deck stehender, legbarer, topgetakelter Holz-Großmast mit einem Salingspaar
- An Deck stehender, legbarer Holz-Besanmast
- Stehendes Gut neu 2021
- Gaffel-Großsegel Dacron hellbraun
- Lazy Jacks und Lazy Bag für Großsegel
- Gaffel-Besan Dacron hellbraun
- Lazy Jacks und Lazy Bag für Besan
- Rollgenua
- Rollgennaker ca. 55 m² mit BARTELS Rollanlage
- Sturmfock
- LED 3 Farben-Laterne und Ankerlicht im Top
Deck:
- Teakdeck auf Seitendecks, Vorschiff, Achterdeck und vorderem Aufbaudach
- Umlaufende Reling mit festem Teak Handlauf und Edelstahl Stützen
- Relingstore an Steuerbord und Backbord
- Massive Edelstahl Festmacher-Poller vorn und achtern und Springklampen mittschiffs
- Elektrische Ankerwinde LOFRANS 24 V/1.000 W
- Ankergeschirr: Danforth-Anker mit Ankerkette
- Manuelle Heckankerwinde mit Danforth-Anker und Ankerkette
- Manuelle SIMPSON Davits 2 x 100 kg
- Fenderkörbe
- Springklampen mittschiffs
- Badeleiter
- Bugleiter
Interieur/Layout:
- Geräumiges Deckshaus mit großen Front-, Seiten- und Heckscheiben
- L-förmiges Sofa am Salontisch an Steuerbord achtern
- Innensteuerstand an Backbord vorn mit drehbarem Pilotensitz, Steuerrad und Instrumentenkonsole
- Kartentisch an Steuerbord vorn
- Schiebetüren als Seitenausstiege an Steuerbord und Backbord
- Großes Schiebeluk im Salondach
- Messe vor dem Deckshaus mit U-förmiger Sitzgruppe am Eßtisch an Steuerbord
- Der Eßtisch kann abgesenkt und zu einer zusätzlichen Koje umgebaut werden
- L-förmige Pantry an Backbord
- Elektroherd (2 Flammen)
- Kühlschrank
- Spüle
- Viel Stauraum in Schränken, Schapps und Schubladen
- Vorschiffskabine mit V-förmiger Doppelkoje
- Geräumige Eignerkabine im Heck über die gesamte Schiffsbreite mit Doppelkoje, Rumpffenstern, Schränken und Schapps
- Nasszelle an Steuerbord achtern mit Waschtisch, elektrischer Toilette und Dusche
- Schöner, solider Teak-Ausbau mit viel Vollholz und liebevoll ausgeführten Details
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D5A BTA 4 Zylinder Einbaudiesel 160 PS/118 KW (neu 2013)
- Betriebsstunden (Stand Februar 2024): 57 h
- Wellenantrieb mit 3 flügeligem Festpropeller
- Großer Motorraum unter dem Deckshaus mit Zugang durch Klappen im Salonboden und von der Achterkabine aus
- Hydraulische Steueranlage mit zwei Steuerständen
- Bugstrahlruder (neu 2015)
- Heckstrahlruder (Jet-Thruster) mit separater Batterie und Ladegerät
- 230 V Landanschluß mit Ladekabel
- Dieselgenerator Fischer Panda mit eigener Starterbatterie
- 24 V Bordnetz
- Batterieladegerät VICTRON Centaur 24 V/40 A
- Inverter 24 V/230 V
- Trenntransformator MASTERVOLT
- 4 x AGM Servicebatterie 12 V/200 Ah (Gesamtkapazität 24 V400 Ah)
- Dieselheizung (Warmwasser-System) WEBASTO DBW 2010
- Warmwasser-Boiler ISOTHERM 24 l
Navigation/Elektronik:
- Autopilot SIMRAD AP20 mit Fernbedienung AP21
- 2 x Instrumentenanzeige SIMRAD IS15
- Windanzeige Clipper Wind
- 9" Kartenplotter SIMRAD NX40 (neu 2008) am Außen-Steuerstand
- 12" Kartenplotter FURUNO NavNet TZT 12F am Innen-Steuerstand
- GPS-Antenne SIMRAD GS-10 (neu 2008)
- AIS-Transponder Vespermarine Watch Mate Vision
- UKW-Sprechfunk SIMRAD RS87
- Radarantenne FURUNO DRS4D-NXT
- Kompass
- Schiffsuhr
- Radio/CD-Player ALPINE
Sicherheit:
- Rettungsinsel
- JONBUOY
- Feuerlöscher
- Automatisches Feuerlösch-System im Motorraum
- Manuelle und elektrische Bilgepumpen
- Elektrisches Signalhorn MARCO
- Ferngesteuerter Suchscheinwerfer auf Deckshausdach
Zubehör:
- Fender
- Leinen
- Persenninge für Luken, Ankerwinden und Steuerstand... texto completo
fechar seleção
Dados do barco +
Dados do barco Bloemsma Stahl-Motorsegler Solider, Schiffiger
Preço:
€ 139.000
IVA incl., Tributado pela EU
ID do barco:
s235059
Modelo de barco:
Bloemsma Stahl-Motorsegler Solider, Schiffiger
Fabricante:
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
motorsailer, iate à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
1978
Localização:
Alemanha, Ostsee
Cabines / beliches:
2 / 4
Material do casco:
barco de aço
Cor do casco:
verde
Direção:
roda de leme
Dados técnicos
Comprimento:
12,65 m (42 pés)
Largura / calado:
3,90 / 1,40 m
Peso:
ca. 15.000 kg
Chuveiros:
1
Quantidade de WCs:
1
Aquecimento:
aquecimento a gasóleo
Motor:
Volvo Penta D5A BTA
Potência do motor:
160 CV (118 kW)
Combustível:
gasóleo
Propulsão:
veio
Ano de construção:
2013
Horas do motor:
ca. 57
Depósito de combustível:
1.800 ltr
Tanque de água doce:
1.500 ltr
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Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Bloemsma Stahl-Motorsegler Solider, Schiffiger - Equipamento de motorsailer - barco à vela para venda
NavegaçãoAIS, anemómetro, bússola, GPS, luzes navegação, piloto automático, plotter, radar, sonda, velocidade, VHF
Equipamento técnico
âncora, bateria, carregador das baterias, gerador, hélice de popa, hélice de proa, inversor, ligação 220 V, luz pirata, molinete da âncora elétrico na popa, molinete da âncora na proa, sistema de água doce a pressão, turcos
Segurança
balsa salva-vidas, bomba das cavernas elétrica, buzina, extintores, sistema de apagar fogos
Equipamento de convés
convés em teca, defesas, escada de banho
Layout do barco - cabines
leme no exterior, leme no interior
Equipamento de interior
fogão elétrico, frigorifico, lava-loiça
Aparelhos de entretenimento
CD, radio
Velas
estai de tempestades, gennaker, genoa de enrolar, vela grande
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Contacto-
Bloemsma Stahl-Motorsegler Solider, Schiffiger - informar sem compromisso - motorsailer
pf-3998
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
DIAMOND Yachts
Senhor Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Alemanha
Telefone de casa:
mostrar
Fax:
mostrar
Idiomas:
alemão, inglês
www.diamond-yachts.de
No yachtall.com há 11 anos
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Jeanneau Sun Odyssey 410 Private, gepflegte
Barco à vela / iate à vela: Jeanneau, barco usado, GRPComprimento x largura: 12,95 m x 3,99 m, 12,95 x 3,99 m construído: 2020, cabines: 3
Motor: Yanmar 4JH45, 45 CV (33 kW), gasóleo
€ 259.000
Localização: Alemanha, Ostsee
2020
Empresa: DIAMOND Yachts
Preço: € 259.000, IVA incl.
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Bloemsma Stahl-Motorsegler Solider, Schiffiger, constr. 1978
Contacto:
DIAMOND Yachts
Senhor Dines Pontoppidan
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