Haberler - Yachtall.com

Superyacht Summit Türkiye’nin dördüncü edisyonu, küresel süper yat pazarı ve Türkiye’nin bu pazardaki konumu üzerine iki gün süren tartışmalar kapsamında 550’den fazla uluslararası delegeyi, 40’ın üzerinde konuşmacıyı ve 20’den fazla tersanenin temsilcisini bir araya getirdi.

Süper yat dünyasının kalbi, sektörün en keskin dönüşlerinin, küresel ekonomik dinamiklerin ve stratejik gelecek hamlelerinin derinlemesine incelendiği Superyacht Summit Türkiye 2026’da güçlü bir şekilde attı.

Türkiye’nin yatçılık sektörü, önce Bodrum’da, ardından İstanbul’da düzenlenen iki ardışık su üstü tekne fuarıyla damgalanan, son derece yoğun bir dönem yaşadı. Bodrum Boat Show’un ikincisi 14–18 Ekim tarihleri arasında gerçekleşti; bunu hemen ardından 18–26 Ekim tarihleri arasında İstanbul’daki Ataköy Marina’da düzenlenen Boğaz Boat Show izledi. Bu iki büyük etkinliğin arka arkaya düzenlenmesi, sektör gündemini önemli ölçüde etkiledi ve etkinlik takvimi ile bölgesel stratejiler konusunda geniş çaplı bir tartışma başlattı.

80 metrelik özel yapım bir süper yat yaptıracak kadar servete sahipseniz, para nadiren bir engel teşkil eder. Kişiye özel iç tasarımlar, hibrit motorlar ve özel helikopter pistleri seçebilirsiniz. ​Ancak, Financial Times’ın yakın zamanda yayınladığı bir haberde ortaya çıktığı üzere, dünyanın ultra zenginleri ciddi bir engelle karşı karşıya kalıyor: Eğer mevcut değilse, bir bağlama yeri satın alamıyorlar.

2026 yılının sonlarına ait küresel denizcilik fuar takvimi oldukça yoğun; Avrupa, Orta Doğu ve Asya’yı kapsayan fuarlar dopdolu bir program sunuyor.

Groupe Beneteau, Akdeniz’deki büyük yatlara yönelik hizmetlerini ve yenileme kapasitesini genişletmek amacıyla Fransa’nın Canet-en-Roussillon kentinde 15.000 metrekare büyüklüğünde yeni bir tesis kurma planlarını açıkladı. Proje, Ekim 2025’te Gruba katılan BMS’nin uzmanlığından yararlanacak. Tesisin 2029 yılının ortalarında faaliyete geçmesi bekleniyor.

2026 Rolex Middle Sea Race’in genel galibi belli oldu: Giovanni Lombardi Stronati’nin “Django 7X” adlı yatı, hesaplanan IRC süresine göre 47. yarışın galibi oldu. Royal Malta Yacht Club, bu başarıyı 21 Ekim’de doğruladı. Yarışta halen yer alan hiçbir yat, Wallyrocket 71’in belirleyici süresini geçemedi.

Bodrum Tekne Fuarı sırasında, ünlü İtalyan yat tasarımcısı Luca Dini, uluslararası bir yat gazetecileri grubunu Bodrum’da ağırladı.

Pandemi dönemindeki patlama sırasında, ikinci el bir süper yat satın almak, yeni bir tane sipariş etmek kadar pahalıydı. Alıcılar, hemen denize açılabilmek için “bekleme süresi sıfır” primini seve seve ödüyorlardı. Bugün ise durum tersine döndü: Yeni inşa edilen ve ikinci el süper yatlar arasındaki fiyat farkı hızla artıyor. İşte bunun nedenleri.

Bering Yachts, 500 GT’nin üzerindeki Explorer süper yatların inşası için RMK Yachts ile bir işbirliği anlaşması imzaladı.

Lukas Sjöman, Finlandiya’daki bir hangarda, kendi seyir elektriğini üreten on bir metrelik bir tekne inşa etti. Helios 11, hafif bir kontrplak gövde, geniş yüzeyli güneş panelleri ve elektrikli bir tahrik sistemini bir araya getiriyor. İbiza’ya uzanan yolculuğunda Finli Sjöman, bu sıra dışı konsepti test etti.

Kısa bir süre önce, Monaco Yacht Show, BOAT International, Top Marques ve Art Monte-Carlo gibi etkinliklerin düzenleyicisi olan Informa Prestige grubunun CEO’su Toby Moore ile yapılan bir röportaja rastladım ve bugünün süper yat alıcıları hakkındaki görüşlerini paylaşmak istiyorum.

INTERBOOT 2026’nın açılışından bir gün önce düzenlenen basın turu, en önemli yeniliklere ilişkin ilk izlenimleri sundu. Öne çıkanlar arasında modern bir gündüz yelkenlisi, çeşitli Bénéteau modelleri, hafif bir elektrikli foil tekne ve 16 metre uzunluğunda bir elektrikli yat yer alıyor.

Yatla seyahat edenler, doğayı özel bir bakış açısıyla deneyimler. Yapay ışıktan uzakta ve su yüzeyinin hemen üzerinde, karada kolayca gözden kaçan olaylar görünür hale gelir. Daha önce parıldayan denizi, göç eden kambur balinaları ve gizemli derin deniz manzaralarını sizlere sunmuştuk; bu kez ise gözlerimizi kuzeye, tropikal resiflere ve olağanüstü bir hava olgusuna çeviriyoruz.

15 Kasım 2026’da Dan ve Kika Deckert, yelkenli yatları Uma ile Cebelitarık’tan yola çıkarak olağanüstü bir dünya turuna çıkmayı planlıyorlar. Hedefleri, yolculuğu on iki ay içinde tamamlamak ve bu süre boyunca ne tahrik için ne de gemide elektrik üretimi ya da yemek pişirmek için fosil yakıt kullanmamak. Bu da şu anlama geliyor: dizel motor yok, jeneratör yok ve mutfak gazı yok.