İlginç - Yachtall.com

Lukas Sjöman, Finlandiya’daki bir hangarda, kendi seyir elektriğini üreten on bir metrelik bir tekne inşa etti. Helios 11, hafif bir kontrplak gövde, geniş yüzeyli güneş panelleri ve elektrikli bir tahrik sistemini bir araya getiriyor. İbiza’ya uzanan yolculuğunda Finli Sjöman, bu sıra dışı konsepti test etti.

Yatla seyahat edenler, doğayı özel bir bakış açısıyla deneyimler. Yapay ışıktan uzakta ve su yüzeyinin hemen üzerinde, karada kolayca gözden kaçan olaylar görünür hale gelir. Daha önce parıldayan denizi, göç eden kambur balinaları ve gizemli derin deniz manzaralarını sizlere sunmuştuk; bu kez ise gözlerimizi kuzeye, tropikal resiflere ve olağanüstü bir hava olgusuna çeviriyoruz.

15 Kasım 2026’da Dan ve Kika Deckert, yelkenli yatları Uma ile Cebelitarık’tan yola çıkarak olağanüstü bir dünya turuna çıkmayı planlıyorlar. Hedefleri, yolculuğu on iki ay içinde tamamlamak ve bu süre boyunca ne tahrik için ne de gemide elektrik üretimi ya da yemek pişirmek için fosil yakıt kullanmamak. Bu da şu anlama geliyor: dizel motor yok, jeneratör yok ve mutfak gazı yok.

Yat limanları, uzun zamandır elektrik, su ve yakıt sağlayan korunaklı demirleme yerlerinden çok daha fazlasıdır. Bazıları yat sporunu fütüristik mimari, asırlık tarih ya da muhteşem manzaralarla birleştirir. Birbirinden oldukça farklı üç liman, denizde yapılacak bir mola ne kadar olağanüstü olabileceğini gösteriyor.

Süper yatların refit'i sektörün önemli bir parçasıdır, ancak hukuki yönü genellikle göz ardı edilir. Süper yat avukatı Efe Ülken’in, ilk olarak çevrimiçi olarak yayınlanan ve refit sürecinde hukuki risklerin yönetilmesine dair makalesinden, kendisinin izniyle, Yachtall okurları için önemli noktaları derledim.

Norveçli futbol yıldızı Erling Haaland, 26. yaş gününü şık bir şekilde kutladı. Hafta sonunu, kız arkadaşı Isabel Haugseng Johansen, arkadaşları ve Norveç milli takımından takım arkadaşı Sander Berge ile birlikte Sardunya’da 57 metrelik motor yat Elis Et Mar’da geçirdi. Fotoğraf: Isabella’nın Instagram hesabı

Lüks, kendi yat limanının bile artık yetmediği noktada başlar. Bu nedenle, dünyanın en zengin insanlarından bazıları için yaşam tarzının bir parçası sadece bir süper yat değil, aynı zamanda kendi yat limanı, helikopter pisti ve seçkin villaları da içeren koca bir özel adadır. Peki, bu tür adaların sahipleri kimlerdir, onları bu kadar özel kılan nedir ve neden sürdürülebilirlik günümüzde mutlak lüks segmentinde de giderek daha büyük bir rol oynamaktadır?

Katar Emiri’ne ait 123 metre uzunluğundaki “Al Lusail” adlı süper yat, Bremen’deki Lürssen tersanesinde kapsamlı bir yenileme çalışmasından geçti. Çalışmalar yaklaşık yedi ay sürdü ve haberlere göre maliyeti 35 milyon ABD dolarını aştı.

Süperyat inşası dünyasında her dönem yeni bir incelik katmanı getirmiştir. Önce denizin kendisine hakimiyet geldi. Sonra misafir yaşam alanları yüzen saraylara dönüştü. Sonra mürettebat altyapısı yetişti.

Açık denizde seyir halindeyken lüks bir yüzme havuzuna daldığınızı hayal edin; ancak bir an sonra, içinde yüzdüğünüz suyun daha birkaç dakika önce denizin bir parçası olduğunu fark edersiniz. Havuzunuzu istediğiniz herhangi bir okyanus suyuyla doldurabilirsiniz. (Fotoğraf: Superyachtfan)

Yarış hafta sonunu başlatmak üzere İngiliz otomotivinin efsanevi öncüsü McLaren, yepyeni MCL-HY Hypercar’ını Lunasea adlı 73 metrelik devasa bir süperyatın ön güvertesine bağlanmış olarak limana getirerek dikkatleri üzerine çekti.

Modern mega yatlar dünyasında, ikinci bir helikopter pisti eklenmesi, salt gösterişten ziyade katı operasyonel mantık, güvenlik düzenlemeleri ve karmaşık lojistik gerekliliklerden kaynaklanmaktadır.

Lüks yatlar, uydu sistemleri, radar, acil durum teknolojisi ve milyonlarca dolarlık güvenlik donanımıyla donatılmış modern teknolojinin başyapıtları olarak kabul edilir. Bu yüzen sarayların bile iz bırakmadan ortadan kaybolduğu vakalar, bu yüzden daha da büyüleyici gelir. On yıllardır, kaybolan yatlar, gizemli hayalet gemiler ve açık denizde yaşanan açıklanamayan kazalar hakkında efsaneler dolaşmaktadır. Mürettebat ve sahipleri hiçbir iz bırakmadan ortadan kaybolup geriye sadece terk edilmiş bir yat kaldığında, olaylar özellikle gizemli bir hal alır.

Foiling yatları, modern yat yapımındaki en büyüleyici gelişmelerden biridir. Yeterli hıza ulaştıklarında sudan yükselirler ve bu sayede neredeyse havada süzülüyormuş gibi görünürler. Bu prensip, gövdenin altındaki kanatlara, yani hidrofoillere dayanır. Bu fikrin temelleri 20. yüzyılın başlarına kadar uzanır, ancak ancak modern malzemeler sayesinde uygulanabilir hale gelmiştir.

Kulağa sanki bir filmden çıkmış gibi gelebilir — ama aslında öyle. "Failure to Launch" filminde böyle bir sahne var. Yat broker'ının yakalanıp kaçmaya çalıştığı anı izleyin. (Fotoğraf: IMDB)