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Durante el auge provocado por la pandemia, comprar un superyate de segunda mano resultaba casi tan caro como encargar uno nuevo. Los compradores pagaban de buen grado una prima por «entrega inmediata» para poder zarpar de inmediato. Hoy en día, la situación ha cambiado: la diferencia de precio entre los superyates de nueva construcción y los de segunda mano se está ampliando rápidamente. A continuación explicamos por qué.

Bering Yachts ha firmado un acuerdo de colaboración con RMK Yachts para la construcción de superyates de expedición de más de 500 GT.

En un cobertizo finlandés, Lukas Sjöman construyó una embarcación de once metros de eslora que genera su propia energía eléctrica de navegación. El Helios 11 combina un casco ligero de contrachapado, paneles solares de gran superficie y una propulsión eléctrica. En su viaje hasta Ibiza, el finlandés puso a prueba este insólito diseño.

Hace poco me topé con una entrevista a Toby Moore, director ejecutivo de Informa Prestige —el grupo responsable del Monaco Yacht Show, BOAT International, Top Marques y Art Monte-Carlo— y me parece que merece la pena compartir su visión sobre el comprador actual de superyates.

Un día antes de la inauguración de INTERBOOT 2026, una visita guiada para los medios de comunicación ofreció un primer avance de las novedades más destacadas. Entre lo más destacado se encuentran un moderno velero de día, varios modelos de Bénéteau, una embarcación eléctrica ligera con foils y un yate eléctrico de 16 metros de eslora.

Quien navega en yate disfruta de la naturaleza desde una perspectiva especial. Lejos de la luz artificial y muy cerca de la superficie del agua, se hacen visibles fenómenos que en tierra pasan fácilmente desapercibidos. Después de haber presentado ya el mar luminoso, las ballenas jorobadas en migración y los misteriosos paisajes de las profundidades marinas, esta vez dirigimos la mirada hacia el norte, hacia los arrecifes tropicales y hacia un fenómeno meteorológico extraordinario.

El 15 de noviembre de 2026, Dan y Kika Deckert tienen previsto zarpar desde Gibraltar a bordo de su velero Uma para emprender una extraordinaria vuelta al mundo a vela. Su objetivo es completar el viaje en un plazo de doce meses, sin utilizar en absoluto combustibles fósiles para la propulsión, la generación de electricidad a bordo ni para cocinar. Esto significa: sin motor diésel, sin generador y sin gas para cocinar.

Cuando el «Samsara», de 89 metros de eslora de Oceanco, atracó en Marina del Rey el 30 de agosto con una lona blanca cubriéndole el espejo de popa, los vecinos tardaron aproximadamente una semana en descubrir el «secreto a voces de la Marina»: el yate de J. K. Rowling. Foto: (CB/Backgrid)

Según ha revelado una investigación, un catamarán de vela de lujo volcó en el golfo Sarónico, frente a las costas de Grecia, a mediados de agosto tras hacer agua por un ojo de buey abierto. Las diez personas que iban a bordo, entre ellas la empresaria turca Işınsu Kestelli, presidenta de la Cámara de Comercio de Esmirna, fueron rescatadas ilesas.

Quien navega en un yate no solo vive el mar como un trayecto entre dos puertos. Una guardia nocturna bajo las estrellas, una aleta dorsal inesperada junto a la embarcación o unas aguas que de repente se iluminan pueden convertir un viaje totalmente normal en un momento que no se olvida en años. Por eso, en nuestra nueva serie analizaremos periódicamente lo que está sucediendo en los océanos del mundo y qué conocimientos hacen que esos encuentros resulten aún más emocionantes para los navegantes y los amantes de los yates.

Septiembre es el mes más ajetreado del calendario marítimo y náutico. Una panorámica completa, en un solo mes. Desde la construcción naval comercial (SMM) hasta la navegación de recreo popular y convencional (HISWA, Cannes, Southampton, Grand Pavois, Interboot), pasando por los superyates de ultra lujo (Mónaco), estas siete ferias ofrecen en conjunto una visión excepcionalmente completa de hacia dónde se dirige el sector.

El multimillonario inversor en tecnología y exdirector ejecutivo de Google, Eric Schmidt, ha puesto a la venta su superyate de 95 metros, el «Whisper», por un precio de 172,5 millones de dólares, lo que lo convierte en una de las ofertas más destacadas del mercado de superyates de 2026. (Foto © Marino Teobaldo)

El astillero turco Soyaslan ha botado el M/Y Lointaine, un superyate a medida de 35 metros que cuenta con una distribución totalmente accesible para sillas de ruedas y una configuración interior inusualmente espaciosa.

El 28 de enero de 2027 se estrenará en boot Düsseldorf un nuevo evento B2B dedicado al sector mundial de los superyates. Derechos de autor de la foto: Messe Düsseldorf / ctillmann

MarineMax, Inc. (NYSE: HZO), el mayor minorista de barcos y yates del mundo, registró un repunte del 46 % en el precio de sus acciones el 10 de agosto, cerrando a 52,12 dólares, después de que la empresa confirmara que va a ser privatizada.