La vuelta al mundo con Sailing Uma

Stephanie C.

El 15 de noviembre de 2026, Dan y Kika Deckert tienen previsto zarpar desde Gibraltar a bordo de su velero Uma para emprender una extraordinaria vuelta al mundo a vela. Su objetivo es completar el viaje en un plazo de doce meses, sin utilizar en absoluto combustibles fósiles para la propulsión, la generación de electricidad a bordo ni para cocinar. Esto significa: sin motor diésel, sin generador y sin gas para cocinar.

La navegación a vela sigue siendo el medio de propulsión más importante

La ruta prevista va desde Gibraltar, cruzando el Atlántico y rodeando el Cabo de Hornos, para luego atravesar el Pacífico Sur, pasar junto a Australia, cruzar el Océano Índico, rodear el Cabo de Buena Esperanza y, finalmente, volver a cruzar el Atlántico. La navegación a vela seguirá siendo el principal medio de propulsión del Uma. La energía solar, las baterías de almacenamiento y la recuperación de energía durante la navegación proporcionarán la energía necesaria para la propulsión, la navegación, las comunicaciones, la cocina y la vida cotidiana a bordo. Si el proyecto tiene éxito, según las estimaciones de Sailing Uma, el viaje podría convertirse en la primera vuelta al mundo completada íntegramente con un velero de crucero que funcione de forma verdaderamente eléctrica.

De un yate de recreo clásico a un velero eléctrico de alta mar

El Uma es un Pearson 36 de 1972 y, desde 2014, sirve a Dan y Kika como hogar, taller y plataforma de pruebas. Retiraron el motor diésel original del barco y comenzaron su viaje eléctrico con un motor de carretilla elevadora de segunda mano y unas cuantas baterías. A lo largo de la década siguiente, este sencillo sistema fue evolucionando continuamente, mientras la pareja navegaba desde los trópicos del Caribe hasta el Ártico y Spitsbergen. De cara a la próxima vuelta al mundo a vela, el yate se ha sometido de nuevo a una profunda remodelación. El actual Uma 3.0 cuenta con una propulsión eléctrica doble de Oceanvolt, 3 kW de potencia solar, 50 kWh de capacidad de almacenamiento en baterías y una potencia de recuperación de hasta 1 kW durante la navegación. Con una eslora de 36 pies, es decir, unos 11 metros, el Uma no es un prototipo de laboratorio desarrollado expresamente, sino un yate de crucero con décadas de antigüedad que se ha forjado a lo largo de muchos años de uso práctico, reparaciones y experimentos.

Doce años de experiencia en el mar

La historia de Dan y Kika es al menos tan notable como la tecnología a bordo. Cuando compraron el Uma en 2014, ninguno de los dos tenía experiencia en navegación. Se conocieron mientras estudiaban arquitectura y, solo unos meses después de graduarse, compraron este velero ya entrado en años, que durante los diez años siguientes transformaron en un hogar prácticamente autosuficiente. Desde entonces, han recorrido más de 30 000 millas náuticas, han visitado más de 30 países y han vivido doce años a bordo del Uma. Además, en 2021, el Uma les llevó hasta Spitzbergen sin utilizar el motor diésel. Para Dan y Kika, dar la vuelta al mundo en velero no es, por tanto, una aventura puntual ni un intento mediático, sino el siguiente paso en un largo proceso de evolución marcado por travesías oceánicas, problemas técnicos, reparaciones y un desarrollo continuo.

Una prueba práctica de la navegación a vela eléctrica

Es precisamente esta experiencia la que hace que el proyecto resulte especialmente interesante para los navegantes interesados en los propulsores eléctricos. En lugar de probar el concepto en condiciones ideales, la vuelta al mundo someterá el sistema energético del Uma a las exigencias reales de la navegación de larga distancia en mar abierto. Todos los sistemas esenciales a bordo, desde la propulsión y la navegación, pasando por las comunicaciones, hasta la cocina y el tratamiento del agua, deben funcionar exclusivamente con energía generada mediante energía solar y recuperación de energía durante la navegación. Si Uma podrá completar realmente la vuelta al mundo en doce meses se decidirá, en última instancia, en el mar. Sin embargo, lo que es seguro es que este ambicioso proyecto aúna más de una década de experiencia en navegación eléctrica, construcción naval y vida a bordo.

La vuelta al mundo en velero se documentará en la página web de Sailing Uma, en sus vídeos, con actualizaciones periódicas del viaje y mediante el seguimiento en directo.