Zeilboot Bénéteau First 27 te koop

Als een kleine IMOCA: de First 27 SE is ideaal voor actieve zeilers!

Nadat de toen net opgerichte Seascape scheepswerf de First 18 SE had gelanceerd (die nog steeds geproduceerd werd), wilde de werf een grotere boot te koop aanbieden. Opnieuw namen de oprichters Andraž Mihelin en Kristian Hajnšek contact op met de bekende wedstrijdjachtontwerper Sam Manuard. Hoewel Manuard normaal gesproken racejachten voor de IMOCA ontwerpt en aan veel grotere projecten werkt, stemde hij ermee in om een boot van 8 meter te ontwerpen voor de twee Slovenen. Het doel was duidelijk: maximale zeilprestaties leveren die doen denken aan een kleine IMOCA, maar ook eenvoudig vaarcomfort garanderen, trouw aan de Seascape-filosofie.

Sindsdien heeft de scheepswerf bijna 250 eenheden verkocht. Zelfs na de start van de joint venture tussen Seascape en BENETEAU in 2018 is het jacht, dat sindsdien is omgedoopt tot First 27 SE, nog steeds te koop en heeft het gezelschap gekregen van een intrigerend zusje, de First 27. Meer details hierover volgen.

Seascape en First modellen uit de 27-serie zijn van tijd tot tijd te koop op de tweedehands botenmarkt. Als je geïnteresseerd bent, moet je goed kijken en proberen geen vermoeide raceboot te bemachtigen. We zullen later in het artikel ingaan op de kritieke punten van deze zeilboot.

Net als alle Firsts wordt een nieuwe First 27 SE beschouwd als een hoogwaardige investering: een goed uitgerust jacht, inclusief trailer, kan gemakkelijk voor ongeveer 200.000 euro te koop worden aangeboden. Deze prijs weerspiegelt de geavanceerde productietechnieken van de boot, de hoogwaardige uitrusting, lieren en zeiluitrusting, evenals de volledige carbon tuigage. Het is verheugend om te zien dat gebruikte First 27 SE jachten de neiging hebben om hun waarde te behouden en consistent goede doorverkoopprijzen halen op de markt voor gebruikte boten.

Het concept van de First 27 SE: plezierig offshore racen voor iedereen

Net als elk Seascape - nu First model - is de First 27 SE ontworpen om uitmuntend vaarplezier te combineren met uitzonderlijke prestaties - en dat doet hij! Het jacht, dat slechts 1.600 kilo weegt, begint te planeren bij snelheden van rond de 7,5 knopen en zijn snelheidscapaciteiten zijn echt indrukwekkend. Er zijn talloze rapporten en online video’s op platforms zoals YouTube die laten zien hoe de boot surft met een snelheid van meer dan 20 knopen, terwijl typische zeilers met gemak planerende snelheden tussen de 13 en 15 knopen kunnen bereiken onder gennaker.

Het opmerkelijke aan de boot is dat hij nooit overpowered aanvoelt. Een loden bulb van 610 kilo gemonteerd op een stevige hydraulische kiel van 2 meter zorgt voor stabiliteit, zelfs in uitdagende omstandigheden zoals de beruchte chop in de Oostzee. Agressieve golfimpacts worden moeiteloos geabsorbeerd door de boot, waarbij de energie wordt gekanaliseerd in voorwaartse beweging. Overtollige energie wordt vrijgelaten door het vierkante topgrootzeil, waardoor zowel de balans als de prestaties behouden blijven.

De First 27 SE biedt moeiteloos zeilplezier. De helmstokbesturing, in combinatie met twee roeren, biedt een uitzonderlijke directe controle die je aanmoedigt om een stabiele koers aan te houden. De traveller strekt zich uit over de hele breedte van de kuip, waardoor je het grootzeil nauwkeurig kunt trimmen. Met deze setup ben je vrij om gewoon te genieten en actief te blijven op het water. Met de First 27 SE koop je niet zomaar een boot, maar een dynamische zeilervaring.

Lichtgewicht, krachtige romp en veel ballast = kracht!

Het ontwerp van de romp van Manuard is fundamenteel voor de prestaties van de First 27 SE. De boot heeft een vlakke romp, wat het planeren versnelt, maar toch overmatige breedte vermijdt. Met een lengte van 7,99 meter en een breedte van slechts 2,54 meter is een balans gevonden die zowel de zeilprestaties ten goede komt als praktische overwegingen zoals aanlegkosten en kosten voor winterstalling. Manuard heeft een optimaal compromis bereikt - maximale breedte voor planerende efficiëntie en een smalle romp met een scherpe boeg voor superieure voor-de-windse handelbaarheid. In tegenstelling tot andere planerende boten in zijn klasse blinkt de First 27 SE uit op voordewindse koersen en biedt zeileigenschappen en comfort waar modellen als de Pogo of Dehler 30 OD alleen maar naar kunnen streven.

De grote tuigage, met bijna 47 m² zeiloppervlak, levert een krachtige voortstuwing en zorgt ervoor dat de First 27 SE blijft zeilen, zelfs wanneer andere boten hun toevlucht moeten nemen tot hun motoren om in beweging te blijven. De prestaties bij lichte wind zijn uitzonderlijk, zelfs zonder de gennaker. Maar als de gennaker eenmaal staat, is er geen houden meer aan. Zelfs bij matige wind accelereert de boot snel en wordt planeren de norm. Gennakers kunnen gehesen blijven tot 20 knopen ware windsnelheid, op voorwaarde dat de krachten efficiënt worden afgevoerd door het grootzeil, dat altijd gehesen moet zijn. De First 27 SE wordt vanaf de werf geleverd zonder achterstag of bakstag, waardoor een goede lastverdeling via het grootzeil essentieel is voor veilig en optimaal zeilen.

Al deze kenmerken stuwen de boot consequent naar opwindend terrein, waardoor hij favoriet is bij een gevarieerde groep enthousiastelingen, van gezinnen die op zoek zijn naar ontspannen uitstapjes tot hardcore racers.

BENETEAU First 27 te koop - romp, bouw, ontwerp en zeilplan

Fijne vinylester en vacuüminfusie: de First 27 SE heeft het allemaal

In tegenstelling tot veel traditionele GRP boten is de First 27 SE niet gemaakt van polyester en worden de glasvezellagen niet met de hand in de mallen geplaatst. In plaats daarvan wordt de hele romp en het dek vacuüm gezogen, een proces waarbij minder hars en glasvezel wordt gebruikt terwijl de sterkte wordt gemaximaliseerd en het gewicht wordt geminimaliseerd. In plaats van een typische sandwichkern van balsahout gebruikt de scheepswerf kernen van hoogwaardig hardschuim - materialen die over het algemeen worden gebruikt bij de bouw van racejachten. Hoewel het gebruik van vinylester de aankoopprijs verhoogt, is het resultaat een romp die uitzonderlijk licht en stijf is en bestand tegen osmose.

Elk element dat gewicht toevoegt zonder een functie te hebben, is bewust weggelaten uit deze boot. Je zult geen decoratieve panelen, lambrisering of andere elementen vinden die alleen voor de stijl zijn gemaakt. De weinige interieurelementen die er wel zijn, zijn allemaal ontworpen met een duidelijk doel voor ogen, zoals de lichtgewicht tafel in de compacte salon die ook dienst doet als cockpittafel, of de praktische netten langs de banken, waarvan de spijlen de structuur van de boot helpen versterken. De opvallende magnetische vouwdeuren die kunnen worden gebruikt om het toiletcompartiment of de salon van het voordek te scheiden - zijn geniale innovaties. Net zo slim is het grote gennakerrek tegenover het toilet: het is zowel praktisch als stijlvol.

Heeft de First 27 SE een toilet? Zeker weten!

U leest het goed - de compacte First 27 SE is verkrijgbaar met een volledig uitgerust pomptoilet in het voorschip. Dit toilet kan volledig worden gescheiden van zowel de voorkajuit als de salon met behulp van de innovatieve magnetische vouwdeuren. Ontworpen in ultralicht PVC, net als op wedstrijdjachten, en voorzien van een CE-conforme zwartwatertank van 30 liter met bodemventiel. Voor veel zeilers is dit een groot voordeel van de First 27 SE in vergelijking met zijn kleinere broer, de First 24 SE. Hoewel er nu praktische droge toiletten te koop zijn, vinden veel schippers een goed toilet nog steeds essentieel. Aan de andere kant levert de First 24 SE bijna identieke zeilprestaties en is hij slechts iets kleiner, aanzienlijk betaalbaarder - waardoor het een aantrekkelijk alternatief is.

De First 27 SE: meer dan zijn aluminium tegenhanger de First 27

De First 27 SE (oorspronkelijk bekend als de Seascape 27) wordt beschouwd als de echte originele boot en BENETEAU ging in 2022 nog een stap verder door een versie met verbeterde zeewaardigheid te introduceren. In tegenstelling tot de aluminium versies van de First 14 SE en de First 24 SE die slechts bescheiden verkopen kenden, is de First 27 (zonder de aanduiding SE) bijzonder opmerkelijk omdat het een heel andere boot is!

Afgezien van de tuigage, die ook te koop is in carbon voor de First 27, is het meest opvallende verschil dat dit model eindelijk standaard een binnenboordmotor heeft. De motor op de SE-versie - die speciaal is gebouwd voor wedstrijden - wordt behandeld als een bijzaak: je bent beperkt tot het gebruik van een 9 pk Tohatsu buitenboordmotor of de aanschaf van een Torqeedo elektromotor. Beide opties worden ingezet via een opening in de romp om aan te meren en te vertrekken, een proces dat in het begin misschien onwennig aanvoelt, maar voor de meeste schippers al snel een tweede natuur wordt. Onderweg wordt de motor opgeborgen onder de cockpitvloer. De First 27 is daarentegen uitgerust met een binnenboord Yanmar tweecilinder dieselmotor van 14 pk die start met een druk op de knop - een zeer praktische functie voor het varen in de ondiepe wateren van de Oostzee.

Benedendeks biedt de First 27 een merkbaar helderdere en meer uitnodigende sfeer. In tegenstelling tot de SE-versie, die slechts twee smalle ramen in de romp heeft, is het aluminium model uitgerust met ramen in de opbouw die doen denken aan de First 24 SE, die het interieur overspoelen met natuurlijk licht. En daar houdt de transformatie niet op. BENETEAU heeft de logge midzwaardkast en de grote hydraulische ram van de SE verwijderd. In plaats daarvan heeft de 27 een stijlvolle vaste kiel met een loden bol onder de romp.

Dit maakt de First 27 een aantrekkelijk alternatief voor zeilers die snel willen zeilen maar niet alleen gefocust zijn op het winnen van races. Het is ideaal voor wie op zoek is naar een compact, trailerbaar jacht dat ook een cruiseboot is. Het interieur van de First 27 heeft een duidelijk helderdere en meer uitnodigende cabine, die voor meer comfort zorgt en het bijzonder geschikt maakt voor familie-uitjes en ontspannen zeilavonturen.

Helaas stopte BENETEAU in 2026 met de productie van de First 27. Het lijkt erop dat de voorkeur van de klanten heeft gesproken en nu is alleen de originele SE-variant nog nieuw te koop. Als je een First 27 tegenkomt op de markt voor tweedehands boten, is het zeker de moeite waard om hem van dichtbij te bekijken.

Volledig carbon en laminaat zeilen - voor wie meer wil weten

Het belangrijkste kenmerk van de First 27 SE zijn de zeilprestaties. Aan dek staat een eersteklas mast van volledig koolstofvezel die is beschermd met een laag blanke lak. Er is speciale aandacht besteed aan het uiterlijk van de koolstofvezel met de mast, giek en boegspriet die allemaal elegant zijn gemaakt om op te vallen.

Zoals gebruikelijk bij First boten, is de hele uitrusting voorzien van eersteklas materialen. Lieren, krukken, rollen en klemmen zijn allemaal afkomstig van toonaangevende leveranciers. BENETEAU levert gewoonlijk robuuste Robline-lijnen voor het lopend want, hoewel sommige boten ook te koop zijn met hoogwaardige Gottifredi Maffioli-lijnen. De 2:1 Dyneema val ondersteunt een hoogwaardig North Sails laminaatzeil, terwijl eerdere modellen (gebouwd tot 2021) waren uitgerust met even hoogwaardige One Sails laminaatzeilen.

De First 27 SE onderscheidt zich als een van de zeldzame productieboten die in staat is races te winnen bij aflevering vanaf de werf. Het model wordt consequent gezien als winnaar van evenementen zoals de Silverrudder en het lijkt onvermijdelijk dat een First 27 SE uiteindelijk een succesvolle trans-Atlantische oversteek zal maken.

Mobiel dankzij de hefkiel en aanhanger

First boten die te koop zijn, worden zeer gewaardeerd om hun uitzonderlijke mobiliteit. De hefkiel - die standaard wordt bediend door een hydraulische handpomp, of optioneel door een elektrohydraulisch systeem met één druk op de knop - kan worden ingetrokken, wat resulteert in een ideale laadhoogte om op een trailer te vervoeren met je eigen trekvoertuig. Dit maakt het gemakkelijk om de boot naar nieuwe vaargebieden te brengen. Het is essentieel dat de First 27 SE nooit op zijn kiel rust. De werf levert nauwkeurig gemonteerde GVK gegoten steunen, ’wiegen’ genoemd, die op de trailer worden gemonteerd. De First 27 SE mag alleen op deze steunen worden geplaatst en vervoerd, en alleen op de aangewezen steunpunten, om schade aan de romp te voorkomen en een veilig transport te garanderen.

Het Sloveense merk LOK en het Duitse merk Harbeck zijn leveranciers van aanhangwagens die te koop zijn. LOK is niet gecertificeerd in Duitsland en daar moet je rekening mee houden. We raden je sowieso aan om een Harbeck-trailer op maat te kopen, omdat het Beierse familiebedrijf al heel lang trailers voor Seascape/First-boten maakt.

Het optuigen en aftuigen van de First 27 SE gaat ook snel en gemakkelijk en de mast is in een half uur klaar. De First 27 SE kan echter niet meer worden uitgeschoven en de mast kan niet meer zonder kraan worden gehesen, omdat de boot daar al te groot voor is. Maar eenmaal in het water zijn de lijkwaden snel gezet en de zeilen gehesen - en kun je het nieuwe vaargebied verkennen.

De First 27 SE te koop - een geweldige cruiseboot!

Je moet niet aarzelen om de First 27 SE te kopen als je op zoek bent naar een comfortabel cruiseschip, want zelfs de raceversie is perfect voor ontspannende tochten. De voorste kooi biedt voldoende ruimte voor twee volwassenen, terwijl nog eens twee volwassenen kunnen slapen in de achterste kooien. Indien nodig kunnen er nog twee bemanningsleden worden ondergebracht in de salon. Warme dranken zoals thee, koffie of zelfs een éénpansmaaltijd kunnen veilig en gemakkelijk worden gemaakt tijdens het reizen - zelfs bij ruw weer - met behulp van een gasfornuis met cardanische ophanging dat gemakkelijk een waterkoker kan bevatten.

Sommige First 27-eigenaars hebben een optionele minigalley op hun boot geïnstalleerd. Deze bevindt zich tegenover het toilet en is niet erg praktisch. Als je een gebruikte First 27 te koop ziet staan met deze opstelling, is het verstandig om te investeren in kniekussens van goede kwaliteit of deze onhandige voorziening meteen te verwijderen.

De First 27 SE kan worden gekocht met ingebouwde koelers en sommige boten worden zelfs geleverd met mooie, op maat gemaakte kussens voor in de kuip. De werf kan een zonnetent leveren die aan de luie zak wordt bevestigd om schaduw te bieden. Of je nu alleen vaart, met z’n tweeën of met een kind, de First 27 SE is een fantastische boot om te ervaren hoe het is om te micro-cruisen terwijl je nog steeds geniet van een flinke hoeveelheid snelheid.

Op zoek naar meer comfort? Kijk dan eens naar de concurrenten van Sunbeam of Bente die te koop zijn. Als het aankomt op zeilprestaties, is het moeilijk om een echte rivaal te vinden voor de First 27 SE binnen zijn maatcategorie.

BENETEAU First 27 te koop - alle informatie die schippers en zeilers nodig hebben

Hij vaart als een vleermuis uit de hel - maar veilig

We hebben het al gezegd: de First 27 SE onderscheidt zich in de 8-meter klasse als een van de weinige boten die echt ontworpen is om snel te planeren en die verrassend weinig wind nodig heeft om los te komen van zijn eigen hekgolf. Hij heeft slechts een bescheiden briesje nodig om te beginnen met planeren en is in staat om zelfs met de standaard zeilconfiguratie te planeren. Afhankelijk van hoe de boot is beladen en getrimd, heeft hij meestal slechts 7,5 knopen snelheid nodig om te beginnen met planeren. Deze indrukwekkende efficiëntie is de reden waarom de fabrikant geen Code 0 zeil aanbiedt voor dit model - de tuigage is al zeer effectief en levert sterke prestaties, zelfs bij lichte wind.

Voor aan de wind zeilen kun je een A2 of A3 gennaker gebruiken. De keuze hangt af van je gewenste snelheid: kies voor de kleinere, stevigere gennaker voor betrouwbaarheid of gebruik de masttopballon voor maximale kracht. Beide opties transformeren de boot in een afstandseter of kilometervreter op ruime afstanden en voor de wind, waarbij je gemakkelijk snelheden met dubbele cijfers haalt om meer dan 240 zeemijl op een dag af te leggen. Zelfs beginnende zeilers hebben gemeld dat ze met gemak 15 knopen halen.

Dankzij het lage zwaartepunt van de 2 meter lange kiel behoudt de First 27 SE een uitstekende stabiliteit en is het nog steeds comfortabel zeilen met een gematigde slagzij, maar hij is niet ontworpen voor extreme hoeken met de reling onder water. Als er een windvlaag opsteekt, zal het grootzeil met vierkante top overtollige wind efficiënt wegvangen, waardoor de boot zichzelf snel recht kan trekken. De First 27 SE is ook ontworpen om weerstand te bieden aan veelvoorkomende problemen zoals schade door de zon en andere typische eigenaardigheden die in minder robuuste ontwerpen voorkomen. Kiezen voor de First 27 SE betekent investeren in een boot die niet alleen vergevingsgezind en vertrouwenwekkend is voor diegenen die leren zeilen, maar ook een ideaal platform om je eerste succesvolle stappen te zetten in de bruisende wereld van regatta racing.

Waar moet je op letten bij een tweedehands First 27 SE die te koop staat?

Met minder dan 250 verkochte exemplaren in 15 jaar, heeft de First 27 SE een toegewijde gemeenschap verzameld en een consistente productiestandaard behouden. De eerste modellen, met de merknaam Seascape, zijn vaak één of twee keer van eigenaar gewisseld. Eigenaren bieden hun First 27 SE meestal te koop aan wanneer ze overstappen op een boot met hogere prestaties. Als je overweegt om een gebruikte First 27 SE te kopen, let dan goed op een aantal belangrijke zaken. Inspecteer de kielkast en het motorcompartiment op tekenen van overstroming; controleer onder de kuipvloer waar het roer en de stuurautomaat zijn gemonteerd op eventuele schade aan het roer; en onderzoek de kielkast en het hydraulische systeem, met de nadruk op de bouten en ophanging voor tekenen van beschadiging. Controleer het dek op zachtheid, vooral rond de mastvoet, en inspecteer zorgvuldig de boegsprietdoorvoer in het voordek, omdat hier na verloop van tijd water kan binnendringen.

Zorg ervoor dat je de koolstofvezel tuigage zorgvuldig inspecteert op tekenen van impactschade, waarbij je vooral let op de spreiders en spreiderbevestigingen.

Samenvatting en conclusie

Eerste 27 te koop? Past de boot bij jou?

De First 27 SE is een bijzonder jacht dat in de smaak valt bij zeilers die van iets bijzonders houden. Gezien de hoge prijs - nieuw of tweedehands - moeten potentiële kopers de tijd nemen om te overwegen of ze klaar zijn om zo’n high-performance vaartuig te kopen. De First 27 SE is echter veel minder inspannend en complex dan je zou vrezen en biedt een opwindende snelheid en planeervermogen, zelfs bij lichte wind. De First 27 SE is geen doorsnee boot die te koop is - hij is vergevingsgezind voor veel fouten en ontworpen voor puur plezier, en belooft maximaal zeilplezier voor diegenen die ervoor kiezen.

Enkel- of dubbelhandige zeilers zullen het comfort aan boord van de First 27 SE meer dan voldoende vinden, en zullen vooral de goed ontworpen toilet- en slaapvoorzieningen waarderen. Deze boot zal bij iedereen in het oog springen - verwacht veel complimenten en gesprekken van medezeilers en voorbijgangers aan de kade. Eigenaren kunnen zich verheugen op vele jaren van uitstekende zeilervaringen door goed voor de boot te zorgen en regelmatig onderhoud uit te voeren.

Eerste 27 te koop - deze kenmerken spreken ons bijzonder aan:

• Krachtig zeilpakket, zelfs bij lichte wind: topprestaties in planeermodus.
• Gemakkelijk te besturen, zeilt als een rubberboot.
• Kwaliteitsuitrusting van begin tot eind, zelfs geschikt voor cruisen.

Eerste 27 te koop - moet je goed bekijken:

• De buitenboordmotor is onhandig en lastig te bedienen.
• Lichtgewicht onderdelen zijn van nature erg gevoelig.
• Lange mensen zullen de toiletruimte moeilijk vinden om comfortabel te gebruiken.

Meer recensies en testrapporten: