Plachetnice Jeanneau Sun Odyssey 415 na prodej

Ta dospělejší: Jeanneau Sun Odyssey 415

Člověk se musí podívat opravdu pozorně, aby rozpoznal rozdíl. Sun Odyssey 415 se totiž navenek velmi podobá své předchůdkyni, modelu Sun Odyssey 410. Oba trupy i interiéry pocházejí od stejných designérů. A aby byl zmatek dokonalý, jsou obě jachty – alespoň prozatím – stále nabízeny k objednání na webových stránkách Jeanneau.

Z našeho pohledu to nedává příliš smysl, protože z hlediska vnějších rozměrů jsou tyto jachty naprosto identické: obě mají celkovou délku 12,35 m a šířku 3,99 m. Jak však již můžete vyčíst z nadpisu tohoto článku, domníváme se, že model 415 je z těchto dvou jachet přece jen tou „dospělejší“. Velké rozdíly se projevují zejména v uspořádání interiéru a v mnoha řešeních v podpalubí, na která se v průběhu tohoto článku podrobněji zaměříme. V každém případě si přečtěte také článek o Sun Odyssey 410, abyste získali ucelený obraz, protože tato jachta rozhodně nemusí být „horší“ – a možná dokonce ještě lépe odpovídá tomu, co s ní plánujete, nebo vašemu individuálnímu vkusu.

Všechno, co se vám na Sun Odyssey 410 líbí, a ještě mnohem víc…

Samotná společnost Jeanneau popisuje Sun Odyssey 415 jako „410 reimagined“ … tedy v podstatě „nově pojatou“. Zdá se, že si vzali k srdci největší kritické připomínky a odstranili je, aniž by přitom zanedbali nesporné přednosti modelu 410. Výsledkem je z našeho pohledu ucelenější cruiser, který zejména v podpalubí mnohem více odpovídá současnému duchu doby: nabízí otevřené, světlé a místy i luxusní prostředí s dostatkem prostoru.

Zároveň se loděnici podařilo Sun Odyssey 415 oproti její předchůdkyni ještě o zhruba sto kilogramů odlehčit. Plachtový plán byl upraven, takže loď nyní pluje s větší plochou plachet. Ani jedno z toho nepřispívá k vyšší maximální rychlosti lodi – ta je totiž u výtlakových lodí omezena délkou trupu – Sun Odyssey 415 je však rozhodně obratnější, rozjíždí se výrazně dříve a zejména při slabém větru (tedy při „prázdninových váncích“) podává mnohem lepší výkony. To výrazně přispívá k větší radosti z plachtění.

Moderní design v kombinaci s vyzrálou cestovní jachtou

O kvalitách společnosti Marc Lombard Design už nemusíme mnoho říkat: tým, který po jeho bohužel příliš brzkém úmrtí převzal kormidlo, nejenže navazuje na Marcovu nezaměnitelnou stylovou linii, ale také navrhuje jachty, které odpovídají jeho nárokům na vysoký plavební výkon a prakticky řešený vnitřní prostor.

Sun Odyssey 415 posouvá příď, která byla u modelu 410 ještě spíše svislá, do mnohem výraznější negativní polohy; „inverted bow“ se tak stává charakteristickým stylovým prvkem trupu. Typicky pro návrhy Marca Lombarda je volný bok poměrně vysoký a boky trupu směrem dolů klesají téměř svisle a bez výrazného zakřivení. Od přídě až po záď se táhne dlouhý, výrazný lom trupu (chine). Ten není pouze stylovým prvkem, ale při plavbě ostře proti větru s velkým náklonem zlepšuje stabilitu a držení kurzu jachty.

Úzká okna příďové kajuty, salonu a záďových kajut, integrovaná do trupu, působí jako další designový prvek, který opticky narušuje jinak vysoký volný bok a dodává jachtě nižší a dynamičtější vzhled. Chytré řešení: stejně jako u modelu 410 přispívá mírně vypouklá linie paluby k většímu vnitřnímu prostoru.

Znalci rozpoznají Sun Odyssey 415 zvenčí podle hranatěji tvarované zádi a především agresivnější přídě. Jinak jsou oba trupy téměř stejné – oba jsou ovládány pomocí malých, ale velmi účinných, šikmo uložených dvojitých kormidel.

Sun Odyssey 415 na prodej – Trup, konstrukce, způsob výroby a oplachtění

Solidní kvalita sériové výroby: Jeanneau odvádí dobrou práci

Stejně jako téměř všechny současné modely této značky je i Sun Odyssey 415 vyráběna moderním vakuovým infuzním procesem. Trup a paluba jsou navíc v konstrukčně nenamáhaných oblastech opatřeny sendvičovou strukturou (balza a tvrdé PVC pěny), což snižuje hmotnost a zároveň přispívá k pevnosti. Do vnější skořepiny trupu je pevně vlepena vnitřní skořepina, která spolu s žebry a podélníky zajišťuje základní pevnost trupu. Na ni se později instalují veškeré technické celky, doplňkové vybavení, nádrže a paluba. Hlavní přepážky jsou přilaminovány a dodávají potřebnou tuhost jak trupu, tak palubě.

Stěžeň Sun Odyssey 415 je, stejně jako u téměř všech dnešních sériově vyráběných jachet, upevněn k trupu. Síly se prostřednictvím nerezového podpěrného sloupku přenášejí do spodní konstrukce a dále na kýl. Horní a spodní vanty jsou uchyceny k úponům, které přenášejí tahové síly z vantů do speciálně vyztužené laminátové konstrukce, jež rovněž sahá přímo ke spodní konstrukci a kýlu.

Jeanneau vyrábí modulárním způsobem, který je plně industrializovaný. Nenechte se tím však zmást: industrializace neznamená automatizaci. Roboti se používají pouze při frézování otvorů pro poklopy a okna a při vrtání otvorů; i dnes se plachetnice z téměř 90 % staví čistě ručně.

Skupina Beneteau, do níž Jeanneau patří od roku 1995, tento způsob „výroby na lince“ zdokonalila: každému zájemci o koupi doporučujeme, aby požádal svého prodejce o prohlídku výrobních závodů na pobřeží Atlantiku. Stojí to za to! Sun Odyssey 415 se vyrábí v Choletu, uprostřed francouzského regionu Vendée. Mimochodem: na mnoha místech se jachty Sun Odyssey vyrábějí přímo vedle modelů Oceanis mateřské značky Beneteau. Pokud váháte mezi těmito dvěma značkami, návštěva loděnice se vyplatí dvojnásob…

2 nebo 3 kajuty? S 1 nebo 2 koupelnami?

Sun Odyssey 415 je, stejně jako model 410, z našeho pohledu koncipována spíše pro soukromé majitele než pro charterový provoz. Na to alespoň poukazuje skutečnost, že neexistují žádné varianty této jachty se čtyřmi nebo více kajutami. Ve standardní variantě můžete zvolit 2 kajuty s jednou koupelnou pro denní použití, případně můžete k majitelské kajutě v přední části přidat druhou koupelnu. Kdo potřebuje více míst na spaní a je ochoten za to „obětovat“ obrovskou úložnou schránu na levoboku, může si tam nechat zabudovat plnohodnotnou třetí kajutu pro další hosty.

U verze se dvěma koupelnami je pozitivní, že je Jeanneau rozmístilo na levobok a pravobok. Díky tomu je i při plavbě ostře proti větru s velkým náklonem zaručeno, že je vždy možné pohodlně používat alespoň jednu toaletu. Jiní výrobci umisťují všechny toalety na jednu stranu (což může být při stavbě levnější) – pokud pak plujete na opačný bok, máte prostě smůlu …

Jediná nevýhoda: pokud si zvolíte druhou koupelnu, majitelská postel bude umístěna šikmo podél pravoboku, čímž kajuta znatelně ztratí na atraktivitě a „luxusu“ a kvůli absenci skříně na levoboku také na úložném prostoru pro vaše oblečení. Skutečné majitelské verze se proto spíše spokojí s jednou koupelnou pro denní použití v zadní části na pravoboku.

Svižná plavba: plachtový plán Sun Odyssey 415

Sun Odyssey 415 vás má rychle dopravit z bodu A do bodu B, a to zejména při slabých prázdninových větrech. Oproti modelu Sun Odyssey 410 byla proto plocha plachet ještě o něco zvětšena. U hlavní plachty máte nyní k dispozici téměř 44 metrů čtverečních (spírová hlavní plachta), což je o 1 metr čtvereční více než u předchozího modelu. Gena se 100% překrytím má nyní plochu 37 metrů čtverečních, tedy přibližně o 3 metry čtvereční více než u modelu 410. Toho nebylo dosaženo vyšším stěžněm, ale změnou rozměrů lík a více vykrojeným zadním líkem hlavní plachty; takeláž je stejná jako u modelu 410.

Díky tomu pluje Sun Odyssey 415 zejména při slabém větru výrazně svižněji a dříve se dostává do tempa. Ve prospěch jejích plavebních vlastností hraje také přibližně o 100 kilogramů nižší hmotnost prázdné lodě.

Sun Odyssey 415 ve srovnání s konkurencí

Trh se 40stopými jachtami je velmi konkurenční. U jachet od 12 metrů se totiž už spíše hovoří právě o „jachtách“ než o „lodích“. Stále se velmi dobře hodí na menší moře, jako je Baltské moře, ale bez problémů se uplatní i na velkých vnitrozemských vodách, jako je Bodamské jezero. Zároveň jachta o délce 40 stop bez problémů zvládá i oceánskou plavbu, například přeplutí Atlantiku. Také v charterovém provozu je tato střední velikost jachet velmi oblíbená: jak charteroví investoři (tedy lidé, kteří stojí za jednotlivými charterovými jachtami), tak i zákazníci charterových společností tuto velikost oceňují, protože se dobře ovládá a v jednotlivých revírech pro ni téměř neexistují omezení při hledání místa v přístavu.

Ve srovnání s konkurencí si Sun Odyssey 415 vede velmi dobře: Bavaria C42 je výrazně těžší, nabízí však větší plochu plachet a navíc i větší vnitřní prostor. Dufour 41 vlastně nelze přímo srovnávat, protože je už znatelně větší – kdo hledá v designu něco „excentrického“, měl by se podívat na jachty z La Rochelle. Z našeho pohledu se Sun Odyssey 415 nejvíce přibližují modely Hanse 410 a Oceanis 40.1. U modelu Hanse 410 je třeba z hlediska plavby počítat s řízením pomocí jediného kormidla, které – stejně jako dvojitá kormidla u Jeanneau a Beneteau – má své výhody i nevýhody. Oceanis 40.1 se zásadně liší uspořádáním interiéru (má jednu velkou podélnou kuchyňku, zatímco Sun Odyssey kuchyňku ve tvaru L) a také stylem, který je poněkud „avantgardnější“. Cenově by se všechny modely měly pohybovat na srovnatelné úrovni, což vás snad uklidní: můžete si tak nejprve vybrat loď, která vám vyhovuje a odpovídá vašemu vkusu, aniž byste se museli příliš soustředit na hledání té „cenově nejvýhodnější“.

Dostatek místa v kokpitu

Kokpit Sun Odyssey 415 je klasicky vybaven velkým stolem uprostřed a dvěma stejně dlouhými lavicemi po obou stranách. Jelikož je i Sun Odyssey 415 vybavena „walkaround kokpitem“, přicházíte oproti lodím jiných výrobců o část prostoru v samotném kokpitu, protože za ním už musí být boční paluba dostatečně široká, aby se po ní dalo pohodlně chodit. To může při dovolené rozhodně vadit, protože čím více místa je k dispozici na opalování a odpočinek, tím lépe. Při dlouhých úsecích plavby, dálkových plavbách a především za těžkého počasí to však může mít i své výhody, protože sedíte blíže ke středové ose lodi a dále od vody.

Na zádi lze díky systému „German Mainsheet System“ vést všechna lana přímo před kormidelní kola. Odtud pak lze ovládat jak otěž hlavní plachty, tak i otěže geny. Pracovní navijáky pak slouží už jen k vytahování a refování plachet. Zda je takové řešení při minimální posádce skutečně smysluplné a praktické, necháme na vašem uvážení.

Majitelé, kteří se plaví v letních a slunných oblastech, by se však rozhodně neměli obejít bez bimini: chraňte sebe, svou rodinu i své hosty před škodlivými účinky UV záření!

Jedna z mála: variabilní ponor díky výklopnému kýlu

Jeanneau je jedním z mála výrobců, kteří kromě standardního hlubokého kýlu a odpovídající varianty s krátkým kýlem (s ponorem 2,25 m, resp. 1,60 m) nabízejí také vynikající výklopný kýl. Ten se ve třídě 40 stop mezi sériově vyráběnými jachtami prakticky již nevyskytuje. Pokud tedy plujete v oblastech s mimořádně mělkými vodami (Severní moře, Bretaň, Lamanšský průliv), chcete s lodí při odlivu bezpečně vyschnout nebo máte místo stání v mělkém přístavu, měli byste zvážit právě výklopný kýl.

Ten je ovládán hydraulicky a umožňuje měnit ponor od minimálních 1,37 m v zatažené poloze až po maximálních 2,97 m ve vysunuté poloze. To potěší zejména aktivní jachtaře, protože s tímto kýlem odpadá výrazný snos při plavbě proti větru, se kterým je nutné počítat u krátkého kýlu. Výrazně nejnižší hmotnost balastu 1,8 tuny, kompenzovaná dlouhým pákovým ramenem, dělá ze Sun Odyssey 415 v této verzi nejlehčí, a tím i nejrychlejší a nejdynamičtější variantu. Povedená je také integrace hydrauliky kýlu, ze které v salonu téměř nic nevidíte.

Sun Odyssey 415 na prodej – Všechny informace pro skippery a jachtaře

Pro jaké typy jachtařů je Sun Odyssey 415 vhodná?

Kdo hledá moderní, elegantní a obratnou plachetnici o délce kolem 40 stop, měl by Sun Odyssey 415 rozhodně zařadit do svého výběru. Solidní kvalita sériové výroby sice možná nedosahuje úrovně interiérů jachet značek Dufour nebo Bavaria, zato Jeanneau nabízí velmi vysokou kvalitu trupu a laminátové konstrukce.

Mimochodem, skupina Beneteau vyrábí veškerý nábytek a dřevěné díly v jednom centrálním výrobním závodě, který vyrábí moduly pro všechny značky skupiny. U Jeanneau tedy můžete očekávat stejnou kvalitu provedení interiéru jako u lodí Oceanis od Beneteau.

Jachtaři na lodích Jeanneau jsou většinou zaměřeni na komfort, ale přesto jsou poměrně aktivní a záleží jim na dobrých plavebních výkonech lodi. Chtějí si užít plachtění na všech kurzech, ale zároveň kladou důraz na snadné ovládání všech lan a co nejvyšší úroveň pohodlí. Svou Sun Odyssey byste proto měli určitě vybavit alespoň elektrickým výtahovým navijákem, případně také příďovým propulzorem, protože vysoký a téměř svislý volný bok může při větru značně zkomplikovat přistávací manévry.

Vzhledem k navigačnímu koutku umístěnému pod palubou na pravoboku je tato jachta poměrně výrazně zaměřena na cestovní plavby v rukou soukromého majitele.

Nová image značky Jeanneau: Povedlo se!

Jeanneau se v posledních letech podařilo zbavit poněkud „zastaralé“ image svých plachetnic. Nemalou zásluhu na tom má vize Marca Lombarda, díky níž dnes jachty působí nejen moderně, ale také téměř „agresivně“ a v duchu doby avantgardně. Pod palubou podle nás ještě není Jeanneau tak progresivní – v tomto ohledu jde Beneteau podle našeho názoru o něco důslednější cestou. Přesto se loděnici podařilo dosáhnout kompletní proměny image svých plachetnic – klobouk dolů!

Sun Odyssey 415 na prodej – Komfort, v podpalubí

Pod palubou: více světla, více prostoru

Zatímco se Sun Odyssey 410 na palubě od modelu 415 liší jen nepatrně, rozdíly pod palubou už téměř nemohou být větší. Interiér kompletně přepracoval designér Marc Piaton. Zatímco u modelu 410 jsme ještě kritizovali stísněnost, členité uspořádání a často poněkud těžkopádně řešený interiér, na palubě Sun Odyssey 415 už nic z toho nenajdeme.

Jachta působí mnohem uspořádaněji, vzdušněji a otevřeněji. Zejména salon si oproti modelu 410 polepšil. Světlo nyní může dopadat na mnohem větší volné plochy, jachta působí luxusněji a tím se více přibližuje potřebám mnoha jachtařů. Základní koncepce přitom byla změněna jen velmi mírně: designér interiéru Marc Piaton přesunul navigační koutek, což je největší změna oproti modelu 410, zachoval kuchyňku ve tvaru L a o něco více zdůraznil jídelní kout ve tvaru U. Omezil množství vestavěného nábytku a zakomponoval několik málo, zato výrazněji pojatých panelů, které zejména díky nepřímému LED podsvícení v noci vytvářejí velmi příjemnou atmosféru. Vše působí harmoničtěji, čistěji a „dospěleji“. Pro jachtu je to jednoznačný přínos.

Posaďte se na Skipper’s Place

Sun Odyssey 410 vynikala pod palubou na sériově vyráběnou jachtu nezvykle velkým navigačním stolem. Bylo mu věnováno poměrně hodně prostoru, aby měl kapitán v salonu svůj vlastní koutek. Obvykle už jde jen o malé „stolečky“, které jsou někde připevněny k zadní straně přepážek koupelny (viz Oceanis), nebo už navigační koutky zcela chybějí (viz Dufour).

Nová Sun Odyssey 415 si tento důraz na potřeby majitele zachovává, Piaton však navigační koutek přesunul z „rohu“ na levoboku přímo vedle sestupu do podpalubí – což bylo velmi praktické místo, protože odtud se rychle dostanete nahoru do kokpitu i zpět dolů – na pravou stranu salonu, přímo naproti jídelnímu koutu.

Místo kapitánské stoličky se zde nyní mohou naproti sobě posadit dva lidé. Oba přitom mají před sebou navigační stůl. Tento prostor tak může plnit i dvojí funkci – pokud je třeba například rychle posnídat, je to příjemné místo. Navigační stůl je pro kapitána i nadále orientován ve směru plavby a dobře jsou od něj dostupné také funkce hlavního ovládacího panelu. Jen cesta do kokpitu je nyní delší – malé omezení, se kterým se jistě dá dobře žít.

Omezený výběr uspořádání

Seznam volitelné výbavy pro Sun Odyssey 415 nabízí novým zákazníkům dostatek možností, jak si jachtu přizpůsobit podle vlastních představ. Od zásadních rozhodnutí až po drobné detaily si lze loď přizpůsobit přímo vlastním potřebám. Menší výběr je však v oblasti dispozičního uspořádání: loděnice zde nabízí pouze volbu mezi 2 nebo 3 kajutami a jednou či dvěma koupelnami. Považujeme to za logické – skutečnost, že nejsou k dispozici varianty se 4 nebo více kajutami, naznačuje, že Jeanneau zde skutečně cílí spíše na soukromé majitele než na charterový trh. To je u velkého výrobce sériových jachet neobvyklé.

Standardní díly s pěknými detaily

Celá skupina Beneteau vyrábí všechny dřevěné a nábytkové díly pro své jachty v jedné a téže továrně. Dýhy ALPI, intarzie z masivního dřeva nebo hranoly vyráběné náročným laminovacím postupem „boule moulé“: ať už jde o Lagoon, Beneteau, Excess, Wellcraft nebo právě Jeanneau, vše pochází právě odsud. Rozdíly v kvalitě mezi jednotlivými značkami Groupe Beneteau jsou proto jen minimální. Pokud se tedy rozhodujete mezi modely Oceanis a Sun Odyssey, můžete si být jisti, že kvalita zpracování bude v zásadě stejná. Rozdíly spočívají především v designu a detailech, například v použitém kování.

Shrnutí a závěr

Stane se Sun Odyssey 415 vaší novou plachetnicí?

Klobouk dolů, Jeanneau! Nová Sun Odyssey 415 je ve všech ohledech povedená sériově vyráběná jachta, která v některých klíčových oblastech ještě o stupeň překonává svou předchůdkyni. O něco nižší hmotnost a o něco větší plocha plachet zajišťují větší obratnost při slabých prázdninových větrech, což potěší především jachtaře, kteří plují za pěkného počasí. Vnější design je opět o něco modernější, téměř až trochu agresivnější – model 415 však zaujme klidnějším, otevřenějším, světlejším a výrazně univerzálnějším pojetím interiéru, které se však i nadále zaměřuje spíše na soukromé majitele. Pokud si chcete pořídit moderní, dobře plující a elegantní cestovní nebo rekreační jachtu, měla by být Sun Odyssey 415 na vašem seznamu.

… nebo raději (ojetou) Sun Odyssey 410?

Zajímavou a zejména z finančního hlediska výhodnou alternativou k modelu 415 by mohla být Sun Odyssey 410. Zvenku jsou obě lodě téměř k nerozeznání. Uvnitř působí salon poněkud stísněně, někteří by řekli „přeplněně“, což však může být při nepříznivém počasí a na velmi rozbouřeném moři výhodou, protože díky menšímu prostoru hrozí menší riziko zranění nebo pádu. Možnosti uspořádání interiéru jsou stejné a plavební výkony budou podobné, i když model 410 je o něco těžší a může nést o něco menší plochu plachet.

Vzhledem k tomu, že se Sun Odyssey 410 vyrábí již od roku 2018, mělo by být na trhu s ojetými jachtami k dispozici velké množství kusů. Najdete zde jak velmi mladé ojeté jachty, tak i starší modely, které by měly být cenově velmi atraktivní – jako vždy při koupi ojeté lodě zkontrolujte konstrukci, stav údržby a všechny části jachty! Důležité je také to, že v okamžiku, kdy Jeanneau ukončí výrobu Sun Odyssey 410 ve prospěch modelu 415, by mohlo dojít k více či méně výraznému poklesu cen modelu 410, protože ten bude od té chvíle skutečně oficiálně považován za „zastaralý model“. Při koupi by se tak mohly objevit další možnosti, jak ušetřit.

Sun Odyssey 415 na prodej – Co se nám líbí nejvíce:

• Špičkově moderní design cestovní jachty s obrácenou přídí a výrazným lomem trupu.
• Pěkné uspořádání salonu s větším množstvím světla a prostoru, líbí se nám i navigační kout.
• O něco nižší hmotnost a o něco větší plocha plachet jsou výhodou zejména při slabém větru.

Sun Odyssey 415 na prodej – Na co si dát pozor:

• Prostor v kokpitu je kvůli „walkaround“ řešení o něco těsnější než u konkurence.
• K dispozici je jen málo variant uspořádání.
• Konkurenci z vlastní modelové řady představuje Sun Odyssey 410.

Další recenze a testy: