Bénéteau First 14 yelkenli tekne satılık

First 14 ve First 14 SE, gerçek sürat potansiyeline sahip küçük bir planya dingidir

Yelkencilikten keyif almak için insanların başlangıçta düşündüklerinden çok daha azına ihtiyaçları vardır - küçük, hafif bir dingi sadece birkaç dakika içinde kurulabilir, yelkenler hızla direğe takılabilir ve tekne suya indirilerek yelken açmaya hazır hale getirilebilir. First 14 ve First 14 SE ile BENETEAU, yeni başlayanlar için kolay kullanım ve deneyimli tekne yelkencileri için planya garantisi ile çok yüksek yelken performansı sağlayan, cazip bir fiyata satılık bir dingi tasarladı. Satılık First 14 veya First 14 SE sizin için olabilir mi?

BENETEAU’nun dahiyane hamlesi

Tasarım ilk olarak Slovenyalı yelkenli üreticisi Seascape tarafından üretildi, ancak 2018’de BENETEAU tersanenin kontrol hisselerini satın aldı ve yelkenli teknenin adını First 14 SE (Seascape Edition) olarak değiştirdi. Bu strateji, dünyanın en büyük yelkenli tekne üreticisinin portföyüne hemen küçük, verimli ve iyi inşa edilmiş bir yelkenli tekne ekledi. Bu strateji, Seascape’in çevik, modern ve yüksek performanslı tasarımlarını BENETEAU’nun üretim ve dağıtım yetenekleriyle birleştirdi ve Fransız üretici için yeni bir segmentin kapısını açtı. Bu satın almadan önce BENETEAU büyük salma tekneler, kruvaziyerler ve lüks yatlar üretmeye odaklanmış, 30 feet’in altındaki küçük tekne segmentinde - ve hatta dingilere kadar - işi başkalarına bırakmıştı. Bu işbirliği, BENETEAU’nun First yelkenli tekne serisini yeniden tanımladı ve Seascape’in hızlı, kolay taşınabilir ve erişilebilir yelkenli tekneler inşa etme konusundaki uzmanlığını bir araya getirdi.

Satılık ikinci el bir First 14 veya First 14 SE düşünüyorsanız, 2018’den önce üretilen modellerin hala ’Seascape’ olarak etiketlendiğini ve 2018’den sonra üretilen teknelerin BENETEAU ve First markaları altında satıldığını aklınızda bulundurmanızda fayda var. Bununla birlikte, inşaat, üst yapı, laminasyon ve yüksek yapı kalitesi açısından hiçbir şey değişmemiştir. Tekneler Slovenya’da yüksek eğitimli profesyoneller tarafından yüksek kaliteli vakumlu sandviç teknolojisi kullanılarak inşa edilmeye devam ediyor.

Teknenin konsepti dahiyane olduğu kadar basittir: yelken açın ve eğlenin!

Beneteau First 14 ve biraz daha güçlü kardeşi Beneteau First 14 SE tek bir amaçla tasarlanmıştır: suda maksimum keyif sunmak. Bu nedenle tekne, çoğu zaman yalnızca bir veya iki kişi tarafından, birkaç dakika içinde arma edilecek şekilde tasarlanmıştır. İki parçalı direk birleştirilerek güvertedeki direk yuvasına yerleştirilir. Dinghy, çarmıhsız ve sürekli arma sistemine sahip basit bir arma düzeni kullanır. Ana iskota, bir Optimist dinghy’sine benzer şekilde bağlanır. Ana yelken ve kendinden tramolalı flok bir mandar yardımıyla çekilir, ardından dümen kıç tarafa takılır. First 14’te, tek kişinin kullanımına ya da çift kişilik kullanıma göre uygun konuma yerleştirilen bir daggerboard (hançer salma) bulunur. Tekne tam arma ile kullanıldığında ön yuva tercih edilir. Acemi bir yetişkin ya da bir çocuk yalnızca ana yelkenle göle veya denize açılmak istediğinde ise arka yuva kullanılır. Cömert 1,7 metrelik genişliği, yan ve düz gövde formu sayesinde First 14 son derece stabildir ve benzer yelkenlilere kıyasla alabora olma olasılığı çok daha düşüktür. Teknenin geniş yapısı aynı zamanda çok hızlı plana çıkmasını sağlar. First 14 ve First 14 SE ile çift haneli hızlara ulaşmak ve neredeyse sörf yaparcasına plana yapmak nadir bir heyecan değil, standart bir deneyimdir. Hızlı seyir için tasarlanmış eğlenceli bir dinghy; çocuklar ve gençler kadar, birkaç saat keyif yapmak isteyen yetişkinler için de uygundur. Öne çıkan bir özellik: Tekne bir ya da iki kişi tarafından kullanılabilir.

Satılık BENETEAU First 14 - gövde, yapı, tasarım ve yelken planı

Vakum infüzyon, yüksek teknoloji köpük çekirdek. Hafif karbon donanım ve laminat yelken

Satışa sunulan küçük tekneler First 14, First 24 ve First 27 orijinal Seascape tasarımlarıdır ve BENETEAU’nun rekabetçi yelken segmentine dönüşünü işaret etmektedir. Seascape Edition - SE - tekneleri, manevraları basitleştirmek için tasarlanmış teknedeki her şeyle yelken açmak için uygun fiyatlı ve güvenlidir. Bu tasarım felsefesi daha sonra First 30 ve First 36 ’nın da SE varyantları olarak satışa sunulmasıyla daha büyük First modellerine genişletildi. Aradaki fark nedir? Basitçe ifade etmek gerekirse: aradaki fark bir Porsche Boxter ve bir 911 ile karşılaştırılabilir. SE daha fazla güce, önemli ölçüde daha iyi donanıma sahiptir ve daha hafiftir. Dolayısıyla, mutlak bir yelken eğlencesi arıyorsanız, SE versiyonuna daha yakından bakmalısınız; daha sakin bir yelken deneyimi tercih ediyorsanız ve aynı zamanda bütçenizi korumak istiyorsanız, son eki olmayan First tekneleri daha cazip bir seçim olabilir.

First 14’te gövdenin kendisi her iki versiyonda da aynıdır ve SE ile SE olmayan arasında hiçbir fark yoktur. Gövde vakum infüzyon teknolojisi kullanılarak üretilmiştir ve sadece SE için kırmızı trim şeridi ve SE olmayan için gümüş etiket onları ayırt eder. İki büyük yüzdürme bölmesi dingiyi batmaz hale getirmektedir, ancak dikkat edin, First 14 yine de alabora olabilir! Gövde yaklaşık 70 kilogram ağırlığındadır ve 1,7 metrelik bir kiriş ile etkileyici bir 4,3 metre uzunluğundadır - birçok insan gövdenin gerçekte ne kadar büyük olduğunun farkında değildir! İnce laminat gövdeyi çok hafif hale getirerek dinginin iki kişi tarafından taşınabilmesini sağlar, ancak yükleme ve boşaltma işlemlerine yardımcı olması için üç kişinin bulunması tavsiye edilir.

Alüminyum arma ve Dacron yelkenler mi yoksa tam karbon arma ve North Sails laminat yelkenler mi?

Denizciler SE’yi satın aldıklarında daha ne elde ediyorlar? Gövde her iki teknede de aynıdır, ancak SE’de karbon direk, bumba ve pruva direği ve daha geniş bir yelken alanı bulunur. First 14 versiyonu iki parçalı Seldén alüminyum ana direğe ve alüminyum bumbaya sahip. İki yelken tek Dacron’dan yapılmıştır ve SE’ye göre daha kolay kullanım sağlayan yaklaşık 10,6 m²’lik bir yelken alanına sahiptir. Akıllı bir tek elle kontrol sistemi ile donatılmış küçük bir jennaker, bir snuffer kullanılarak açılır ve geri alınır.

SE, yüksek performanslı sert karbon fiber arma ve daha büyük 12,3 m² yelken alanına sahiptir. North Sails laminat yelkenler ek yarış hızı sağlar. Donanımlar yüksek kaliteli ve yelken kontrol halatları Robline veya Maffioli’den. Boxter ve 911 ile karşılaştırma bu nedenle çok uygundur: First 14 biraz daha az yelken alanına ve dolayısıyla daha az performansa sahiptir, ancak fiyatı SE’den %15 ila 20 daha düşüktür. First 14 SE yaklaşık 10 kg daha hafiftir ve aynı zamanda güçlü performans sağlamak için donatılmıştır: buna gerçek ürün diyebilirsiniz. Ancak, satılık bu tekne için bunun bir bedeli var. Satılık yeni bir First 14 SE tekne, bir römorkla birlikte (bir denize indirme arabasına da ihtiyacınız olabilir) 20.000 Euro’dan fazlaya mal olabilir.

BENETEAU First 14 satılık - basit kullanım, minimum çaba

Hem First 14 hem de First 14 SE, yelken açmadan önce hazırlık süresini ve ayrıca seanstan sonra tekneyi sökmek ve saklamak için gereken süreyi en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle farklı kılıflar satışa sunulmuştur: dingiyi direk yukarıda kalacak şekilde karada depolayacaksanız kaliteli bir kılıf veya arma indirildiğinde hem depolama hem de taşıma için uygun olan tam bir kılıf satın alabilirsiniz.

Deneyimli yetişkin yelkenciler direği kendi başlarına kaldırıp indirebilirler, ancak özellikle bir kaza durumunda daha az affedici olan karbon fiber bir donanımınız varsa, her zaman yardım edecek birinin olmasını tavsiye ederiz. Dingi benzersiz çıkarılabilir tekerleklerle birlikte gelir ancak tekneyi bir yelken kulübünde veya başka bir sahil kenarında depoluyorsanız kullanışlı olan bir denize indirme arabası kullanmayı tercih edebilirsiniz. Standart arabalar çelikten yapılmıştır ve bu nedenle nispeten ağırdır, bu nedenle daha hafif bir alüminyum alternatif aramaya değer. Teknenin hafif ve düz tasarımı, kolayca ters çevrilebileceği ve bir arabanın tavanında taşınabileceği anlamına gelir, bu da dingiyi karayoluyla taşımak için bir römorka ihtiyacınız olmadığı anlamına gelir. Ancak tekneyi römorkla taşımak isterseniz, Alman römork üreticisi Harbeck özellikle First 14 dingileri için üretilen römorkların üretiminde uzmanlaşmıştır. Diğer römork üreticileri de uygun bir römork tedarik edebilir.

Bir Optimist’ten sonra gelen acemi teknesi mi yoksa bir yarış galibi mi? İkisi de!

Bayilere sorarsanız, müşteriler satılık First 14 SE’lerle First 14’ün biraz daha basit alüminyum versiyonundan çok daha fazla ilgileniyor. Bazıları First 14 SE’yi First 14’e tercih edenlerin oranının 8:2 hatta 9:1’e kadar çıktığını, alıcıların hırslı gençlerden Konstanz Gölü’nde birlikte yelken yapmaktan hoşlanan emekli çiftlere kadar uzandığını söylüyor. Tüm First 14 yelkencileri için kuru elbise veya ıslak elbise tavsiye edilir.

Yalnız yelken yapmak isteyenler, kendinden tramolalı flok sayesinde büyük keyif alacaktır; çünkü hızlı ve kolay bir şekilde tramola atmak veya kavança yapmak için iskotaları bırakmaya gerek yoktur. Beneteau First 14 küçültülebilir (reef yapılabilir) ve standart olarak sarma flok sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca yalnızca ana yelkenle de hızlı ve dengeli bir seyir deneyimi yaşayabilirsiniz. Peki bu dinghy kimler için uygundur? Optimist’i geride bırakmış çocuğunuz için ve birkaç saatlik tempolu, planing keyfi sunan, kullanımı basit ve hızlı bir satılık yelkenli arayan kendiniz için!

İlginç bir konsept: First 14 ile denizde turlamak

Ek bir özellikten özellikle bahsetmek gerekir. First 14, benzersiz çıkarılabilir suya indirme tekerlekleriyle satışa sunulmuştur. Tekerlekler özel bir braket sistemi kullanılarak gövdenin her iki yanına monte edilmiş olup, teknenin geleneksel bir denize indirme arabasına ihtiyaç duymadan suya indirilmesine veya sudan alınmasına olanak sağlamaktadır. Tekne su yüzüne çıktıktan sonra tekerlekler kolayca ’yukarı çevrilebilir’ veya sökülebilir ve su hattının üzerinde dinginin kıç tarafına güvenli bir şekilde sabitlenebilir. Konsept dahiyane olduğu kadar basittir: tıpkı kano yaparken yaptığınız gibi su geçirmez çantalara küçük bir çadır ve kıyafetlerinizi koyabilir ve sahil boyunca bir plajdan diğerine yelken açarak yola çıkabilirsiniz. Teknede her zaman kendi fırlatma arabanız (çıkarılabilir tekerlekler) olduğundan, ister yeni bir limana varıyor ister uzak bir vahşi doğayı keşfediyor olun, yerel tesislerden veya başka birinin fırlatma arabasını ödünç alma ihtiyacından tamamen bağımsızsınız. Bu tamamen özgür bir macera!

Ancak dingiyi satın alırken fırlatma tekerleklerinin engebeli araziler veya derin kumda kullanım için tasarlanmadığını unutmayın; birkaç denizci bu faaliyet nedeniyle tekerleklerin kırıldığını veya hasar gördüğünü bildirmiştir. Tekerlekler engebeli çayırlar veya düz olmayan, engebeli araziler için uygun değildir, ancak asfalt, beton veya diğer pürüzsüz yüzeylerde mükemmel performans gösterirler. Çıkarılabilir tekerleklerin eklenmesi, bu dinginin çok yönlülüğünü artırarak, seçtiğiniz yelken alanında çok günlük tatil yolculuklarına çıkmayı mümkün kılar ve uzun kıyı maceralarını kolayca erişilebilir hale getirir.

BENETEAU First 14 satılık - kaptanların ve yelkencilerin ihtiyaç duyduğu tüm bilgiler

Herkesin keyif alabileceği bir seçenek: First 14 ve First 14 SE herkese hitap ediyor

Gölde, nehirde veya korunaklı kıyı sularında mı yelken açıyorsunuz? Bu CE kategorisi D2 dingi güçlü rüzgarlarda en iyi performansı gösterir, ancak dalgalı veya çok dalgalı koşullara daha az uygundur. Dingi, dalga delici pruvasıyla dalgaların arasından süzülür veya hız arttıkça düzleşmeye başlar ve kontrollü bir şekilde yönlendirilmesi daha kolay hale gelir. First 14, sadece ana yelken modunda yelken yapmaya yeni başlayanlar veya daha deneyimli olup bu teknenin sağladığı hız ve heyecandan hoşlananlar için uygun ideal bir giriş seviyesi dingisidir. Dingi, yelken deneyiminden ödün vermeden tek veya çift elli mürettebat için, gizli koyları keşfetmek veya yelken yarışlarına ve regattalara katılmak için uygundur. Satılık bu dingiyle ilgileniyorsanız ve onu iş başında görmek istiyorsanız, YouTube gibi platformlarda bu teknelerin gennaker (asimetrik rüzgaraltı yelkeni) altında çift haneli yüksek hızlara ulaştığı videoları bulabilirsiniz. First 14 ve First 14 SE’nin modern geniş ve düz gövde şekli, planyalama ve heyecan verici bir yelken deneyimi sunmak için tasarlanmıştır. Bu tekneler kulüp yarışlarını ve yarışları kazanma potansiyeline sahip hızlı yelkenlilerdir.

First 14 SE için ayar ve yükseltme seçenekleri

Çoğu teknede olduğu gibi, First 14 sahiplerinin bireysel ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir. First 14 ve SE versiyonlarında yapılan değişiklikler genellikle gövde içinde ve yan kenarların üzerinde kaymaz kaplamalar, farklı ayak kayışları veya gennaker snuffer üzerinde yapılan değişiklikler gibi küçük yükseltmeleri içerir. Satılık ikinci el bir First 14’e bakıyorsanız, yapılmış tüm modifikasyonları dikkatle inceleyin. Özellikle gövdede tasarımda öngörülmeyen yerlere açılmış deliklere dikkat edin; bu tür değişiklikler orta ve uzun vadede sorunlara yol açabilir.Tekne için başlangıçta tasarlanmamış modifikasyonlardan, örneğin direğe bağlanmış bir trapez sisteminden, uzak durmanız tavsiye edilir; çünkü tekne bu tür ek yükleri karşılayacak şekilde tasarlanmamış ve inşa edilmemiştir. First 14 ve First 14 SE, mürettebatın geniş dış güverte kenarlarında ayak kayışlarıyla kendilerini rahat ve güvenli şekilde konumlandırabildiği ve rüzgâr hamlelerini dengelemek için vücut ağırlıklarını karşı ağırlık olarak kullanarak dışarı sarkıp tekneyi düz ve dik tutabildiği hiking tipi dingiler olarak tasarlanmıştır. Güvenlik nedeniyle trapez takılmamalıdır.First 14 satışı bir römork veya denize indirme arabası ile birlikteyse, bunları da dikkatle incelemelisiniz. Römork tekneye uygun olmalı ve kapasitesi teknenin toplam ağırlığını güvenlik payıyla birlikte karşılamalıdır. Ayrıca teknenin ağırlık dağılımını göz önünde bulundurarak, dinginin gövde boyunca eşit şekilde desteklendiğinden emin olunmalıdır.

İkinci el tekne piyasasında First 14 ve First 14 SE

First 14 SE gibi yeni bir tekne satın almanın nispeten yüksek maliyeti nedeniyle, bunun yerine kullanılmış bir tekne satın almak cazip gelebilir. Yarışlarda yoğun olarak kullanılan teknelerin bakımlı olabileceğini, ancak genellikle teknenin sınırlarının zorlandığını ve bunun da genellikle yapısal sorunlara ve yıpranmış donanım ve teçhizata yol açabileceğini unutmayın. Birçok parça yeni satın alınabilir ve hızlı bir şekilde değiştirilebilirken, yeni donanım parçaları ve hatta yeni bir gövde mali açıdan uygun değildir. Tersaneden yepyeni bir First 14’e yatırım yapmak daha uygun maliyetli olabilir, bu durumda bayi garantileri ve iki yıllık tam garanti de beraberinde gelir. Bu teknelerin yapım kalitesi ve donanım seviyesi, bir tekne için nispeten yüksek olan satın alma fiyatını kesinlikle haklı çıkarmaktadır.

Satılık ikinci el bir First 14 arıyorsanız, tekne karaya oturmuş olabileceğinden gövdenin alt tarafına baktığınızdan emin olun. Bazı yelkenciler teknelerini kıyıya yanaştırmak veya sığ alanlara erişmek için karaya oturturlar, bu da gövdenin ağırlık için optimize edilmiş ince dış kaplamasına zarar verebilir. BENETEAU hala First 14 ve First 14 SE’yi üretmeye devam ettiğinden, tekne üzerindeki ekipmanlardan herhangi biri hasar görmüş veya aşınmışsa, kapaklar, dümenler, merkez tahtaları ve hatta arma veya yelkenler gibi ekipmanlar gibi yedek parçalar BENETEAU bayilerinden satın alınabilir.

Özet ve sonuç

Satılık bir First 14 veya First 14 SE arasında karar verme

Her şeyden önce, burada bir duruş sergiliyoruz: “Mümkünse, mümkündür!” diye düşünüyoruz ve karbon donanımı ve şık North Sails lamine kumaşlarıyla First 14 SE’yi favorimiz olarak seçtik. Bir Porsche toplantısına Boxter ile gidilmez…

Dingi çok eğlencelidir ve acemi yelkenciler tarafından da kullanılabilir. Çok yönlü olan bu tekne, yelkene yeni başlayanların farklı arma ve yelken konfigürasyonları arasında ilerleyerek hem deneyim hem de tekneyi kontrol etme konusunda özgüven kazanmalarına imkân tanır. Optimist kariyerlerinin ardından yeni bir heyecan arayan genç yelkenciler için First 14 SE, günlük gezinti yapanlar ve iş çıkışı 14 knot planing süratiyle adrenalin arayan dingi tutkunları için olduğu gibi, heyecan verici ve eğlenceli bir yelkenlidir. Yüksek kaliteli, çok iyi inşa edilmiş ve çok yönlü bir dingidir; mutlaka yakından incelenmelidir.

Satılık ilk 14 - bu tekneyi özellikle seviyoruz:

• Tekne, her ikisi de aynı çok yönlü ve dengeli gövdeyi paylaşan iki farklı versiyonla sunulmaktadır; First 14 SE modeli ise daha yüksek performans için daha hafif ve daha rijit bir karbon arma ile donatılmıştır.
• Tekne, kendinden tramolalı flok ve tek hatlı jennaker sistemi sayesinde kolay yelken kullanımı için tasarlanmıştır.
• Hızlı yelken performansı sağlar, ancak şaşırtıcı derecede dengelidir.

Satılık ilk 14 - daha yakından bakmalısınız:

• Komple sistem için satın alma fiyatı, özellikle SE versiyonu için oldukça yüksektir.
• Dingiyi denize indirmek için gövdeye tekerlekler monte edilebilir; seyir sırasında ise kıç aynada istiflenebilir. Ancak bu tekerlekler yalnızca sert ve düzgün zeminlerde kullanıma uygundur.
• İkinci el teknelerde trapez gibi (muhtemelen yetkisiz) sonradan eklenmiş donanımlara karşı dikkatli olun.

Diğer incelemeler ve test raporları: