Barco à vela Jeanneau Yachts 65 para vender

Um desafio à classe de luxo: Jeanneau Yachts 65

Os iates com 60 pés ou mais de comprimento, ou seja, todos aqueles com mais de 18 metros, são considerados, no segmento de grande série, o limite máximo absoluto do que é viável. Na verdade, as embarcações com mais de 18 metros já são o domínio das marcas de luxo por excelência, como a Nautor’s Swan, a Hallberg-Rassy, a Oyster, a Contest, a Solaris, a Grand Soleil ou a X-Yachts. Estas marcas dividiram entre si o mercado — não muito vasto — dos iates multimilionários e especializaram-se na construção destes iates à vela de grandes dimensões. Além disso, existe a possibilidade de adquirir iates à vela junto de alguns (ainda menos!) fabricantes semi-personalizados, que oferecem um grau de personalização significativamente superior ao dos barcos de série: destacam-se aqui a CNB, a Mylius ou a ICE Yachts.

A palavra-chave para o mercado dos iates com mais de 60 pés é, portanto, «personalização» ou «individualização». Afinal, quem pode comprar um «brinquedo» à vela por mais de 2 milhões de euros tem certas expectativas quanto à forma como este poderá, no final, ser adaptado aos seus próprios desejos e necessidades. De acordo com relatórios do setor, este mercado de luxo está literalmente em expansão: nas grandes feiras, como o Cannes Yachting Festival, por exemplo, veem-se cada vez mais modelos destas marcas de topo em exposição.

Então, está tudo a postos para o Jeanneau Yachts 65? Poderia pensar-se que sim, mas não é bem assim. Pois é evidente que o nível de personalização de um fabricante de barcos em série nunca pode competir com o de um pequeno estaleiro de barcos personalizados ou semipersonalizados. Que a Jeanneau — com todo o respeito pela qualidade de construção — não atinge o nível de um estaleiro como a Nautor’s Swan ou a Solaris, também deve ficar claro. Duvidamos que a (enorme) vantagem de preço de um Jeanneau em relação a um Mylius ou a um Oyster seja realmente suficiente para convencer um multimilionário. Pois, quer se goste ou não: nesta gama de preços, muitas vezes está em jogo mais do que apenas a navegação à vela. Aqui, os iates são importantes símbolos de estatuto social, facilitadores de negócios, locais de encontro com parceiros comerciais ou suportes publicitários. Sem querer menosprezar a notoriedade e a força da marca Jeanneau: «adornar-se» com um Oyster ou um Contest faz, neste contexto, uma diferença muito maior.

Será essa a razão pela qual todos os outros fabricantes de barcos de série já não oferecem modelos de 20 metros? A Bavaria deixou de fabricar o seu Bavaria C65 já em 2018, a Dufour já não constrói modelos de 65 metros desde a década de 2010 e a Hanse abandonou o Hanse 675 em 2023. Será que isto significa que o Jeanneau Yachts 65 está «fora de moda»? Pelo contrário! Se está deliberadamente interessado neste tamanho de barco, mas não tem — ou não quer gastar — o orçamento exigido pelas marcas de luxo específicas, então este iate merece, sem dúvida, uma análise mais aprofundada! Venha connosco a bordo…

Um iate digno do título de «navio almirante»!

As dimensões exteriores e os dados técnicos do Jeanneau Yachts 65 batem certo: Com um comprimento de casco de 19,55 metros e um comprimento total de 20,45 metros, para uma largura de 5,40 metros, este iate impressiona pela sua presença imponente. No final, o seu deslocamento a vazio é de 31 toneladas: impressionante! Tudo neste iate é XXL: a plataforma de banho com a garagem para botes de grandes dimensões, por exemplo. Aqui pode guardar o bote com facilidade. Os botes com até 3,20 metros de comprimento podem ser acomodados aqui transversalmente ao sentido de navegação. Também os botes a jato, tão populares na classe de luxo, encontram aqui o seu lugar; tanto o Williams MiniJet 280 como o grande TurboJet 325 devem poder ser transportados.

O poço tem um estilo totalmente clássico: na zona próxima da escada de acesso, há bancos compridos, largos e muito confortáveis, que convidam a relaxar. As mesas do poço são, naturalmente, divididas, para que a tripulação ou o timoneiro tenham sempre o corredor central livre. As mesas podem ser abertas e fechadas para alargar a área de bancos, transformando-a em duas grandes áreas de descanso. Estas áreas de descanso repetem-se mais à ré, diretamente junto à zona de bancos. Aqui, é possível acomodar-se confortavelmente ao sol em ambos os lados do corredor central a qualquer momento.

A cabine de governo pode, se desejado, ser protegida do sol por um T-Top grande e fixo. A parte traseira deste pode ser deslizada para cima, permitindo ao capitão ter uma visão desobstruída das velas – e aos convidados do salão bronzearem-se.

Todos os cabos estão passados para a popa, tal como os quatro molinetes. Mesmo atrás do posto de governo duplo, bem perto da popa, é possível abrir o balcão de bar quando o barco está ancorado, grelhar algumas fatias de carne ou o atum acabado de pescar e tirar uma Heineken gelada do frigorífico. Perfeito!

Ecos de tempos passados: as linhas de Philippe Briand

O Jeanneau Yachts 65, tal como o seu irmão mais pequeno, o Jeanneau Yachts 60, não é um iate ostentoso. Existem, de facto, modelos que, no porto, parecem gritar o seu luxo, precisando de atrair todos os olhares. O Jeanneau não é um desses iates. As linhas do designer Philippe Briand são inconfundíveis: casco alongado com uma inclinação do convés ligeiramente ascendente em direção à proa e uma linha de convés pouco convexa. O teto da coberta tem um contorno arredondado muito feminino, e os «olhos de gato» das janelas laterais conferem uma sensação de alongamento visual. Briand posicionou a cabine apenas na metade traseira do iate, criando a impressão de um capô extralongo: é assim que se consegue uma dinâmica implícita! O design é moderno, mas clássico. Não segue uma tendência passageira, mas pretende continuar a ser considerado bonito mesmo daqui a muitos anos. No entanto: na verdade, já está um pouco desatualizado. Embora o Jeanneau Yachts 65 só tenha sido lançado em 2022, o design geral de Briand remete para a geração de Jeanneau lançada já em 1991. Entretanto, o gabinete de Marc Lombard assumiu o comando – e estes iates diferem fundamentalmente das linhas suaves de Briand.

Nesse sentido, o Jeanneau Yachts 65 é uma homenagem a uma época passada da navegação à vela, o que, no entanto, não tem de ser necessariamente mau. A beleza está sempre nos olhos de quem vê. E se as linhas de Philippe Briand forem do seu agrado, então está tudo bem.

Comprar um Jeanneau Yachts 65 - Casco, construção, método de construção e plano vélico

Será que os fabricantes em série, como a Jeanneau, conseguem oferecer luxo?

Essa é a questão, não é? É evidente que os grandes estaleiros conseguem construir embarcações que o levam em segurança de A a B. Mas será que a qualidade de construção se equipara à da Hallberg-Rassy ou da Oyster? Certamente que não. Também o Jeanneau Yachts 65 é fabricado na Jeanneau através de um processo de linha de montagem: Trata-se de uma produção em massa industrializada e altamente ritmada. O casco e o convés do iate são fabricados através do moderno processo de infusão, mas com resina de poliéster simples e, nos locais onde são incorporadas estruturas em sanduíche, com madeira de balsa igualmente simples. Na Oyster, por exemplo, são utilizados epóxi ou viniléster de alta qualidade (e mais resistentes à osmose); como materiais de sanduíche, são utilizadas espumas M-Core ou SAN de última geração. Noutras marcas de luxo, são ainda utilizadas fibras de carbono.

Como podem ver: o Jeanneau Yachts 65 não difere estruturalmente dos iates normais produzidos em série pela própria empresa. Desta forma, o estaleiro garante que, em termos de materiais e técnicas de construção, se mantém no terreno a que está habituado, à maneira de «sapateiro, fica-te com as tuas formas!». Da mesma forma, isto permite ao cliente adquirir o Jeanneau Yachts 65 a um preço extremamente atrativo em comparação: este iate custa, pelo menos, 40% menos do que o iate mais barato da concorrência de uma marca de luxo! Mas há uma coisa que deve ficar clara: mesmo que o iate se enquadre no segmento de luxo em termos de aparência e dimensões, continua a estar a comprar apenas um Jeanneau.

Simples ou veloz: o plano vélico do Jeanneau Yachts 65

Como é habitual nos grandes iates, o modelo 65 também está disponível com, geralmente, duas configurações de aparelho e dois tipos de quilha. Para o velejador que procura apenas um pouco de cruzeiro de férias e passeios pelas baías, está disponível um aparelho enrolável simples com estai autovirante. Nesta configuração, o iate atinge uma área vélica total de 170 metros quadrados. Quem pretender tirar o máximo partido do desempenho do casco de Briand, que é bastante potente, deve optar pela vela grande clássica com réguas e pela genoa com 110% de sobreposição. Assim o mastro suporta 210 metros quadrados de área vélica, o que proporciona muito mais diversão mesmo com ventos moderados a fracos!

O iate pode ser navegado inteiramente a solo, uma vez que todos os molinetes funcionam com o simples premir de um botão, tornando o controlo das grandes velas uma brincadeira de crianças. Com vento fraco, os proprietários devem em qualquer caso tazer um gennaker e um Code 0 a bordo. Nestas condições, com ventos inferiores a 10 nós, estão disponíveis uns impressionantes 300 metros quadrados para mareações entre 90 e 160 graus (gennaker) ou 155 metros quadrados para os ângulos de vento à bolina. Ambos os tipos de velas de grandes dimensões podem ser utilizados como velas enroláveis, podendo, se desejado, ser equipadas com sistema elétrico.

Em termos de quilha, o Jeanneau Yachts 65 está disponível de série com uma quilha profunda simples, em forma de L e em ferro fundido, com um calado de 2,95 metros; a quilha plana opcional reduz este valor para 2,20 metros. No entanto, nesse caso, já não são 9,3 toneladas de lastro a pesar no casco, mas sim 10,5 toneladas — algo que os proprietários que pretendam desfrutar de uma navegação ágil mais tarde devem ter em conta. Com uma quilha tão pesada, o Jeanneau Yachts 65 demora significativamente mais tempo a atingir a zona de diversão.

Comprar um Jeanneau Yachts 65 – Equipamento de topo, tanto no interior como no exterior

Sendo o modelo emblemático, o Jeanneau Yachts 65 é, naturalmente, construído com os melhores materiais de que o estaleiro dispõe: os folheados são ligeiramente mais resistentes do que nos modelos Sun Odyssey, enquanto os acessórios, as dobradiças e outros elementos de acabamento são, na sua maioria, de gama alta. O mesmo se aplica à tecnologia incorporada, visível ou não, na qual a ênfase recai na durabilidade e na baixa necessidade de manutenção.

A construtora naval dá importância, já através da alteração da denominação dos seus modelos Jeanneau Yachts, a realçar a diferença qualitativa (e também orçamental) em relação ao segmento dos barcos de recreio padrão. De forma muito semelhante ao que a Beneteau faz, pois nessa marca os grandes modelos emblemáticos já não são «simples» Oceanis, mas sim «Oceanis Yachts».

No entanto, a distância em relação às marcas de luxo consagradas ainda é grande. Tanto em termos de qualidade percebida como objetiva, um Jeanneau Yachts 65 não pode nem será comparável a um Solaris ou a um Grand Soleil.

Comprar um Jeanneau Yachts 65 - Toda a informação para capitães/velejadores

A que tipo de proprietários se destina o conceito Jeanneau Yachts 65?

Essa é a grande questão. Na nossa opinião, os clientes do Jeanneau Yachts 65 não se enquadram propriamente no segmento dos multimilionários. Pelas razões já referidas, sobretudo devido ao estatuto, estes tenderão sempre a optar por marcas de luxo consagradas. O Jeanneau Yachts 65 sofre portanto do problema do Phaeton: luxo, sim, mas será que os clientes também o veem assim?

Muitos Jeanneau Yachts 65 são utilizados em charter, situando-se neste caso claramente no segmento de luxo superior e com skipper ou mesmo tripulação. Uma das disposições disponíveis para as cabines na coberta está, sem dúvida, concebida para esta finalidade. No entanto, um grupo interessante de clientes e utilizadores para este iate poderia muito bem ser constituído por proprietários particulares que pretendem passar de um iate de 55 ou 60 pés para um maior – mas que evitam o esforço e as despesas associadas a um «Rolex à vela». A palavra-chave aqui é: «processo de compra».

Pois quem compra um Solaris ou um CNB tem experiências completamente diferentes das que se vivem ao comprar um iate de série. Estes projetos semi-personalizados ou totalmente personalizados são altamente complexos, inclusive do ponto de vista jurídico, exigem muito trabalho administrativo e, por vezes, também acompanhamento jurídico, e demoram vários meses. É como construir uma casa – muito trabalhoso, demorado e cheio de «armadilhas». Por outro lado, encomendar um Jeanneau Yachts 65 é canja: afinal, como proprietário experiente de iates, já sabe como funciona. Basta assinalar as suas opções em algumas páginas da lista de preços, talvez acrescentar um ou outro pedido especial – e o iate já começa a ser construído. Sem notários, sem advogados, sem inspeções intercalares, sem problemas.

É a isso que os profissionais chamam de acessibilidade» o Jeanneau Yachts 65 é, no segmento dos 20 metros, provavelmente o iate mais simples que se pode comprar.

Isto e a enorme diferença de preço em relação às grandes marcas são os principais argumentos de venda do Jeanneau Yachts 65: sente-se atraído por esta proposta? Então, vamos explorar as diferentes possibilidades de utilização deste barco.

Comprar um Jeanneau Yachts 65 como um luxuoso veleiro para passeios diurnos e fins de semana

Longe de ser verdade que todos os velejadores dão a volta ao mundo. Na verdade, é apenas uma fração de todos os proprietários que alguma vez navega para o Atlântico, quanto mais o atravessa. E isso é perfeitamente normal – um iate deve, acima de tudo, proporcionar-lhe diversão e descanso, e o Jeanneau Yachts 65 oferece isso em abundância. Se pretender utilizar este iate como base para as suas férias, talvez navegando ao longo das belas costas do Mediterrâneo, ancorando em baías e regressando após alguns dias ou semanas, encontrará a bordo tudo o que precisa para umas férias perfeitas: Cabines muito amplas, bonitas e luminosas (falaremos mais sobre isso mais tarde), imensas áreas de banhos de sol para relaxar, ler um livro ou conversar. A cozinha convida-o a preparar um jantar opulento – nos muitos frigoríficos e congeladores enormes, é possível armazenar provisões para longas viagens ou para muitos convidados famintos.

Quem não quiser assumir o leme pode adquirir o Jeanneau Yachts 65 com uma ampla cabine do capitão na proa, que inclui uma casa de banho própria. Esta está concebida como uma cabine dupla, pelo que aqui à proa podem ficar alojados até dois adultos com algum conforto e, em qualquer caso, separados de si, da sua família e dos seus convidados. Além disso, pode integrar a estibordo, na popa, mais uma cabine dupla (também equipada como «Pullman» com beliches): aqui, a tripulação dorme de forma um pouco mais confortável, ou pode acomodar crianças que o acompanham na viagem ou ainda mais convidados. Quer sair rapidamente para passar um fim de semana na baía? Não há problema!

Em alto mar: o Jeanneau Yachts 65 como iate de cruzeiro

Quem pretenda dedicar-se à navegação a sério pode, naturalmente, equipar o Jeanneau Yachts 65 como um verdadeiro iate de alto mar e partir com ele para uma grande viagem. Navega sem problemas em ambiente oceânico: com certificação CE A, o oceano está à sua disposição sem limites. Uma volta ao mundo pela rota «dos pés descalços» não é problema com o Jeanneau Yachts 65. A plataforma é estável e segura e, com laminados de navegação adequados ao mastro, é perfeitamente possível atingir médias diárias elevadas de 150 milhas marítimas ou mais.

Nesta configuração, pode adquirir o seu Jeanneau Yachts 65 equipado com grandes bancos de baterias, um gerador e outros sistemas secundários de produção de energia, como painéis solares, geradores hidráulicos ou a comprovada tecnologia eólica. Certifique-se de que o equipamento de ancoragem é adequado para o mar alto (e, sobretudo, que a corrente tenha comprimento suficiente!) e, se necessário, utilize uma das cabines de hóspedes da proa como espaço de arrumação ou despensa.

As disposições interiores (mais adiante) permitem que, para esta utilização, o Jeanneau Yachts 65 possa dar a volta ao mundo quer como um luxuoso iate de 2 cabines, quer como um clássico iate de 3 cabines. Uma coisa é certa: o Jeanneau Yachts 65 é, neste momento, o único iate de série com um preço atrativo no segmento dos 65 pés, sem que seja necessário adquirir as marcas de topo no setor da navegação em mar aberto. No entanto: caso pretenda levar as suas ambições náuticas para zonas fora das áreas mais acessíveis, ou seja, tudo o que for além dos 45 a 50 graus (de latitude norte e sul), recomendamos antes a escolha de uma verdadeira marca de alto mar.

(Nenhuma) concorrência no próprio segmento

Como sabe, as outras marcas de grande produção deixaram de construir os seus modelos de 65. Isso deve-se a razões económicas muito concretas, pois um fabricante em grande escala só produz aquilo que consegue vender em grandes quantidades. As unidades construídas deverão portanto ser marginais, inclusive atualmente na Jeanneau. Não sabemos por quanto tempo mais o estaleiro continuará a construir este iate. No entanto, há também esta perspetiva a ter em conta: talvez, precisamente pelo contrário, volte a ser bastante rentável oferecer este «semi-luxo». Afinal, no contexto da prolongada fase de preços elevados e da crise de vendas no mercado de massa, uma viragem para os «dez mil mais ricos» — que continuam a ser muito solventes — poderá ser mais vantajosa do que disputar os poucos clientes de classe média que ainda restam. Isto é corroborado pelo recente lançamento do Beneteau First 60 – um iate de alto desempenho que certamente não irá competir com os concorrentes de tamanho semelhante da X-Yachts, Solaris & Co, mas que é tão atrativo em termos de preço e de acessibilidade que certos grupos de proprietários o adquirem. A situação continua, portanto, emocionante neste segmento. Para si, a regra deve ser: se se apaixonou pelo Jeanneau Yachts 65 e tudo está «a verde» – compre-o enquanto o estaleiro ainda o tiver ativamente no seu programa de construção!

Comprar um Jeanneau Yachts 65 - Conforto na coberta

Surpresa na coberta: finalmente uma grande suíte na popa!

Comecemos logo na coberta com o ponto alto: o Jeanneau Yachts 65 oferece uma suite completa na popa. Esta aproveita todo o volume interior atrás da casa das máquinas/escada de acesso e por baixo do poço. Talvez já conheça uma suite do proprietário semelhante nos iates clássicos com poço central, como os Hallberg-Rassy, Contest ou Oyster. Juntamente com o seu irmão mais pequeno, o Jeanneau Yachts 55, a Jeanneau é o único estaleiro de grande série que tem uma «residência a bordo» deste tipo na sua gama.

O espaço disponível é extraordinário: cama em ilha XXL, muito espaço de arrumação, uma elegante casa de banho privativa, toucador e ecrã plano. Aqui atrás, tem o seu próprio reino, completamente separado do salão e dos aposentos dos proprietários. Privacidade e tranquilidade máximas (se não tivermos em conta o posto de comando que fica por cima de si).

Esta elegante e ampla suíte do proprietário na popa é, sem dúvida, um dos maiores pontos fortes e características distintivas do Jeanneau Yachts 65 que, como já foi referido, nenhum outro estaleiro de produção em série tem atualmente na sua gama.

Os layouts do Jeanneau Yachts 65: versáteis

A forma como equipar a zona da proa do iate deve depender do número de convidados que espera receber regularmente a bordo. O casal clássico de velejadores, por exemplo, pode optar por receber sempre apenas um convidado (um casal) a bordo. Neste caso, toda a zona à proa do salão pode ser equipada como uma cabine completa. Quase tão grande quanto a suíte dos proprietários, poderá mimar os seus convidados com uma cama central (ligeiramente deslocada para estibordo), roupeiros amplos e um sofá de três lugares. Além disso, está integrado um pequeno recanto de trabalho/tocador. Maravilhoso! Assim, os seus convidados sentir-se-ão verdadeiramente como VIPs!

Se esperar mais convidados e/ou navegar com tripulação, poderá também deslocar a sua área de proprietário para a proa. Nesse caso, a grande suíte na popa será dividida: a estibordo, há uma grande cama de casal e uma casa de banho privativa com duche; a bombordo, será integrada uma cabine dupla (com duas camas individuais). Também aqui está disponível uma casa de banho privativa com duche.

Em terceiro lugar: uma ampla suíte do proprietário na popa, mas duas cabines duplas na proa. Esta opção é atraente para famílias que navegam. Quer esteja a viajar com dois adolescentes que precisam dos seus próprios quartos, quer os seus filhos já tenham, por sua vez, família própria. Como iate de 3 cabines, o Jeanneau Yachts 65 é particularmente atraente na configuração de cruzeiro.

Por fim, tal como já foi referido, pode «sacrificar» uma parte da sua casa de banho de proprietário a estibordo para instalar aqui uma cabine Pullman dupla; vale a pena referir novamente a cabine dupla do capitão na proa.

Em resumo: O Jeanneau Yachts 65 oferece uma grande versatilidade, que dá resposta a qualquer conceito pessoal de navegação à vela.

Comprar um Jeanneau Yachts 65 - Acabamentos sólidos, design elegante

Não se preocupe quando falamos de «qualidade de série»! É claro que, no Jeanneau Yachts 65, as vigas de madeira não são torneadas individualmente a partir de troncos maciços, nem as bancadas da cozinha são de mármore verdadeiro. No entanto, a Jeanneau utiliza materiais significativamente mais resistentes e de melhor qualidade do que nos iates Sun Odyssey. Se já conhece a Jeanneau e está habituado aos seus produtos, pode certamente contar com um nível superior de materiais, novos acabamentos táteis e combinações de cores interessantes. O Jeanneau Yachts 65 destaca-se mais uma vez do nível dos modelos de série.

O designer de interiores Andrew Winch criou um ambiente acolhedor, moderno e elegante. Embora, na nossa opinião, se note um pouco que o conceito está um pouco desatualizado — hoje em dia, tendem-se a construir interiores muito leves e «flutuantes» —, o seu aspeto um pouco robusto e imponente consegue, sem dúvida, criar uma atmosfera marítima e tranquilizante. Tal como em tudo o que diz respeito à estética, o que conta aqui é sempre o seu gosto pessoal.

Resumo e conclusão

Será que o Jeanneau Yachts 65 vai ser o seu próximo veleiro?

O Jeanneau Yachts 65 é, sem dúvida, a opção mais económica para entrar na classe de iates à vela de luxo com cerca de 20 metros. A Jeanneau é, assim, o último fabricante em série (atualmente) que ainda comercializa um iate neste segmento. Os designs de Briand e Winch já estão, para o nosso gosto, um pouco desatualizados, mas representam também uma época elegante do design de iates e irão certamente encontrar os seus admiradores. Agrada-nos particularmente a versatilidade dos layouts no interior, o que permite que este barco se adapte a quase todos os conceitos de utilização, desde passeios de fim de semana até à volta do mundo à vela. Enquanto a Jeanneau ainda o fabricar, será certamente uma alternativa interessante para os velejadores que pretendem passar de um 55 ou 60 para um iate maior, mas que não querem o stress (nem o orçamento) associado a uma marca de luxo semi-personalizada de renome.

Comprar um Jeanneau Yachts 65 – O que mais nos agrada:

• A única suíte de oito lugares (tal como nos iates com poço central) produzida por um fabricante em série.
• Layouts interiores adaptáveis para (quase) todos os tipos de utilização.
• Para um iate de 20 m, é a opção mais económica para entrar nesta classe de luxo.

Comprar um Jeanneau Yachts 65 – É importante prestar muita atenção a estes aspetos:

• Com o aparelho standard, fica claramente com potência insuficiente.
• O design está um pouco desatualizado, apresentando uma diferença notável em relação à linha atual da Jeanneau.
• É e continua a ser um iate de série – não é comparável à Solaris, à Grand Soleil e outras marcas semelhantes.

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