Barco à vela Jeanneau Yachts 55 para vender

Uma embarcação revolucionária: o Jeanneau Yachts 55 é único no seu género

Imagine que é um designer de iates e que, para variar, o seu cliente — o estaleiro — não lhe entrega, no briefing para um novo iate à vela, um compêndio repleto de desejos e requisitos, mas apenas uma folha em branco. Nela está escrita uma única frase: «Projete a máquina de férias top!»

Claro que isto é um exagero, mas poderia muito bem ter acontecido, pois quando o Jeanneau Yachts 55 foi apresentado em 2024, jornalistas especializados, velejadores e visitantes, bem como o resto do setor, ficaram de boca aberta. O que é isto? O que é que a Jeanneau quer dizer com isto? Um verdadeiro estrondo! O Jeanneau Yachts 55 ignorou, de forma bastante ousada, todos os paradigmas da construção em grande série de iates de cruzeiro. Um barco como nunca se tinha visto antes.

Navegar – ou, mais precisamente, desfrutar de férias à vela, totalmente repensadas. Portanto, se procura algo muito, muito, muito especial, se o invulgar, o não convencional e o exagero são o seu forte, então deve dar uma olhadela mais atenta a este iate.

E, para começar: se, como velejador apaixonado, pretende comprar um iate de cruzeiro com o qual possa viver as suas aventuras no mar, é melhor avançar logo até quase ao fim da página, para a secção «A concorrência no segmento dos 16 a 17 m», pois o Jeanneau Yachts 55 é bastante impressionante, mas certamente não é um iate de cruzeiro.

Venha connosco a bordo, vai ser uma visita como nunca fez antes…

O conceito Jeanneau Yachts 55: Apenas para bom tempo!

O que salta imediatamente à vista é a orientação do iate para condições meteorológicas favoráveis. A divisão dos espaços, o mobiliário, a disposição e a maioria das zonas de atividades deste iate foram concebidos de forma a que se presuma que o iate se encontra em condições meteorológicas favoráveis. Trata-se de um «iate de exterior» que convida o capitão, a tripulação e os convidados a sentirem-se à vontade a bordo. Para tal, tem à sua disposição um poço que ocupa cerca de metade (!) do comprimento do barco. Isto é lógico, pois nas férias passa-se a maior parte do tempo não no salão, mas sim no convés.

Na Jeanneau, parte-se do princípio de que o iate se encontra numa zona onde o clima é quente e, na medida do possível, seco. Além disso, pretende-se que o iate não tenha necessariamente de enfrentar ondas fortes: o ideal é estar ancorado numa bela baía de sonho, isolada e romântica. Isto condiz com os seus planos de navegação? Se pretende simplesmente navegar de baía em baía, mas quer que as travessias sejam o mais curtas possível, porque quer finalmente lançar âncora e acender o grelhador – perfeito! Então, talvez haja uma boa combinação entre si e o Jeanneau Yachts 55.

A Jeanneau reinventa a máquina de férias – O proprietário em primeiro lugar!

Parece que, no estaleiro, ao conceber o Jeanneau Yachts 55, se abandonou a velha via do compromisso. Os barcos de recreio, sobretudo os dos fabricantes de grande série têm até à data de conciliar sempre o melhor desempenho à vela possível com o máximo de luxo e conforto para as férias. A isto acresce o facto de o setor do aluguer de iates ter exigências próprias para com os fabricantes que, afinal, fornecem cerca de 50% das unidades aos operadores de frotas. O resultado são iates que se esforçam por causar boa impressão tanto aos velejadores de longa distância como aos amantes do sol e aos capitães de férias. Não é o caso do Jeanneau Yachts 55.

Este iate foi concebido exclusivamente para férias. Apenas parece um iate à vela, mas, na verdade, é uma enorme máquina de férias, uma ilha de banho, uma plataforma de relaxamento, um loft na água. Os aspetos náuticos (mais sobre isso mais tarde) ficam em segundo plano. O iate quase não tem em conta a navegação, a afinação das velas e coisas do género — tudo a bordo se submete à pergunta: «Isto ajuda a relaxar?»

No entanto, uma segunda máxima evidente do iate surpreende: «Owner first!». Tal como metade do convés é ocupada pelo poço, metade do iate, na coberta, é a «habitação do proprietário». A ideia aqui era, de facto, recriar um pequeno apartamento de férias, tal como em terra. Os convidados só descem pela escada central quando há refeições servidas ou quando se reúnem no salão para uma noite de jogos. Fora isso, não têm «nada que fazer» aqui, pois os quartos de hóspedes têm entradas e casas de banho próprias e separadas (!). O proprietário e os convidados estão completamente separados uns dos outros. A área do proprietário a bordo do Jeanneau Yachts 55 oferece o máximo de privacidade e intimidade que alguma vez poderá encontrar num iate.

Comprar um Jeanneau Yachts 55: um iate como só Philippe Briand sabe conceber

Este conceito é tão extraordinário, tão ousado, tão especial e tão extravagante que o estaleiro recorreu a ninguém menos que Philippe Briand para a sua concretização. O designer de iates já trabalhou várias vezes para a Jeanneau, mas há quase 20 anos que foi substituído pelo Marc Lombard Design Group. Briand é um mestre do luxo e, além de muitos iates de série, também trabalhou para marcas de preço extremamente elevado no setor, por exemplo, para a CNB, para a qual concebeu verdadeiros ícones de estilo.

No caso do Jeanneau Yachts 55, trata-se, naturalmente, de conceber o luxo de forma a que seja viável de realizar num iate de série. E, claro, manter esse conforto a um preço acessível, pois a Jeanneau continua a oferecer, com o 55, um barco que tem de se impor face a uma forte concorrência no segmento de preços geral dos iates de 55 pés. Briand consegue ambos com excelência, criando verdadeiramente um iate único no mercado.

Comprar um Jeanneau Yachts 55 - Casco, construção, método de construção e plano vélico

Peso elevado, apesar do design de última geração

Todo este luxo exuberante tem, naturalmente, o seu preço, do ponto de vista da construção. O Jeanneau Yachts 55 está longe de ser um peso-pluma. Com um deslocamento a vazio de quase 19 toneladas (e isso a vazio), é, de longe, o iate mais pesado no segmento dos barcos de série de 55 pés. Até mesmo a Bavaria, que não é propriamente conhecida pela construção leve, consegue que o seu Bavaria C57 — que também possui um interior muito bonito — pese apenas 18 toneladas; o Dufour 54, que também não é propriamente leve, chega às 17,6 toneladas. Uma navegação ágil e leve não deve, definitivamente, constar da sua lista de desejos se pretender adquirir o Jeanneau Yachts 55, pois isso só será possível com este iate quando houver vento forte.

O estaleiro utiliza tecnologias de fabrico modernas, como o processo de infusão a vácuo para as peças do casco (camadas interna e externa), bem como para o convés. São também utilizadas placas modernas de espuma rígida de PVC para as camadas em sanduíche, que são aplicadas em zonas sem carga estrutural. A zona da obra viva é concebida como um laminado monolítico, uma vez que é aqui que são transmitidas todas as forças provenientes do aparelho e da alavanca da quilha.

Peso de quilha relativamente baixo

Por falar em quilha: no caso do Jeanneau Yachts 55, é possível adquirir, diretamente do estaleiro, duas variantes de quilha, conforme é habitual nesta série. Na versão de série, está montada uma quilha em L de 4,9 toneladas, que proporciona um calado de 2,49 m. Quem navega em águas pouco profundas, quem pretende ancorar frequentemente (perto da margem) ou cujo local de amarração impõe requisitos específicos, pode ainda optar pela instalação de uma quilha plana com 5,7 toneladas, que reduz o calado para 1,98 m. Neste caso, o peso do Jeanneau Yachts 55 aumenta novamente em quase uma tonelada, o que não contribui necessariamente para a sua agilidade.

Mesmo com a quilha padrão, o Jeanneau Yachts 55 não é um iate particularmente «rígido». A percentagem de lastro, neste caso, é de apenas 26%. Isso não é «inseguro» em si, mas também não é um valor particularmente bom. Com esta proporção baixa, o Jeanneau Yachts 55 fica em último lugar, muito atrás de todos os seus concorrentes, que atingem valores entre 27% e 32%. Mais um indício de que o Jeanneau Yachts 55 não foi necessariamente concebido para grandes viagens à vela e aventuras, embora o iate tenha, naturalmente, obtido a certificação CE para a zona de navegação A, ou seja, navegação offshore ilimitada. Como já foi dito: se pretende comprar um iate de cruzeiro, deve antes analisar a concorrência — o Jeanneau Yachts 55 destina-se mais a causar boa impressão após a navegação… e é isso mesmo que faz!

Concebido para passeios em baías em dias de bom tempo: o plano vélico do Jeanneau Yachts 55

O equipamento do Jeanneau Yachts 55 é relativamente simples; os compradores deste iate não têm grande variedade de opções. O estaleiro entrega-o com um mastro enrolável, cuja vela grande não pode ser adaptada para uma vela grande clássica com réguas. À proa, é utilizado um estai autovirante. Quem pretender um pouco mais de flexibilidade pode mandar instalar, adicionalmente ou em vez deste, uma genoa com 110% de sobreposição. Esta é, então 20 metros quadrados maior do que o estai e, graças ao ajuste do seu ponto na amura, também mais fácil de afinar — se a vela grande, em rumos com mareação inferior a 90 graus, mal apresenta perfil e capacidade de ajuste, talvez essa possibilidade devesse, pelo menos, ser mantida no estai.

No total, o Jeanneau Yachts 55 atinge assim uma área vélica de 130 a 140 metros quadrados. Este valor é comparável ao dos iates da concorrência, que, no entanto, apresentam um peso muito inferior e cascos hidrodinamicamente mais otimizados para a navegação à vela. Como já foi referido: um excelente desempenho à vela não faz propriamente parte do leque de características do Jeanneau Yachts 55.

Para os passeios com ventos fracos mais acentuados, os proprietários do Jeanneau Yachts 55 devem, sem falta, ter a bordo um Code 0 e um gennaker; caso contrário, será necessário recorrer ao motor a gasóleo mesmo com ventos que ainda permitam a navegação à vela.

Tudo isto leva-nos a concluir que o Jeanneau Yachts 55 foi concebido sobretudo para viagens à vela o mais curtas possível, que, no conceito do barco, são consideradas mais do que um simples «transporte». Os verdadeiros pontos fortes do iate revelam-se então após a chegada, no local, quando este pode dar asas ao seu luxo.

«Poço Dual»: Navigator na pista de dança

Como já foi referido, cerca de metade do comprimento do barco no convés está destinada ao poço. Na parte dianteira, o conjunto é dominado por uma enorme cúpula frontal fixa, que serve de capota, proteção solar e proteção contra o vento. Esta não é desmontável, pois protege a área de navegação (com uma bela mesa de cartas) e o conjunto de assentos em forma de U a estibordo. É aqui que se encontra também a mesa de jantar para refeições ao ar livre, que pode ser transformada, através de uma almofada adicional, numa área de descanso e lazer protegida pela superestrutura fixa. Mesmo com chuva, é possível ficar confortavelmente no exterior, protegido do vento e das intempéries. Atrás, em ambos os lados do poço, encontram-se albóis separados para as duas cabines de hóspedes na popa. Estes abrem-se para cima.

São peças enormes e pesadas, sustentadas por molas a gás. A entrada e saída das cabines e das câmaras faz-se através de escadas. A câmara a bombordo é um pouco mais espaçosa, pelo que a descida é aqui mais confortável e menos íngreme; a câmara a estibordo é acedida através de uma escada – sendo, portanto, mais adequada para crianças e adolescentes que viajam a bordo. Mais informações sobre as cabines de hóspedes mais tarde.

Sem querer ser alarmista, mas, na nossa opinião, os albóis de acesso representam um risco potencial: caso as molas a gás falhem, cairá um peso considerável. Uma vez que as cabines por baixo não têm uma segunda saída visível, esta é também a única via de evacuação visível. Se esta ficar bloqueada (por exemplo, em caso de desmontagem do mastro), os passageiros terão um problema. No entanto, tudo isto é improvável, pois é pouco provável que o Jeanneau Yachts 55 navegue até ao Cabo Horn…

A seguir, em ambos os lados, encontram-se os lemes e os molinetes. Todos os cabos das velas terminam aqui. A partir deste ponto, o iate pode ser conduzido inteiramente por uma única pessoa, o que não é muito complexo graças ao estai autovirante e à vela grande enrolável. Quem quiser utilizar um gennaker ou um Code 0 deve passar a respectiva escota por uma roldana e fixá-la num dos molinetes exteriores. A posição não é particularmente vantajosa, uma vez que o molinete da escota do gennaker deve estar sempre o mais à popa possível, mas, como já foi dito: a navegação e o desempenho não são, afinal, a sua especialidade.

E, logo a seguir, começam as férias: a bombordo, espera por si uma enorme área de lazer em forma de L; a bombordo, em frente, esta área tem uma disposição em forma de U. Aqui pode sentar-se em duas mesas grandes ou baixar as mesas e transformar uma (ou ambas) as áreas numa enorme zona para se deitar e apanhar sol. O bloco traseiro em fibra de vidro a estibordo pode ser aberto e girado – em pé na plataforma de banho XXXL, um dos seus companheiros de viagem tornar-se-á o mestre do churrasco no grelhador instalado no interior. As bebidas são retiradas dos inúmeros frigoríficos, dos quais, na coberta, existem nada menos do que quatro (!) na despensa longitudinal do salão.

Juntamente com os Sunpads para 3 (!) pessoas no convés da proa, o Jeanneau Yachts 55 deve ser o barco com a maior área de lounge do mercado. Quem não encontrar aqui um lugar preferido para relaxar, tem de ser cego.

Não há garagem para o bote na popa

O que, num iate à vela de 55 pés, deveria ser, na verdade, um equipamento de série (e que existe em todos os modelos da concorrência), falta completamente no Jeanneau Yachts 55. Segundo o folheto, optou-se deliberadamente por não incluir uma garagem para o bote, a fim de aproveitar ao máximo o espaço para cabines de dimensões luxuosas.

Em vez disso, é possível equipar o Jeanneau Yachts 55 com guinchos telescópicos, nos quais se podem suspender botes auxiliares com um peso até 110 kg. Este sistema é frequentemente instalado nos iates mais pequenos do Grupo Beneteau(40 a 50 pés), uma vez que, nesses modelos, não há efetivamente espaço para uma garagem na popa. A vantagem deste sistema é a sua utilização extremamente fácil e simples. Desvantagem: só se dispõe de uma solução para o transporte do bote durante a viagem; se se quiser amarar (de marcha-atrás) ou dar um mergulho no local de ancoragem, o bote tem de ser retirado. Na nossa opinião, trata-se, portanto, apenas de uma solução «incompleta».

O Jeanneau Yachts 55 dispõe de um espaço de armazenamento submerso na popa, o chamado «Lazarette», que, embora tenha dimensões impressionantes de 2,10 x 1,50 x 0,35 m, não tem, de forma alguma, capacidade para acomodar um bote insuflável. Aqui pode guardar, além de defensas e brinquedos aquáticos, também a prancha de SUP.

Na nossa opinião, a ausência de uma garagem constitui, especialmente num iate tão orientado para as férias, um ponto negativo significativo, o que diminui o conforto de utilização no dia-a-dia.

Por outro lado, a plataforma de banho, de que já falámos, é absolutamente fantástica. Esta impressionante estrutura é baixada hidraulicamente e não só funciona como uma espreguiçadeira adicional, como também garante um regresso confortável a bordo após a sessão de natação matinal.

Comprar um Jeanneau Yachts 55 - Toda a informação para capitães/velejadores

Para que tipo de proprietário e que conceito de utilização é adequado o Jeanneau Yachts 55?

Já deve ter percebido: o Jeanneau Yachts 55 não é um «iate à vela», mas sim um barco que pretende chegar ao destino. É uma enorme plataforma de férias, cujo foco está no verão e na vida no poço. A bordo, deve-se relaxar, descontrair e aproveitar o dia. A navegação à vela serve aqui apenas como meio de transporte; o verdadeiro palco é a baía onde se está ancorado ou a orla de um pitoresco cenário de cidade portuária. O Jeanneau Yachts 55 «sabe» dar festas, quer mimar os convidados. É dada especial importância à privacidade absoluta: nenhum outro iate oferece cabines tão íntimas e isoladas, tanto para os proprietários como para os convidados.

Quer comprar um iate que prima pelo luxo e pelo conforto, que seja adequado para longas estadias a bordo e onde os seus convidados possam desfrutar de total privacidade? O Jeanneau Yachts 55 é uma verdadeira máquina de férias, que, neste aspeto, satisfaz praticamente todos os desejos.

Quer comprar um iate de cruzeiro? A concorrência na gama dos 16-17 m

Com o conceito «Owner first!» e a sua construção sistematicamente orientada para o espaço de convívio, o Jeanneau Yachts 55 ocupa uma posição única na gama de iates de 55 pés. Se se apaixonou por este iate, nenhum dos seus concorrentes poderá constituir uma «ameaça» para si. No entanto, se o seu interesse se centrar mais na navegação à vela, na navegação rápida ou mesmo em viagens de veleiro mais exigentes, na nossa opinião, praticamente qualquer outro produto da concorrência é superior ao Jeanneau. Sim, até mesmo o pesado Bavaria C57. Este oferece o layout clássico de um iate, possui um volume interior excecional e o famoso e controverso design Cossutti, muito moderno e angular. Igualmente «especial», mas perfeitamente típico de um iate de cruzeiro, apresenta-se o Dufour 54. O designer de interiores Luca Ardizio apostou aqui, sobretudo, em formas hexagonais, que conferem ao interior detalhes invulgares e cativantes. É uma questão de gosto; na nossa opinião, o Dufour é o «Lancia dos iates à vela»: um pouco extravagante para pessoas especiais. Mais clássico, com bom desempenho à vela, mas um pouco desatualizado, apresenta-se o Hanse 458, que nos próximos anos será certamente substituído por uma nova versão concebida por Berret-Racoupeau. Se a Hanse representa a «ponta conservadora» da gama de produtos, então o novíssimo Oceanis 52 da Beneteau constituiria o «pólo vanguardista». Linhas ultramodernas, muito espaço no poço, todo o tipo de luxo também sob o convés – mas, acima de tudo, é um iate de cruzeiro com excelente desempenho à vela, e é isso que o distingue.

Como já foi dito, o Jeanneau Yachts 55 não se preocupa propriamente com essa concorrência, pois segue o seu próprio caminho. Se a vela é para si uma atividade secundária ou terciária, este grande Jeanneau deverá ser a escolha ideal para si.

Conforto, na coberta

O layout do Jeanneau Yachts 55: Dê asas à sua imaginação…

… e, mais concretamente, de tudo o que já viu a bordo de iates à vela! O Jeanneau Yachts 55 não é um iate, é um apartamento. É isso mesmo que diz, mais ou menos, a brochura: no interior, o barco pretende proporcionar tranquilidade e segurança, privacidade absoluta e intimidade. Isto é conseguido através da separação rigorosa das três áreas de estar, sobretudo no que diz respeito ao isolamento acústico. Certamente compreende onde queremos chegar…

A área do proprietário na proa está separada da agitação na popa pelo enorme salão. Ambas as cabines de hóspedes estão, no sentido longitudinal, separadas uma da outra pela casa das máquinas. Como todas as 3 cabines (e o Jeanneau Yachts 55 só existe nesta configuração) dispõem de casas de banho próprias, ninguém tem de partilhar a casa de banho. Ninguém precisa de ir ao salão para utilizar a casa de banho, ninguém fica a saber o que se passa na outra. Isto nunca foi organizado com tanta coerência em nenhum outro iate até agora: o espaço é aproveitado ao máximo para garantir a privacidade.

Por isso, o Jeanneau Yachts 55 tem sucesso sobretudo no segmento de alugueres: neste contexto, é frequente que pessoas «desconhecidas» ou que mantêm apenas uma relação de amizade superficial paguem os preços semanais, muitas vezes elevados, para terem a oportunidade de navegar num iate de grandes dimensões. Embora o fator de intimidade só se torne evidente à segunda vista, contribui imensamente para a sensação de bem-estar a bordo.

Salão e área do proprietário: como um apartamento em terra firme

A área do proprietário inclui o salão com uma grande cozinha longitudinal e, na proa, a cabine do proprietário com casa de banho. No salão, a bombordo, encontra-se um conjunto de assentos em forma de U. Caso o tempo esteja tão mau que nem sequer se queira utilizar a dinette protegida pela cúpula fixa, este é um local excelente para refeições ou para passar algum tempo. A dinette está totalmente equipada, sendo particularmente impressionante a capacidade de refrigeração praticamente infinita de nada menos do que 4 grandes unidades de refrigeração e congelação.

A cabine do proprietário foi concebida como um «loft». A cama não está centrada, mas sim situada a bombordo do iate. Isto é pouco prático, pois é inseguro em caso de ondulação e ao navegar mareados a estibordo, uma vez que, nessa situação, cair-se-ia alguns metros no espaço livre até ser amortecido pelo sofá situado em frente à cama. A casa de banho do proprietário é muito espaçosa e está instalada na ante-cabine, na parte mais à frente do barco. Também neste caso: procuraria-se instalar as casas de banho (sobretudo as sanitas, que são frequentemente utilizadas) sobre ou perto do ponto de rotação de um iate, ou seja, na quilha ou nas proximidades da quilha, para que o movimento de subida e descida nas ondas não tornasse a «utilização» demasiado cansativa. Mas o Jeanneau Yachts 55 foi concebido mais para mar calmo, com pouca navegação à vela e balanço de âncora; por isso, achamos que assim está bem.

É preciso gostar das cabines dos convidados…

… já explicámos o nosso pequeno «problema» com a disposição das entradas e saídas. Os hóspedes ficam alojados a bordo do Jeanneau Yachts 55 em cabines amplas e individuais, situadas na zona de popa. Lá encontram-se grandes camas de casal, uma casa de banho privativa com duche e WC, e bastante luz natural e ar fresco. Na verdade, estas cabines assemelham-se mais a pequenos quartos de um apartamento do que a cabines. Boa altura livre, espaço de arrumação suficiente e boas vistas através das janelas laterais do casco. O conforto é inegável, tal como o «isolamento» e a intimidade.

A estibordo, é preciso entrar e sair da cabine por uma escada, razão pela qual a cabine de hóspedes a bombordo tem, de certa forma, um «estatuto VIP».

Tal como tudo a bordo do Jeanneau Yachts 55, também a cabine de hóspedes é simplesmente completamente diferente daquilo a que estava habituado a bordo de veleiros. Por isso, se estiver interessado em comprar este iate, recomenda-se vivamente que não se limite a visitá-lo, mas que o teste exaustivamente num charter antes da compra!

Resumo e conclusão

Será que o Jeanneau Yachts 55 é o seu próximo iate?

Bem, agora que chegámos ao fim do nosso artigo, já deve saber do que se trata o Jeanneau Yachts 55. O conforto, as férias, o luxo, o relaxamento e o tempo passado em convívio estão em primeiro plano. Você, a sua família e os seus convidados devem desfrutar de momentos maravilhosos a bordo – quer estejam ancorados, quer no porto. Este iate mima-o com imenso espaço e inúmeras possibilidades para desfrutar a bordo: sentar-se, deitar-se, apanhar sol, jantar e até dançar. O Jeanneau Yachts 55 é uma verdadeira máquina de férias, uma ilha flutuante de luxo perfeita (com algumas limitações, mas que qualquer iate tem de aceitar).

O que ele não é, na nossa opinião, é um veleiro. Se estiver à procura de um iate ágil, divertido, seguro e rápido para passeios à vela ou mesmo para aventuras em alto mar, recomendamos um dos barcos da concorrência, onde a verdadeira navegação à vela volta a ter um papel mais importante.

Comprar um Jeanneau Yachts 55 – O que mais nos agrada:

• Um conceito concebido exclusivamente para as férias e o descanso.
• Um poço exterior enorme e muito versátil.
• Privacidade absoluta para todos os hóspedes e proprietários a bordo.

Comprar um Jeanneau Yachts 55 – É importante prestar muita atenção a estes aspetos:

• Não é propriamente adequado como iate de cruzeiro clássico; é pesado e tem pouca proporção de lastro.
• Entrada/saída das cabines dos hóspedes.
• Não há garagem para o bote na popa.

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