Sejlbåd Bénéteau First 24 til salg

Moderne mikro-cruising møder praktisk 24-fods kølbåd

First 24 og First 24 SE er blandt de mest populære kølbåde i 7-8 metersklassen og er kendt for deres popularitet blandt både kapsejladsentusiaster og fans af små kølbåde. Disse både, der er bygget i Slovenien af Seascape og mærket som ’First’ for BENETEAU, tilbyder den høje produktionskvalitet, robuste fittings og fremragende udstyr, som erfarne sejlere forventer. Vigtigst af alt leverer de sejlegenskaber i topklasse, hvilket gør dem til en favorit for dem, der sætter pris på fart og smidighed på vandet. Siden introduktionen i 2016 er der solgt lidt over 300 eksemplarer af First 24 SE, og båden har en loyal tilhængerskare på kapsejladsbanen. Båden bruges regelmæssigt i krævende kapsejladser - herunder offshore-begivenheder som Silverrudder - og værdsættes også af familier, der sejler på søer eller langs kysten på grund af dens enkle og ukomplicerede natur. Selv om dens sejlegenskaber er noget begrænsede, giver bådens alsidighed mulighed for fornøjelige udflugter på søer og i kystnære farvande. Dette niveau af ydeevne og kvalitet har sin pris: Skrogene er fremstillet ved hjælp af en avanceret vakuuminfusionsproces, og SE-versionen har en fuld kulfiberrig - begge dele bidrager til en højere pris for nye både i denne størrelsesorden. Ejerne vil dog være glade for at vide, at velholdte brugte både bevarer deres værdi, og at en brugt båd til salg i god stand har en høj pris. Hvis du er på udkig efter en hurtig, ukompliceret dagssejler eller en højtydende racerbåd, bør First 24 SE helt sikkert være på din shortlist.

First 24 SE-konceptet: hurtigt, enkelt og stilfuldt!

Den berømte franskmand Sam Manuard har fået ry for at være en nonkonformistisk yachtdesigner. Hans IMOCA og andre kapsejladsbåde slår regelmæssigt rekorder og vinder nogle af de mest prestigefyldte regattaer, fra Vendée Globe til verdensmesterskaber i flere klasser. Han har også et tæt forhold til Andraž Mihelin og Kristian Hajnšek - dygtige minitransatsejlere og grundlæggerne af Seascape - og har samarbejdet med dem om designet af First 24 SE. At en yachtdesigner af Manuards kaliber vælger at skabe disse små yachter, understreger, hvor meget offshore racing-specialisten identificerer sig med konceptet og tilgangen til, hvad sejlbådene skal være, og hvad de skal formidle. Ved at udlåne sin ekspertise til First 24 SE garanterer Manuard én ting for potentielle ejere: spændende fart og spændingen ved at planere!

Hver First (eller Seascape) er designet til at være nem at styre og sikker at kontrollere, selv når den planer. Det moderne design er finjusteret til spændende sejlads og udmærker sig især, når der sejles med en TWA på mere end 90 grader - på en medvindskurs fra en bred reach til en bred reach. Under disse forhold skifter First 24 SE gnidningsløst til planing, hvilket giver den mulighed for at komme foran og overhale konkurrenterne.

Mikro-cruising og regattasejlads

Den anden grund til, at du måske er interesseret i First 24 til salg, er dens overraskende brede vifte af anvendelsesmuligheder. Som kahytskrydser er First 24 bemærkelsesværdig rummelig indeni. Længden på 7,29 meter inkluderer en V-køje i fordækket, som nemt kan rumme to voksne (omend det bliver lidt hyggeligt). Sidekøjerne overfor hinanden kan forlænges, så de er velegnede til to voksne. Der er endda plads til et klapbord i salonen.

Mange First 24 SE-ejere bruger båden til forlængede weekendture eller til at tage på længere rejser med First 24 SE-yachter, der regelmæssigt sejles i Østersøen på klassiske ruter til det danske Sydhav eller til den svenske skærgård. Takket være sin enkle håndtering og egnethed til solosejlads er First 24 SE især tiltrækkende for singlehand-sejlere, der søger spændingen og eventyret, der minder om en mini-transat-oplevelse.

First 24 SE til salg er perfekt til cruising-sejlere, der nyder mikro-cruising, takket være et omfattende udvalg af tilpasningsmuligheder og kreative ombygningsideer, som kan findes online. Uanset om man omdanner cockpittet til et behageligt sommersoveområde, tilføjer en kompakt kabys eller monterer et tørkloset og en køleboks, kan ejerne skræddersy båden, så den passer til deres behov. Og som en bonus går disse tilpasninger ikke ud over bådens evne til at opretholde konstant høje gennemsnitshastigheder.

BENETEAU First 24 til salg - skrog, konstruktion, design og sejlplan

Let: højhastighedsplanering med First 24 SE

Vægten er helt afgørende for en yachts evne til at glide, og First 24 SE er indbegrebet af dette princip. Alle GRP-komponenter er omhyggeligt konstrueret med et strengt fokus på vægtreduktion, en prioritet, som SITO-Design-optimalisterne understregede i hele designfasen. Skroget er udelukkende fremstillet af førsteklasses vinylesterharpiks ved hjælp af en vakuuminfusionsproces, som også stort set eliminerer bekymringer om osmose. Vægten på letvægtskonstruktion strækker sig til interiøret, som med vilje er spartansk. Bortset fra farvestrålende polstring er der ingen paneler, betræk eller dekorative elementer, som ikke tjener et funktionelt formål. Purister vil sætte pris på denne tilgang, selvom nogle æstetikere måske vil finde det ufærdige look mindre tiltalende. Kabinens indre (også kendt som "B-siden" inden for bådebyggeri) er ikke glattet ud og ikke udfyldt, hvilket afslører folderne fra vakuumfilmen og ind- og udløbsslangerne. Det er en del af vakuumprocessen, men det er en smagssag. Ud over at der er lagt vægt på en letvægtskonstruktion, er hver eneste tilføjelse og alt udstyr valgt for at maksimere sejlegenskaberne og minimere vægten. Det bringer os videre til riggens design og funktioner…

Købe en SE eller ej

BENETEAU First 24 er til salg i to versioner: en aluminiumsversion og SE, som står for Seascape Edition. Det er vigtigt at bemærke, at SE faktisk er det oprindelige koncept, som Seascape-skaberne og yachtdesigneren Sam Manuard havde forestillet sig. SE-modellen har et letvægtsskrog, en fuld kulstofrig - inklusive mast, bom og udtrækkeligt bovspryd - og et stort, fuldt udspændt storsejl med firkantet top og fok lavet af førsteklasses North Sails-laminat. Selv rorpinden er fremstillet af kulfiber. Resultatet er en båd, der vejer mindre end 900 kg og har et sejlareal på næsten 40 m². Alle disse højteknologiske funktioner har en pris: En fuldt udstyret ny First 24 SE til salg, komplet med påhængsmotor og kvalitetstrailer, koster tæt på 100.000 euro. Selv om det kan virke voldsomt, er det en rimelig afspejling af bådens værdi.

Da Seascape og BENETEAU indgik deres partnerskab i 2018, ønskede det franske firma at gøre sine små både mere tilgængelige ved at tilbyde dem til lavere priser for at appellere til en bredere vifte af sejlere - herunder nybegyndere og mindre ambitiøse sejlere. De oprindelige Seascape-modeller blev omdøbt til SE (Seascape Edition), mens der blev introduceret aluminiumsversioner til dem med et lidt strammere budget. Denne tilgang blev anvendt til First 24, hvilket sikrede, at både erfarne entusiaster og nybegyndere kunne finde en passende løsning til salg.

Alu-First 24 leveres med en førsteklasses aluminiumsrig fra Seldén, inklusive en mast, bom og bovspryd i aluminium. Rorpinden er lavet af glasfiber, og sejlene er af billig Dacron. Selvom begge både har samme skrogdesign - der er ingen vægtreduktion i dette område - har First 24 Alu en samlet vægt på ca. 1.000 kg. Dens sejlplan er også mere beskeden end SE-modellen med et tværskåret storsejl, som sammen med fokken giver lidt over 13 m² sejlareal.

Forhandlerundersøgelser viser, at SE-modellen typisk har en 15 til 20 % højere pris end aluminiumsversionen, hvilket er ret markant. Men i sejlerkredse anses SE-modellen i vid udstrækning for at være det bedste valg. Som sejlere ofte siger: "Du ville ikke møde op til et Porsche-møde i en Boxster; du ville ankomme i en 911." Begge modeller leverer masser af fart til hurtig, sjov sejlads, men for dem, der søger den komplette oplevelse, bør SE være det foretrukne valg.

Ekstremt mobil takket være dens trailerbarhed og nemme rigning

Forestil dig at kunne tage din båd ud i morges, læsse den på traileren og i morgen rigge den til og så sejle på Gardasøen i en weekend - alt sammen på bare et par timer? Det er fuldt ud muligt med First 24 SE: Båden kan rigges til og af ved hjælp af en "A-ramme", som eliminerer behovet for en mastekran. Ideelt set bør to erfarne personer, eller helst tre, håndtere processen. Når du har gjort det et par gange, kan du gøre båden klar til transport på mindre end en time. Du skal blot hive svingkølen op, fjerne støttebenene og skubbe båden op på traileren. Takket være det lave skrog kan mastekraner nemt løfte båden i eller op af vandet ved hjælp af trepunktsbæltesystemet. Remmen er skåret til i længden, så båden hælder lidt fremad, så First 24 SE kan kranes med masten oprejst, hvilket minimerer risikoen for skader.

Når du leder efter en trailer til salg, skal du prioritere mærkevarer - især dem, der er specielt designet til First 24 SE. Harbeck-trailere, der er specialbygget til denne model, anbefales og er de mest anvendte. Det er vigtigt, at traileren har den GRP-skrogstøtte, der er fremstillet af skibsværftet (angivet som en "vugge" i ekstraudstyret). Hvis du bruger en trailer uden denne støtte eller med forkert placerede støtter, risikerer du at bukke eller endda beskadige det lette skrog permanent. Tjek altid for denne funktion, når du køber en brugt First 24 SE-trailer.

Lige så meget hjemme på indre vandveje som langs kysten

First 24 SE er CE-certificeret til kategori C, hvilket betyder, at den officielt er klassificeret til brug af op til otte personer i kystnære farvande, store bugter og søer i vindstyrker på op til Force 6 på Beaufort-skalaen og bølger på helt op til 2 meter. Vindstyrke 6 er meget stærk, og 2 meter høje bølger på en båd af denne størrelse kan føles, som om man sejler rundt om Kap Horn, men denne båd er bygget til at håndtere barske miljøer. Dens bagstagsløse rig er designet til at modstå betydelige belastninger, men på grund af bådens lette vægt er det klogt at revle tidligt, når vinden tager til. Men når du sejler i medvind, kan du skubbe til grænserne og lade båden flyve under gennaker. Det Manuard-designede skrog kommer virkelig til live i brændingen og giver en spændende tur.

BENETEAU First 24 SE tilbydes med en imponerende performancekøl på 2 meter (dybgang), som giver enestående stabilitet og selvtillid, selv når der sejles under betydeligt vindtryk. Det firkantede storsejl fungerer som en naturlig trykaflastningsventil, der lader luft slippe ud i vindstødene, mens hvert vindpust i hoveddelen af sejlet øjeblikkeligt og effektivt omdannes til fremadrettet bevægelse. Så selv i let vind vil du være i stand til at fortsætte med at sejle, hvor andre er nødt til at tænde for deres motorer.

Selvom First 24 SE er optimeret til at plane i fralandsvind og roligt vand, klarer den bølger overraskende godt. Det er dog bedst at undgå at nærme sig bølger, der er for stejle eller abrupte - husk det berygtede Østersøhug! For dem, der er interesseret i at sejle inde i landet, kan First 24 SE også købes med en kortere køl på 1,15 meter, hvilket øger bådens vægt med 130 kg.

First 24 SE som en lille cruising-båd

Vi har allerede nævnt det: Interiøret i First 24 SE er overraskende lyst og rummeligt med nogle få bekvemmeligheder. Mens båden typisk sejles af en eller to personer, er der plads til, at op til fire personer kan sove om bord. Med det rigtige tilbehør - som f.eks. en køleboks eller et tørkloset - forvandles First 24 SE til en ægte mikrocruiser. Der er et stort opbevaringsrum under cockpittet, som er tilgængeligt via to store, vandtætte luger. Presenninger på bommen giver solbeskyttelse og skygge, når man ligger i en havn, og man kan købe forskelligt ankerudstyr og andre nyttige ting, som yderligere understreger bådens cruising-egenskaber. Selv om komfortfaktoren endnu ikke kan måle sig med en Bente 24, som tilbyder endnu flere faciliteter, er First 24 uovertruffen, når det gælder dens enestående sejlegenskaber og praktiske egenskaber.

Den optrækkelige køl gør det muligt at finde pladser i havne- og marinaområder, som er utilgængelige for andre sejlbåde eller kølbåde. Den optrækkelige køl har gjort det muligt for sejlere på Bodensøen at sikre sig eftertragtede pladser, som tidligere var utilgængelige for traditionelle kølbåde. Ud over fordelene ved fortøjning er løftekølen også uvurderlig under sejlads, da den giver dig mulighed for at vove dig dybt ind i beskyttede ankerbugter for at undgå storme eller nå afsondrede steder, som både med fast køl aldrig kunne få adgang til.

BENETEAU First 24 til salg - alle oplysninger til skippere/sejlere

Alsidig, stilfuld og fremstilling af høj kvalitet

First 24 SE er virkelig en opsigtsvækkende båd, der tiltrækker opmærksomhed fra medsejlere og nysgerrige tilskuere, uanset hvor den ligger. Dens design, som Manuard har stået for, kombinerer en legende og selvsikker balance: Den er både kompakt og umiskendeligt sporty og minder om en nedskaleret IMOCA-racerbåd. Mange ejere omfavner yachtens personlighed ved at udsmykke deres både med racergrafik eller opgradere det almindelige 55-watts solcellemodul med ekstra solenergi. I enhver forstand er First 24 SE karakteristisk - stilfuld, fuld af karakter og helt unik.

First 24 SE’s enestående byggekvalitet og førsteklasses udstyr sikrer varig glæde på vandet. Korrekt pleje er dog afgørende for at bevare dens ydeevne og værdi. Pak altid North Sails’ laminatsejl omhyggeligt, da de nemt kan blive krøllede. Det lette skrog skal beskyttes mod skader, især under transport eller regattastart. Årlig inspektion og smøring af kølmekanismen anbefales. Det er vigtigt så vidt muligt at undgå at tabe hele kulfiberriggen, da et skarpt stød kan forårsage skader. Disse forholdsregler vil hjælpe din investering med at bevare sin tilstand og ydeevne i mange år fremover.

Leder du efter en brugt First 24 SE til salg? Hvad du bør vide

Med kun 300 solgte enheder på ti år skiller First 24 SE sig ud som en masseproduceret båd, der stadig har en følelse af eksklusivitet. Selv om disse både af og til dukker op på brugtmarkedet, beholder de fleste ejere deres både i mange år - et bevis på deres høje kvalitet og den glæde, de giver. Hvis du støder på en brugt First 24 SE til salg lokalt, er det vigtigt at inspicere flere nøgleområder under dit besøg. Tjek siderne af skroget (fribord) og under skroget for tegn på opbevarings- eller transportskader. Undersøg kølen og dens mekanisme for jævn drift, og vær meget opmærksom på rorets fastgørelse i agterenden for tegn på tidligere reparationer. Masten er monteret på dækket, og belastningen overføres internt via et stålrør, som generelt er pålideligt. Sørg også for, at bovsprydsets affyringsrør i kahytten stadig er vandtæt - det kan være nødvendigt at udskifte tætningerne for at bevare integriteten.

Når du inspicerer en brugt First 24 SE, skal du være meget opmærksom på den løbende rigning - de liner, der sælges sammen med en ny båd, er normalt produkter af høj kvalitet fra Robline eller Maffioli. Det er også vigtigt at undersøge alle kulfiberkomponenter grundigt, med særligt fokus på sprederne og deres montering på masten. Hvis du bemærker hvid misfarvning på den klare kulstofbelægning, skal du ikke blive bange; det er en normal effekt, da malingen absorberer og spreder aggressiv UV-stråling for at beskytte det underliggende materiale. Hvis belægningen begynder at skalle af, er det vigtigt at få den professionelt fornyet for at bevare kulfiberdelenes integritet og udseende.

Prioriter nyere modeller, når du søger efter en brugt First 24 SE til salg. Både, der har været brugt meget til kapsejlads - som alle kapsejladsbåde - kan miste noget af deres strukturelle stivhed over tid på grund af gentagen hård brug. Som tidligere nævnt er det desuden vigtigt at inspicere traileren nøje for at sikre, at den er i god stand.

Opsummering og konklusion

Hvorfor en First 24 SE til salg kunne være noget for dig

Nyder du aktiv sejlads og søger spænding på vandet, selv i en let brise? Hvis du er ivrig efter at folde gennakeren ud og jagte spændende planingshastigheder langt op i tocifrede tal, fortjener First 24 SE en plads øverst på din liste. Hvis du vil slå større yachter i onsdagskapsejladser eller føre an i Silverrudder, er dette båden for dig.

First 24 SE er et fremragende valg for familier, der søger en alsidig båd til at udforske søer. Båden er velegnet til ture med overnatning for op til fire personer og har en svømmeplatform sammen med komfortabel indkvartering, hvilket gør korte udflugter eller længere rejser, såsom ture til Bornholm eller langs Adriaterhavskysten, fuldt ud mulige. Ud over den nemme håndtering og sikre drift skiller First 24 SE sig ud ved sin geniale enkelhed og enestående mobilitet takket være den optrækkelige svingkøl og trailability.

Første 24 til salg - vi kan især godt lide disse funktioner:

• Fremragende sejlegenskaber med enkel betjening og stor sikkerhedsmargin.
• Udførelse af meget høj kvalitet, topbeslag, linjer og sejl.
• Velegnet til touring og cruising i micro-cruising mode.

Første 24 til salg - det bør du se nærmere på:

• Nogle af komponenterne og kulfiberudstyret i SE-versionen kan være skrøbelige.
• Yachten kan kun transporteres på en trailer og opbevares på land i en specialfremstillet vugge af høj kvalitet.
• Forholdsvis høj - men berettiget - købspris.

Flere anmeldelser og testrapporter: