Sejlbåd Bénéteau First 18 til salg

Et genialt koncept fra Seascape

Kristian Hajnšek og Andraž Mihelin, grundlæggerne af Seascape-værftet, introducerede Seascape 18 som værftets første båd i 2008. På det tidspunkt var det umuligt at forudsige, hvor populær båden ville blive. Men i dag, mere end 18 år senere, klarer båden sig stadig godt i forhold til andre sejljoller i samme størrelse. Der er en stærk tysk klasseforening, og den hurtige kølbåd - omdøbt til First 18 SE i 2018 - har fortsat gode salgstal. Hele flåder af denne bådtype konkurrerer regelmæssigt i regattaer som Silverrudder eller Jabuka Race i Middelhavet. Hvad har bidraget til denne båds vedvarende succes gennem årene, og hvad gør den så velanset blandt sejlere, der er på udkig efter en båd til salg?

Konceptet bag First 18 SE: hurtig, enkel og robust!

First 18 SE er en kølbåd med en optrækkelig svingkøl. Den har et stort åbent cockpit og en lille kahyt i forpeaken med en madras, så en voksen kan overnatte - havcamping. Båden måler 5,55 m x 2,38 m i længden og vejer kun 500 kg. Båden er designet til at være let at flytte, så den nemt kan transporteres fra regatta til regatta eller til forskellige sejladsområder. Den lette kulfiberrig (sælges som standard med First 18 SE) kan sættes op af to erfarne personer på få minutter. Båden er nem at søsætte og er derfor ideel til sejlere, der gerne vil ud på vandet hurtigt og nemt.

Den robuste konstruktion af skroget (vakuuminfunderet håndlagt sandwichkonstruktion) gør First 18 SE ideel til hård regattabrug, da det stærke laminat kan modstå kollisioner på kapsejladsbanen. Båden er designet til stranding eller grundstødning med sin løftekøl, mens de to agterspejlsmonterede ror kan løftes eller fjernes for at undgå strukturel skade. Med næsten 25 kvadratmeter sejlareal - et North Sails-laminatsejl er standard - leverer den lette kulfiberrig imponerende effektivitet. First 18 SE er kendt for sin hurtige planing og bemærkelsesværdige smidighed takket være de to ror. Individuelle ejere sammen med medlemmer af sejlklubber og erfarne regattakonkurrenter værdsætter dens fremragende præstationsevne og den solide konstruktion af høj kvalitet. First 18 SE kan bruges som turjolle såvel som hurtig klub- og træningsbåd eller kapsejladsjolle. På grund af de høje salgstal fra værftet og den lange produktion af denne båd er der mange brugte First 18 SE’er til salg. Med tanke på den relativt høje købspris for en ny båd vil alle, der ønsker at købe en First 18 SE, kunne finde et fordelagtigt tilbud på en brugt båd til salg. Men vær opmærksom på, at mange af de ældre brugte First 18’ere kan have lidt betydelig slitage efter mange års intens kapsejlads og kan være blevet repareret. Skrogene kan også have mistet deres strukturelle stivhed. Af denne grund er det vigtigt at inspicere enhver brugt båd omhyggeligt, før du køber en brugt båd til salg.

Seascape bliver First: BENETEAU overtager skibsværftet

Da verdens største yachtbygger erkendte, at den havde overset den seneste udvikling inden for småbådsteknologi i årevis, hvis ikke årtier, og ikke havde formået at fremme sit eget performance-brand "First", tog den afgørende skridt og købte en majoritetsandel i det slovenske skibsværft Seascape. Dette strategiske træk revitaliserede BENETEAUs tilstedeværelse på performance-markedet fra den ene dag til den anden og lagde grunden til en ny æra med innovative yachter af høj kvalitet.

Siden 2018 har det tætte partnerskab mellem BENETEAU og Seascape gjort det muligt hurtigt at introducere små, effektive både af høj kvalitet på markedet. Derudover har dette samarbejde sikret fortsættelsen af den klassiske ’First’-serie. First 18 SE var en af de første slovenskproducerede både, der blev solgt under BENETEAU-mærket, og efter en del indledende brok fra det inkarnerede Seascape-fællesskab blev den - og er stadig - en af bådebyggerens bestsellere. På trods af BENETEAU- og First-branding er det stadig en ægte Seascape: bygget i Slovenien, leveret fra Slovenien. I modsætning til sine søstre, First 14, First 24 og First 27, samt de helt nyudviklede større planende krydsere, First 30 og First 36, fås First 18 SE kun i Seascape Edition. Båden står på egne ben og er ikke designet med et budget eller et mindre alternativ for øje; Seascape-skabernes vision om at bygge en innovativ, smidig båd er blevet fuldt ud realiseret. Med en komplet købspris på vandet (inklusive trailer, påhængsmotor, antifouling osv.) kan en veludstyret First 18 SE nemt nå op på 40.000 til 50.000 euro, så det er måske ikke den mest økonomiske løsning, men ikke desto mindre synes vi, at den er værd at købe.

BENETEAU First 18 SE til salg - skrog, konstruktion, design og sejlplan

Robust bygget, regattaklar og højtydende

I modsætning til alle andre First-både, der produceres i Slovenien, er First 18 SE-skrogene fremstillet ved hjælp af en traditionel håndoplægningsmetode. GRP-måtterne er forstærket med polyester og vinylesterharpiks. Selv om det kan virke anakronistisk, er dette designvalg bevidst. Det resulterende skrog er tykkere med et mere robust laminat end de fleste 18-fods både fra andre mærker. Det betyder, at First 18 SE er godt rustet til at håndtere både lejlighedsvise bump ved en startlinje eller utilsigtet kontakt med sandede kyster, hvilket betyder, at reparationsomkostningerne holdes lave.

Hele kulfiberriggen er til salg med Ronstan-fittings af høj kvalitet med Robline-kontrolliner. Nogle modeller var også udstyret med Gottifredi Maffioli-tovværk. North Sails fremstiller sejlene som OEM-versioner. Laminatsejlene er af høj regattakvalitet, og selvom de måske ikke når standarderne for custom loft-sejl, er de stadig et overkommeligt valg.

Jernkølen er central for bådens stabilitet og betjenes via et håndsving, der hæver eller sænker den direkte i centerboardboksen. En GRP-bolt fastgør kølen og forhindrer den i at løfte sig i tilfælde af en kæntring, men er designet til at knække af ved en kollision med jorden eller klipper, så kølen kan trækkes sikkert tilbage. Standardkonfigurationen omfatter en køl på 125 kg, hvilket giver en dybgang på 1,5 meter. Alternativt kan købere vælge en kortere kølversion på 145 kg, som reducerer dybgangen til kun 1,1 m. Kølkassen er et svagt punkt på båden - her bør du kigge nærmere, især hvis du har fundet en interessant brugt First 18 SE til salg. Når du overvejer en brugt First 18 SE, er det vigtigt at være særlig opmærksom på kølkassen, da dette område er et kendt svagt punkt. Forhandlere eller tidligere ejere kan nogle gange undlade at påføre antifouling eller, mere kritisk, epoxymaling inde i kølkassen. Hvis der trænger vand ind i polyesterlaminatet, kan det med tiden få laminatet til at blive blødt eller endda føre til osmose. Da kølkassen konstant er nedsænket, er det tilrådeligt at insistere på, at forhandleren behandler kassen grundigt med epoxy og antifouling, når man køber en ny båd.

Når den er samlet, er First 18 SE en ægte højtydende båd, der leverer spændende fart, hurtig planing og evnen til at overhale større både på vandet. Mere om dette senere.

Højstyrke og letvægts kulfiber og højtydende North Sails-laminatsejl

First 18 SE’s kendetegn er den avancerede og smukt konstruerede rig i fuld kulfiber med en mast og bom i ét stykke, som understøtter de højtydende laminatsejl fra North Sails med et sejlareal på 15,6 m² for storsejlet og 9 m² for fokken. En imponerende gennaker med sit kraftige sejlareal på 32 til 35 m² hejses fra en snuffer på et udtrækkeligt bovspryd i kulfiber. Disse specifikationer er et perfekt udtryk for designeren Sam Manuards vision: en let, ligetil sejlbåd, der prioriterer nem håndtering og ren sejlglæde, fri for unødvendig kompleksitet.

Under stævner byttes plug-in-skottet ud med et neoprenovertræk, som beskytter cockpittet mod vandsprøjt og endda kan modstå det ekstra vandtryk fra en kæntring. Uanset om man sejler alene eller med en besætning på to, hjælper de to ror First 18 SE med at give en livlig oplevelse og opnå imponerende - og nogle gange spændende - planingshastigheder. Båden har inspireret en global fanskare: dagsejlere, familier, pensionister og regattaentusiaster værdsætter alle dens kompromisløse enkelhed og geniale design, som holder fokus på ren sejlglæde.

Første 18 SE til salg - rigning, søsætning og håndtering: Det er nemt!

Med en længde på kun 5,55 m og en vægt på under 500 kg er First 18 SE nem at transportere, hvilket gør den ideel til alle, der er på udkig efter en letvægtssejlbåd til salg. Den matchende trailer fra Harbeck - kendt for sin ekspertise med First- og Seascape-både - gør det meget nemt at søsætte båden, og First 18 SE flyder hurtigt og ubesværet. Den 7,4 meter lange mast kan rejses og justeres på få minutter af erfarne sejlere. Ejere udvikler hurtigt effektive rutiner for til- og afrigning, hvilket sikrer, at First 18 SE er klar til brug meget hurtigt. Der findes et bredt udvalg af covers til opbevaring af båden på vandet eller på land, hvilket gør det muligt at opbevare båden sikkert og beskyttet mod vind og vejr på en bøje eller anløbsbro samt på en trailer på land, uanset om riggen er monteret eller ej.

Alt udstyr om bord på First 18 SE er designet med henblik på enkelhed og holdbarhed, så hvis der opstår skader, kan de hurtigt repareres, eller komponenterne kan udskiftes hurtigt og effektivt. Når båden er undervejs, stråler den virkelig: Den strømlinede løbende rigning giver sejlerne mulighed for at opnå optimalt sejltrim ved hjælp af kun få liner. Det gør First 18 SE velegnet til solosejlads og til et fremragende valg for dem, der er nye i sporten.

First 18 SE kan lide havet lige så meget som søer

First 18 SE er CE-certificeret som en C4-kategori, hvilket gør den velegnet til kystsejlads med op til fire personer om bord. Vi ved fra forhandlere, der har First 18 SE til salg, at de fleste ejere foretrækker at sejle alene eller i par, men der er beretninger om børnefamilier, der nyder udflugter i Østersøen eller Adriaterhavet i grupper på fire. First 18 SE, der er designet som en ægte planende båd, udmærker sig i fralandsvind og fladt vand, men den er designet til at håndtere et par knob TWS, før det er nødvendigt at revne. Når man sejler i bølger, skal man være en dygtig rorsmand, for selvfølgelig kan et 18 fods skrog ikke ride på en havbølge så sikkert, som meget større skrog kan. Men som en hurtig YouTube-søgning vil vise, er en First 18 SE i stand til at håndtere storm og bølgegang og samtidig bevare fart og kontrol.

Hvert år har Silverrudder - verdens største singlehand-regatta - et stærkt fremmøde af First 18 SE-både, som konsekvent præsterer imponerende, selv når de konkurrerer mod større og mere luksuriøse yachter. I Tyskland støttes First 18 SE-fællesskabet af en levende og indbydende klasseforening, der aktivt opmuntrer nye medlemmer. I mellemtiden viser Adriaterhavsregionen, især Slovenien med sin entusiastiske sejlerkultur, vejen i Europa ved at være vært for spændende begivenheder som Jabuka Race, som kan være af særlig interesse for sejlentusiaster.

Er du en sejlende asket? Så er First 18 SE noget for dig.

Selv høje voksne kan sove komfortabelt i den kompakte kahyt på fordækket - en stor fordel ved First 18 SE i forhold til lignende regattabåde som J/88. Mange sejlende par og mindre familier har med succes brugt First 18 SE som en mikro-cruiser. Du kan finde et udvalg af skræddersyede cockpitpuder og overbomsbetræk, der kan købes online, og som kan bruges til at omdanne det rummelige cockpit til et beskyttet soveområde. Selv om denne opsætning er bedst egnet til sommeren, giver den plads nok til, at op til fire personer kan bo om bord.

First 18 SE udmærker sig, når den sejles alene, og dens design fokuserer på at gøre både sejlads og alle aktiviteter før og efter turen så ligetil som muligt. Hvis du ønsker lidt mere plads og komfort, kan du overveje First 24 eller First 24 SE - disse modeller er specialbygget som mikrocruisere med imponerende sejlegenskaber. Det kan være værd at udforske disse sejlbåde, hvis du er på udkig efter muligheder.

BENETEAU First 18 SE til salg - alle nødvendige oplysninger til skippere/sejlere

En First 18 SE for alle

I modsætning til andre både, der er designet med et enkelt, veldefineret formål - hvilket gør det nemt at beslutte, om de passer til dine behov - nægter First 18 SE at blive sat i bås. Denne filosofi var kernen i det oprindelige Seascape-mærke: Efter deres erfaring med Mini-Transat satte skibsværftets grundlæggere Andraž Mihelin og Kristian Hajnšek sig for at designe både, der var enkle, hurtige og stilfulde. Deres mål var at genskabe den rene glæde ved at sejle ved at fjerne alt, hvad der kunne distrahere eller komplicere oplevelsen.

First 18 SE var den første Seascape-model til salg, og den afspejler perfekt denne tilgang. First 18 SE er designet i samarbejde med den berømte IMOCA-racerbådsdesigner Sam Manuard og kombinerer spænding og ydeevne. First 18 SE tilpasser sig dine behov som køber - uanset om du er på udkig efter en simpel cruisingbåd, en familievenlig jolle til at lære at sejle med børnene eller en højtydende racer til begivenheder som Silverrudder eller Eiserne på Bodensøen. I årenes løb har mange ejere tilpasset deres både med forskellige indvendige og udvendige forbedringer, lige fra nye dæksbelægninger til komfurer med én brænder eller kølebokse. Denne bemærkelsesværdige, alsidige båd er fortsat populær på nutidens meget konkurrenceprægede sejlbådsmarked - og det er endnu mere imponerende, at båden stadig er i produktion!

First 18 SE til salg på markedet for brugte både

Mens det nøjagtige antal producerede First 18’ere stadig er usikkert, tyder de seneste skrognumre på, at der er solgt mere end 800 enheder - et virkelig imponerende antal! Det betyder også, at der er et relativt stort udvalg af brugte First 18 SE’er til salg. Prisen for en fuldt udstyret ny First 18 SE er berettiget, men kan stadig virke ret høj, hvilket gør brugte modeller til salg særligt attraktive for nybegyndere. Når du søger efter en brugt sejlbåd til salg, skal du prioritere både, der ikke har været brugt regelmæssigt i sejladser. Både, der bruges regelmæssigt til kapsejlads, kan have skader på skroget - nogle gange kun delvist repareret - sammen med overbelastede rigge og skrog, der har mistet deres stivhed.

Mens tilbehør som ekstraudstyr, kalecher osv. sagtens kan købes nyt, kan bådens kernestruktur ikke erstattes. Hvis du har fundet en brugt First 18 SE til salg, skal du inspicere skroget grundigt og være meget opmærksom på siderne, undersiden og området omkring, hvor masten er monteret på dækket. Da dette sted på båden ikke er direkte understøttet, absorberes kræfterne fra masten via kabinetagets GRP-struktur, og dette er ofte det første område, der viser tegn på stress i både, der er blevet brugt for meget. Undersøg også kølkassen omhyggeligt, da det er et kendt svagt område i et brugt fartøj, som bør beskyttes med epoxy og antifouling.

Opsummering og konklusion

Er First 18 SE til salg en båd for dig?

Hvis du vil have en ligetil båd, der både giver enestående sejlglæde og praktiske fordele, er First 18 SE bestemt værd at overveje. Uanset om du er på udkig efter en billig brugt jolle til dine børn, så de kan øve sig i at sejle, et højtydende fartøj til konkurrencedygtige regattasejlere eller en ligetil ny båd til nem cruising, så tilpasser First 18 SE sig ethvert behov. Båden giver en raffineret planingsoplevelse på vandet, ligefrem håndtering, en hurtig og nem opsætning og et design med lav vedligeholdelse. Kun kulstofriggen og North Sails-laminatsejlene skal behandles med særlig omhu, resten af båden ligner en VW Beetle: den kører, og kører, og kører…

First 18 SE til salg - hvad vi især kan lide:

• Et alsidigt bådkoncept fra dagssejlads til fuld fart.
• Enkel håndtering uden dikkedarer.
• Robust og holdbar - med topsejlads!

Første 18 SE til salg - du bør undersøge det nøje:

• Skibskassen, som er åben i bunden og nedsænket, skal beskyttes godt med epoxy!
• På ældre brugte både kan området omkring masten på kahyttens tag have mistet sin strukturelle integritet.
• Fastgørelserne til de to ror i agterenden er et svagt punkt og noget sårbare over for skader.

Flere anmeldelser og testrapporter: