Sejlbåd Jeanneau Yachts 60 til salg

Jeanneau Yachts 60 til salg – Den »helt anderledes« sejlbåd

Er De interesseret i at købe en sejlbåd i »kongeklassen« på omkring 60 fod? Så har De realistisk set et bådbudget, der for gode brugte sejlbåde i denne størrelse vil ligge mellem 1 og 1,4 millioner euro, mens De for en splinterny sejlbåd, der er bygget efter Deres ønsker, snarere skal regne med 1,4 til 1,7 millioner euro. Netto, selvfølgelig.

Kunder i denne klasse kan forvente, at værfterne – også producenterne af serieproducerede både! – leverer en højere byggekvalitet, bedre materialekvalitet og frem for alt flere muligheder for individualisering. De store producenter har i de seneste år i stigende grad tilpasset sig denne kundegruppe, da den vedvarende krise på massemarkedet har medført, at den »daglige brød«-forretning med både i størrelsesklassen 35 til 45 er faldet med op til 50 %. Det er altså gode nyheder for folk, der råder over de ovennævnte budgetter, for også masseproducenterne har virkelig sat fart på kvaliteten i det øvre segment.

Dermed udgør topmodellerne fra Jeanneau, Beneteau, Hanse & Co en alvorlig konkurrence for de rene luksusmærker: Selvom salget hos Solaris, Grand Soleil og andre er stabilt, vokser det ganske enkelt ikke. Mange kunder vælger seriefabrikanternes tilbud: Fantastisk kvalitet, en (ofte) langt bedre eftersalgsservice end hos de små nicheproducenter og en enorm prisfordel har sikret de store mærker gode omsætningstal trods krisen.

Jeanneau sætter i luksussegmentet Jeanneau Yachts 60 og den større Jeanneau Yachts 65 på markedet. I denne artikel vil vi se nærmere på den »mindre« af de to yachter. Er det pengene værd at købe den? Hvad kan du som ejer og skipper forvente af yachten? Og hvor stor er bådens afslapnings- og luksusfaktor? Velkommen om bord …

En yacht til alle: ejere, store familier og chartergæster

Selvom antallet af enheder, som et serieværft årligt sælger af de store flagskibe, næppe vil overstige 15–20 stk., er fortjenstmargenerne på disse store både alligevel væsentligt højere end på de mindre. Hvorfor? Fordi omkostningerne ved at bygge en lille eller stor yacht er nogenlunde de samme – det vil sige laminering af skrog og dæk, møbelbygning, lønomkostninger til det næsten 100 % manuelle arbejde i bådbyggeriet, energiomkostninger til de store haller osv., men fordi man ved små både er nødt til at holde budgetterne strengt lavere på grund af kundegruppernes muligheder.

Man bestræber sig naturligvis også på at bygge yachten, så den er så alsidig som muligt. For kundekredsen i luksussegmentet er ikke så ensartet, som man kunne forvente. Kundernes anvendelsesformål spænder fra statussymbol og ren kystferiebåd over det flydende kontor, verdensomsejlingsyachten og familiens mødested til anvendelse i luksuscharter-segmentet, hvor skibe af denne type gerne udlejes med skipper (og nogle gange endda med besætning). Alle disse anvendelsesmuligheder er taget i betragtning ved Jeanneau Yachts 60: Næsten ingen anden serieproduceret båd tilbyder så mange variationsmuligheder som denne.

Uanset hvilke krav I stiller, bør denne yacht i det mindste kunne tilbyde en løsning. Om den passer til jer, finder vi måske ud af i slutningen af denne artikel.

Typisk Philippe Briand: Designet af Jeanneau Yachts 60

Konkurrencepresset er stort, og det samme gælder kundernes forventninger. Jeanneau har i forbindelse med Jeanneau Yachts 60 valgt at satse på »den gamle mester« Philippe Briand, hvad angår det ydre design. Han har været i branchen i mange årtier og har skabt ægte ikoner inden for yachtbyggeri. Hans CNB-designs fra 80’erne og 90’erne er den dag i dag stadig tidløst elegante og meget efterspurgte. Briand designer Jeanneau-båden på nøjagtig samme måde: elegant, flydende og lidt »feminin« udvendigt. »Ingen eksperimenter!« synes der at have stået i værftens briefing.

Skroget er holdt visuelt slankt. Briand tegner det med en negativ stævn, der lige akkurat er moderne, men som ikke fremstår alt for aggressiv. Afhængigt af betragtningsvinklen fremstår yachten dermed meget moderne og dynamisk. Dette står efter vores mening i en vis kontrast til de ret runde, bløde og næsten feminine linjer på resten af yachten, som tydeligt minder om Briands »gamle« Sun Odyssey-design.

Dækket stiger først svagt og derefter mere markant mod stævnen: Det skaber den nødvendige plads indvendigt, da Briand har valgt at lade kabineopbygningen slutte relativt tæt på mastfoden. Et stilistisk greb, der får yachten til at virke længere og slankere, end den er.

De smalle vinduer i overbygningen, der ligner »katteøjne«, understreger denne dynamik, og taget er let buet: Også dette fremstår som en hyldest til hans gamle Sun Odyssey-design. Generelt står Jeanneau Yachts 60 i en mærkelig »konkurrence« med Marc Lombards aktuelle designlinje: De nyeste Jeanneau-modeller er nemlig visuelt mere kantede, langt mere aggressive og moderne. Enten er dette bevidst, fordi man vil differentiere flagskibene, eller også vil dette blive »korrigeret« i efterfølgermodellerne til Jeanneau Yachts 60 og 65 om nogle år.

Det vil sejleren og ejeren måske ikke lægge så meget vægt på: Jeanneau Yachts 60 er en gennemført moderne, elegant yacht, der med sin dynamik og en vis »lethed« i linjerne virkelig er en fryd for øjet. Ikke desto mindre: Fribordet er stort, og især agterstavnen virker enormt massiv: En forsmag på det enorme rumfang, der venter Dem indeni.

Hvad er der ellers at opleve i 60’erne? Konkurrencen.

Som antydet er konkurrencen i 18-meter-segmentet blandt serieproducenterne stor, selvom Dufour (på nuværende tidspunkt) ikke sælger 60’ere, og Bavaria med Bavaria C57 »kun« kan tilbyde en klasse mindre. Ikke desto mindre har Hanse med den nye Hanse 590 fra 2025 en yacht i sortimentet, der fremstår meget elegant og meget moderne. Denne båd er lidt mere klassisk i sin indretning og interiørdesign og vil derfor sandsynligvis appellere mere til inkarnerede sejlere, hvilket også gælder for dens sejldata og præstationspotentiale. Berret-Racoupeau-designet er mere spændende, fascinerende og moderne – et rigtigt blikfang.

Oceanis Yacht 60 er mindst lige så hurtig under sejl. En »magisk yacht«, for skroget på denne yacht er yderst højtydende: Udstyret med gode sejl giver denne yacht efter vores mening mest sejlglæde og de højeste daglige sejladsresultater på langfart. Indvendigt fortryller den rummelige, åbne og meget stilfulde indretning, og ejerkabinen er »a class of its own«, som amerikanerne ville sige.

Dermed ville vi placere Jeanneau Yachts 60 helt over på den »klassiske« side af skalaen mellem moderne og klassisk: Den er ikke en »blikfang«, men snarere en båd, man skal se to gange på. Den ønsker ikke at være iøjnefaldende, men snarere at overbevise gennem sin klasse. Mere underspillet end trendsættende. Men: Indvendigt ser det faktisk helt anderledes ud …

Køb en Jeanneau Yachts 60 – skrog, konstruktion, byggeform og sejlplan

Industriel masseproduktion med et personligt præg

Det, som de store serieproducenter i de seneste årtier siden indførelsen af glasfiberforstærket plast i bådbyggeriet har udviklet til fuldkommen perfektion, er industrialiseringen af det stadig næsten 100 % manuelle arbejde, der er nødvendigt for at bygge en GFK-yacht. Jeanneau, der er en del af Beneteau-koncernen, fremstiller sine yachter i en slags »samlebåndssystem«, hvor yachterne står på rullende stativer i længderetningen efter hinanden og hver 3. til 5. dag skubbes videre til den næste monteringsstation. Sådan fortsætter det, indtil en færdig yacht kommer ud for enden af hallen. Ved de respektive stationer udføres nøje planlagte, eksplicit tidsstyrede og afmålte arbejdstrin: Medarbejderne dér er udelukkende uddannet til netop dette arbejdsområde – altså absolutte specialister i montering af motorer og tanke, skotter, møbel- og kabinemoduler eller bordelektronik.

Det er det, man kalder »industrialisering«: Serieproduktion er i dag modulproduktion. Således fremstilles badeværelser, gæstekabiner eller køkkenkroge for eksempel som færdigmonterede, kabelførte og rørførte moduler. Det foregår som regel i området ved siden af monteringsstationen. De enkelte dele ankommer fra siden, og medarbejdere i præfabrikationsafdelingen fremstiller derefter disse moduler på nøjagtigt afmærkede monteringspladser på specielle stativer: Og det sker præcist i henhold til specifikationerne i din bestilling. Et køkken i valnøddetræ med opvaskemaskine på mandag, et køkken i egetræ med vinkøleskab på tirsdag osv.

Disse moduler fremstilles »just in time«. Det vil sige, at det er koordineret således, at modulet er færdigt netop på det tidspunkt, hvor den tilhørende båd (dvs. skroget) når frem til stationen på samlebåndet. Ved hjælp af løftevogne og kraner løftes modulerne derefter ind i båden og monteres. Limet fast eller lamineret på. Nu skal der »kun« tilsluttes kabler og rør. Alt testes og godkendes – voilà – efter 3 til 5 dage kan skroget, der nu er lidt mere færdigt, »køre videre«.

Et fascinerende urværk. Præcist i timingen, næsten ned til minuttet. Ligesom en bilfabrik. Bare uden robotter: Selv den moderne, industrialiserede masseproduktion af sejlbåde er stadig næsten 100 % håndarbejde. Man ser først robotter efter lamineringen: CNC-arme fræser hullerne til spil, luger og vinduer. Resten? Håndværk. Som altid.

Jeanneau har perfektioneret denne samlebåndsproduktion: Vi vil gerne anbefale alle at besøge værfterne sammen med deres foretrukne forhandler!

Alligevel har kunderne til flagskibsmodellerne rigeligt mulighed for at få opfyldt særlige ønsker. Det gælder i hvert fald for premium-produkterne fra Beneteau og Jeanneau. Spørg derfor gerne, hvis der er noget, De ønsker ændret: I modsætning til Sun Odyssey-yachterne er dette helt muligt på 60- og 65-modellerne.

En velafbalanceret sejlplan: En hurtig luksusbåd!

Jeanneau Yachts 60 bliver ikke en sløv gammel skude, der driver træg rundt på havet. Briand udstyrer yachten med et særdeles kraftfuldt rigg: Med det såkaldte »Performance-rigg« kan De sætte ca. 170 kvadratmeter sejlareal mod vinden. Derefter har du sat et klassisk gennemlatet storsejl på Sparcraft-masten og en 110 % overlappende genua på forstaget.

Hvis man foretrækker en lidt mere afslappet og »enklere« løsning, kan man erstatte storsejlet med et rulleforingssystem i masten. Så er sejlarealet her kun 70 kvadratmeter. Hvis man derudover vælger den enkle, men lille, selvvendende fok, kan man sagtens sejle Jeanneau Yachts 60 med blot to spil. Men så har man dog kun knap 130 kvadratmeter sejlareal til rådighed.

Uanset hvad anbefaler vi under alle omstændigheder, at du opgraderer til et højkvalitets sejl i laminat (f.eks. CDX) og, når det gælder det rullende storsejl, at du monterer lodrette sejllister, så din yacht stadig er nogenlunde sjov at sejle med, selv når vindkursen er mindre end 90 grader.

Til sejlads i let vind kan (og bør!) Jeanneau Yachts 60 udstyres med en imponerende gennaker på 250 kvadratmeter. Her findes der velfungerende, også elektrisk drevne, rulle-gennakere, der gør det nemmere at sejle »med et tryk på en knap«, selv med disse enorme blister. Til kurser tæt på vinden i let vind kan man vælge en ca. 120 kvadratmeter stor Code 0. Begge sejl bør under alle omstændigheder være om bord ved ambitiøse sejlture, for med en tomvægt på 20,2 ton har båden brug for en brise for at sejle – det ville være en skam at tilbringe hele den smukke dag med dieselstøj …

Jeanneau Yachts 60 er klar til at sejle!

Ja, det er netop hendes mål! Hendes cockpitindretning, placeringen af spilene og hele designet er ikke så meget rettet mod den, der blot ligger for anker, men snarere mod den aktive sejler. Forresten: Hvis du er på udkig efter en luksuriøs badeø, hvor sejlads kun er en sekundær eller tertiær prioritet, men hvor du ønsker ultimativ luksus og privatliv for dig selv og dine gæster, så kunne Jeanneau Yachts 55 måske være noget for dig. Men tilbage til 60’eren …

Alle oplysninger til skippere/sejlere

Køb en Jeanneau Yachts 60 – Er denne yacht det rigtige valg for dig?

Jeanneau Yachts 60 henvender sig altså helt klart til »sejlertyper«. Yachten bringer Dem forholdsvis hurtigt fra A til B. Den er naturligvis certificeret af registreringsmyndighederne til brug i CE-sejladsområde A. Det betyder, at du kan sejle denne båd ubegrænset på alle verdenshavene, og at den kan modstå vindhastigheder på over 9 Beaufort og bølger på i gennemsnit over 4 meter. At en sådan yacht ikke ligefrem er egnet til Nordvestpassagen og Kap Hoorn, bør være klart for enhver sejler med en smule sømandskundskab – men der står absolut intet i vejen for en rundsejlads om Atlanterhavet eller en jordomsejling ad den såkaldte »barfodsrute«.

Båden er lang, hurtig og stabil. Selv i hårdt vejr vil Jeanneau Yachts 60 klare sig godt. Hvis du har »store« planer om endelig at realisere din barndomsdrøm om den store rejse, ønsker at tilbringe et sabbatår til søs eller endda vil realisere din forretningsidé med Jeanneau Yachts 60 som driftsmiddel, vil du helt sikkert finde mange muligheder her for at få denne yacht sammensat og bygget præcis efter dine behov og ønsker.

På havet: Jeanneau Yachts 60 som sejlbåd til ture

Til de helt lange sejlture udgør ikke blot selve yachten en stabil platform, men tilbehørslisten indeholder også tilstrækkeligt udstyr til at gøre rejsen sikker og behagelig. En generator til opladning af batteribankerne eller drift af et klimaanlæg bør være standard. Omfattende sekundære energikilder, såsom solceller på taget eller dækket, kan installeres. En vandmaker til egen ferskvandsforsyning undervejs er tilrådelig på alle sejlture uden for europæisk infrastruktur. Selv i Caribien kan et vandopsamlingsanlæg gøre en forskel, og senest når Stillehavet står på programmet, bør du sætte kryds her.

Jeanneau Yachts 60 har et flot navigationsbord og en »arbejdsplads« til kaptajnen. Det er ofte ikke nødvendigt på en ferie, men vil helt sikkert blive et vigtigt og populært sted på en lang sejltur. Er du ikke selv skipper, men ansætter en professionel? Intet problem: I stedet for den enorme sejlplads i forstavnen kan du indrette en skipperkabine med enkeltseng og fuldt udstyret badeværelse eller en ekstra dobbeltkabine (!), dog uden badeværelse. Alternativt er det muligt at have en Pullman-kahyt til besætningsmedlemmerne i bagbordssiden agter, hvilket dog halverer ejerens suite agter. Pullman-kahytten har da også et badeværelse til besætningen.

Med én hånd? Intet problem!

Båden kan sejles fuldstændigt af én person. Vinsjerne kan naturligvis, hvis det ønskes, være fuldt elektriske. En autopilot styrer båden det meste af tiden, og moderne navigations- og triminstrumenter gør sejladsen lettere. Ved anløb og afsejling hjælper de kraftige bov- og agterstyringspropel, som absolut bør indgå som standardudstyr på din Jeanneau Yachts 60. Dermed kan denne store sejlbåd sagtens styres og kontrolleres af et klassisk ejerpar.

Stor bagagerum, landgang og fast T-top: Fantastisk!

Aktergaragen er uundværlig og afgørende i denne bådstørrelse og især i forbindelse med de anvendelsesområder, som en 60-fods yacht byder på. Jeanneau udstyrer 60’eren med en fuldt elektrisk garage, hvor din jolle ved hjælp af spil nemt kan sænkes i vandet fra opbevaringsstedet og efter brug igen hejses om bord. Garagen er placeret lidt mod bagbord. Der er plads til en jolle med en længde på maksimalt 2,90 til 3 m, og store påhængsmotorer op til 15 PS kan nemt rummes.

Ud over den store agtklap, der også kan fungere som badeplatform, kan man klappe en anden, smallere klap ud fra agterstavnen. Denne åbner vejen til en lille trappe – hvis båden ligger med agterstavnen vendt mod en bådbro eller havnemur, behøver man således ikke straks at åbne hele båden for at komme i land. Smart – en god idé! Hvis der forventes mere bølgegang ved anløbsstedet, bør du øge afstanden mellem bådens agterstavn og spundvæggen og derefter benytte den udtrækkelige gangbro. Dette giver især god mening i Middelhavsområdet og er pengene værd, for på en yacht som Jeanneau Yachts 60 bør man ikke være nødt til at bruge en almindelig træplank for at komme i land …

Køb en Jeanneau Yachts 60 – komfort under dæk

Under dæk på Jeanneau Yachts 60 – først og fremmest: at komme frem!

I er sikkert spændte på at se, hvordan det ser ud »nedenunder«. Den, der for første gang ser Jeanneau Yachts 60 under dæk, vil blive overrasket: Vi synes ærligt talt, at møblernes design er lidt »massivt«. De massive kanttræer, de store beslag og hele formgivningen har visuelt slet intet at gøre med Briands flydende, runde og feminine linjer udefra. I stedet udstråler Jeanneau Yachts 60 en charme, der minder om 80’erne. Alt er kantet, næsten »brutalt«. Det har bestemt også sin charme, men modarbejder efter vores smag fuldstændigt designkonceptet »ovenpå« på dækket. Men det gør ikke noget: Skønhed er jo altid en personlig og dermed yderst individuel sag: Se selv. Og hvis De kan lide det, er alt godt. Uanset hvad vi synes.

Kom først og tag det hele ind. Salonet er dejligt lyst, og der er næsten ingen elementer, der indskrænker yachtens bredde. Indretningen her er klassisk: Som det er typisk for Jeanneau, ligger skipper- og navigationshjørnet lige ved bagbord, dejligt tæt på og hurtigt tilgængeligt fra nedgangen. Foran den ligger den store U-formede spiseplads og siddeplads. Alt er grupperet omkring et næsten kvadratisk bord, der naturligvis kan justeres i størrelse, sænkes og omdannes til en seng eller en legeplads.

Modsat her, på styrbord side, befinder sig en slags »anretningsbord« eller skabsvæg. Her kan tv-skærmen køres ud, og der er masser af opbevaringsplads samt to lænestole, der er drejet let ind mod hinanden i rummet. Det minder lidt om »Captain’s Chairs« fra Hallberg-Rassy og bidrager i hvert fald til den klassiske, hyggelige stemning i salonen.

Køkkenet på Jeanneau Yachts 60 er placeret ved forskottet, altså på tværs af båden: Her har du forskellige muligheder for at tilpasse indretningen. Køleskabe, frysere, forskellige komfurtyper (gas eller induktion) osv. Afhængigt af, hvor vigtigt det er for dig at lave mad og spise om bord, kan du tilpasse størrelsen og udstyret. En behagelig sidegevinst: Køkkenet er placeret næsten præcis over kølen, altså yachtens drejepunkt. Selv i hårdt vejr mærkes der her mindst mulig bevægelse i skroget gennem og i bølgerne. Det vil skibskokken sikkert sætte pris på!

Ejere, familier, med besætning eller på charter: De forskellige kabinevarianter

Indretningsvarianterne på Jeanneau Yachts 60 er lige så alsidige som køkkenudstyret. Lad os starte med det sejlende ægtepar, der vil udforske verden på egen hånd. Her kommer der kun af og til børn eller gæster på besøg: I dette tilfælde kan Jeanneau Yachts 60 faktisk købes som en 2-kahytter. Så kan I glæde jer over den enorme ejerkahyt i agterstavnen (mere om det om lidt), mens jeres gæster har deres egen suite med et kæmpe badeværelse foran kabyssen. Fantastisk!

Hvis man forventer flere gæster eller sejler med børn eller venner, kan man købe Jeanneau Yachts 60 som en 3-kabinebåd. Her deles skroget igen symmetrisk på langs foran køkkenet, hvilket skaber to identiske, spejlvendte gæstekabiner, der hver har sit eget badeværelse med brusebad. Et særligt højdepunkt: Man kan også bestille denne variant med et aftageligt midterskott, så man dermed kan skabe en kæmpe kahyt med en dobbeltseng til to personer. Vi kan dog ikke komme på nogen realistisk grund til, hvorfor man skulle lade fire personer sove i ét rum, medmindre man har fire børn – men det er i hvert fald muligt.

Den nævnte variant med 5 kahytter, herunder en Pullman-kahyt (med 3 (!) senge) agter samt en skipperkahyt (enkelt- eller dobbeltseng foran), har vi allerede omtalt.

Jeanneau Yachts 60 er altså yderst alsidig: Der er jo masser af plads! Men det, der virkelig adskiller denne yacht fra alle andre seriebyggede yachter i denne størrelse, er ejerområdet …

Unikt blandt serieproducenterne: En suite med otte soveværelser til ejerne!

Det, vi altid med en vis længsel beundrer hos Oyster, Contest & Co på bådmessen, er standard på Jeanneau Yachts 60: Et kæmpe ejerområde i bådens agterstavn. På alle andre serieproducerede både på 55 til 60 fod er disse placeret i forstavnen – især under sejlads eller ved kraftig søgang kan kabinerne i forstavnen blive nærmest ubeboelige på grund af de mange op- og nedbevægelser. Sådan er det ikke på Jeanneau Yachts 60 – da du som ejer altid er om bord, giver det også mening, at du opholder dig i den del af båden, der er mest behagelig under sejlads.

I standardudførelsen er den store Island-seng placeret på styrbord side (da der på bagbord side lige ved siden af er jollegaragen). Den eneste ulempe: Når man åbner kabinedøren, har man straks fri udsigt til ejerens seng. På bagbordssiden er der en lille 2-personers sofa, hvor man kan slappe af eller klæde sig på og af. Lidt længere rundt om hjørnet ligger ejerens badeværelse med en flot bruser. Kabinen er rummelig og virkelig stor. Vi havde gerne set et sminkebord eller et skrivebord for at øge privatlivet og anvendelsesmulighederne. Det er lidt ærgerligt, at de store skrogvinduer her er placeret så højt oppe, at man ikke længere kan se ud: Hvor dejligt ville det ikke være at kunne se det blå hav ved ankerpladsen, lige når man vågner, mens man ligger i sengen. Vær derfor opmærksom på valg af farver og træsorter: Et alt for mørkt farvekoncept kan netop her bagtil skabe en kælderagtig effekt. Denne »kælderfølelse« ville være en skam på et ellers så luksuriøst skib!

Opsummering og konklusion

Bliver Jeanneau Yachts 60 din luksusyacht?

Leder De efter en yacht, der er »lidt anderledes«, især hvad angår kabineindretningen? Jeanneau Yachts 60, der udefra fremstår meget klassisk og tidløs, byder inde på enestående muligheder for indretning og layout. Især den enorme agterkabine, men også VIP-suiten i 2-kabine-varianten, er sandsynligvis de mest rummelige kabiner i denne klasse blandt alle serieproducenter. Interiøret virker lidt »massivt«, men vil helt sikkert finde sine tilhængere. Jeanneau Yachts 60 er skabt til at sejle, og det gør den bestemt hurtigt. Hvis underspillede detaljer er vigtige i havnen, vil Jeanneaus tidløse, »diskrete« elegance være helt på sin plads. Smukt udført, meget alsidig og ydeevne: En yacht med mange ansigter.

Køb en Jeanneau Yachts 60 – Det her kan vi især godt lide:

• Smukke, tidløse og elegante linjer.
• Mange indretningsmuligheder, den eneste suite med otte senge i serieproduktionssegmentet.
• Effektiv sejlplan til lange strækninger.

Køb en Jeanneau Yachts 60 – her bør du se nøje efter:

• Efter vores mening passer interiørstilen ikke helt til det flydende udvendige design.
• Den »spildte« plads med de to lænestole i stuen.
• Roll-Rigg har for lidt sejlareal i forhold til bådens vægt.

Flere anmeldelser og testrapporter: