Plachetnice Jeanneau Sun Fast 3300 na prodej

Zřejmě nejžhavější závodní loď pro malou posádku na trhu: Jeanneau Sun Fast 3300

Závodní lodě řady Sun Fast od Jeanneau už přibližně od devadesátých let zpřístupňují skutečné regatové závodění se zaměřením na offshore plavbu i jachtařům, kteří nevlastní zakázkově stavěné speciály ani karbonové závodní lodě a nemají k dispozici velké sponzorské rozpočty. Loděnice přitom spolupracuje s renomovanými konstruktéry, mezi které patří například jedna z výrazných osobností světa IMOCA Guillaume Verdier nebo tým VPLP Design. Lodě vyráběné pod označením Sun Fast si získaly početnou základnu příznivců a pravidelně slaví působivé úspěchy v regatách, včetně prestižních závodů, jako je Middle Sea Race.

Trh se závodními loděmi je sice malý a velmi konkurenční, zároveň však roste. Výrazně se prosazuje trend menších, jednodušších a účelověji zaměřených plachetnic, u kterých stojí v popředí především samotný požitek z plachtění. A toho Sun Fast 3300 nabízí vrchovatě. Tato kompaktní a velmi rychlá plachetnice byla bez kompromisů navržena jako závodní loď a přesně tak se s ní má také plachtit. Zároveň působí moderně, elegantně a agresivně – zkrátka „mini-IMOCA“, jak jí někteří říkají.

„Pocket Rocket“ od Andrieua a Verdiera

Pokud jste si někdy chtěli vyzkoušet plachtění ve stylu profesionálů z Vendée Globe, jako jsou Boris Herrmann, Jérémie Beyou a další, pak je Sun Fast 3300 přesně tou pravou lodí. Foily sice nemá – v takovém případě bychom doporučili Figaro 3 od Beneteau, první a jedinou sériově vyráběnou jachtu vybavenou foily –, stejně jako postrádá výkyvný kýl nebo stěžeň otočně uložený v patě. Jinak však nabízí všechny důležité možnosti trimování známé z jejích větších závodních vzorů, díky nimž lze z lodi dostat maximum zejména na zadních kurzech.

Sólo, ve dvou nebo s plnou posádkou: zvládne všechno

Sun Fast 3300 přitom skutečně patří k nejvšestrannějším závodním jachtám na trhu. Kokpit je navržen tak, aby loď mohl snadno a efektivně ovládat i sólový jachtař. Všechny vinšny a prvky pro trimování jsou ergonomicky a pohodlně rozmístěny, takže i složitější manévry při vysokém zatížení větrem lze provádět bezpečně a bez zbytečných komplikací.

Při plavbě ve dvou nabízí uspořádání kokpitu jak kormidelníkovi, který zároveň ovládá hlavní plachtu, tak druhému členu posádky ergonomicky promyšlená stanoviště. I v režimu double-handed si Sun Fast 3300 vede skvěle. Ne náhodou patří k nejoblíbenějším závodním jachtám na offshore regatových tratích po celém světě. Stejně často a úspěšně nastupuje do závodů o délce kolem 1 000 námořních mil, ať už vedených podél pobřeží nebo na otevřeném moři, jako do klasických závodů přes Atlantik.

Pokud hledáte závodní loď vhodnou také pro závody s plnou posádkou, Sun Fast 3300 ji bez problémů pojme. Díky tomu nabízí mimořádně široké možnosti využití, výborně se hodí jako klubová závodní loď a soukromému majiteli s ambicemi na regatová vítězství otevírá prakticky celé spektrum závodních formátů – od sólového Silverrudderu v Baltském moři až po závody s plnou posádkou ve Středozemním moři.

Sun Fast 3300 na prodej – trup, konstrukce, způsob výroby a oplachtění

Nejmodernější konstrukce za dostupnou cenu

Jeanneau patří stejně jako další velké značky mezi loděnice zaměřené na velkosériovou výrobu. Díky přesně naplánovaným a industrializovaným výrobním postupům dokáže stavět velké množství lodí efektivně a udržet jejich cenu na přijatelné úrovni. Produkci tak radikálně zaměřené plachetnice, jakou je Sun Fast, samozřejmě nelze ani zdaleka srovnávat s počty vyráběných cestovních jachet řady Sun Odyssey. Sun Fast 3300 však i tak těží ze zkušeností a zázemí Jeanneau v oblasti sériové výroby.

S rozpočtem kolem 200 000 eur bez DPH si můžete přímo od loděnice pořídit nový a již poměrně dobře vybavený Sun Fast 3300. Pokud má být vaše závodní loď plně připravena na offshore plavbu a vybavena rozsáhlejší elektronikou, VHF/AIS a především výkonným autopilotem, je třeba počítat s vyšší částkou. Důležité je také vědět, že tato závodní jachta se – stejně jako téměř všechny podobné lodě – dodává z loděnice bez plachet. Ty je nutné objednat zvlášť u výrobce nebo plachtaře podle vlastního výběru. Podle počtu a typu objednaných plachet a materiálu, ze kterého budou vyrobeny, je třeba připočítat dalších přibližně 30 000 až 60 000 eur.

Sun Fast 3300 tedy rozhodně není levná loď, stále se však pohybuje výrazně pod cenovou úrovní špičkových prémiových značek. Výhodou je také to, že Jeanneau díky své výrobní kapacitě dokáže nabídnout kratší dodací lhůty. Zajímavé možnosti ke koupi Sun Fast 3300 se navíc objevují i na trhu s ojetými loděmi.

Sun Fast 3300 se vyrábí výhradně moderní technologií vakuové infuze. Při ní se suché sklolaminátové rohože uložené ve formě ve vakuu prosycují pryskyřicí. Výsledkem jsou velmi pevné, ale zároveň tenké a lehké konstrukce. Ve snaze udržet cenu lodi na přijatelné úrovni používá Jeanneau v konstrukčně nenamáhaných částech jako jádro sendvičové konstrukce balzové dřevo.

Sun Fast 3300 si překvapivě dobře drží svou hodnotu. Zachovalé lodě, které mají za sebou relativně málo závodů nebo nebyly vystaveny příliš náročnému závodnímu nasazení, se stále prodávají za poměrně vysoké částky kolem 160 000 až 180 000 eur. To může být zajímavé především pro ty, kteří chtějí do této kategorie závodního jachtingu teprve vstoupit.

Všechno, co zvládne i IMOCA…

… a především na zadních kurzech! Sun Fast 3300 bývá označována za „Reaching Monster“, který se už při mírném větru a relativně nízké rychlosti lodi, kolem 8 uzlů vůči vodě, dostává do skluzu. Díky mimořádně přímému a přesnému řízení se dvěma kormidelními listy ovládanými jednou kormidelní pákou zůstává snadno a bezpečně ovladatelná i ve vysokých rychlostech.

Kýl o hmotnosti 1,4 tuny a ponoru 1,95 metru vytváří výrazný stabilizační moment, díky kterému si loď udržuje vysokou příčnou stabilitu a omezuje náklon i na kurzech proti větru. Balast přitom tvoří 40 % její hmotnosti, takže je Sun Fast 3300 na svou nízkou hmotnost mimořádně stabilní. Svými plavebními výkony tak dokáže zaujmout jak za slabého, tak za silného větru.

Právě za silnějšího větru jí pomáhá velmi objemná příď, která je navíc částečně koncipována jako „wavepiercer“. Řada jachtařských novinářů i profesionálních jachtařů oceňuje chování trupu ve vlnách. Sun Fast 3300 si dokáže suverénně poradit i s krátkými, strmými vlnami, aniž by se v nich výrazně zpomalovala nebo příď nadměrně zapichovala – za předpokladu, že si udržuje dostatečnou rychlost. Pocit z plavby je agresivní, tvrdý a mokrý, ale přitom ne přehnaně extrémní. Sun Fast 3300 je poměrně úzká – v poměru ke své délce užší než Dehler 30 OD – a díky tomu je velmi rychlá i na ostřejších kurzech. Je to kompaktní, „svalnatý“ a velmi výkonný stroj na zadní kurzy, který vás nezklame ani při plavbě proti větru.

Skutečné reachingové monstrum s všestrannými schopnostmi: plachtový plán Sun Fast 3300

Sílu získává loď především z takeláže. Z důvodu udržení nákladů na přijatelné úrovni je použit jednoduchý, ale robustní hliníkový stěžeň, který prochází palubou a je usazen na kýlové části konstrukce. Do stran jej zajišťují dva páry výrazně dozadu skloněných sálingů. Napětí předního stěhu lze upravovat pomocí zadního stěhu a k dispozici je celá škála možností trimování. Patří k nim například velký traveller hlavní otěže vedený přes prakticky celou šířku lodi v zadní části kokpitu, 3D nastavitelné otěžové body předních plachet nebo plachty do lehkého větru nesené na pevném (!) čelenu na přídi.

Kdo chce ještě radikálnější a sportovnější konfiguraci, může si z nabídky volitelné výbavy vybrat karbonový stěžeň. A pokud chcete potenciál lodi využít opravdu naplno, nabízí se k němu také karbonové ráhno a vodní balast.

Hlavní plachta má střih typu Square Top, ovšem ne v nijak extrémním provedení. Při plavbě proti větru nabízí Sun Fast 3300 celkovou plochu plachet 62 m². Na zadních kurzech lze s velkým blisterem dostat plochu plachet až na 128 m². Při plavbě ve skluzu jsou tak bez problémů dosažitelné dvouciferné rychlosti v uzlech.

Jak už bylo zmíněno, Jeanneau dodává tuto loď vždy bez plachet. Ve světě výkonnostního a závodního jachtingu je to běžný standard, protože každý kapitán má jiné představy a požadavky a stejně tak se liší podmínky v jednotlivých revírech.

Sun Fast 3300 na prodej – kokpit navržený pro sólovou plavbu

Výrazným trendem v evropském jachtingu jsou velké regaty pořádané bez handicapového hodnocení nebo třídního rozdělení. Od transatlantické ARC až po Silverrudder, největší sólovou offshore regatu na světě, zaznamenávají tyto závody rekordní počty přihlášených a těší se stále většímu zájmu. Zároveň se zdá, že zájem o regaty podle pravidel ORC a IRC klesá, protože v nich stále větší roli hrají technické detaily, vybavení a v konečném důsledku také „vítězství podle přepočtu“.

Takže žádný strach, Sun Fast 3300 je však více než dobře připravena jak na závody bez handicapového hodnocení, tak na regaty podle zavedených pravidel a tříd. Ne nadarmo si vybudovala velmi dobrou pověst jako „IRC-Killer“. Závody podle IRC se konají především v jižnějších jachtařských oblastech Středozemního moře. V severní Evropě a na Atlantiku se častěji závodí podle pravidel ORC, pro která je Sun Fast 3300 rovněž měřena – a také v nich dokáže být velmi konkurenceschopná.

Ať už jde o match race, zábavnou regatu nebo seriózní závodní sérii, jako sólový jachtař se v kokpitu rychle zorientujete. Po několika trénincích si snadno osvojíte umístění jednotlivých lan a prvků pro trimování. Stejně rychle si zvyknete i na přímé a velmi přesné řízení Sun Fast 3300. Více času bude vyžadovat pouze ovládání některých složitějších prvků výbavy, pokud jimi loď disponuje. Především jde o systém vodního balastu, který může být při sólových offshore regatách s dlouhými úseky plavby proti větru velmi užitečný.

Silná konkurence: JPK, First, Dehler & Co

Kdo je ochoten investovat i onen „umírněný“ rozpočet potřebný na pořízení nové Sun Fast 3300, měl by se samozřejmě podívat také na současnou konkurenci. V tomto ohledu vás můžeme uklidnit – „žhaví“ kandidáti, jako jsou JPK a Pogo, se pořizovací cenou pohybují výrazně nad úrovní Sun Fast 3300. Kromě někdy velmi dlouhých čekacích a dodacích lhůt jsou podle našeho názoru lodě těchto značek ještě výrazněji zaměřeny na zadní kurzy, a nabízejí tak o něco horší všestranné vlastnosti. Nejvážnější konkurenci pro Sun Fast 3300 přitom představují zejména modely JPK 10.10 a 10.30.

Také J-Boats nabízí v podobě modelů J/99 a J/109 zajímavé konkurenty. Ty působí u kormidla agilněji a díky konzervativnějšímu tvaru trupu by měly mít více výkonu při plavbě proti větru. Podle našeho názoru jsou však méně vhodné pro offshore plavbu a mají také výrazně menší potenciál pro plavbu ve skluzu.

Podobně koncipovaný a jen o něco menší Dehler 30 OD nabízí v interiéru o něco více komfortu, i když „komfort“ zde ještě nutně neznamená vhodnost pro cestovní plavbu. Sun Fast 3300 je však výrazně radikálnější a zejména na zadních kurzech by měla své německé konkurenci snadno ujíždět.

Konkurenci má Sun Fast 3300 také ve vlastní stáji. Předchozí model Sun Fast 3600 se sice již nevyrábí, na trhu s ojetými loděmi je však stále oblíbený. Je o více než metr delší, znatelně těžší a „mohutnější“, při dlouhých offshore regatách by se s ním však mělo plachtit o něco pohodlněji. Sun Fast 3600 se na druhou stranu dostává do skluzu později a celkově působí méně agresivně.

Sun Fast 3300 na prodej – Všechny informace pro skippery a jachtaře

Pro jaké typy jachtařů je Sun Fast 3300 určena?

Měli byste chtít opravdu plachtit a především mít soutěživého ducha a chuť poměřovat své síly s ostatními jachtaři. Sun Fast 3300 je koncipována a optimalizována jako čistě závodní loď. Rodinní jachtaři, včetně těch, kteří hledají vyloženě výkonné lodě, se Sun Fast pravděpodobně příliš spokojeni nebudou. Z hlediska komfortu na palubě je totiž nejen velmi spartánská a stísněná, ale plavba na ní je také „tvrdá“ a „mokrá“.

Pokud se jako člen jachtařského klubu pravidelně účastníte závodů a regat, představuje Sun Fast 3300 cenově dostupnou, velmi výkonnou a agresivní závodní platformu, se kterou můžete být velmi konkurenceschopní jak v regatách podle pravidel IRC a ORC, tak v závodech bez třídního omezení.

Lodi vyhovuje mírný až silný vítr, ale stejně jako ostatní lodě s plochým trupem určené pro plavbu ve skluzu dává přednost menším vlnám a větru vanoucímu od pobřeží. Sun Fast 3300 si dokáže s vlnami poradit velmi dobře, potřebuje však dostatečnou rychlost. Při plavbě proti větru proto může být v závislosti na výšce a charakteru vln nutné dříve odpadnout od větru. Na zadních kurzech je Sun Fast 3300 téměř nezastavitelná – brzy se dostává do skluzu a poté razantně zrychluje vpřed, takže konkurenci nechává daleko za sebou.

Oslovuje vás to? Dokážete si představit sami sebe u kormidla? Pak neváhejte!

Postrach IRC a raketa ORC?

Sun Fast 3300 patří k nejúspěšnějším sériovým lodím posledních let v regatách pořádaných podle pravidel IRC a ORC. Za zmínku stojí zejména její výrazné zastoupení v závodě Rolex Fastnet Race, kde Sun Fast 3300 již řadu let dosahuje výborných umístění v kategoriích sólo i double-handed. Skvělé výsledky zaznamenává také mezi amatérskými jachtaři nad 40 let, například v závodě Transquadra. V roce 2024 přidala vítězství ve své třídě na prestižní regatě Giraglia. V závodech hodnocených podle IRC a ORC pravidelně vítězí a sbírá řadu titulů i pódiových umístění v závodech RORC, středomořských regatách i na mezinárodní scéně, a to až v Austrálii.

Sun Fast 3300 na prodej – Komfort, v podpalubí

Sun Fast 3300 pod palubou: Všechno, co potřebujete

Možná vás překvapí, kolik dřeva se v interiéru lodi nachází a jaký „komfort“ nabízí podpalubí kapitánovi i posádce. Na rozdíl od své menší sestry Sun Fast 30 OD nabízí Sun Fast 3300 skutečný salon se dvěma lavicemi, které lze využít také jako lůžka, velký navigační kout s pohodlným ergonomickým křeslem pro kapitána a na přání také poměrně dobře vybavenou kuchyňku, ve které lze připravit jídlo pro celou posádku.

Loď má navíc příjemně prostornou koupelnu s toaletou. Ta je umístěna na pravoboku, což může být při velkém náklonu při plavbě proti větru nebo ve výraznějším vlnobití pro uživatele poměrně náročné. Dehler 30 OD má toto řešení zvládnuté lépe – koupelna je umístěna ve středu lodi, takže její používání je podstatně méně stresující a bezpečnější.

Na zádi se pod kokpitem nacházejí dva „spací prostory“, které od sebe odděluje podélná přepážka. Oba lze zcela vyklidit a využít jako úložný prostor, případně ponechat jeden z nich jako prostor na spaní.

Díky tomuto uspořádání se Sun Fast 3300 výborně hodí jako závodní loď pro delší regaty. Členové posádky mimo službu si mohou na zádi relativně „pohodlně“ odpočinout a na palubě je zároveň zajištěno potřebné zázemí pro stravování i základní hygienu. Kdo hledá rychlou plachetnici především na dovolenou, měl by se raději podívat na řadu First od Beneteau. Sun Fast 3300 je pro tento účel přece jen příliš sportovně zaměřená a příliš se na něj nehodí.

Shrnutí a závěr

Bude Jeanneau Sun Fast 3300 vaší příští lodí?

Pokud chcete vstoupit do světa regat a hledáte nekompromisní závodní loď s reálnými šancemi na vítězství, může být Sun Fast 3300 ideálním základem, na kterém můžete dále stavět. Tuto jachtu charakterizují špičkové plavební výkony zejména na reachingových kurzech, kdy se dokáže dostat do rychlého skluzu, a zároveň velmi slušné všestranné vlastnosti. Ať už závodíte sólo, ve dvou nebo s plnou posádkou, Sun Fast 3300 nabízí pro různé způsoby závodního nasazení dostatečnou stabilitu i široké možnosti dalšího modulárního vylepšování – od karbonového rigu až po vodní balast. Přitom zůstává cenově dostupná a také jako ojetá loď si na poměry závodní jachty udržuje svou hodnotu překvapivě dlouho.

Sun Fast 3300 na prodej – Co se nám líbí nejvíce:

• Agresivní, mohutný tvar lodi, vhodný i pro offshore regaty.
• Velmi dobrý rating podle IRC i ORC.
• Vhodná pro sólovou plavbu, dvoučlennou i plnou posádku.

Sun Fast 3300 na prodej – Na co si dát pozor:

• Základní verze nabízí ještě značný prostor pro další vylepšení.
• Pevný čelen může klást vyšší nároky na místo při stání.
• Není vhodná jako rychlá cestovní jachta.

Další recenze a testy: