Dufour 37 yelkenli tekne satılık

Dufour dünyasına giriş: Çevik 10 metrelik yelkenli

Dufour, 37 modeliyle Akdeniz’de yelken seyahati dünyasına çekici bir giriş sunuyor: Ancak başlangıçta yanılmayın: La Rochelle’de yatların isimleri geleneksel olarak, teknelerin gerçek boyutlarından “daha büyük” gibi gelir. Dufour 37, 37 fitlik bir yat değil; toplam uzunluğu 10,77 m ve gövde uzunluğu sadece 9,99 m olduğu için aslında 35 fitlik bir tekne, ya da sadece kullanılabilir gövde uzunluğu dikkate alındığında 30 fitlik bir tekne. Dufour, tüm yatlarında bu “sistemi” uygulamaktadır: Dolayısıyla, tekneleri karşılaştırırken metrik verilere göre hareket edin.

Bunun yanı sıra, köklü Fransız tersanesi, Dufour 37 ile yeni başlayan yelkenciler için cazip bir paket sunuyor: 2 veya 3 kabinli olarak satın alınabilen bu tekne, geleneksel olarak tek başına veya ikili olarak yelken açan çiftler için olduğu kadar aileler (ve kiralama işletmeleri) için de uygun. Şık tasarım, yatların hatlarını uzun yıllar boyunca geliştirip modernize eden markanın tasarımcısı Umberto Felci’ye ait. İç tasarımdan ise Felci’nin vatandaşı Luca Ardizio sorumlu: Sizi hoş, çok aydınlık ve ışıkla dolu bir atmosfer karşılayacak.

Gövde 6,7 ton ile biraz ağır olsa da, yat yeterli yelken alanı sayesinde bunu telafi ediyor. Hafif rüzgarda hareketlenmekte biraz zorlansa da, yat ılımlı koşullarda güzel ve çevik bir seyir sunarak şaşırtıyor. Tek dümen, çift dümen istasyonundan kontrol edilir; buradan kaptan, yelken düzenine bağlı olarak halatlara kolayca erişebilir.

Dufour 37’nin konsepti, tamamen dinlenmeye odaklanmıştır

Dufour 37’nin öncelikli amacı, mürettebat ve misafirlere güzel bir tatil yaşatmaktır. İç mekan öncelikle bu amaca göre tasarlanmıştır ve bunu güverte altına ilk kez indiğinizde hemen fark edersiniz: Pruva kısmında zaten oldukça geniş tasarlanmış gövde, çok fazla hacim yaratır; bu sayede Dufour 37’nin özellikle sahibi kabini, bu sınıftaki diğer teknelere kıyasla çok daha geniş olur. Tersane buraya güzel bir ada tipi yatak yerleştirebilir, ancak yatağın ayak ucu kısmı biraz fazla “radikal” bir şekilde sivriliyor – tabii ki bu, alışılamayacak bir şey değil.

İskele tarafında L şeklinde bir mutfak ve duş-tuvalet birleşik birimiyle donatılmış salon, klasik bir tasarıma sahiptir: Burada birbirine bakan iki kanepe bulunmaktadır (bu kanepelerde 2 yetişkin daha konaklayabilir); ortadaki salon masası katlanabilir tablalarla donatılmıştır, böylece kötü hava koşullarında bile tüm mürettebat üyeleri burada rahatça yemek yiyebilir.

Her yer çok aydınlık ve parlak: Buna, çok sayıda tavan penceresi, gövde pencereleri ve kabin gövdesindeki büyük pencereler katkıda bulunuyor. Bu büyüklükte, bu kadar bol doğal ışığa sahip başka bir seri üretim yat muhtemelen yoktur. Ayrıca, ön bölme kapısı (yani kaptan kamarasına açılan kapı), çift kanatlı olarak o kadar geniş bir şekilde açılabilir ki, salon görsel olarak kaptan kamarasıyla birleşir ve bu da algılanan iç hacmi neredeyse iki katına çıkarır. Bu, birçok küçük yelkenli tekneye uygulanan güzel bir püf noktasıdır.

Açık renkli ahşaplar, bunlarla uyumlu ancak fazla koyu olmayan bir zemin ve güzel, açık renkli döşeme kumaşları bu görüntüyü tamamlıyor: Kendinizi rahat hissedebileceğiniz, samimi ve Fransız şıklığına sahip bir atmosfer!

Dışta modern tasarım: Umberto Felci’nin tarzı bir bakışta anlaşılır

İtalyan usta Umberto Felci, 20 yılı aşkın bir süredir Dufour yatlarına eşlik ediyor. Bu süre zarfında, o dönemde oldukça klasik olan yatların gövde şekillerini ve hatlarını tutarlı bir şekilde modern bir tarza uyarladı. O dönemdeki “Grand Large” modelleri, bugün bile ikinci el tekne pazarında oldukça popüler olmaya devam ederken, tasarım açısından diğer seri üretim tekne üreticilerinin genellikle oldukça muhafazakar olan tasarımlarından her zaman bir adım öndeydiler. 2022 yılından bu yana Dufour 37 bu şekilde üretilmekte ve böylece tasarım gelişmelerinin en güncel neslini temsil etmektedir.

Felci, tek kürekli dümen sistemlerine odaklanma konusundaki marka felsefesine sadık kalıyor. Bunun hem avantajları hem de dezavantajları var. Tek bir dümen sayesinde “eski usul” bir şekilde iskeleye yanaşma ve ayrılma manevraları yapılabiliyor; bu da birçok yelkenci için, başlangıçta oldukça alışılmadık ve sıklıkla güvensiz algılanan çift dümenlere alışmaktan daha fazla güvenlik anlamına geliyor. Ayrıca, Dufour 37 gibi küçük bir tekne, manevra kabiliyeti sayesinde belki de hemen bir baş pervanesiyle donatılmaya gerek duymayabilir. Ancak tek dümen, yatın yan yattığı durumlarda bile etkili bir şekilde yönlendirilebilmesi için suya oldukça derine dalar. Bu nedenle, Akdeniz bölgesinde çok iyi derinleştirilmemiş limanlarda “Roma-Katolik usulü yanaşma” sırasında teknenin dibe vurması, dümeni hasar görebilir. Öte yandan, artık daha basit bir tasarıma sahip olan dümen mekanizması, yelkencilik sırasında dümenciye temel olarak daha iyi bir geri bildirim sağlar.

Yeni Dufour 37’nin ve tüm güncel Dufour serisinin en belirgin özelliği, bu yatı dışarıdan kolayca tanınabilir kılan büyük gövde pencereleridir. Ancak burada da dikkatli olmak gerekir: Bu siyah “pencerelerin” büyük bir kısmı sadece kaplamadan ibarettir; gövdede bulunan gerçek pencere açıklıklarının boyutları, rakiplerininkinden pek de farklı değildir. Bu, daha çok gövdelere karakteristik dinamik görünümlerini kazandırmak için kullanılan bir görsel hiledir.

Dufour 37 satın alın - Gövde, Yapı, İnşaat ve Yelken Planı

Güverte ve gövdede infüzyon: Dufour 37, ozmoza karşı iyi bir şekilde korunmuştur

“Küçük” Dufour 37’nin özelliği, hem gövdenin hem de güvertenin modern vakum yöntemleriyle inşa edilmesidir. Bu süreçte gövdede vakumlu infüzyon yöntemi, güvertede ise vakumlu enjeksiyon yöntemi kullanılmaktadır. Çoğu seri üreticiye kıyasla, GFK katmanları elle tek tek uygulanmamaktadır. Bu sistem, sonuçta daha hafif bir yapı sağlar ve büyük ölçüde kabarcıksız bir laminat yapısı oluşturur. Bu sayede, vakumla üretilen cam elyaf parçalar, klasik laminasyonla üretilenlere kıyasla osmoza karşı genel olarak daha dayanıklıdır.

Seçim sizin: Dufour 37, mümkün olduğunca kolay mı, yoksa mümkün olduğunca hızlı mı yelken açsın?

Dufour’da her zamanki gibi, yelkenciler, sahiplerinin yelken programına zaten oldukça iyi uyarlanmış olan üç farklı yat modelinden birini seçebilirler. Tersane bu konuda işleri kolaylaştırıyor: “Easy Sailing”, “Ocean Version” ve “Performance Version” isimleri, “içeride” sizi nelerin beklediğini zaten ifade ediyor. “Easy Sailing” modelinde tüm donanım, mümkün olduğunca kolay kullanım için tasarlanmıştır. Buna, yatın konforlu ve güvenli bir şekilde manevra yapması (elektrikli vinçler ve baş pervanesi) ve daha fazla konfor dahildir. Daha çok seyir amaçlı bir donanım arayanlar ise, teknenin uzun mesafeli kullanım için seçilip uyarlanmış olan “Ocean Version” modeline bakacaklardır. Büyük hacimli Dufour, kesinlikle bir performans yatı olmasa da, gövdesi kesinlikle daha sportif bir şekilde yelken açılabilir. Çevik bir manevra kabiliyeti ve daha fazla güç arayan sahipler, “Performance Versiyonu”nun optimize edilmiş arma ve güverte düzeni ile daha iyi bir deneyim yaşayacaklardır. Bu üç paketten bağımsız olarak, opsiyon listesi elbette tekneyi kişiselleştirmek için başka seçenekler de sunmaktadır.

Boyutuna göre şaşırtıcı derecede geniş: 2 veya 3 kabinli olarak

35 fit sınıfında, tekne sahipleri artık çok daha fazla alan ve özellikle de yatların tasarımında tersanelerin esnekliğini bekliyor. Bu nedenle Dufour 37, 2 kabinli veya 3 kabinli olarak sipariş edilebilir. 3 kabinli versiyondaki ekstra yatak kapasitesinin yanı sıra, “sahip versiyonu”nu tercih eden yelkenciler daha geniş bir kıç kamarasına da sahip oluyor (çünkü uzunlamasına bölme ortadan değil, daha çok sancak tarafına kaydırılmış ve böylece ek hacim yaratıyor). Burada oluşturulan kilerdeki depo, bol miktarda erzak ve diğer ekipmanları barındırabilir; ayrıca artık çok daha geniş olan duşlu banyo da daha ferah bir alana sahiptir. Ne yazık ki Dufour artık “bir boy daha küçük” bir yat sunmuyor; bu nedenle Dufour 37, iç su bölgelerinde kullanım veya gündüz yelkenli olarak giriş seviyesi tekne olarak gerekirse biraz büyük gelebilir. Bu nedenle, ikinci el tekne piyasasında 30 fit uzunluğundaki Dufour Grand Large 310 hâlâ oldukça rağbet görüyor ve genişliği 3,80 m olmayan bir tekne arıyorsanız alternatif olarak değerlendirilebilir.

Dufour 37 satın alın - Kaptanlar ve yelkenciler için tüm bilgiler

Heyecan verici bir tersane hikayesi

Dufour, dünyanın en geleneksel ve en tanınmış yelkenli markalarından biridir. O dönemde henüz yeni olan ve tekne yapımında pek bilinmeyen GfK malzemesinin kullanılması, kurucusu Michel Dufour’a borçludur. Michel ayrıca, GfK’dan yapılmış bir dış kabuğun içine, uzunlamasına ve enine desteklerden oluşan küçük bir kabuk yapıştırma fikrini ortaya attı: Böylelikle gövdeye sağlamlık kazandırırken aynı zamanda ağırlığı da büyük ölçüde azaltabildi. İç kabuk/dış kabuk prensibi günümüzde de hâlâ kullanılmaktadır. Böylece Dufour, 1960’lı yıllarda La Rochelle’de, bugün hâlâ bu öncü dönemin icatlarından ve deneyimlerinden faydalanan bir sektöre yön vermiştir.

Tersane, artık La Rochelle’in bir banliyösü olan Perigny’ye, geniş ve modern hangarlara taşınmıştır. Orada “iyi bir çevrede” yer almaktadır; komşuları arasında örneğin RM Yachts’ın epoksi kontrplak uzmanları bulunmaktadır. Tersane, sık sık el değiştirmiş olsa da (hatta bir dönem Bavaria Grubu’na ait olmuştu), artık Fountaine Pajot Grubu’nun bir parçasıdır. Her ne kadar altın yıllarındaki yıllık yaklaşık 400 tekne üretim rakamına artık ulaşılamasa da, pazar payını istikrarlı bir şekilde artırmaktadır. Son dönemde tersane, özellikle daha büyük yatların inşasına odaklanmış ve 2023’ten itibaren yepyeni bir tasarım diline daha fazla yatırım yapmaya başlamıştır.

Dufour 37, gerçekten de harika bir yelkenli!

Dufour yatları, oldukça etkileyici yelken performanslarıyla tanınır; ancak bu, yalnızca yüksek performanslı donanımlarla mümkündür. Özellikle bu yelkenli yatların en yeni nesli, iç hacim ve dolayısıyla gemideki alana çok daha fazla odaklanarak tasarlanmıştır: Efsanevi Dufour 36 E Performance’ın devri çoktan geride kaldı; bu performans gezi teknesilerle yat yarışlarını kazanmanız pek olası değil. Yine de, kaliteli yelken kumaşı ve Performance donanımını tercih ederseniz, bu tekne genişlik, aydınlık, konfor ve “hızlı” yelken sürüşünün güzel bir kombinasyonunu sunuyor.

Satılık Dufour 37 - İki farklı omurga seçeneği

Toplam uzunluğu 10,77 m ve maksimum genişliği 3,80 m olan bu tekne, kardeş teknelerine kıyasla kompakt olsa da küçük bir tekne değildir. Bizce, Baltık Denizi’nde bir yelkenli tekne için ideal boyuttadır. Bodensee Gölü ve diğer büyük iç su bölgelerinde 3,80 m’lik tekne genişliği biraz sorun yaratabilir. Yine de, daha sığ sularda seyretmek isteyen ya da limanları çok derin olmayan yelkenciler, 1,60 m su çekişli bir düz omurgalı model sipariş edebilirler; standart su çekişi ise 1,90 m’dir. Böylece Dufour 37, diğer benzer yatlara kıyasla biraz daha düşük olan %27’ye yakın bir balast oranına sahiptir (örneğin Beneteau Oceanis 34.1’de bu oran %29 ila %34 arasındadır), ancak Dufour, geniş gövdesi sayesinde yüksek başlangıç stabilitesi ile bu dezavantajı bir ölçüde telafi edebilmektedir.

Dufour 37 satın alın - Cazip fiyatlarla

Dufour, yeni tekne pazarında cazip fiyat teklifleriyle tanınır. Yatların temel fiyatı oldukça düşüktür; ancak seçilen seçeneklere ve paketlere bağlı olarak bütçe hızla artabilir. Geçtiğimiz yıllarda tersane, özel teklifler ve indirimlerle büyük pazar payları elde etmişti; ancak en geç Fountaine-Pajot tarafından devralınmasından bu yana bu strateji artık geçerliliğini yitirmiştir ki, biz de bunu memnuniyetle karşılıyoruz. Tekneleri bir uzman satıcıyla birlikte tüm detaylarıyla hesaplamaya değer; zira sektörde genel olarak olduğu gibi, temel fiyatlar ve temel donanımlı tekneler her ne kadar cazip olsa da, neredeyse hiçbiri yelken açmaya hazır olarak nitelendirilemez.

Kiralama hizmetlerinde oldukça popüler

Tersanenin, daha fazla hacim, daha fazla dinlenme ve güneşlenme alanları ve genel olarak gemide daha fazla “tatil” deneyimi sunmaya yönelik yeniden yapılandırılmasının bir nedeni var: Dufour, kiralama pazarında güçlü bir konuma sahip. Kiralama şirketleri, yatların modüler yapısını ve “kare, pratik, iyi” sloganına uygun olarak onarımı veya değiştirilmesi kolay olan basit mobilya tasarımını takdir ediyor. Yatlar hem dıştan hem de içten çok şık ve modern tasarımlarıyla özellikle genç kesime hitap ediyor. Fiyat, hacim ve tasarımın bu birleşimi, şu anda birçok kiralama şirketinin filolarını yeni Dufour modelleriyle genişletmesine neden oluyor. Bu durum, tekne alıcısı veya satın almaya ilgi duyan biri olarak sizin için iki avantaj sunuyor: Avrupa’daki hemen hemen tüm seyir bölgelerinde istediğiniz zaman sıfır durumundaki bir Dufour’u kiralayabilir ve satın almadan önce bir veya iki haftalık bir tatilde tekneyi ayrıntılı bir şekilde test edebilirsiniz. İkincisi ise, ikinci el bir tekneyle daha çok ilgileniyorsanız, filolardan bakımlı bir veya birkaç kiralık tekneyi satın alabilirsiniz: Ancak bu durumda, teknenin tekne sahibi kullanımına uygun donanıma sahip olmasına dikkat etmelisiniz.

Dufour 37 satın alın - Konfor, güverte altı

Denemeye gerek yok! Dufour 37’nin güverte altı

Dufour 37, dıştan ne kadar yenilikçi ve “cesur” görünse de, iç mekanda ve güvertede şaşırtıcı derecede muhafazakar bir görünüm sergiliyor. Alt güvertede L şeklinde mutfak, katlanabilir masalı sade salon kanepeleri ve gündüz banyosu içeren basit bir düzen hakim. Güvertede ise sade hatlar göze çarpıyor: Neyin nerede olduğu ve nasıl kullanıldığı anında içgüdüsel olarak anlaşılıyor. Yelken donanımı – yelkencilik açısından en “karmaşık” seçeneği tercih etseniz bile – anlaşılır bir şekilde düzenlenmiş ve Dufour 37’yi güvenle kullanmak için pratikte bir alışma sürecine gerek yok. Belki de bu teknenin en güçlü özelliği, diğer seri üretilen yatlardan şaşırtıcı derecede “farklı” görünmesine rağmen, hem iç hem de dış mekanlarda alışma sürecine gerek kalmamasıdır.

Doğal ışık ve açık renkli ahşaplar

Orta segmentin alt kısmında yer alan bir yelkenli yat için mobilyaların işçilik kalitesi oldukça iyi görünüyor. Kaplamaların malzeme kalınlığı sağlam; masa kenarları, mutfak veya kapı pervazları gibi hassas bölgeler, güzel işlenmiş masif ahşap parçalardan yapılmış. Diğer üreticilerin ürünlerinde bu kısımlar açıkça daha dayanıksız ve “ince” görünüyor. Kollar, kilitler veya mandallar gibi donanımların kalitesi de sağlam görünüyor. Diğer seri üretim teknelerde olduğu gibi, burada da dikkat edilmesi gereken noktalar, açılıp kapanırken kenarlarda çentik oluşmaması için özel dikkat gerektiren kaplamalı zemin tahtalarıdır.

Yeni Dufour nesli, bol doğal ışıkla göz kamaştırıyor; açık renkli ahşaplar ve kumaş renkleri de buna katkıda bulunarak güverte altında son derece aydınlık bir ortam yaratıyor. Direğin hemen arkasındaki iki büyük tavan penceresi, baş tarafta bulunan bir güverte kapağı ve özellikle de gövdedeki pencereler (burada “ön pencere” özellikle dikkat çekiyor) yatın içini ışıkla dolduruyor – ancak özellikle yazın en sıcak günlerinde biraz daha fazla taze hava girişi olması arzu edilir.

Satılık Dufour 37 - Bir kaptanın beklediği her şey var

Kokpit, yelken planının en basit versiyonunda iki vinçle yetinir; zira otomatik dönen flok ve ana yelken, her biri yalnızca bir halat gerektirir. “Daha karmaşık” yelken planlarında ise çalışma vinçleri, geleneksel olarak merdivenin yanına yerleştirilir. Dümen tekerleklerinin yanındaki gösterge panellerinin tasarımı ve tamamen kıç tarafında kapatılabilen kıç bölümü, böylece kesintisiz bir oturma bankı oluşturulması, zarif bir çözümdür. Yüzme platformu katlanabilir; arkasında ise usturmaçalar, can salı ve benzeri eşyalar için saklama alanı ile dümen borusuna ve kadranına erişim bulunur. Sprayhood’un çözümü de oldukça basit olup, ayrıca bir bimini ile genişletilebilir: İster basit bir rulo yelken sistemi olsun, ister klasik çıtalı büyük yelkenle daha fazla yelken alanı olsun, Dufour 37 uysal bir şekilde yelken açar ve bu sırada kaptanı asla zorlamaz.

Özet ve sonuç

Dufour 37, bir sonraki tekneniz mi olacak?

Dufour 37 ile tersane, orta segment için İtalyan şıklığını yansıtan bir yat tanıttı; bu yat, hobi ve tatil amaçlı yelkencilerin dinlendirici seyirlere yönelik beklentilerini kesinlikle karşılayacaktır. Dıştaki modern tasarım, iç mekandaki sade ancak geleneksel çizgilerle dengelenmiştir. Tekne, hiçbir gereksiz süslemeden yoksun ve yelkenli tatillerde pratiklik odaklı olarak tasarlanmıştır. Çiftler ve genellikle ikili olarak yelken açanlar, çok güzel bir kıç kabini ve çok daha fazla saklama alanı sunan 2 kabinli modeli tercih etmelidir. 3 kabinli modeli satın alanlar ise, kısa sürede oldukça küçük görünmeye başlayan banyo ile idare etmek zorunda kalacaklardır.

Kiralama sektöründe kullanımının artmasıyla birlikte, birçok Dufour 37 modelinin ikinci el tekne piyasasında da satılık olması bekleniyor: Alıcılar, her zamanki kritik noktaların yanı sıra, ikinci el bir Dufour 37 satın almayı düşünenler, teknenin donanımına da dikkat etmelidir. Birçok tekne sahibi ve satıcı, pruva pervanesi olarak kullanılan “Jet Thruster” sistemiyle ilgili oldukça karışık deneyimler yaşadıklarını belirtiyor.

Dufour 37’yi satın alın - Özellikle beğendiğimiz özellikler:

• Umberto Felci’nin son derece dikkat çekici tasarımı.
• Uygulamaya yönelik ve tatile uygun düzen.
• Teknenin içi oldukça aydınlık.

Dufour 37 satın almak – Bu konuda dikkatli olmalısınız:

• Nispeten ağır bir tekne: Hafif rüzgarda performansı oldukça zayıf.
• Üretim kalitesinin ayrıntıları, özellikle de “panellerin arkasında”.
• Jet itici sistemi.

Diğer incelemeler ve test raporları: