Jeanneau Yachts 60 yelkenli tekne satılık

Satılık Jeanneau Yachts 60 - “Tamamen farklı” bir yelkenli yat

“Kraliyet sınıfı”na ait 60 fit civarında bir yelkenli yat satın almaya niyetli misiniz? O halde gerçekçi bir bakışla, bu boyuttaki iyi durumda ikinci el yatlar için 1 ila 1,4 milyon avro arasında bir bütçeye sahip olacaksınız; isteklerinize göre sıfırdan üretilecek bir yelkenli yat için ise 1,4 ila 1,7 milyon avro arasında bir rakam öngörülmelidir. Tabii ki net tutar olarak.

Bu sınıftaki müşteriler, tersanelerden – seri üretim tekne üreticilerinden bile! – daha yüksek bir yapım kalitesi, malzeme kalitesi ve özellikle de kişiselleştirme olanakları bekleyebilirler. Büyük üreticiler, son yıllarda bu müşteri grubuna giderek daha fazla odaklanmaya başladı; zira kitle pazarındaki süregelen kriz nedeniyle 35 ila 45 arası teknelerden elde edilen “temel gelir” %50’ye varan oranda düştü. Dolayısıyla, yukarıda belirtilen bütçelere sahip olanlar için bu iyi bir haber; çünkü kitlesel üreticiler de üst segmentte kalite konusunda önemli adımlar attılar.

Böylece Jeanneau, Beneteau, Hanse ve benzeri markaların üst düzey modelleri, lüks markalara ciddi bir rekabet oluşturuyor: Solaris, Grand Soleil ve diğer markaların satış rakamları istikrarlı olsa da, büyüme göstermiyor. Birçok müşteri seri üreticilerin tekliflerini tercih ediyor: Mükemmel kalite, küçük niş üreticilere kıyasla (çoğu zaman) çok daha iyi bir satış sonrası hizmet ve muazzam bir fiyat-kalite dengesi, krize rağmen büyük markalara iyi satış rakamları sağladı.

Jeanneau, lüks segmentte Jeanneau Yachts 60 ve daha büyük olan Jeanneau Yachts 65 modellerini piyasaya sürüyor. Bu makalede, bu iki yat arasından “daha küçük” olanını daha yakından inceleyeceğiz. Satın almaya değer mi? Bir tekne sahibi ve kaptan olarak bu yattan ne bekleyebilirsiniz? Peki, bu teknenin dinlenme ve lüks faktörü ne kadar yüksek? Gemimize hoş geldiniz…

Herkes için bir yat: Sahipler, geniş aileler ve kiralama

Seri üretim tersanesi olarak her yıl satılan büyük amiral gemilerinin sayısı 15 ya da 20 adedi pek aşmasa da, bu büyük teknelerde kâr marjları küçük teknelere kıyasla çok daha yüksektir. Neden? Çünkü küçük ya da büyük bir yatın inşası için harcanan emek (gövde ve güverte laminasyonu, mobilya yapımı, tekne yapımında neredeyse %100 el işçiliği için işgücü maliyetleri, büyük hangarlar için enerji maliyetleri vb.), küçük teknelerde ise müşteri gruplarının imkânları nedeniyle bütçeleri çok daha düşük tutmak zorundayız.

Elbette yatın mümkün olduğunca çok yönlü bir şekilde kullanılabilecek şekilde inşa edilmesi için de çaba gösterilmektedir. Zira lüks segmentteki müşteri kitlesi, beklendiği kadar homojen değildir. Müşterilerin kullanım amaçları, statü sembolü ve salt kıyı tatili teknesinden yüzen ofise, dünya turu yatı ve aile buluşma noktasına kadar uzanır; hatta bu tür teknelerin kaptan (ve bazen mürettebatla birlikte) kiralandığı lüks kiralama segmentinde de kullanılmaktadır. Jeanneau Yachts 60’da tüm bu kullanım konseptleri dikkate alınmıştır: Neredeyse hiçbir başka seri üretim tekne, bu tekne kadar çok çeşitlilik seçeneği sunmamaktadır.

İhtiyacınız ne olursa olsun, bu yat en azından bir çözüm sunabilir. Bunun size uygun olup olmadığını ise belki de bu makalenin sonunda öğrenmiş olacağız.

Kesinlikle Philippe Briand’ın imzası: Jeanneau Yachts 60’ın tasarımı

Rekabet baskısı büyük, müşterilerin beklentileri de öyle. Jeanneau, Jeanneau Yachts 60 modelinde dış tasarım konusunda “usta” Philippe Briand’a güvenmeyi tercih etti. Briand, on yıllardır bu sektörde faaliyet gösteriyor ve yat yapımında gerçek ikonlar yaratmış bir isim. 80’li ve 90’lı yıllardaki CNB tasarımları, bugün bile zamansız bir zarafet sergiliyor ve büyük talep görüyor. Briand, Jeanneau’yu da tam olarak bu şekilde tasarlıyor: Zarif, akıcı ve dıştan bakıldığında biraz “kadınsı”. Tersanenin talimatlarında “Deneylere yer yok!” yazıyor gibi görünüyor.

Gövde görsel olarak ince tutulmuştur. Briand, gövdeyi modern bir negatif pruva ile tasarlamış, ancak bu tasarım çok agresif bir izlenim bırakmamaktadır. Bakış açısına göre yat bu şekilde oldukça modern ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Ancak bu, bize göre, Briand’ın “eski” Sun Odyssey tasarımlarını belirgin bir şekilde anımsatan, yatın geri kalan kısmındaki daha yuvarlak, yumuşak ve neredeyse feminen hatlarla biraz çelişiyor.

Güverte, pruvaya doğru önce hafifçe, sonra daha dik bir şekilde yükselir: Bu, iç mekanda gerekli hacmi sağlar; zira Briand, kabin yapısını direk tabanından nispeten kısa bir mesafe sonra sonlandırmaya karar vermiştir. Bu, bir stil unsurudur; zira bu sayede yat, gerçekte olduğundan daha uzun ve daha ince görünür.

Gövdedeki “kedi gözü” andıran dar pencereler bu dinamizmi vurgular; tavan ise hafifçe kavislidir: Bu da, eski Sun Odyssey tasarımlarına bir saygı duruşu gibi görünür. Genel olarak Jeanneau Yachts 60, Marc Lombard’ın güncel tasarım çizgisiyle tuhaf bir “rekabet” içinde: Zira en yeni Jeanneau modelleri görsel olarak daha köşeli, çok daha agresif ve modern. Ya bu, amiral gemilerini bilinçli olarak farklılaştırmak amacıyla kasıtlı olarak yapılmıştır, ya da birkaç yıl sonra Jeanneau Yachts 60 ve 65’in halef modellerinde bu durum “düzeltilecektir”.

Yelkenciler ve yat sahipleri bunu pek umursamayabilir: Jeanneau Yachts 60, dinamikliği ve hatlarındaki belli bir “hafiflik” ile göze kesinlikle hoş gelen, son derece modern ve şık bir yat. Yine de: Gövde yüksekliği fazladır, özellikle kıç kısmı son derece heybetli bir izlenim bırakır: Bu, iç mekanda sizi bekleyen devasa hacmin bir ön izlemesidir.

60’larda başka neler var? Yarışma.

Belirtildiği gibi, seri üreticiler arasında 18 metrelik segmentte rekabet oldukça şiddetli; ancak Dufour (şu anda) 60 serisi satmıyor ve Bavaria da Bavaria C57 ile “sadece” bir alt sınıfa hitap edebiliyor. Bununla birlikte Hanse, 2025 yılından itibaren yeni Hanse 590 ile son derece şık ve modern bir yatı ürün yelpazesine ekleyecek. Bu tekne, yerleşim planı ve iç tasarım açısından biraz daha klasik bir tarza sahip; bu nedenle, yelkencilik tutkunu olanlara daha çok hitap edecek gibi görünüyor; yelken verileri ve performans potansiyeli de bunu destekliyor. Berret-Racoupeau tasarımı ise daha heyecan verici, daha ilgi çekici ve daha modern – tam bir göz alıcı.

Oceanis Yacht 60 da yelkenle en az onun kadar çeviktir. Bu yat, adeta bir “sihirli yat”tır; zira gövdesi son derece yüksek performansa sahiptir: İyi yelkenlerle donatıldığında, bu yat bize göre uzun yolculuklarda en fazla yelken keyfini ve en yüksek günlük mesafeleri sunar. İç mekanda ise geniş, açık ve son derece şık düzeni hayranlık uyandırıyor; sahip kabini, Amerikalıların deyimiyle “a class of its own” (bir sınıfta tek).

Böylece, Jeanneau Yachts 60’ı “modern-klasik” ekseninde tamamen “klasik” tarafta konumlandırabiliriz: Bu tekne “dikkat çeken” bir model değil, ancak ikinci bir bakış gerektiren bir tekne. Göze batmak istemiyor, daha çok zarafetiyle ikna etmeyi hedefliyor. Trend belirleyiciden çok, mütevazı bir tasarım. Ancak şunu da belirtelim: İç mekanda durum tamamen farklı…

Jeanneau Yachts 60 satın almak - Gövde, Tasarım, Yapı ve Yelken Planı

Kişisel bir dokunuşla endüstriyel seri üretim

Tekne yapımında cam elyaf takviyeli plastik (GFK) teknolojisinin kullanılmaya başlanmasından bu yana geçen on yıllar boyunca büyük seri üreticilerin kusursuz bir şekilde geliştirdikleri şey, bir GFK yatın inşası için gerekli olan ve bugün hâlâ neredeyse %100 el işçiliği gerektiren sürecin endüstriyelleştirilmesidir. Beneteau Grubu’nun bir parçası olan Jeanneau, yatlarını bir tür “akış hattı sistemi” ile üretiyor; bu sistemde yatlar, uzunlamasına arka arkaya dizilmiş hareketli raflar üzerinde duruyor ve her 3 ila 5 günde bir bir sonraki montaj istasyonuna itiliyor. Ta ki hangarın sonunda bitmiş bir yat ortaya çıkana kadar. İlgili istasyonlarda, önceden planlanmış, zamanlaması net bir şekilde belirlenmiş ve ölçüleri ayarlanmış iş adımları gerçekleştirilir: Oradaki çalışanlar, yalnızca bu görev alanı için özel olarak eğitilmiştir – yani makine ve tankların, bölme duvarlarının, mobilya ve kabin modüllerinin veya gemi elektroniğinin montajında tam anlamıyla uzman kişilerdir.

İşte “sanayileşme” budur: Günümüzde seri üretim, modüler üretimdir. Örneğin banyolar, misafir kabinleri veya mutfak üniteleri, kablolama ve boru tesisatı tamamlanmış, tamamen hazır modüller halinde önceden üretilir. Bu işlem genellikle montaj istasyonunun yanındaki alanda gerçekleştirilir. Tek tek parçalar buraya getirilir; ön üretim ekibi, özel raflar üzerinde tam olarak işaretlenmiş montaj alanlarında bu modülleri üretir: Ve tüm bunlar, siparişinizdeki talimatlara tam olarak uygun olarak yapılır. Pazartesi günü bulaşık makinesli ceviz mutfak, Salı günü şarap dolablı meşe mutfak vb.

Bu modüller “just in time” (tam zamanında) üretilir. Yani, her bir modülün, kendisine uygun tekne (yani gövde) üretim hattındaki istasyona ulaştığı anda hazır hale gelmesi için koordine edilir. Modüller daha sonra kızaklar ve vinçler yardımıyla tekneye kaldırılır ve monte edilir. Yapıştırılarak veya lamine edilerek birleştirilir. Artık “sadece” kabloların ve boruların bağlanması kalır. Her şey test edilir ve kabul edilir – işte – 3 ila 5 gün sonra, artık biraz daha tamamlanmış olan gövde “yoluna devam edebilir”.

Büyüleyici bir mekanizma. Zamanlamada son derece hassas, neredeyse dakikaya kadar. Tıpkı bir otomobil fabrikası gibi. Tek fark, robotların olmaması: Yelkenli yatların modern, endüstriyel seri üretimi de hâlâ neredeyse %100 el işçiliğiyle gerçekleştiriliyor. Robotları ancak laminasyon işleminden sonra görebilirsiniz: CNC kolları, vinçler, ambar kapakları ve pencereler için delikleri açar. Geri kalanı mı? El işçiliği. Her zamanki gibi.

Jeanneau bu seri üretim sürecini mükemmelleştirmiştir: Herkese, mutlaka güvendiğiniz satıcıyla birlikte tersaneleri gezmenizi tavsiye ederiz!

Bununla birlikte, amiral gemisi modellerinin müşterileri özel isteklerini hayata geçirme imkânına sahiptir. En azından Beneteau ve Jeanneau’nun premium ürünleri için durum böyledir. Bu nedenle, bir değişiklik yaptırmak istiyorsanız çekinmeden sorabilirsiniz: Sun Odyssey yatlarından farklı olarak, 60 ve 65 modellerinde bu kesinlikle mümkündür.

Dengeli yelken planı: Çevik bir lüks tekne!

Jeanneau Yachts 60, denizde ağır ağır sürüklenen hantal bir tekne olmayacak. Briand, yatı oldukça yüksek performanslı bir donanımla donatıyor: “Performans donanımı” ile donatıldığında, rüzgara karşı yaklaşık 170 metrekare yelken alanı açabilirsiniz. Böylece Sparcraft direğinde klasik çıtalı bir ana yelken ve ön halatta %110 örtüşmeli bir Cenova yelkeni açmış olursunuz.

Biraz daha rahat ve “basit” bir seçenek isteyenler, çıtalı ana yelkeni direk içi sarma sistemiyle değiştirebilirler. Bu durumda yelken alanı sadece 70 metrekare olur. Buna ek olarak basit ama küçük bir otomatik dönen flok yelkeni de eklerseniz, Jeanneau Yachts 60’ı sadece iki vinçle rahatlıkla kullanabilirsiniz. Ancak bu durumda kullanabileceğiniz yelken alanı 130 metrekareye biraz az kalır.

Her halükarda, yüksek kaliteli bir seyir laminatına (örneğin CDX) geçiş yapmanızı ve sarma ana yelkenine dikey çıtaların eklenmesini tavsiye ederiz; böylece yatınız, 90 dereceden daha küçük rüzgâr açılarında bile bir ölçüde keyifli bir seyir sunabilir.

Hafif rüzgarda yelken açmak için Jeanneau Yachts 60, etkileyici 250 metrekare büyüklüğünde bir gennaker ile donatılabilir (ve donatılmalıdır!). Bu konuda, elektrikli olarak da çalıştırılabilen ve bu devasa yelkenlerle bile “bir düğmeye basarak” yelken yapmayı kolaylaştıran, iyi işleyen sarma gennakler mevcuttur. Hafif rüzgarda rüzgara karşı seyir için yaklaşık 120 metrekare büyüklüğünde bir Code 0 seçeneği bulunmaktadır. Hırslı yelkencilik projelerinde her iki yelken de mutlaka gemide bulunmalıdır; çünkü 20,2 tonluk boş ağırlık, yelken açmak için kesinlikle bir esintiye ihtiyaç duyar – tüm bu güzel günü dizel motorun gürültüsüyle geçirmek yazık olur…

Jeanneau Yachts 60 yelken açmaya can atıyor!

Evet, tam da bunu istiyor! Kokpit düzeni, vinçlerin yerleşimi ve genel tasarım, demirlemeyi sevenlerden ziyade, aktif yelkencilere yönelik olarak tasarlanmış. Bu arada: Eğer lüks bir yüzme platformu arıyorsanız, yelkencilik sizin için üçüncü veya dördüncü planda olsa da kendiniz ve misafirleriniz için en üst düzeyde lüks ve mahremiyet istiyorsanız, o zaman Jeanneau Yachts 55 ilginizi çekebilir. Ama 60’lara geri dönelim…

Kaptanlar/yelkenciler için tüm bilgiler

Jeanneau Yachts 60 satın almak – Bu yat size uygun mu?

Jeanneau Yachts 60, dolayısıyla tam anlamıyla “yelkenci tiplerine” hitap ediyor. Bu yat, sizi A noktasından B noktasına nispeten hızlı bir şekilde ulaştıracak. Elbette, kayıt makamları tarafından CE Sürüş Bölgesi A’da kullanım için sertifikalandırılmıştır. Bu, bu tekneyle tüm okyanuslarda sınırsız bir şekilde yelken açabileceğiniz ve teknenin 9 Beaufort’un üzerindeki rüzgâr hızlarına ve ortalama 4 metrenin üzerindeki dalgalara dayanabileceği anlamına gelir. Böyle bir yatın Kuzeybatı Geçidi ve Horn Burnu için pek uygun olmadığı, denizcilik konusunda biraz bilgisi olan her yelkencinin bilmesi gereken bir gerçektir – ancak Atlantik turu ya da “Çıplak Ayak Rotası” üzerinden dünya turu yapmanın önünde hiçbir engel yoktur.

Bu tekne uzun, hızlı ve dengelidir. Jeanneau Yachts 60, sert hava koşullarında bile iyi bir performans sergileyecektir. Eğer “büyük” planlarınız varsa, nihayet çocukluk hayaliniz olan büyük yolculuğu gerçekleştirmek, denizde bir yıl izinli tatil geçirmek ya da hatta Jeanneau Yachts 60’ı bir araç olarak kullanarak iş fikrinizi hayata geçirmek istiyorsanız, burada bu yatı tam olarak ihtiyaçlarınıza ve isteklerinize göre özelleştirip inşa ettirmek için pek çok seçenek bulacaksınız.

Denizde seyir: Jeanneau Yachts 60, gezi yatı olarak

Çok uzun yelkenli yolculuklar için sadece yatın kendisi istikrarlı bir platform sağlamakla kalmaz, aynı zamanda opsiyon listesi de bu yolculuğu güvenli ve konforlu hale getirmek için yeterli donanımı sunar. Akü gruplarını şarj etmek veya klimayı çalıştırmak için bir jeneratör standart olarak bulunmalıdır. Çatıya veya güverteye güneş panelleri gibi kapsamlı ikincil enerji kaynakları kurulabilir. Seyahat sırasında kendi tatlı suyunuzu elde etmek için bir su yapıcı, Avrupa altyapısının dışında gerçekleşecek tüm yolculuklar için tavsiye edilir. Karayipler’de bile bir su yapıcı fark yaratabilir; en geç Güney Pasifik’e gitmeyi planlıyorsanız, bu seçeneği işaretlemelisiniz.

Jeanneau Yachts 60, kaptan için güzel bir seyir masası ve “çalışma alanı”na sahiptir. Bu, tatilde genellikle gerekli olmayabilir, ancak uzun yolculuklarda kesinlikle önemli ve sevilen bir yer haline gelecektir. Kaptan siz değilsiniz de bir profesyonel mi tutuyorsunuz? Sorun değil: Pruva bölümündeki devasa yelken yükü yerine, tek kişilik yatak ve tam donanımlı banyo içeren bir kaptan kabini ya da banyosuz olmak kaydıyla bir çift kişilik kabin (!) daha kurabilirsiniz. Alternatif olarak, mürettebat üyeleri için iskele tarafında kıçta bir Pullman kabini bulundurmak da mümkündür; ancak bu durumda kıçtaki gemi sahibi süiti yarıya bölünür. Pullman kabini, mürettebat için bir banyoya da sahiptir.

Tek elle mi? Sorun değil!

Tekne tamamen tek başına yelken açılabilir. Vinçler, istenirse elbette tamamen elektrikli hale getirilebilir. Otomatik pilot, tekneyi zaten çoğu zaman yönlendirir; modern navigasyon ve trim aletleri ise seyirleri kolaylaştırır. Kırma ve demir alma işlemlerinde, Jeanneau Yachts 60’ınızın standart donanımında mutlaka bulunması gereken güçlü baş ve kıç pervaneleri yardımcı olur. Böylelikle bu büyük yelkenli tekne, klasik bir tekne sahibi çifti tarafından rahatlıkla yönetilip kontrol edilebilir.

Geniş kıç garajı, karaya çıkış köprüsü ve sabit T-top: Harika!

Bu boyuttaki bir teknede ve özellikle de 60 fitlik bir yatın kullanım alanlarında kıç garajı vazgeçilmez ve olmazsa olmaz bir unsurdur. Jeanneau, 60 serisi yatlara tamamen elektrikli bir garaj sunuyor; bu garajda, vinçler yardımıyla botunuzu depodan suya indirmek ve kullanımdan sonra tekrar tekneye çekmek çocuk oyuncağı kadar kolay. Garaj, biraz iskele tarafına kaydırılmış konumdadır. İçine maksimum 2,90 ila 3 m uzunluğunda bir bot sığar; 15 PS’ye kadar olan büyük dıştan takma motorlu tekneler de rahatlıkla yer bulur.

Yüzme platformu olarak da kullanılabilen büyük kıç kapağının yanı sıra, kıçtan ikinci bir, daha dar kapak da açılır. Bu kapak, küçük bir merdivene geçiş sağlar – tekneniz kıç kısmı bir iskeleye veya liman duvarına dönük duruyorsa, karaya çıkmak için teknenin tamamını açmanıza gerek kalmaz. Akıllıca – harika bir fikir! Demirleme yerinde dalgaların daha şiddetli olması bekleniyorsa, teknenin kıçından iskele duvarına olan mesafeyi artırmalı ve ardından açılır iskeleyi kullanmalısınız. Bu özellikle Akdeniz bölgesinde çok mantıklı ve faydalıdır; zira Jeanneau Yachts 60 gibi bir yatta karaya çıkmak için sıradan bir tahta kalas kullanmak zorunda kalmamalısınız…

Jeanneau Yachts 60 satın alın - Konfor, güverte altı

Jeanneau Yachts 60’ın güvertesi altında – önce buraya varmak!

Şimdi “alt katın” nasıl göründüğünü merak ediyorsunuzdur. Jeanneau Yachts 60’ın güvertesinin altını ilk kez görenler şaşıracaktır: Dürüst olmak gerekirse, mobilyaların tasarımını biraz “ağır” buluyoruz. Masif köşeli ahşaplar, büyük metal aksesuarlar ve genel şekil, görsel olarak Briand’ın dıştaki akıcı, yuvarlak ve feminen çizgileriyle hiçbir şekilde uyuşmuyor. Bunun yerine, Jeanneau Yachts 60, adeta 80’lerden kalma bir cazibe yayıyor. Her şey köşeli, neredeyse “sert”. Bunun da kendine özgü bir cazibesi var elbette, ancak bizim zevkimize göre güvertedeki tasarım konseptiyle tamamen çelişiyor. Ancak bu önemli değil: Güzellik her halükarda kişisel ve dolayısıyla son derece bireysel bir meseledir: Bir bakın. Ve eğer hoşunuza giderse, her şey yolundadır. Bizim ne düşündüğümüzün bir önemi yok.

Öncelikle buraya gelin. Her şeyin üzerinizde yarattığı etkiyi hissedin. Salon oldukça aydınlık; yatın genişliğini engelleyen neredeyse hiçbir unsur yok. Buradaki düzen klasik: Jeanneau’ya özgü olarak, kaptan ve navigasyon köşesi doğrudan iskele tarafında yer alıyor; merdivenden çok yakın ve hızlı bir şekilde ulaşılabilir. Bunun önünde ise geniş, U şeklindeki yemek köşesi ve oturma alanı yer alıyor. Her şey, boyut olarak elbette ayarlanabilen, alçaltılabilen ve yatağa ya da oyun alanına dönüştürülebilen neredeyse kare şeklindeki bir masanın etrafında toplanıyor.

Bunun karşısında, sancak tarafında bir tür “servis masası” ya da dolap duvarı yer almaktadır. Buradan TV ekranı dışarı çıkmaktadır; bol miktarda saklama alanı ve birbirlerine hafifçe dönük şekilde odaya yerleştirilmiş iki koltuk bulunmaktadır. Bu düzen, biraz Hallberg-Rassy’nin “Kaptan Koltukları”nı anımsatıyor ve her halükarda salonun klasik, rahat atmosferine katkıda bulunuyor.

Jeanneau Yachts 60’ın mutfağı, baş bölmede, yani enine olarak yerleştirilmiştir: Burada donanım konusunda çeşitli seçenekleriniz vardır. Buzdolapları, dondurucular, ocak türleri (gazlı veya indüksiyonlu) vb. Gemide yemek pişirme ve yemek yeme sizin için ne kadar önemli olduğuna bağlı olarak, mutfağın boyutunu ve donanımını değiştirebilirsiniz. Hoş bir yan etki: Mutfak, neredeyse tam olarak omurganın, yani yatın dönme noktasının üzerinde yer almaktadır. Sert hava koşullarında bile, burada dalgalar nedeniyle gövdenin en az hareketi hissedilir. Gemi aşçısı buna çok sevinecek!

Sahibi, aile, mürettebatla veya kiralık: Kabin seçenekleri

Jeanneau Yachts 60’ın yerleşim seçenekleri, mutfak donanımı kadar çok yönlüdür. Öncelikle, tek başlarına dünyayı keşfetmek isteyen yelkenci çiftten başlayalım. Buraya sadece ara sıra çocuklar ya da misafirler uğruyor: Bu durumda Jeanneau Yachts 60, gerçekten de 2 kabinli olarak satın alınabilir. O zaman kıç tarafındaki devasa kaptan kabininden (buna birazdan daha ayrıntılı değineceğiz) büyük keyif alacaksınız; misafirleriniz ise mutfağın önündeki devasa banyolu özel bir süite sahip olacaklar. İnanılmaz!

Daha fazla misafir bekleyenler veya çocuklarla/arkadaşlarla yelken açanlar, Jeanneau Yachts 60’ı 3 kabinli olarak satın alabilirler. Bu modelde de mutfağın önünden gövde simetrik olarak boyuna ikiye ayrılır ve her biri kendi duşlu banyosuna sahip, yapısı aynı olan iki adet aynalı misafir odası ortaya çıkar. Özel bir özellik: Bu modeli çıkarılabilir orta bölme ile de sipariş edebilirsiniz; böylece devasa bir çift kişilik yataklı kabin oluşturabilirsiniz. Dört kişinin tek bir odada yatması için gerçekçi bir neden aklımıza gelmiyor, tabii dört çocuğunuz varsa o başka – ama her halükarda bu mümkün.

Bahsedilen, kıç tarafında Pullman bölmesi (ve 3 (!) yatak) bulunan 5 kabinli versiyon ile kaptan kabini (ön tarafta tek kişilik veya çift kişilik) konusuna daha önce değinmiştik.

Jeanneau Yachts 60, son derece çok yönlü bir yat: Yer de bol! Ancak bu yatın gerçek ayırt edici özelliği, onu bu boyuttaki diğer tüm seri üretim yatlardan ayıran şey, sahiplere ayrılmış alan…

Seri üretim otomobil üreticilerinde benzersiz bir özellik: Sahipler için sekiz kişilik süit!

Yat fuarlarında Oyster, Contest ve benzeri markalarda her zaman biraz imrenerek baktığımız şey, Jeanneau Yachts 60’da standart bir özellik: Yatın kıç kısmında yer alan devasa bir sahip bölümü. 55 ila 60 fit arası diğer tüm seri üretim teknelerde bu alanlar pruvada yer alır – özellikle seyir halindeyken veya dalgaların yüksek olduğu durumlarda, pruvadaki kabinler sürekli yukarı aşağı sallanma nedeniyle neredeyse yaşanmaz hale gelebilir. Jeanneau Yachts 60’da durum böyle değil – tekne sahibi olarak her zaman gemide olduğunuz için, seyir sırasında en konforlu olan bölümde kalmanız da mantıklıdır.

Standart konfigürasyonda büyük Island yatak sancak tarafında yer almaktadır (çünkü iskele tarafında hemen yanında bot garajı bulunmaktadır). Tek dezavantajı: Kabin kapısını açtığınızda, kaptan yatağı hemen gözünüzün önüne serilir. İskele tarafında ise dinlenmek ya da giyinip soyunmak için küçük bir 2 kişilik kanepe bulunur. Köşeyi dönünce, güzel bir duşu olan kaptan banyosu bulunur. Kabin ferah ve gerçekten geniştir. Mahremiyeti ve kullanım alanını artırmak için bir makyaj masası veya çalışma masası olmasını dilerdik. Biraz yazık ki, buradaki büyük gövde pencereleri o kadar yukarıda yer alıyor ki dışarıya bakılamıyor: Uyanınca uzanmış halde demirleme yerindeki deniz mavisini doğrudan görebilmek ne kadar güzel olurdu. Bu nedenle renk ve ahşap seçiminde dikkatli olun: Aşırı koyu bir renk konsepti, özellikle buradaki arka kısımda bodrum katı etkisi yaratabilir. Bu “bodrum hissi”, aksi takdirde bu kadar lüks bir gemide trajik olurdu!

Özet ve sonuç

Jeanneau Yachts 60, sizin lüks yatınız olacak mı?

Özellikle kabin dağılımı açısından “biraz farklı” bir yat mı arıyorsunuz? Dışarıdan bakıldığında hâlâ oldukça klasik ve zamansız bir görünüme sahip olan Jeanneau Yachts 60, iç mekânda benzersiz tasarım ve düzen seçenekleri sunuyor. Özellikle devasa arka kabin, ama aynı zamanda 2 kabinli versiyondaki VIP süiti de, bu sınıftaki tüm seri üreticilerin en geniş kabinleri arasında yer alıyor. İç mekan biraz “hantal” bir izlenim verse de, kesinlikle hayranlarını bulacaktır. Jeanneau Yachts 60, yelken açmak için tasarlandı ve bunu oldukça hızlı bir şekilde yapıyor. Limanda mütevazı bir görünüm önemliyse, Jeanneau’nun zamansız, “sessiz” zarafeti tam da aradığınız şey olacaktır. Güzel işçilik, çok yönlülük ve yüksek performans: Birçok yüzü olan bir yat.

Jeanneau Yachts 60 satın almak – Özellikle hoşumuza giden özellikler:

• Güzel, zamansız ve zarif çizgiler.
• Çok sayıda düzen seçeneği, seri üretim segmentindeki tek sekiz kişilik süit.
• Uzun mesafeler için yüksek performanslı yelken planı.

Jeanneau Yachts 60 satın almak – Bu konuda dikkatli olmalısınız:

• Bize göre iç mekan stili, akıcı dış tasarımla tam olarak uyuşmuyor.
• Salondaki iki koltukla “boşa harcanan” yer.
• Roll-Rigg, teknenin ağırlığına göre yetersiz yelken alanı sunuyor.

Diğer incelemeler ve test raporları: