Zeilboot Bénéteau Oceanis 52 te koop

Het vakantiejacht: de BENETEAU Oceanis 52 benadert luxeklasse

2025 was een cruciaal jaar voor de Franse marktleider BENETEAU. De industrie werd geconfronteerd met een crisis waarbij alle grote fabrikanten het moeilijk hadden in een sterk krimpende markt, vooral in het kleine en middelgrote segment. Er werd verwacht dat grote jachten de sector uit het slop zouden trekken, aangezien de verkoopcijfers voor boten van meer dan 50 voet erg goed bleven. Maar in plaats van een bezuinigingsbeleid te voeren en af te wachten, investeerde de scheepswerf over de hele linie. De portefeuille met zeilboten werd uitgebreid met een nieuw 13-meter cruiseschip, de Oceanis 47, en de lancering van het nieuwe 15-meter jacht werd vervroegd. Samen met zijn zustermodel luidt de Oceanis 52 de komst in van de gloednieuwe, achtste generatie van ’s werelds meest succesvolle serie zeiljachten. Voor klanten en zeilers betekent dit de mogelijkheid om een volledig opnieuw ontworpen jacht aan te schaffen, een opwindende ontwikkeling die nu al verwachtingen schept...

Verlaagde prijs: de Oceanis 52 vormt een duidelijke uitdaging voor de concurrentie!

BENETEAU doet echter meer dan alleen de gebruikelijke aantrekkelijke introductieprijzen aanbieden. Tot nu toe was de basisversie van de Oceanis redelijk goed uitgerust voor de basisprijs, maar klanten moesten bijna altijd een van de grote ’extra’ pakketten kopen om te kunnen genieten van comfortabele functies en een verbeterde uitrusting. Deze pakketten bundelden een heleboel uitrusting, waaronder voorzieningen die eigenlijk standaard zouden moeten zijn op een vakantiecruiser, geen optionele extra’s. De strategie was duidelijk: de basisprijs leek op het eerste gezicht erg aantrekkelijk, maar in werkelijkheid werd deze snel hoger zodra essentiële upgrades werden toegevoegd. Overigens is deze aanpak niet uniek voor BENETEAU; veel jachtfabrikanten verhogen de prijskaartjes op bootshows op een vergelijkbare manier.

In Frankrijk is de prijsstelling van de nieuwe Oceanis 47 en Oceanis 52 veranderd - voorlopig althans. Een uitgebreid uitrustingsniveau behoort nu tot de standaarduitrusting van deze modellen. Dit betekent dat kopers profiteren van een echte ’sail away’ prijs - wat in feite neerkomt op een prijsverlaging waarbij nieuwe eigenaren meer mogelijkheden krijgen voor hetzelfde geld. Op het moment van schrijven is de Oceanis 52 de meest aantrekkelijke boot die te koop is van alle seriefabrikanten in termen van budget, omdat het de best uitgeruste 15-meter jacht is. Bovendien, terwijl de prijzen voor nieuwe modellen gewoonlijk elk jaar stijgen, heeft BENETEAU ervoor gekozen om het prijsniveau van 2024 en 2025 te handhaven voor de nieuwste generatie cruiseboten. Het is duidelijk dat deze strategie perfect past in de context van een botenmarkt die onder druk staat.

Hoog comfort: de Oceanis 52 heeft maar liefst 30% meer loungeruimte!

Hoewel een aantrekkelijke prijs altijd welkom is, zou het teleurstellend zijn als dat de enige aantrekkelijke eigenschap was van dit nieuwe jacht dat te koop is. De Oceanis 52 is, nog meer dan de Oceanis 47, speciaal gebouwd voor vakanties, luxe en een droomjachtervaring. Dankzij de ruitvormige cockpit en de vele doordachte details, biedt de volledig opnieuw ontworpen cockpit een ongelooflijke 30% meer ruimte voor ontspanning, zonnebaden en plezier in vergelijking met zijn voorganger - de Franse ontwerpers zijn bijzonder trots op de lay-out en het ontwerp van de cockpit. Dit markeert ook een verschuiving in het algehele karakter van de nieuwe Oceanis: waar de vorige modellen consequent gericht waren op actief zeilen, zeilplezier en klassiek cruisen in mooi weer, is de Oceanis 52 nu ook bedoeld voor plezierzeilers en gasten die op zoek zijn naar een luxe vakantie.

Altijd op de hoogte van zeilers - dankzij Seanapps!

Sinds 2020 installeert BENETEAU zijn eigen volg- en bootbeheersysteem Seanapps standaard op al zijn boten van 24 voet en meer. Deze kleine, onopvallende ’black box’ verzendt zowel statische als dynamische gegevens via het gsm-netwerk. De informatie wordt verwerkt door een centrale computer en toegankelijk gemaakt voor de eigenaar via een app en, met hun toestemming, ook voor de betreffende dealer en scheepswerf. Voor eigenaren betekent dit meer controle (geen diep ontladen accu’s meer bijvoorbeeld) en een betere beveiliging (inbraakbeveiliging en brandalarm). Voor de scheepswerf betekent het... data, data, data!

Voor het eerst speelden echte gebruikersgegevens een grotere rol in het ontwikkelingsproces dan de traditionele afhankelijkheid van de ideeën van gerenommeerde ontwerpers. BENETEAU heeft nu ontdekt - op basis van deze gebruikersgegevens - dat eigenaren minder tijd actief zeilen dan voorheen werd aangenomen en in plaats daarvan veel meer tijd voor anker doorbrengen, genietend van het leven aan boord. Uitgebreide enquêtes onder tientallen kopers, gecombineerd met de briljante ideeën van de ontwerpers, hebben uiteindelijk geleid tot de Oceanis 52; een model dat meer luxe en comfort biedt, precies afgestemd op wat de meeste klanten nu verwachten van een nieuw te koop staand jacht.

BENETEAU Oceanis 52 te koop - romp, bouw, ontwerp en zeilplan

Moderne productie van een boot uit grote series: beproefde methodes voor de te koop aangeboden Oceanis 52

Als je ze naast elkaar legt, zie je de verschillen pas op het tweede of misschien zelfs derde gezicht: de Oceanis 52 is niet wezenlijk veranderd ten opzichte van zijn voorganger, de Oceanis 51.1. Het Finot-Conq ontwerpbureau heeft de zeer scherp gedefinieerde chines (graatranden) en vooral de tulpvormige boeg veel rondere en minder agressieve lijnen gegeven. Het ontwerp van het jacht komt daardoor veel dichter in de buurt van de grote vlaggenschepen van BENETEAU, de Oceanis 54 en 60 jachten, met hun elegantere algemene uitstraling. Een andere opmerkelijke verschuiving in de aanpak van het bedrijf is het afstappen van de marketing van zichzelf als de ’avant-garde in de bootwereld’ - een slogan die het bedrijf tot 2024 handhaafde. Nu zijn de jachten van de werf ’ontworpen om opmerkelijk te zijn’. Naar onze mening belichaamt de nieuwe Oceanis 52 deze filosofie: het meer universeel aantrekkelijke ontwerp maakt het aantrekkelijk voor een breder publiek.

De productiemethoden die aan de Atlantische kust worden gebruikt, blijven ongewijzigd. Net als de meeste grote productiejachten in deze klasse, wordt de Oceanis 52 niet langer met de hand gelamineerd - in plaats daarvan wordt een modern vacuüm-infusieproces gebruikt om gewicht te besparen. De buitenste romp is massief rond de bodem, terwijl op andere plaatsen balsahout wordt gebruikt als sandwichkern. De structurele binnenschaal, die op zijn plaats wordt gelijmd, wordt ook vervaardigd met behulp van vacuüm-infusie. Door deze constructie blijft het gewicht van het voltooide jacht net onder de 14,5 ton - een goed getal voor een jacht van 50 voet. Ter vergelijking: de Hanse 510 weegt 16,5 ton en de Bavaria C50 15,4 ton. Het is duidelijk dat het team van Sint-Gillis zijn toewijding aan zeilprestaties heeft behouden.

Je beperken tot wat werkt: de kajuitindelingen van de Oceanis 52

De verkoopcijfers lieten dit waarschijnlijk duidelijk zien, want de scheepswerf biedt nu nog maar twee opties voor de indeling van de cabines te koop aan. Waar andere fabrikanten en zelfs het vorige model meer opties boden, met name op het gebied van doucheruimtes, is de Oceanis 52 nu alleen verkrijgbaar als drie-kajuitmodel met twee doucheruimtes of als vijf-kajuitmodel met drie doucheruimtes. De variant met vijf hutten is duidelijk alleen geschikt voor zeer grote gezinnen of chartergebruik, waar de Oceanis 52 naar verwachting de erfenis van zijn voorganger, die zeer succesvol was in dit segment, zal waarmaken.

Wat de indeling van de cabines betreft, is er voor particuliere kopers geen andere optie te koop dan het model met drie cabines en twee badkamers. We denken niet dat dit een groot nadeel is.

Het veelzijdige zeilplan van de Oceanis 52: van ontspannen charterzeilen tot een reis rond de wereld

Met een jacht van 15 meter kunt u zelfs de langste doortochten comfortabel aan. De Oceanis serie heeft haar reputatie verdiend als ’s werelds meest succesvolle cruiseschip - zowel in verkochte eenheden als gezeilde mijlen - voor een groot deel dankzij de blijvende populariteit van de klassieke 50 Clipper en 15 meter Oceanis modellen. Veel van deze jachten, inclusief de middenkuipvarianten, blijven gewild als goed onderhouden eigenaarsboten op de tweedehandsmarkt. Om aan de eisen van kopers te voldoen, biedt de scheepswerf de nieuwe Oceanis 52 zoals gebruikelijk te koop aan met twee kielopties, die kunnen worden gecombineerd met drie verschillende tuigageopties. De standaard diepgang is 2,36 meter, maar er is ook een versie met een korte kiel beschikbaar die de diepgang vermindert tot 1,92 meter en ongeveer 300 kg aan het kielgewicht toevoegt. Qua zeilen is de standaard boot te koop met een rolgrootzeil en een zelfkerende fok.

Het zeiloppervlak van 94 m² heeft de voorkeur voor charteroperaties vanwege het gebruiksgemak, maar het echte plezier begint als je het jacht uitrust met een volledig doorgelat grootzeil en een genua van 105%, waardoor het zeiloppervlak toeneemt tot 127 m². Met deze setup wordt het jacht merkbaar responsiever en accelereert het zelfs bij lichte tot matige wind. Voor optimale prestaties bij lichte wind is het gennakerpakket, bestaande uit een boegspriet en lieren voor de zeilen, essentieel voor het inzetten van de Code 0 van 143 m² of de machtige gennaker van 187 m². Wie een versnelling hoger wil, kan de First Line-uitrusting van het jacht kopen. Deze upgrade heeft een mast die 1,8 meter hoger is en hoogwaardige cruising laminaat zeilen aandrijft met een totaal upwind zeiloppervlak van 143 m². Je kunt er dan zeker van zijn dat je in een vlot tempo de wereld rond zeilt.

Hij is er nog steeds, de grootschootboog!

Als je overweegt een Oceanis 52 te kopen, is het de moeite waard om te kiezen voor de versie met een grootzeilboog. Dit maakt het veel gemakkelijker om de grote buiskap en bimini te bevestigen, omdat je maar twee ritsen hoeft te sluiten en niet meer met meerdere riemen hoeft te werken. Dit betekent dat beide onderdelen stevig vastzitten aan de boog, waardoor ze betrouwbare bescherming bieden tegen wind en regen en minder kwetsbaar zijn voor sterke windvlagen.

Wie kiest voor een doorgelat grootzeil zal de boog ook waarderen bij het opruimen van het zeil in de jachthaven. Het biedt ook een stevig houvast tijdens het zeilen in ruige omstandigheden. Omdat het bevestigingspunt van de grootzeiltrekker aan de giek aanzienlijk verder naar achteren is geplaatst dan bij de versie zonder targa-bar, is de belasting op de katrollen, het zeil, de structuur en de lieren allemaal verminderd. Aan de andere kant houden veel zeilers van de strakke, platte lijnen van de Oceanis zonder de boog, die, zeker met het iets rondere ontwerp van de Oceanis 52, aantrekkelijker wordt gevonden. Uiteindelijk komt de beslissing neer op je persoonlijke voorkeur.

Oceanis 52 te koop - alle informatie die je als koper nodig hebt

Voor welk type zeiler is de nieuwe Oceanis 52 ideaal?

Het stellen van exacte eisen aan jachten van deze grootte kan een uitdaging zijn, vooral omdat deze boten geschikt zijn voor zo veel potentiële toepassingen. Als je van plan bent om met drie of meer mensen te zeilen, is een jacht van 50 voet een goede keuze, vooral als je vaak buiten de kust zeilt en de Oceanis 52 biedt een zeer stabiel en robuust zeilplatform voor dit doel. Als je een stel bent met twee kinderen (elk met hun eigen hut), of als je zeilt met vrienden of uitgebreide familie, is het aan te raden om niets kleiner dan 45 voet te overwegen. De Oceanis 52 is ook het overwegen waard voor traditionele rondzeilers of mensen die van plan zijn de Atlantische Oceaan over te steken. De gastenhut aan bakboord kan worden leeggehaald en hergebruikt als berging of bijkeuken, waardoor de stuurboordhut overblijft als een volwaardige gastensuite met een eigen doucheruimte. Ondertussen kun je in de voorkajuit genieten van alle luxe en ruimte van de eigenaarssuite - een functie waar we later dieper op in zullen gaan.

De Oceanis 52 is volledig zeewaardig en kan met vertrouwen single-handed worden gevaren. Voor optimaal zeilgemak is het aan te raden om het jacht uit te rusten met ten minste twee elektrische lieren. Helaas biedt de fabrikant standaard geen hekschroef, maar een ervaren botenbouwer kan er zonder problemen een inbouwen. Dit zou het manoeuvreren met dit grote jacht, dat standaard wel is uitgerust met een boegschroef (tunnel), veel gemakkelijker maken. De Oceanis 52 is perfect voor vakanties - en is daar echt goed in! Maar het jacht wil nog steeds gezeild worden zoals de originele Oceanis genen simpelweg niet uit een echte Oceanis te halen zijn. En dat is maar goed ook!

Oceanis 52 te koop voor de perfecte zeilvakantie: comfort is topprioriteit

Zoals we later zullen bespreken, is de cockpit van de nieuwe Oceanis 52 30% groter dan die van de Oceanis 51.1. Dit is voornamelijk bereikt door de zitplaatsen in de cockpit in een ruitvorm - een ruit - te plaatsen. De populaire centrale cockpittafel van de oude 51.1 is vervangen door twee uitschuifbare tafels. Deze zijn echter zeer stijlvol en kunnen zowel als salontafel worden gebruikt als, uitgeklapt, worden omgevormd tot volwaardige eettafels. Een groot middenpad blijft altijd vrij, waardoor het heel gemakkelijk is om aan boord te bewegen, zelfs als de boot een volle bemanning heeft. Bovendien kunnen de tafels worden verlaagd tot zithoogte en worden omgetoverd tot enorme loungeruimtes met comfortabele gestoffeerde kussens. Vergeleken met de ’oude’ Oceanis 51.1 is dit een aanzienlijke verbetering die uw gasten zeker zullen waarderen. De zonnebadzones aan weerszijden van de gang zijn ook breder geworden en de algehele lay-out wordt gecompleteerd door de toevoeging van uitnodigende ligstoelen op het voordek.

Als je op zoek bent naar nog meer luxe, kun je het achterste gedeelte, dat anders bijna helemaal open is over de hele breedte, afsluiten met banken tussen de stoelen van de stuurman. Deze optie vergroot niet alleen de zitruimte, maar bevat ook een plancha-grill en een extra koelkast. We denken dat deze optie aantrekkelijk zal zijn voor zowel charteraars als eigenaars die waarde hechten aan echt langeafstandszeilcomfort.

Oceanis 52 te koop - een pittig zeiljacht, ook geschikt voor single-handed zeilen!

Terwijl u geniet van al het vakantiecomfort, blijven de zeilprestaties een prioriteit: als stuurman kunt u het jacht volledig vanaf de achterste positie besturen, omdat alle vallen, schoten, stretchers en reeflijnen naar de achterste lieren worden geleid. De lieropstelling is vernieuwd ten opzichte van de 51.1 met werklieren die nu dichter bij de achterste gastenruimte zijn geplaatst, zodat bemanningsleden gemakkelijker kunnen assisteren. Tegelijkertijd heb je nog steeds de optie om alle lijnen direct vanaf de achterste genua lieren aan het roer te bedienen. Een positief punt: de toegenomen ruimte tussen de kuipbanken en stuurconsoles is een verbetering die helpt voorkomen dat je per ongeluk in contact komt met het stuurwiel als je je verplaatst. Deze extra ruimte wordt gebruikt om een opstapje naar het gangboord te maken, waardoor het veel gemakkelijker is om vooruit te komen vanuit zowel de kuip als het roer. Naar onze mening is dit een slimme ontwerpkeuze die de communicatie verbetert en de boot zeker gemakkelijker maakt om mee te varen - zowel alleen als met een bemanning.

Geen bijbootgarage aan boord van de Oceanis 52?

BENETEAU hanteert een duidelijk beleid als het gaat om bijbootgarages: in het segment cruisingjachten beschouwt de scheepswerf garages alleen als praktisch aan boord van jachten van ongeveer 55 voet en meer. Ervaringen van andere fabrikanten hebben aangetoond dat het installeren van bijbootgarages in kleinere jachten niet alleen ten koste gaat van de ruimte in de achterkajuiten, maar dat ze nog steeds te klein zijn voor standaard bijboten. Daarom is de Oceanis 52 bewust zonder garage ontworpen en biedt in plaats daarvan optionele telescopische davits te koop aan. Deze werken heel goed, maar zijn niet de ultieme oplossing. Ze zijn misschien praktisch tijdens het varen, maar bij het aanmeren in de jachthaven moet de bijboot worden verwijderd en belandt hij waarschijnlijk weer ondersteboven op het voordek. Voor zeilers die hun bijboot vaak gebruiken, is een op maat gemaakte opbergoplossing zeker beter.

BENETEAU Oceanis 52 te koop - comfort benedendeks

Meer gebruik van echt hout, hoogwaardige materialen, verbeterde texturen

In de afgelopen 15 jaar hebben de Oceanis jachten van BENETEAU een reputatie opgebouwd als echte zeilschepen. Maar als het op luxe en interieur aankomt, hebben concurrenten - vooral Bavaria, met zijn vrijwel onberispelijke meubilair voor productieboten - de maatstaf gezet. Vervelende zwakke punten bij BENETEAU die belangrijk zijn om op te merken als je een Oceanis 51.1 te koop overweegt (of een gebruikt model van de zesde of zevende generatie) zijn de randafwerking en sierlijsten, gelakte oppervlakken (vooral deurstijlen), de treden en de vloerdelen.

Wie aan boord van de Oceanis 52 stapt, merkt meteen de transformatie: BENETEAU heeft aanzienlijk geïnvesteerd om deze hardnekkige tekortkomingen te verhelpen. De gegoten of gelamineerde vierkante balken, vervaardigd met behulp van de complexe “moule boulé” high-end interieurbouwtechniek, spreken voor zich en je kunt nu een merkbaar zwaarder, robuuster en kwalitatief hoogwaardiger product verwachten.

Het ALPI fineer is opgewaardeerd tot een dikte van meer dan 2,5 mm in bepaalde gebieden, waardoor de hardnekkige problemen van afbladderen en kromtrekken aan de randen zijn verdwenen. De scheepswerf heeft ook massieve trapjes en aanzienlijk rondere vierkante balken geïntroduceerd. Deze verbeteringen worden aangevuld met elegante, gemarmerde Corian oppervlakken in de kombuis en doucheruimtes, samen met een vernieuwde selectie bekledingsstoffen voor de wandpanelen en schotten.

Dichter bij het Oceanis jacht dan bij de Oceanis

Dit kwaliteitsoffensief is zeker ingegeven door de resultaten van verkooponderzoeken en het pijnlijke verlies van veel klanten aan Bavaria, dat naar onze mening het beste interieurdesign biedt van alle jachten uit de grote series. Er zijn ook klanten verloren aan Hanse Yachts, waarvan de nieuwste generatie cruisers nu een duidelijk “Franse” stijl combineert met Italiaanse elegantie. De investering heeft zijn vruchten afgeworpen. Na het materiaal- en kwaliteitsoffensief staat de nieuwe Oceanis 52 nu veel dichter bij de vlaggenschipmodellen van de scheepswerf dan bij zijn kleinere cruisingzussen. Als gevolg hiervan zullen veel potentiële kopers van een Oceanis 54 jacht een moeilijke keuze moeten maken tussen deze twee boten. Dit is vooral waar omdat, zoals eerder vermeld, de prijzen niet zijn gestegen ondanks de hogere kwaliteitsniveaus en de uitgebreide pakketten die nu in de basisprijs zijn inbegrepen.

Highlight - de eigenaarshut aan boord van de Oceanis 52 stelt nieuwe normen

Beginnend met de Oceanis 47 (of bij aankoop van zijn oudere voorganger de Oceanis 46.1), heeft BENETEAU de eigenaarshutten verbeterd, die nu veel comfortabeler zijn. Dankzij het ontwerp van de tulpvormige romp, waarbij de kimranden bij de boeg naar voren steken, is het binnenvolume nu enorm en door de ontwerpers vakkundig benut. Het grote eilandbed op de nieuwe Oceanis 52 meet 2,05 m x 1,63 m, en het hoofdeinde met zijn stijlvolle inleg en gewatteerde schot voegt een vleugje luxe toe. Hierachter is standaard een grote zeilkast geïnstalleerd, maar er is ook de optie om hier een voorkajuit met eigen doucheruimte te maken.

Grote boegramen in de romp overspoelen de kajuit met natuurlijk licht en hun royale afmetingen en lage plaatsing bieden een geweldig uitzicht, zelfs als je ligt. Dit onderscheidt de Oceanis 52 van andere fabrikanten, die hun ramen vaak te hoog plaatsen. De doucheruimte is gescheiden, met het toilet aan bakboord en de douche aan stuurboord. Beide ruimtes zijn volledig uitgerust en meer dan voldoende groot. Als de cockpit je nog niet overtuigd heeft, dan zal de eigenaarssuite benedendeks dat zeker doen: de ruimte, het licht, de opbergruimte en het ontwerp zijn echt indrukwekkend.

Grote kombuis in een harmonieuze salon

Toen BENETEAU in 2017 op het Yachting Festival van Cannes de Oceanis van de zevende generatie lanceerde, was het eerste model in de 50-voets klasse te koop. Nu, negen jaar later, baart de Oceanis 52 opzien. Net als voorheen blijft de uitzonderlijk brede en slim ontworpen salon een aandachtspunt voor zowel de vakpers als de bezoekers. Gelukkig heeft het team van Nauta Design veel behouden van wat zijn voorganger succesvol maakte: afgezien van de nieuwe materialen en de verbeteringen aan de bouwkwaliteit van het meubilair en de uitrusting, is de indeling in essentie hetzelfde gebleven, vooral in het drie-cabine ’eigenaar’s boot’ model.

De L-vormige kombuis aan bakboord bevat nu enkele designelementen die zijn overgenomen van de grotere Oceanis jachten. Met name de ’Captain’s Corner’ is verplaatst om van de vaarrichting af te kijken, een pluspunt voor de communicatie aan boord. De chaise lounge is behouden en dient als navigatiezitje, een kleine bank en een favoriete plek voor de schipper. Hier tegenover, grenzend aan de dag- en gastendoucheruimte, is een ruime U-vormige zithoek gecentreerd rond een grote tafel. Wat hier opvalt zijn de uitzonderlijk dikke en daardoor zeer comfortabele kussens.

Samenvatting en conclusie

Is de Oceanis 52 te koop het jacht voor mij?

Onder de jachten onder de 15 meter die te koop zijn, is de Oceanis 52 momenteel een van de meest interessante keuzes. Dit komt niet alleen door de introductieprijs - wat een tijdelijk voordeel kan zijn - maar ook omdat zelfs het standaardmodel al de meeste uitrustingsopties bevat. Het jacht is vooral aantrekkelijk geworden voor diegenen die op zoek zijn naar een vakantiegerichte ervaring, dankzij aanzienlijke verbeteringen in de bouwkwaliteit van het interieur en een vergrote, meer bruikbare buitenruimte. De boot zal echter zeker de uitstekende reputatie van de rest van de serie als een krachtig en capabel zeiljacht hoog houden.

Impact op de markt voor gebruikte boten in het 15-meter segment

De Oceanis 52 is nog te nieuw om aanwezig te zijn op de tweedehands botenmarkt. Maar de lancering van de Oceanis 52 zal waarschijnlijk wel invloed hebben op de aankoopprijs van zijn voorganger, de Oceanis 51.1. De initiële prijs van een nieuwe Oceanis 52 is zo aantrekkelijk dat de prijs van jonge, gebruikte Oceanis 51.1 jachten eronder zal lijden. Omdat de initiële prijs voor een nieuwe Oceanis 52 zo aantrekkelijk is, zal de prijs van jonge, gebruikte Oceanis 51.1 jachten eronder lijden, vooral omdat de duidelijke tekorten in de inrichting van de Oceanis 51.1 en de veel aantrekkelijkere cockpit van de Oceanis 52 sterke argumenten zijn voor prijsverlagingen op boten die te koop zijn. Dit betekent dat kopers die op zoek zijn naar een koopje op een tweedehands boot een goede kans maken, aangezien eigenaren van de 51.1, zelfs degenen met relatief nieuwe en doorgaans waardevaste jachten, waarschijnlijk enige concessies zullen moeten doen.

Oceanis 52 te koop - wat we vooral leuk vinden:

• Veel betere kwaliteit meubels en interieur.
• Ruime, comfortabele kuip, uitstekend geschikt voor gezelligheid - zelfs met veel gasten.
• Een eleganter, vloeiender exterieurdesign dan zijn voorganger.

Oceanis 52 te koop - hier is waar je op moet letten:

• Omdat hij nog gloednieuw is, is de productie van de eerste serienummers misschien nog niet helemaal op gang.
• Verder zijn de standaard zeilen (Dacron) niet erg van hoge kwaliteit, net als het lopend want.
• De telescopische davits voor bijboten zijn geen goede oplossing voor de lange termijn.

Meer recensies en testrapporten: