Segelboot Jeanneau Yachts 65 kaufen

Angriff auf die Luxus-Klasse: Jeanneau Yachts 65

Yachten ab 60 Fuß Länge, also alles, was größer als 18 Meter ist, gilt für das Großseriensegment als absolute Obergrenze des Machbaren. Eigentlich sind Schiffe größer als 18 Meter schon das Metier der ausgesprochenen Luxusmarken, wie Nautor’s Swan, Hallberg-Rassy, Oyster, Contest, Solaris, Grand Soleil oder X-Yachts. Diese Marken haben sich den – nicht sehr großen – Markt der Multimillionen-Schiffe aufgeteilt und sind auf den Bau dieser übergroßen Segelyachten spezialisiert. Darüber hinaus gibt es die Möglichkeit, bei einigen (noch weniger!) semi-custom Herstellern Segelyachten zu kaufen, die einen wesentlich höheren Individualisierungsgrad als die Serienboote haben: CNB, Mylius oder ICE Yachts seien hier genannt.

Das Zauberwort für den +60-Fuß-Markt heißt also „Customization“ oder „Individualisierung“. Denn wer für mehr als 2 Millionen Euro ein segelndes „Spielzeug“ kaufen kann, der hat bestimmte Erwartungen daran, wie dieses sich am Ende an die eigenen Wünsche und Bedürfnisse anpassen lässt. Laut Branchenberichten boomt dieser Spitzenmarkt förmlich: Auf den großen Messen, wie dem Cannes Yachting Festival beispielsweise, sind immer mehr Exponate dieser Top-Marken zu sehen.

Also alles auf „Go!“ für die Jeanneau Yachts 65? Das könnte man meinen, allerdings eben nicht. Denn dass der Grad an Individualisierung bei einem Serienboot-Hersteller niemals mit dem einer kleinen Custom- oder Semi-Custom-Werft mithalten kann, ist klar. Dass Jeanneau – bei allem Respekt für die Bauqualität – nicht das Level einer Nautor’s Swan- oder Solaris-Werft erreicht, sollte auch klar sein. Wir bezweifeln, dass der (immense) Preisvorteil einer Jeanneau zu einer Mylius oder Oyster wirklich ausreicht, um den Multimillionär zu überzeugen. Denn ob man es mag oder nicht: In dieser Preisklasse geht es oftmals um mehr, als nur Segeln. Hier sind Yachten wichtige Statussymbole, Business-Matchmaker, Meeting-Orte mit Geschäftspartnern oder Werbeträger. Ohne der Bekanntheit und Stärke der Marke Jeanneau hier nahe treten zu wollen: Sich mit einer Oyster oder Contest zu „schmücken“ macht da schon viel mehr aus.

Ist das der Grund, warum alle anderen Serienboot-Hersteller keine 20-Meter-Modelle mehr anbieten? Bavaria hat Ihre Bavaria C65 bereits 2018 eingestellt, Dufour baut schon seit den 2010er Jahren keine 65er mehr und Hanse gab 2023 die Hanse 675 auf. Heißt das nun, dass die Jeanneau Yachts 65 „out“ ist? Im Gegenteil! Wenn Sie sich ganz bewusst für diese Bootsgröße interessieren, aber nicht das Budget haben oder ausgeben wollen, das für die expliziten Luxus-Marken aufgerufen wird, dann ist diese Yacht durchaus einen intensiven Blick wert! Kommen Sie mit an Bord …

Eine Yacht, des Titels „Flaggschiff“ würdig!

Die Außenmaße und reinen Daten der Jeanneau Yachts 65 „stimmen“ schon einmal: Mit einer Rumpflänge von 19,55 Metern und einer Gesamtlänge über alles von 20,45 Metern bei einer Breite von 5,40 Meter beeindruckt diese Yacht durch ein wuchtiges Auftreten. Es sind am Ende leer 31 Tonnen, die sie verdrängt: Beeindruckend! Alles an dieser Yacht ist XXL: Die Badeplattform mit der übergroßen Dinghy-Garage beispielsweise. Hier bringen Sie den Tender mit Gardemaß unter. Bis zu 3,20 Meter lange Beiboote können hier quer zur Fahrtrichtung untergebracht werden. Auch die in der Luxusklasse so beliebten Jet-Tender bekommen hier eine Heimstatt, der Williams MiniJet 280 oder auch der große TurboJet 325 sollten sich mitnehmen lassen.

Das Cockpit ist ganz klassisch gehalten: Im Bereich nahe des Niedergangs sind lange, breite und sehr bequeme Sitzbänke, die zum Verweilen einladen. Die Cockpittische sind selbstverständlich geteilt, sodass man als Crew oder Steuermann jederzeit bequem den Mittelgang frei hat. Die Tische können ausgeklappt und abgeklappt werden, um die Sitzfläche in zwei große Liegewiesen zu erweitern. Diese „Lounges“ gibt es dann weiter hinten nochmals, direkt an den Sitzbereich anschließend. Hier kann man es sich zu beiden Seiten des Mittelgangs jederzeit in der Sonne gemütlich machen.

Das Cockpit wird auf Wunsch von einem großen, festen T-Top vor der Sonne geschützt. Dieses lässt sich in der hinteren Hälfte aufschieben, sodass der Skipper freie Sicht auf die Segel nach oben hat – und die Haut der Lounge-Gäste gebräunt wird.

Alle Leinen sind nach achtern verlegt, ebenso die vier Winschen. Direkt hinter dem Doppelsteuerstand, ganz nah am Heck, kann man dann vor Anker die Wetbar aufklappen, ein paar Scheiben Fleisch oder den frisch gefangenen Tuna grillen, aus dem Kühlschrank kommt ein eiskaltes Heineken. Perfekt!

Anklänge an vergangene Zeiten: Die Linien des Philippe Briand

Die Jeanneau Yachts 65 ist, ebenso wie ihre kleinere Schwester, die Jeanneau Yachts 60, keine „laute“ Yacht. Es gibt durchaus Designs, die im Hafen förmlich den Luxus hinausbrüllen, alle Blicke auf sich ziehen müssen. Die Jeanneau ist keine dieser Yachten. Designer Philippe Briand’s Linien sind unverkennbar: Lang gezogener Rumpf mit leicht ansteigendem Decksprung zum Bug hin und eine wenig konvexe Deckslinie. Das Kabinendach ist sehr feminin rund gehalten, die „Katzenaugen“ der Seitenfenster sorgen für den visuellen Stretch. Die Kabine hat Briand nur in der hinteren Hälfte der Yacht angeordnet, sodass sich der Eindruck einer überlangen „Motorhaube“ ergibt: So geht implizite Dynamik! Das Design ist modern, aber klassisch. Es bedient keinen Kurzzeit-Trend, sondern will auch in vielen Jahren noch als „schön“ bezeichnet werden können. Allerdings: Es ist mithin tatsächlich selbst etwas in die Jahre gekommen. Die Jeanneau Yachts 65 wurde zwar erst 2022 eingeführt, das generelle Briand-Design bezieht sich aber auf die schon 1991 gestartete Generation von Jeanneaus. Mittlerweile hat das Büro von Marc Lombard übernommen – und diese Yachten unterscheiden sich von den weichen Briand-Linien fundamental.

Insofern ist die Jeanneau Yachts 65 eine Hommage an eine vergangene Segel-Epoche, was aber nicht schlecht sein muss. Schönheit liegt sowieso immer im Auge des Betrachters. Und wenn die Linien von Philippe Briand Ihren Geschmack treffen, dann ist ja alles bestens.

Jeanneau Yachts 65 kaufen - Rumpf, Konstruktion, Bauweise & Segelplan

„Können“ Massen-Hersteller wie Jeanneau Luxus?

Das ist die Frage, oder? Dass die großen Werften Schiffe bauen können, die Sie sicher von A nach B bringen, ist klar. Doch reicht die Bauqualität an die von Hallberg-Rassy oder Oyster heran? Sicher nicht. Auch die Jeanneau Yachts 65 wird bei Jeanneau im „Fließband-Verfahren“ hergestellt: Es handelt sich um eine hoch-durchgetaktete, industrialisierte Massenfertigung. Rumpf und Deck der Yacht werden schon mit dem modernen Infusions-Verfahren hergestellt, allerdings mit einfachem Polyester-Harz und dort, wo Sandwich-Strukturen eingebaut werden, mit ebenfalls einfachem Balsa-Holz. Bei Oyster kommt zum Beispiel hochwertiges (und Osmose-resistenteres) Epoxy oder Vinylester zum Einsatz, als Sandwich-Materialien werden hochmoderne M-Core- oder SAN-Schäume verwendet. Bei anderen Luxus-Marken kommen zudem Carbon-Fasern zum Einsatz.

Sie sehen: Die Jeanneau Yachts 65 unterscheidet sich strukturell nicht von den „normalen“ Massenyachten aus eigener Produktion. Damit stellt die Werft sicher, dass man sich material- und bautechnisch auf gewohntem Terrain befindet, à la „Schuster, bleib’ bei deinen Leisten!“ Gleichsam kann der Kunde dadurch die Jeanneau Yachts 65 zu einem im Vergleich enorm attraktiven Preis kaufen: Diese Yacht kostet mindestens 40% weniger als die „preiswerteste“ Konkurrenz-Yacht einer Luxus-Marke! Eines aber sollte Ihnen klar sein: Auch wenn sich die Yacht von ihrem Auftreten und den Abmessungen her im Luxus-Segment bewegt, Sie kaufen weiterhin „nur“ eine Jeanneau.

Einfach oder flott: Der Segelplan der Jeanneau Yachts 65

Wie üblich bei großen Yachten, ist auch die 65er mit generell zwei Rigg-Konfigurationen und zwei Kiel-Arten zu kaufen. Für den Segler, der nur ein wenig Urlaubs-Cruising und Buchtenspringen sucht, steht ein einfaches Roll-Rigg mit Selbstwendefock bereit. Hier bringt es die Yacht auf insgesamt 170 Quadratmeter Segelfläche. Wer die volle Performance des durchaus leistungsfähigen Rumpfes von Briand nutzen will, der sollte das durchgelattete, klassische Großsegel und die 110% überlappende Genua wählen. Jetzt sind am Mast 210 Quadratmeter Fläche gesetzt, die bei moderaten bis mäßigen Winden schon deutlich mehr Spaß bringen!

Die Yacht ist komplett einhand segelbar, da alle Winschen auf Knopfdruck funktionieren und so die Kontrolle der großen Flächen zum Kinderspiel wird. Bei Lichtwind sollten Eigner in jedem Fall einen Gennaker und einen Code 0 an Bord haben. Hier stehen dann bei Wind unter 10 Knoten beeindruckende 300 Quadratmeter für Windwinkel zwischen 90 bis 160 Grad zur Verfügung (Gennaker) oder 155 Quadratmeter für die spitzen Windwinkel bis Amwind-Kurse. Beide großen Segeltypen sind als Furling-Segel zu fahren, auf Wunsch auch elektrifiziert.

Kieltechnisch ist die Jeanneau Yachts 65 im Standard mit einem einfachen, L-förmigen und gusseisernen Tiefkiel auf 2,95 Meter Tiefgang zu kaufen, der optionale Flachkiel reduziert diesen auf 2,20 Meter. Dann hängen allerdings nicht mehr 9,3 Tonnen Ballast am Rumpf, sondern massive 10,5 Tonnen – das sollten Eigner wissen, die später auf flottes Segeln hoffen. Denn mit einem so schweren Kiel kommt die Jeanneau Yachts 65 deutlich später in den Spaßbereich.

Jeanneau Yachts 65 zum Kaufen - Top Ausstattung, innen wie außen

Als Flaggschiff ist die Jeanneau Yachts 65 selbstverständlich mit den besten der Werft zur Verfügung stehenden Materialien gebaut: Furniere sind etwas stärker ausgeführt, als bei den Sun Odyssey-Modellen, Beschläge, Scharniere und andere Fittings eher aus dem „oberen Regal“. Gleiches gilt für die verbaute Technik, sichtbar wie unsichtbar, bei der der Fokus auf lange Haltbarkeit und Wartungsarmut liegt.

Die Werft legt bei ihren Jeanneau Yachts-Modellen schon durch die veränderte Namensgebung Wert darauf, den qualitativen (und auch budgetären) Unterschied zum Standard-Fahrtenbootsegment hervorzuheben. Ganz ähnlich, wie es auch Beneteau macht, denn dort sind die großen Flaggschiffe eben auch keine „einfachen“ Oceanis mehr, sondern „Oceanis Yachts“.

Dennoch ist der Abstand zu den etablierten Luxusmarken noch groß. Sowohl in gefühlter wie in objektiver Qualität kann und wird eine Jeanneau Yachts 65 nicht mit einer Solaris oder Grand Soleil vergleichbar sein.

Jeanneau Yachts 65 kaufen - Alle Informationen für Skipper/Segler

Welche Eigner-Typen spricht das Jeanneau Yachts 65-Konzept an?

Das ist die große Frage. Unserer Meinung nach sind die Kunden für eine Jeanneau Yachts 65 eher nicht im Segment der Multimillionäre zu finden. Aus besagten Gründen, vor allem wegen des Status, werden sich diese eher immer für etablierte Luxusmarken entscheiden. Die Jeanneau Yachts 65 „plagt“ daher das Phaeton-Problem: Luxus, ja, aber sehen das die Kunden auch so?

Viele Jeanneau Yachts 65 segeln im Charter-Betrieb, hier dann durchaus im oberen Luxus-Segment und mit Skipper oder gar Crew. Eines der Layouts, welche für die Kabinen unter Deck zur Verfügung stehen, ist definitiv für diese Verwendung ausgelegt. Eine interessante Kunden- und Nutzergruppe für diese Yacht könnten aber durchaus Privateigner sein, die sich von 55 oder 60 Fuß vergrößern wollen – den Aufwand und die Ausgaben für eine „segelnde Rolex“ jedoch scheuen. Das Stichwort heißt hier: „Kaufprozess“.

Denn wer eine Solaris oder CNB kauft, der macht ganz andere Erfahrungen, als beim Kauf einer Serienyacht. Solche semi-custom oder full-custom-Projekte sind hochkomplex, auch rechtlich, erfordern sehr viel administrative und bisweilen auch anwaltliche Arbeit/Betreuung und dauern mehrere Monate. Es ist wie ein Hausbau – sehr aufwendig, zeitintensiv und voller „Stolperfallen“. Eine Jeanneau Yachts 65 zu bestellen ist hingegen kinderleicht: Denn als erfahrener Bootseigner kennen Sie das schon. Sie kreuzen Ihre Optionen auf einigen wenigen Seiten Preisliste an, fügen vielleicht den einen oder anderen Sonderwunsch hinzu – und schon wird die Yacht gebaut. Keine Notare, keine Anwälte, keine Zwischenabnahmen, kein Problem.

„Accessibility“ nennen die Profis das: Die Jeanneau Yachts 65 ist im 20 Meter-Segment die wohl „einfachste“ Yacht, die Sie kaufen können.

Dies und der enorme Preisunterschied zu den „großen“ Marken sind die top „selling points“ für die Jeanneau Yachts 65: Fühlen Sie sich hier angesprochen? Dann lassen Sie uns die verschiedenen Nutzungskonzepte für das Boot erkunden.

Jeanneau Yachts 65 als luxuriösen Daysailer & Weekender kaufen

Längst nicht alle Segler segeln um die Welt. Es ist tatsächlich sogar nur ein Bruchteil aller Eigner, der jemals auf den Atlantik hinaus segelt, geschweige denn ihn überquert. Und das ist auch okay so – eine Yacht sollte Ihnen vor allem Spaß und Erholung bieten, und davon bringt die Jeanneau Yachts 65 jede Menge mit. Wenn Sie diese Yacht als Urlaubs-Basis nutzen wollen, vielleicht entlang der schönen Küsten des Mittelmeers segeln, in Buchten ankern und nach wenigen Tagen oder Wochen zurückkehren, dann finden Sie an Bord alles, was Sie für den perfekten Urlaub benötigen: Sehr große, schöne, helle Kabinen (später mehr dazu), jede Menge Sonnenliegeflächen zum Ausspannen, Buchlesen oder für den Schnack. Die Pantry lädt ein, das opulente Bord-Dinner zu kochen – in den vielen, riesigen Kühlschränken und Freezern lassen sich Vorräte für lange Touren oder viele hungrige Gäste unterbringen.

Wer nicht selbst steuern will, kann die Jeanneau Yachts 65 mit einer großen Skipperkabine im Vorschiff kaufen, die mitsamt eigener Nasszelle kommt. Diese ist als Doppelkabine ausgelegt, sodass hier vorn bis zu zwei Erwachsene halbwegs komfortabel, in jedem Fall aber von Ihnen, Ihrer Familie und Ihren Gästen abgetrennt, unterkommen. Zusätzlich können Sie an Steuerbord achtern eine weitere Doppelkabine (auch als Pullman mit Doppelstock-Betten ausgerüstet) integrieren: Hier schläft die Crew dann etwas angenehmer, oder Sie bekommen mitsegelnde Kinder oder noch mehr Gäste unter. Schnell mal raus und ein Wochenende in der Bucht verbringen? Kein Problem!

Auf dem Meer unterwegs: Die Jeanneau Yachts 65 als Fahrtenyacht

Wer die „ernsthafte“ Seefahrt betreiben will, der kann die Jeanneau Yachts 65 selbstverständlich als ausgewachsene Blauwasseryacht ausrüsten und mit ihr auf die ganz große Reise gehen. Sie segelt dabei ohne Probleme in ozeanischer Umgebung: Mit CE-Kategorie A zertifiziert, steht Ihnen der unlimitierte Ozean offen. Eine Weltumsegelung auf der Barfußroute ist mit der Jeanneau Yachts 65 kein Problem. Die Plattform ist stabil und sicher, mit vernünftigen Fahrtenlaminaten am Mast sind durchaus hohe Etmale von 150 Seemeilen und mehr zu erreichen.

In dieser Konfiguration können Sie Ihre Jeanneau Yachts 65 mit großen Batteriebänken, einem Generator und weiteren sekundären Energie-Erzeugern kaufen, wie Solar, Hydro-Generatoren oder der bewährten Wind-Technik. Achten Sie auf eine ozeantaugliche Ankerausrüstung (und vor allem genug Kettenlänge!) und nutzen Sie eventuell eine der vorderen Gästekabinen als Stauraum oder „Hauswirtschaftsraum“.

Die Layouts (später mehr) lassen für diesen Nutzungsbereich die Jeanneau Yachts 65 entweder als luxuriösen 2-Kabiner um die Welt gehen oder als klassischer 3-Kabiner. Eines ist sicher: Die Jeanneau Yachts 65 ist momentan die einzige preislich attraktive Serienyacht im 65-Fuß-Segment, ohne dass man die ausgesprochenen Top-Marken im Blauwasser-Bereich kaufen müsste. Allerdings: Sollten Sie Ihre Segelambitionen in Reviere abseits der erschlossenen Bereiche bringen, also alles größer als 45 bis 50 Grad (nördlicher und südlicher Breite), würden wir eher die Wahl einer „echten“ Blauwasser-Marke empfehlen.

(Keine) Konkurrenz mehr im eigenen Segment

Dass die anderen Großserienmarken den Bau ihrer 65er eingestellt haben, wissen Sie. Das wird knallharte wirtschaftliche Gründe haben, denn ein Massenhersteller stellt nur her, was er in Massen absetzen kann. Die gebauten Einheiten dürften daher marginal sein, auch zurzeit bei Jeanneau. Wie lange die Werft diese Yacht noch bauen wird, wissen wir nicht. Allerdings gibt es auch diese Perspektive zu bedenken: Vielleicht wird es gerade anders herum wieder durchaus rentabel, diesen „Semi-Luxus“ anzubieten. Denn im Zuge der anhaltenden Hochpreis-Phase und Absatzkrise im Massenmarkt könnte ein sich Hinwenden zu den noch sehr solventen „oberen Zehntausend“ lohnender sein, als um die wenigen verbliebenen Mittelständler zu buhlen. Dies untermauert der jüngste Launch der Beneteau First 60 – einer Performance-Yacht, die es sicher nicht mit den gleichgroßen Konkurrenten von X-Yachts, Solaris & Co aufnehmen wird, aber preislich und durch die „Accessibility“ so attraktiv ist, dass gewisse Eigner-Gruppen diese kaufen. Es bleibt also spannend in diesem Segment. Für Sie sollte gelten: Wenn Sie sich in die Jeanneau Yachts 65 verliebt haben und alles auf „Grün“ steht – kaufen Sie, solange die Werft sie noch aktiv im Bauprogramm hat!

Jeanneau Yachts 65 kaufen - Komfort, unter Deck

Überraschung unter Deck: Endlich eine große Achter-Suite!

Fangen wir unter Deck gleich mit dem Höhepunkt an: Die Jeanneau Yachts 65 bietet eine volle Achtersuite an. Diese nutzt das komplette Innenraumvolumen hinter dem Maschinenraum/Niedergang und unter dem Cockpit. Eine solche Eigner-Suite kennen Sie vielleicht von den klassischen Center-Cockpit-Yachten wie Hallberg-Rassy, Contest oder Oyster. Zusammen mit der kleineren Schwester, der Jeanneau Yachts 55, ist Jeanneau die einzige Großserienwerft, die eine solche „Bordwohnung“ im Programm hat.

Das Platzangebot ist überragend: XXL-Island Bett, viel Stauraum, ein schickes eigenes Badezimmer, Schminktisch, Flatscreen. Hier hinten haben Sie ein eigenes „Reich“, das komplett vom Salon und den Eignerkammern abgetrennt ist. Maximale Privatsphäre und Ruhe (wenn man vom Cockpit über Ihnen einmal absieht).

Diese schicke, große Eigner-Suite achtern ist definitiv einer der größten Pluspunkte und Eigenheiten der Jeanneau Yachts 65, die so, wie gesagt, keine andere Serienwerft momentan im Angebot hat.

Die Layouts der Jeanneau Yachts 65: Vielseitig

Wie Sie den vorderen Bereich der Yacht ausstatten, sollte davon abhängen, wie viele Gäste Sie regelmäßig an Bord erwarten. Das klassische segelnde Ehepaar beispielsweise könnte sich dafür entscheiden, immer nur einen Gast (als Paar) an Bord willkommen heißen zu wollen. In diesem Fall kann der komplette Bereich vor dem Salon als eine ganze Kabine ausgestattet werden. Fast so groß wie die Eigner-Suite, verwöhnen Sie Ihre Gäste dann mit einem Island Bett (leicht nach Steuerbord versetzt), großen Schränken und einem 3er Sofa. Zudem ist eine kleine Arbeitsecke/Schminktisch eingebaut. Herrlich! So fühlen sich Ihre Gäste wirklich als VIP!

Wenn Sie mehr Gäste erwarten und/oder mit Crew segeln, könnten Sie Ihren Eigner-bereich auch nach vorn verlegen. Dann wird achtern die große Suite geteilt: An Steuerbord wartet ein großes Doppelbett und ein eigenes Dusch-WC, an Backbord wird eine Doppelkabine (mit zwei Einzelbetten) integriert. Auch hier steht ein eigenes Dusch-WC zur Verfügung.

Drittens: Große Eigner-Suite achtern, aber zwei Doppelkabinen vorn. Diese Option ist reizvoll, wenn Familien segeln. Egal, ob Sie mit zwei Teenagern unterwegs sind, die ihre eigenen Kammern brauchen, oder Ihre Kinder selbst schon Familie mitbringen. Als 3-Kabiner ist die Jeanneau Yachts 65 in Fahrten-Konfiguration besonders attraktiv.

Letztlich, wie bereits erwähnt, können Sie an Steuerbord etwas von Ihrem Eignerbad „opfern“, um hier eine doppelte Pullman-Kabine zu installieren, die doppelte Skipper-Kabine im Vorschiff sei hier auch nochmals erwähnt.

Zusammenfassend: Die Jeanneau Yachts 65 bietet eine hohe Vielseitigkeit, die jedem persönlichen Segel-Konzept eine Lösung bietet.

Jeanneau Yachts 65 zum Kaufen - Solide Verarbeitung, schönes Design

Keine Angst, wenn wir von „Serienqualität“ sprechen! Natürlich sind auf der Jeanneau Yachts 65 die Kanthölzer nicht individuell aus massiven Stämmen gedrechselt oder die Arbeitsplatten der Pantry aus echtem Marmor. Dennoch verbaut Jeanneau deutlich stärkere und bessere Qualitäten, als in den Sun Odyssey-Yachten. Wenn Sie Jeanneau kennen und gewohnt sind, dürfen Sie sich durchaus auf ein höheres Level an Materialien, neuen Haptiken und interessanten Farbkombinationen freuen. Die Jeanneau Yachts 65 setzt sich hier nochmals vom Serien-Niveau ab.

Interieur-Designer Andrew Winch hat ein heimeliges, modernes und schickes Ambiente geschaffen. Man sieht diesem zwar unserer Meinung nach ein wenig an, dass das Konzept etwas „in die Jahre gekommen“ ist – heute baut man eher sehr leichte, „schwebende“ Interieure – aber das etwas Wuchtige und Bullige schafft es durchaus, eine beruhigende, maritime Atmosphäre zu schaffen. Wie bei allem Ästhetischen, entscheidet hier immer Ihr persönlicher Geschmack.

Zusammenfassung und Fazit

Wird die Jeanneau Yachts 65 Ihre nächste Segelyacht?

Die Jeanneau Yachts 65 ist zweifelsohne der preiswerteste Einstieg in die Luxus-Klasse der Segelyacht um 20 Meter. Jeanneau ist damit der letzte Serienhersteller (zurzeit), der noch in diesem Segment eine Yacht verkauft. Die Designs von Briand und Winch sind für unseren Geschmack schon etwas in die Jahre gekommen, stehen aber auch für eine schicke Epoche Yachtdesign und werden sicher ihre Fans finden. Besonders gefällt die Wandelbarkeit der Layouts unter Deck, womit sich dieses Boot fast allen Nutzungskonzepten von Weekender bis Weltumsegler anpassen lässt. Solange Jeanneau sie noch baut, ist sie sicher eine interessante Alternative für Segler, die sich von 55 oder 60 vergrößern, aber nicht den Stress (und das Budget) einer ausgewiesenen semi-custom Luxusmarke haben möchten.

Jeanneau Yachts 65 kaufen - Das gefällt uns besonders:

• Einzige Achter-Suite (wie bei Mittelcockpit-Yachten) von einem Serienhersteller.
• Wandelbare Layouts innen für (fast) alle Anwendungsbereiche.
• Für 20 m-Yacht preiswertester Einstieg in diese Luxus-Klasse.

Jeanneau Yachts 65 kaufen - Da sollten Sie genau hinschauen:

• Mit Standard-Rigg deutlich untermotorisiert.
• Design ist etwas in die Jahre gekommen, deutlicher Unterschied zur aktuellen Jeanneau-Linie.
• Sie ist und bleibt eine Serienyacht – nicht mit Solaris, Grand Soleil & Co vergleichbar.

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