Segelboot Jeanneau Yachts 55 kaufen

Systemsprengerin: Die Jeanneau Yachts 55 ist eine wie keine

Stellen Sie sich vor, Sie sind Yacht-Designer und bekommen zur Abwechslung von Ihrem Auftraggeber, der Werft, mal kein dicht beschriebenes Kompendium an Wünschen und Auflagen im Briefing für eine neue Segelyacht, sondern nur ein weißes Blatt. Darauf steht ein einziger Satz: „Entwerfen Sie die ultimative Urlaubs-Maschine!“

Das ist jetzt natürlich übertrieben, könnte so aber durchaus stattgefunden haben, denn als die Jeanneau Yachts 55 im Jahre 2024 vorgestellt worden ist, standen Fach-Journalisten, Seglern und Besuchern sowie dem Rest der Branche erst einmal die Münder weit offen. Was ist das? Was meint Jeanneau damit? Ein Paukenschlag! Die Jeanneau Yachts 55 setzte sich einfach so, ziemlich frech, über alle Paradigmen des Großserien-Fahrtenyacht-Baus hinweg. Ein Boot, wie es vorher noch keines gab.

Segeln – oder präziser gesagt, Segelurlaub, komplett neu erdacht. Wenn Sie also das ganz, ganz, ganz Besondere suchen, wenn das Ausgefallene, das Unkonventionelle und das Überspitze Ihr Metier ist, dann sollten Sie sich diese Yacht genauer anschauen.

Und vorweg gleich am Anfang: Wenn Sie als leidenschaftlicher Segler eine Fahrtenyacht kaufen wollen, mit der Sie Ihre Abenteuer auf See bestehen, scrollen Sie lieber gleich nach fast ganz unten zum Abschnitt „der Wettbewerb im 16 bis 17 m Segment“, denn die Jeanneau Yachts 55 ist ziemlich viel, eine Fahrtenyacht ist sie aber sicher nicht.

Kommen Sie mit an Bord, es wird eine Besichtigung, wie Sie sie vorher noch nicht hatten …

Das Konzept Jeanneau Yachts 55: Strictly good weather!

Was als erstes sehr stark auffällt, ist die Ausrichtung der Yacht auf gutes Wetter. Die Aufteilung, die Einrichtung, das Layout und die meisten der „Activity Zones“ dieser Yacht sind so konzipiert, dass man davon ausgeht, sie befindet sich in gutem Wetter. Es ist eine „Draußenyacht“, die Skipper, Crew und Gäste einlädt, sich an Bord wohlzufühlen. Dazu steht Ihnen ein Cockpit zur Verfügung, das etwa die Hälfte (!) der Bootslänge umfasst. Das ist nur konsequent, denn im Urlaub verbringt man nun mal die meiste Zeit nicht unten im Salon, sondern oben an Deck.

Man geht bei Jeanneau also davon aus, dass sich die Yacht in einem Revier befindet, in dem es warm und möglichst trocken ist. Weiterhin möchte man, dass die Yacht nicht unbedingt mit viel Welle zu tun hat: Am besten vor Anker in einer schönen Traumbucht, abgelegen und romantisch. Passt das zu dem, was Sie seglerisch vorhaben? Wenn Sie einfach nur von Bucht zu Bucht segeln wollen, die Passagen aber so kurz wie möglich halten möchten, weil Sie endlich den Anker werfen und den Grill anschmeißen möchten – perfekt! Dann könnte es etwas mit Ihnen und der Jeanneau Yachts 55 werden.

Jeanneau erfindet die Urlaubs-Maschine neu – „Owner first!“

Es scheint, als habe man in der Werft beim Konzept für die Jeanneau Yachts 55 den alten Pfad des Kompromisses verlassen. Fahrtenboote, vor allem die der Großserien-Hersteller, müssen bis dato immer den Spagat zwischen möglichst guter Segelperformance und möglichst viel Urlaubs-Luxus und Komfort bieten. Hinzu kommt, dass das Charter-Business seine ganz eigenen Ansprüche an die Hersteller hat, die immerhin rund 50% der Einheiten an die Flottenbetreiber liefern. Das Ergebnis sind Yachten, die sich bemühen, sowohl eine gute Figur für den Langfahrt-Segler zu machen wie auch bei Sonnenanbetern und Urlaubs-Skipper anzukommen. Nicht so die Jeanneau Yachts 55.

Die ist rein auf Urlaub ausgelegt. Sie „tut“ nur wie eine Segelyacht, ist in Wahrheit aber eine riesige Urlaubsmaschine, eine Badeinsel, eine Plattform der Entspannung, ein Loft auf dem Wasser. Seglerische Aspekte (später mehr dazu) treten in den Hintergrund. Die Yacht nimmt kaum Rücksicht auf Seemannschaft, Segeltrimm und dergleichen – alles an Bord ordnet sich der Frage unter: „Hilft es beim Ausspannen?“

Indes überrascht eine zweite, offensichtliche Maxime der Yacht: „Owner first!“. So, wie die Hälfte des Decks Cockpit ist, ist die Hälfte der Yacht unter Deck „Eignerwohnung“. Die Idee war hier wirklich, eine kleine Ferienwohnung wie an Land nachzubauen. Gäste gehen nur dann den zentralen Niedergang nach unten, wenn es dort Essen gibt oder man sich zum Spieleabend im Salon trifft. Ansonsten haben sie hier „nichts zu suchen“, denn die Gästekammern haben eigene, getrennte (!) Einstiege und Bäder. Eigner und Gast sind vollkommen von einander separiert. Der Eignerbereich an Bord der Jeanneau Yachts 55 bietet die höchste Form von Privatsphäre und Intimität, die Sie je auf Yachten finden können.

Jeanneau Yachts 55 zum Kaufen: Eine Yacht, wie sie nur Philippe Briand entwerfen kann

Dieses Konzept ist so außergewöhnlich, so „wild“, so speziell und so extravagant, dass sich die Werft für die Umsetzung an keinen geringeren als Philippe Briand gewendet hat. Der Yacht-Designer hat schon oft für Jeanneau gearbeitet, ist seit fast 20 Jahren aber durch die Marc Lombard Design Group „abgelöst“ worden. Briand ist Altmeister des Luxus und hat neben vielen Serienyachten auch für ausgesprochen hochpreisige Namen in der Branche gearbeitet, allen voran zum Beispiel für CNB, für die er wahre Stil-Ikonen entworfen hat.

Bei der Jeanneau Yachts 55 geht es natürlich auch darum, den Luxus so zu gestalten, dass er von einer Serienyacht baubar ist. Und natürlich, diesen Komfort dann auch bezahlbar zu halten, denn Jeanneau bietet mit der 55 weiterhin ein Boot an, das sich im allgemeinen Preissegment der 55-Füßer gegen eine starke Konkurrenz durchsetzen muss. Beides schafft Briand par excellence, er kreiert wahrlich eine Yacht, wie es sie so kein zweites Mal auf dem Markt gibt.

Jeanneau Yachts 55 kaufen - Rumpf, Konstruktion, Bauweise & Segelplan

Schwergewicht trotz modernster Bauart

Der ganze überbordende Luxus hat natürlich seinen Preis, konstruktiv gesehen. Die Jeanneau Yachts 55 ist alles andere, als ein Leichtgewicht. Mit einer Leer-Verdrängung von knapp 19 Tonnen (und das leer) ist sie mit Abstand die schwerste Yacht im 55-Fuß-Segment der Serienboote. Selbst Bavaria, die nicht unbedingt für Leichtbau bekannt sind, bringen ihre ebenfalls mit einem sehr schönen Interieur versehene Bavaria C57 auf „gerade einmal“ 18 Tonnen, die auch nicht gerade leichte Dufour 54 kommt auf 17,6 Tonnen. Leichtfüßiges, agiles Segeln sollte definitiv nicht auf Ihrem Wunschzettel stehen, wenn Sie die Jeanneau Yachts 55 anschaffen wollen, denn das wird mit dieser Yacht eher nur bei viel Wind passieren.

Die Werft nutzt moderne Herstellungstechnologien, wie das Vakuum-Infusions-Verfahren für Rumpfteile (Innen- und Außenschale) sowie das Deck. Dabei werden ebenfalls moderne Hartschaumplatten aus PVC für die Sandwich-Gelege benutzt, die in strukturell nicht belasteten Zonen zum Einsatz kommen. Der Bodenbereich der Yacht unter der Wasserlinie ist dabei als monolithisches Laminat ausgelegt, da hier alle Kräfte aus dem Rigg und der Hebel des Kiels eingeleitet werden.

Vergleichsweise wenig Ballast-Anteil

Apropos Kiel: Für die Jeanneau Yachts 55 kann man ab Werft serientypisch zwei Kielvarianten kaufen. Im Standard sind 4,9 Tonnen als L-Kiel montiert, welche einen Tiefgang von 2,49 m bringen. Wer in Flachwassergebieten unterwegs ist, wer viel (nah am Ufer) ankern will oder wo der Liegeplatz entsprechende Anforderungen stellt, kann zudem einen 5,7 Tonnen schweren Flachkiel montieren lassen, der es dann auf reduzierte 1,98 m bringt. In diesem Fall erhöht sich das Gewicht der Jeanneau Yachts 55 nochmals um fast eine Tonne, was nicht unbedingt zur Agilität beitragen sollte.

Auch mit dem Standardkiel ist die Jeanneau Yachts 55 keine besonders „steife“ Yacht. Der Ballast-Anteil beträgt in diesem Fall nur noch 26%. Das ist nicht „unsicher“ als solches, ist aber auch kein besonders guter Wert. Mit diesem niedrigen Verhältnis ist die Jeanneau Yachts 55 abgeschlagen auf dem letzten Platz hinter allen Mitbewerberinnen, die auf 27% bis 32% kommen. Ein weiteres Indiz dafür, dass die Jeanneau Yachts 55 nicht unbedingt für die großen Segelreisen und Abenteuer-Trips konzipiert ist, obschon die Yacht natürlich auch die CE-Zertifizierung für das Fahrtgebiet A, also unlimitiert Offshore, bekommen hat. Wie gesagt: Wenn Sie eine Fahrtenyacht kaufen wollen, sollten Sie eher die Konkurrenz checken - die Jeanneau Yachts 55 will eher eine gute Figur nach dem Segeln machen … und die macht sie auch!

Ausgelegt für das Schönwetter-Buchtenspringen: Der Segelplan der Jeanneau Yachts 55

Die Garderobe der Jeanneau Yachts 55 ist relativ einfach, Käufer dieser Yacht haben keine große Auswahl. Die Werft liefert sie mit einem Rollmast aus, dessen Großsegel nicht auf klassisches Lattengroß umgeändert werden kann. Vorn versieht eine Selbstwendefock ihren Dienst. Wer es etwas flexibler haben möchte, kann zusätzlich oder anstelle dessen eine 110% überlappende Genua installieren lassen. Diese ist dann nochmals 20 Quadratmeter größer als die Fock und dank Holepunktverstellung auch besser trimmbar – wenn schon das Großsegel auf Windkursen kleiner als 90 Grad kaum Profil und Trimmbarkeit mitbringt, sollte vielleicht wenigstens am Vorstag diese Möglichkeit erhalten sein.

Insgesamt kommt die Jeanneau Yachts 55 damit auf 130 bis 140 Quadratmeter Amwind-Segelfläche. Das ist vergleichbar mit den Werten der Wettbewerber-Schiffe, die dann allerdings weitaus weniger Gewicht und hydrodynamisch für das Segeln besser optimierte Rümpfe mitbringen. Wie gesagt: Tolle Segelleistungen sind eher nicht im Anforderungskatalog der Jeanneau Yachts 55 enthalten.

Für die ausgeprägten Leichtwind-Passagen sollten Eigner der Jeanneau Yachts 55 unbedingt einen Code 0 und einen Gennaker an Bord haben, sonst muss schon bei noch segelbaren Winden die Dieselmaschine hinzu genommen werden.

Das alles lässt uns schlussfolgern, dass die Jeanneau Yachts 55 eher für möglichst kurze Segel-Passagen ausgelegt ist, die im Boots-Konzept mehr als „Transfer“ gelten. Die wahren Stärken der Yacht entfalten sich dann nach Ankunft, vor Ort, wenn sie ihre Luxus-Muskeln spielen lassen kann.

„Dual Cockpit“: Navigator auf der Tanzfläche

Wie bereits erwähnt, ist etwa die Hälfte der Schiffslänge an Deck als Cockpit vorgesehen. Dominiert wird das Ganze im vorderen Teil über eine riesige, feste Front-Kuppel, die als Sprayhood, Sonnen- und Windschutz dient. Diese ist nicht rückbaubar, denn sie schützt den Navigationsbereich (mit schönem Kartentisch) und die U-förmige Sitzgruppe an Steuerbord. Hier befindet sich auch der Dinner-Table für den Außensnack, welcher sich durch ein zusätzliches Polster in eine durch den festen Überbau geschützte Liege- und Spielfläche verwandeln lässt. Selbst bei Regen kann man es sich so außen gemütlich machen und ist vor Wind und Wetter geschützt. Dahinter befinden sich zu beiden Seiten des Cockpits die separaten Einstiegs-Luken für die beiden Gästekabinen achtern. Sie klappen nach oben hin auf.

Es sind riesige, schwere Teile, die durch Gasdruckfedern gehalten werden. Der Ein- und Ausstieg in die Kabinen und aus den Kammern erfolgt über Leitern. An Backbord ist die Kammer etwas geräumiger, weshalb der Niedergang hier angenehmer und flacher ist, die Kammer an Steuerbord muss über eine Leiter betreten oder verlassen werden – also eher etwas für mitsegelnde Kinder und Teenies. Mehr zu den Gästekabinen später.

Ohne den Teufel an die Wand zu malen, aber die Einstiegs-Luken sind aus unserer Sicht ein Gefahrenpotenzial: Sollten die Gasdruckfedern versagen, fällt ein ziemlich hohes Gewicht herab. Da die Kammern darunter keinen sichtbaren zweiten Ausgang haben, ist dies auch der einzige sichtbare Fluchtweg. Wenn nun (beispielsweise bei einer Entmastung) dieser blockiert ist, haben die Gäste ein Problem. Das alles ist aber unwahrscheinlich, denn sicher wird die Jeanneau Yachts 55 eher nicht nach Kap Hoorn segeln …

Dahinter schließen sich auf beiden Seiten die Steuerräder und die Winschen an. Alle Leinen für die Segel kommen hier an. Die Yacht kann von diesem Ort aus komplett einhand gesegelt werden, was dank Selbstwendefock und Rollgroß wenig komplex ist. Wer einen Gennaker oder Code 0 fahren möchte, legt die jeweilige Schot über einen Umlenkblock auf eine der Außenwinschen. Die Position ist nicht besonders vorteilhaft, da die Gennaker-Schotwinsch immer möglichst weit achtern sein sollte, aber wie gesagt: Segeln und Performance ist ja auch nicht ihre Königsdisziplin.

Und dahinter wiederum geht der Urlaub los: An Backbord wartet ein riesiger, L-förmiger Loungebereich auf Sie, an Backbord vis-a-vis ist dieser U-förmig ausgelegt. Man kann hier an zwei großen Tischen sitzen, oder die Tische absenken und eine (oder beide) Bereiche in eine riesengroße Liege- und Sonnenfläche umwandeln. Den hinteren GFK-Block an Steuerbord kann man aufklappen und ausschwenken – auf der XXXL-Badeplattform stehend wird einer Ihrer Mitsegler zum BBQ-Grillmeister am innen verbauten Plancha. Getränke kommen aus den vielen Kühlschränken, von denen sich unter Deck gleich ganze vier Stück (!) in der Längspantry des Salons befinden.

Zusammen mit den Sunpads für 3 (!) Personen auf dem Vorderdeck dürfte die Jeanneau Yachts 55 das Boot mit den meisten Lounge-Quadratmetern auf dem Markt sein. Wer hier keinen Lieblingsplatz zum Ausspannen findet, muss blind sein.

Keine Tendergarage?

Was bei einer Segelyacht um 55 Fuß eigentlich Standard sein sollte (und bei allen Wettbewerbern auch ist), fehlt bei der Jeanneau Yachts 55 vollkommen. Man habe bewusst auf eine Tendergarage verzichtet, um das Volumen maximal für luxusgroße Kabinen zu nutzen, heißt es im Prospekt.

Stattdessen kann man die Jeanneau Yachts 55 mit teleskopartig ausziehbaren Davits ausstatten, an welchem man Beiboote bis 110 kg Gewicht anhängen kann. Dieses System ist oft auf den kleineren Yachten der Beneteau-Gruppe (40 bis 50 Fuß) montiert, weil dort tatsächlich kein Platz für eine Heckgarage ist. Der Vorteil dieses Systems ist eine kinderleichte, einfache Benutzung. Nachteil: Man hat nur eine Lösung für den Transport des Dinghies unterwegs, wenn man (rückwärts) anlegen oder am Ankerplatz baden will, muss das Beiboot weggenommen werden. Es ist aus unserer Sicht also nur eine „halbgare“ Lösung.

Die Jeanneau Yachts 55 bietet einen Nasslager-Raum am Heck, die sogenannte „Lazarette“, welcher mit 2,10 x 1,50 x 0,35 m zwar beeindruckend groß ist, der aber definitiv kein aufgeblasenes Dinghy aufnehmen kann. Hier können Sie neben Fendern und Watertoys oder das SUP unterbringen.

Das Fehlen einer Garage ist aus unserer Sicht gerade für eine so auf Urlaub ausgerichtete Yacht ein deutlicher Minuspunkt, der den täglichen Nutzungskomfort schmälert.

Schön hingegen ist die absolut beeindruckende Badeplattform, die wir schon angesprochen haben. Das beeindruckende Teil wird hydraulisch abgesenkt und fungiert nicht nur als zusätzliche Sonnenbank, sondern sichert das bequeme Wiederanbordkommen nach der Morgen-Schwimmrunde.

Jeanneau Yachts 55 kaufen - Alle Informationen für Skipper/Segler

Für welchen Eigner-Typ und Nutzungskonzept eignet sich die Jeanneau Yachts 55?

Sie merken es schon: Die Jeanneau Yachts 55 ist keine "Segelyacht", sondern eher ein Boot, das ankommen will. Sie ist eine riesige Urlaubs-Plattform, deren Fokus auf Sommer und Cockpit-Life liegt. An Bord soll man sich ausspannen, langmachen, den Tag genießen. Segeln dient hier nur dem Transfer, das eigentliche Revier ist die Ankerbucht oder die Waterfront einer pittoresken Hafenstadt-Kulisse. Die Jeanneau Yachts 55 „kann“ Party, sie möchte Gäste verwöhnen. Besonderer Wert wird auf die absolute Privatsphäre gelegt: Keine andere Yacht bietet so intime und abgeschlossene Kabinen, für Eigner wie Gäste gleichermaßen.

Sie wollen eine Yacht kaufen, die Luxus und Komfort betont, die auch für lange Aufenthalte an Bord geeignet ist und auf der Ihre Gäste vollkommen privat bleiben können? Die Jeanneau Yachts 55 ist eine wahre Urlaubsmaschine, sie lässt in dieser Hinsicht kaum einen Wunsch offen.

Sie wollen eine Fahrtenyacht kaufen? Der Wettbewerb im 16-17 m-Bereich

Mit dem „Owner first!“-Konzept und der konsequent auf Lounge ausgelegten Konstruktion steht die Jeanneau Yachts 55 einzigartig in der Reihe der 55-Fuß-Yachten. Wenn Sie sich in diese Yacht verliebt haben, kann ihnen keine der Wettbewerberinnen „gefährlich“ werden. Sollten Sie sich aber eher auch für Segeln, flottes Segeln oder gar ernsthaftes Fahrtensegeln interessieren, ist beinahe schon jede andere der Konkurrenzprodukte der Jeanneau aus unserer Sicht überlegen. Ja, sogar die schwere Bavaria C57. Diese bietet das klassische Yacht-Layout, hat ein überragendes Innenraum-Volumen und das berühmt-berüchtigte, sehr moderne und eckige Cossutti-Design. Ebenfalls „speziell“, aber durchaus Fahrtenyacht-typisch kommt die Dufour 54 daher. Innenraum-Designer Luca Ardizio hat sich hier thematisch vor allem hexagonalen Formen angenommen, die innen immer wieder ungewöhnliche und spannende Akzente setzen. Das muss man mögen, wir finden, die Dufour ist der „Lancia der Segelyachten“: Etwas extravagant für spezielle Menschen. Klassischer, leistungsfähig beim Segeln aber einen Tick „veraltet“ präsentiert sich die Hanse 458, die in den kommenden Jahren sicher durch eine neue, dann von Berret-Racoupeau gestaltete, Version abgelöst wird. Wenn die Hanse das „konservative Ende“ der Produktpalette ist, so würde die nagelneue Oceanis 52 von Beneteau den „avantgardistischen Pol“ ausmachen. Modernste Linien, viel Platz im Cockpit, jede Menge Luxus auch unter Deck – aber eben als gut segelnde Fahrtenyacht, das zeichnet sie aus.

Wie gesagt, die Jeanneau Yachts 55 kümmert sich nicht wirklich um diese Konkurrenz, denn sie macht ihr eigenes Ding. Wenn Segeln eher dritt- oder viertrangig bei Ihnen ist, dürfte es genau passen, mit Ihnen und der großen Jeanneau.

Komfort, unter Deck

Das Layout der Jeanneau Yachts 55: Machen Sie sich frei …

… und zwar von allem, was Sie bisher an Bord von Segelyachten gesehen haben! Die Jeanneau Yachts 55 ist keine Yacht, sie ist eine Wohnung. Das steht auch halbwegs genauso in der Broschüre: Unter Deck will das Boot Ruhe und Geborgenheit, absolute Privatsphäre und Intimität herstellen. Das wird erreicht, indem alle drei Wohnbereiche vor allem was die Schall-Isolierung angeht, strikt voneinander getrennt werden. Sie verstehen sicher, worauf wir hinauswollen …

Der Eignerbereich im Vorschiff ist durch den riesigen Salon vom Geschehen achtern getrennt. Beide Gästekabinen sind in der Längsrichtung wieder durch den „Maschinenraum“ von einander abgekoppelt. Da alle 3 Kabinen (und es gibt die Jeanneau Yachts 55 nur in dieser einen Konfiguration) über eigene Nasszellen verfügen, muss sich auch niemand das Bad teilen. Niemand muss in den Salon um das WC zu nutzen, niemand bekommt irgendwas vom jeweils anderen mit. Das ist so auf keiner anderen Yacht in dieser Konsequenz bisher arrangiert worden: Volumen maximal für Privatsphäre genutzt.

Daher ist die Jeanneau Yachts 55 vor allem im Chartersegment erfolgreich: Hier leisten sich oft „fremde“ oder nur lose freundschaftlich verbundene Menschen die oftmals hohen Wochenpreise, um einmal eine große Yacht zu segeln. Der Intimitätsfaktor wird zwar erst auf dem zweiten Blick deutlich, trägt aber immens zum „Feelgood“ an Bord bei.

Salon und Eigner-Bereich: Wie eine Wohnung an Land

Der Eignerbereich umfasst den Salon mit großer Längspantry und im Vorschiff die Eignerkabine mit Badezimmer. Im Salon befindet sich an Backbord eine U-förmige Sitzgruppe. Sollte das Wetter einmal so schlecht sein, dass man selbst die unter der festen Kuppel geschützte Dinette nicht benutzen möchte, kann man hier hervorragend speisen oder Zeit verbringen. Die Dinette ist voll ausgestattet, es beeindruckt vor allem die schier unendliche Kühlkapazität von nicht weniger als 4 großen Kühl- und Gefrier-Einheiten.

Die Eigner-Kabine ist als „Loft“ ausgelegt. Das Bett ist nicht mittelzentriert, sondern befindet sich an der Backbordseite der Yacht. Unpraktisch, weil unsicher bei Welle und beim Segeln auf Steuerbord-Bug, denn dann würde man einige Meter in den freien Raum fallen, bis einen das dem Bett gegenüber platzierte Sofa abfängt. Das Eignerbad ist sehr geräumig und am Vorschott ganz vorn im Schiff eingebaut. Auch hier: Man würde versuchen, Badezimmer (vor allem oft benutzte WCs) eher auf oder nahe dem Drehpunkt einer Yacht zu installieren, also auf dem Kiel oder in Kiel-Nähe, damit das Auf und Ab in den Wellen nicht das „Geschäft“ zu anstrengend gestalten. Aber die Jeanneau Yachts 55 ist ja eher für wenig Welle, kaum Segeln und Anker-Schaukelei gebaut, daher geht das so schon in Ordnung, finden wir.

Die Gästekabinen muss man mögen …

… unser leichtes „Problem“ mit der Lösung der Ein- und Ausstiege haben wir schon erläutert. Gäste residieren an Bord der Jeanneau Yachts 55 in großen, eigenen Kabinen, die im achteren Bereich angeordnet sind. Dort finden sich große Doppelbetten, eine eigene Dusch/WC-Nasszelle und durchaus viel natürliches Licht und Frischluft. Diese Kabinen sind tatsächlich auch eher kleinen Zimmern in einer Wohnung ähnlich, als Kabinen. Schöne Stehhöhe, genug Stauraum und gute Ausblicke durch die seitlichen Rumpffenster. Der Komfort ist unbestreitbar, ebenso die „Abgeschiedenheit“ und Intimität.

An Steuerbord muss man die Kammer über eine Leiter betreten und verlassen, weshalb die Backbord-Gästekabine eher den „VIP-Status“ bekommt.

Wie alles an Bord der Jeanneau Yachts 55 sind auch die Gästekabine einfach komplett anders als das, was Sie bisher gewöhnt waren an Bord von Segelbooten. Es empfiehlt sich daher unbedingt, diese Yacht bei Kaufinteresse nicht nur zu besichtigen, sondern vor dem Kauf intensiv im Charter zu testen!

Zusammenfassung und Fazit

Ist die Jeanneau Yachts 55 Ihre nächste Yacht?

Nun, am Ende unseres Artikels angekommen, sollten Sie wissen, worum es bei der Jeanneau Yachts 55 geht. Es stehen Komfort, Urlaub, Luxus, Ausspannen und Zeit miteinander verbringen im Vordergrund. Sie, Ihre Familie und Ihre Gäste sollen eine maximal wundervolle Zeit an Bord haben – und zwar vor Anker oder im Hafen. Diese Yacht verwöhnt Sie mit enorm viel Platz und vielfältigen Möglichkeiten, an Bord eine schöne Zeit zu haben: Sitzen, liegen, sonnen, speisen und sogar tanzen. Die Jeanneau Yachts 55 ist eine starke Urlaubs-Maschine, eine perfekte schwimmende Luxus-Insel (mit einigen Abstrichen, die aber jede Yacht hinnehmen muss).

Was sie nicht ist unserer Meinung nach, ist ein Segelschiff. Sollten Sie auf der Suche nach einer agilen, spaßigen, sicheren, schnellen Yacht fürs Fahrtensegeln oder gar Offshore-Abenteuer sein, würden wir eine der Boote aus der schillernden Konkurrenz empfehlen, dort spielt das eigentliche Segeln wieder eine größere Rolle.

Jeanneau Yachts 55 kaufen - Das gefällt uns besonders:

• Kompromisslos auf Urlaub und Entspannung ausgelegtes Konzept.
• Riesiges Outdoor-Cockpit, das sehr wandelbar ist.
• Absolute Privatsphäre für alle Gäste & Eigner an Bord.

Jeanneau Yachts 55 kaufen - Da sollten Sie genau hinschauen:

• Eher nicht als klassische Fahrtenyacht geeignet, schwer, wenig Ballast-Anteil.
• Ein-/Ausstieg in die Gästekabinen.
• Keine Dinghy-Garage im Heck.

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