¿De verdad el superyate de 300 millones de dólares de Zuckerberg hizo caso omiso de los navegantes varados?

Bahar O.

Los pasajeros de un crucero en el sureste de Alaska estallaron en abucheos esta semana al enterarse de que el superyate de Mark Zuckerberg, el «Launchpad», se quedó de brazos cruzados mientras su propio barco se desviaba para rescatar a una embarcación varada. (Foto-2026 Carl Gulledge)

El lunes por la noche, una embarcación de 21 pies se quedó sin combustible entre Petersburg y Juneau. La Guardia Costera de EE. UU. emitió un comunicado rutinario en el que pedía ayuda a los barcos cercanos. Los datos de seguimiento mostraban que el megayate de Zuckerberg, el «Launchpad», de 387 pies, se encontraba cerca de la embarcación varada, a las afueras de la bahía de Farragut, pero permaneció inmóvil y no respondió a las llamadas por radio.

En su lugar, el buque «Wilderness Legacy», de la compañía UnCruise Adventures, modificó su rumbo, remolcó la lancha hasta una bahía segura y proporcionó a la tripulación combustible suficiente para llegar a puerto.

El incidente provocó una reacción inmediata a bordo después de que el capitán anunciara por megafonía que el yate del multimillonario, que se encontraba cerca, había ignorado la llamada. Los pasajeros de todas las cubiertas estallaron en «abucheos casi unánimes», expresando su indignación por el hecho de que una embarcación de tales dimensiones y con recursos de élite hiciera la vista gorda ante la situación de otros marineros que necesitaban ayuda.

Las redes sociales se hicieron eco rápidamente de la indignación después de que el pasajero Michael Love compartiera el relato en Bluesky, escribiendo que, si él fuera Zuckerberg, habría aprovechado la oportunidad para hacer algo útil por las personas en peligro.

En respuesta a las críticas públicas, un portavoz de Mark Zuckerberg explicó que el director ejecutivo de Meta y su familia no se encontraban a bordo del Launchpad durante el incidente. El representante afirmó que la tripulación del yate operaba en un canal de radio diferente y no había captado la transmisión inicial, y que, para cuando revisaron el mensaje en la frecuencia alternativa, el Wilderness Legacy ya estaba prestando ayuda.

Los responsables de la Guardia costera confirmaron que la embarcación nunca corrió peligro de muerte, lo que significa que no se infringió ninguna ley internacional de respuesta a emergencias, mientras que la dirección de UnCruise señaló que intervenir para ayudar a otros navegantes sigue siendo una práctica habitual en aguas de Alaska.

Nota: En el mar, prestar auxilio durante una situación de peligro que ponga en riesgo la vida (Mayday) es una obligación legal estricta según el derecho internacional. Sin embargo, en casos que no constituyen una emergencia, como quedarse sin combustible o sufrir averías mecánicas menores, ofrecer ayuda no es legalmente obligatorio: se trata de una cuestión de cortesía marítima tradicional y buena voluntad. Precisamente por eso el yate de Mark Zuckerberg no cometió ninguna infracción legal durante el incidente de Alaska; dado que no existía un peligro inmediato para la vida, las críticas se debieron exclusivamente a lo que se percibió como una falta de respeto a la etiqueta marítima, más que a una infracción de la ley.

Fotógrafo de la foto de portada: 2026 Carl Gulledge