Lista de comprobación básica de seguridad contra incendios para todo propietario de un yate

Bahar O.

Para prevenir un incendio en un yate es necesario combinar el mantenimiento técnico con unos hábitos diarios rigurosos. Dado que el entorno marino es naturalmente corrosivo y propenso a las vibraciones, adelantarse a posibles averías es la única forma de garantizar la seguridad en el mar.

A continuación, te ofrecemos una lista de comprobación exhaustiva con las medidas que debes tomar para evitar un incendio en tu embarcación, organizada por sistemas.

1. Disciplina del sistema eléctrico
Los fallos eléctricos son la principal causa de incendio en las embarcaciones. Céntrese en estas áreas para eliminar los riesgos:

- Revise periódicamente los extremos de los enchufes de su cable de toma de tierra en busca de signos de «picaduras» o marcas marrones de quemaduras. Si el plástico está descolorido, la conexión está produciendo arcos eléctricos y debe sustituirse de inmediato.

- Asegúrese de que todos los terminales de la batería estén limpios, bien apretados y cubiertos con «fundas» protectoras para evitar que una herramienta que se caiga provoque un cortocircuito grave.

- Evite utilizar alargadores domésticos o soluciones de cableado de bricolaje. Utilice únicamente cable marino de cobre estañado de varios hilos, ya que el cable doméstico de cobre macizo acabará agrietándose y produciendo chispas debido a la vibración de la embarcación.

Asegúrese de que la parte trasera del cuadro eléctrico no se utilice como espacio de almacenamiento. Los trapos o productos de limpieza que se apoyen contra el cableado pueden retener el calor y prenderse fuego si un cable se calienta.

2. Sala de máquinas y seguridad mecánica
La salade máquinas es un entorno de alta temperatura donde se mezclan el combustible y el aire. Mantenerla impecable es su mejor defensa.

- Mantenga impecables las sentinas de la sala de máquinas. El aceite o el combustible que flotan en el agua de las sentinas suponen un grave riesgo de incendio. Si ve un brillo, localice la fuga inmediatamente.

- Asegúrate de que el aislamiento (revestimiento) de los codos y colectores de escape esté intacto. El metal caliente expuesto puede alcanzar temperaturas lo suficientemente altas como para incendiar una tubería de combustible cercana o un mamparo de fibra de vidrio.

- Inspeccione todos los conductos de combustible e hidráulicos. Asegúrese de que estén bien sujetos y no rocen contra el bloque del motor u otras piezas móviles, lo que con el tiempo podría desgastar el conducto hasta perforarlo.

- Un cojinete del alternador defectuoso puede generar un calor de fricción enorme antes de que finalmente se gripa, lo que a menudo provoca chispas o derrite su propio cableado interno.

3. Hábitos en la cocina y la zona de estar
Muchos incendios se inician en las zonas «domésticas» del yate debido a un simple descuido.

- La mayoría de los incendios en la cocina se inician en una sartén o en una tostadora. Si tiene que salir de la cocina, apague la cocina.

- Si su yate tiene secadora, limpie el filtro de pelusa después de cada uso. La pelusa comprimida en una secadora caliente es una de las causas más comunes —y evitables— de incendios.

- Nunca utilice «calentadores portátiles» en un barco a menos que estén diseñados específicamente para uso marítimo y cuenten con un interruptor de apagado automático en caso de vuelco. Manténgalos alejados de cortinas y ropa de cama.

- Si utiliza propano/GLP para cocinar, cierre siempre el gas en el solenoide del tanque cuando no lo utilice. Asegúrese de tener un detector de gas en buen estado de funcionamiento instalado en una posición baja (ya que el propano es más pesado que el aire).

4. Gestión de las baterías de iones de litio
Con el auge de los «juguetes» eléctricos, la seguridad de las baterías se ha convertido en una prioridad absoluta.

- Nunca cargues baterías de litio (para e-foils, drones o patinetes) sobre una cama o un sofá. Utiliza una superficie dura y plana, como una encimera de piedra o, idealmente, un armario de carga ignífugo.

- Si una batería se ha caído o está abombada, no intente cargarla. Deséchela de forma segura inmediatamente, ya que el daño interno es la principal causa de «fuga térmica».

- Nunca deje baterías de alta capacidad cargándose durante la noche o mientras la embarcación esté desocupada.

Consejo de seguridad fundamental: la prueba del «olor»

El sensor más avanzado de su yate suele ser su propio olfato. Si huele a ozono (un olor eléctrico penetrante y dulce) o a goma quemada, no lo ignore. Investigue inmediatamente revisando los paneles eléctricos y la sala de máquinas con una linterna de alta potencia.