Podstawowa lista kontrolna dotycząca bezpieczeństwa przeciwpożarowego dla każdego właściciela jachtu

Bahar O.

Zapobieganie pożarom na jachcie wymaga połączenia konserwacji technicznej i zdyscyplinowanych codziennych nawyków. Ponieważ środowisko morskie ma naturalnie korozyjny charakter i jest narażone na wibracje, wyprzedzanie potencjalnych awarii stanowi jedyny sposób na zapewnienie bezpieczeństwa na morzu.

Oto obszerna lista kontrolna działań, które należy podjąć, aby zapobiec pożarowi na statku, uporządkowana według poszczególnych systemów.

1. Dbałość o instalację elektryczną
Awarie elektryczne są głównym źródłem zapłonu na łodziach. Aby wyeliminować ryzyko, należy skupić się na następujących obszarach:

- Regularnie sprawdzaj końcówki wtyczek kabla zasilającego z lądu pod kątem śladów „wżerów” lub brązowych śladów przypalenia. Jeśli tworzywo sztuczne jest odbarwione, oznacza to, że w połączeniu występują iskry i należy je natychmiast wymienić.

- Upewnij się, że wszystkie zaciski akumulatora są czyste, dobrze dokręcone i zakryte ochronnymi „osłonami”, aby zapobiec poważnemu zwarciu spowodowanemu upadkiem narzędzia.

- Unikaj stosowania domowych przedłużaczy lub samodzielnych napraw okablowania. Używaj wyłącznie wielożyłowego, cynowanego przewodu miedzianego klasy morskiej, ponieważ lity przewód miedziany przeznaczony do użytku domowego z czasem pęka i iskrzy się pod wpływem wibracji łodzi.

Upewnij się, że tył panelu wyłączników nie jest wykorzystywany do przechowywania. Szmaty lub środki czyszczące przyciśnięte do przewodów mogą zatrzymywać ciepło i zapalić się, jeśli przewód się nagrzeje.

2. Maszynownia i bezpieczeństwo mechaniczne
Maszynownia to miejsce, gdzie spotykają się paliwo i powietrze, a więc jest tam naprawdę gorąco. Utrzymanie jej w idealnym porządku to najlepsza ochrona.

- Utrzymuj zęzy w maszynowni w idealnej czystości. Olej lub paliwo unoszące się w wodzie zęzowej stanowią ogromne zagrożenie pożarowe. Jeśli zauważysz połysk, natychmiast zlokalizuj wyciek.

- Upewnij się, że izolacja (okładzina) na kolankach wydechowych i kolektorach jest nienaruszona. Odsłonięty gorący metal może osiągnąć temperaturę wystarczającą do zapalenia się pobliskiego przewodu paliwowego lub przegrody z włókna szklanego.

- Sprawdź wszystkie przewody paliwowe i hydrauliczne. Upewnij się, że są dobrze zamocowane i nie ocierają się o blok silnika ani inne ruchome części, co z czasem może spowodować przetarcie przewodu.

- Uszkodzone łożysko alternatora może wytwarzać ogromne ciepło tarcia, zanim ostatecznie się zablokuje, często wyrzucając iskry lub topiąc własne wewnętrzne okablowanie.

3. Nawyki w kambuzie i pomieszczeniach mieszkalnych
Wiele pożarów wybucha w „domowych” częściach jachtu z powodu zwykłego przeoczenia.

- Większość pożarów w kambuzie zaczyna się od patelni z tłuszczem lub tostera. Jeśli musisz opuścić kambuz, wyłącz kuchenkę.

- Jeśli na jachcie znajduje się suszarka, po każdym cyklu prania wyczyść filtr z kłaczków. Zgęszczone kłaczki w gorącej suszarce są jedną z najczęstszych – i możliwych do uniknięcia – przyczyn pożarów.

- Nigdy nie używaj „grzejników” na łodzi, chyba że są one specjalnie zaprojektowane do użytku morskiego i wyposażone w wyłącznik zabezpieczający przed przewróceniem. Trzymaj je z dala od zasłon i pościeli.

- Jeśli do gotowania używasz propanu/LPG, zawsze wyłączaj dopływ gazu na zaworze elektromagnetycznym zbiornika, gdy nie jest on używany. Upewnij się, że masz sprawny czujnik gazu zamontowany nisko (ponieważ propan jest cięższy od powietrza).

4. Zarządzanie akumulatorami litowo-jonowymi
Wraz z gwałtownym wzrostem popularności elektrycznych „zabawek” bezpieczeństwo akumulatorów stało się priorytetem.

- Nigdy nie ładuj akumulatorów litowych (do e-foili, dronów lub hulajnóg) na łóżku lub sofie. Używaj twardej, płaskiej powierzchni, takiej jak kamienny blat lub, najlepiej, ognioodporna szafka do ładowania.

- Jeśli akumulator upadł lub jest wybrzuszony, nie próbuj go ładować. Natychmiast go bezpiecznie zutylizuj, ponieważ uszkodzenia wewnętrzne są główną przyczyną „niedokładnego przegrzania”.

- Nigdy nie pozostawiaj akumulatorów o dużej pojemności na ładowaniu przez całą noc lub gdy na łodzi nikogo nie ma.

Ważna wskazówka dotycząca bezpieczeństwa: Test „zapachowy”

Najbardziej zaawansowanym czujnikiem na jachcie jest często Twój własny nos. Jeśli wyczujesz zapach ozonu (ostry, słodki zapach elektryczny) lub spalonej gumy, nie ignoruj go. Natychmiast sprawdź panel elektryczny i maszynownię za pomocą latarki o dużej mocy.