Añadir a mi lista
Eliminar de mi lista
14
¿Quiere tener sus favoritos en todos sus dispositivos? Inicie sesión o regístrese gratis.
300
En la lista de favoritos solo se pueden guardar 300 anuncios. Para guardar más anuncios, primero debe eliminar algunos de la lista de favoritos.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s311598
bid=s311598
s311598
5
Marker Rondbouw 10.50 (velero) - en venta
velero / chalana, velero tradicional, barco antiguoImágenes
1 / 37
▶
▶
imágenes
imprimir
compartir
Descripción +
De 'Grondzee' nieuw in de etalage van scheepsmakelaardij Friesland.
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... texto completo
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... texto completo
cerrar la selección
Datos de barco +
Datos de barco Marker Rondbouw 10.50
Precio:
€ 22.500
ID del barco:
s311598
Modelo de barco:
Marker Rondbouw 10.50
Fabricante:
Marker Rondbouw
Tipo de barco:
velero
Categoría:
chalana, velero tradicional
Categoría:
barco antiguo
Año de fabricación:
1936
Primera botadura:
1936
Propietarios anteriores:
1
Amarre:
Países Bajos/Holanda, Den Helder
Camarotes:
1
Material del casco:
barco de acero
Color del casco:
negro
Control:
caña
Datos técnicos
Eslora:
10,50 m (34 pies)
Manga / calado:
3,45 / 0,60 m
Altura de techo:
1,60 m
Peso:
aprox. 12.500 kg
Cantidad de WC:
1
Motor:
Ford Lehman
Potencia del motor:
76 hp (56 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
con eje
Número de cilindros:
4
Año de fabricación:
1956
Velocidad de crucero:
4 kn
Velocidad máx.:
5 kn
Consumo a velocidad de crucero:
4 l/hora
Consumo a máxima velocidad:
4 l/hora
Alcance:
100 mn
Posible motorizar hasta:
76 hp
Tanque de combustible:
75 l
Tanque de combustible - material:
acero inoxidable
Tanque de agua:
150 l
Tanque de agua - material:
acero inoxidable
cerrar la selección
Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Marker Rondbouw 10.50 - equipamiento chalana - velero en venta
Navegacióncompás, luces de posición, tacómetro
Equipamiento técnico
ancla, batería, cargador de batería, conexión a tierra 220V, impulsor de proa, inversor, sistema de agua a presión, sistema de agua caliente
Seguridad
bomba de achique manual, chalecos salvavidas, extintor de incendios, válvula de achique aut.
Equipamiento de cubierta
cubierta de teca, escalera de baño
Distributión - camarotes
cabina de popa, cabina del propietario
Equipamiento interior
quemador electrico, refrigerador eléct., WC manual
Toldos
toldo de cubierta
Otro equipamiento
colchón para sol
cerrar la selección
Contacto-
Marker Rondbouw 10.50 - informarse - sin compromiso - chalana
pf-22527
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Scheepsmakelaardij Friesland
Sr. Graziano Bijlsma
Emmakade 213
8921 CB Leeuwarden
Países Bajos/Holanda
Celular:
mostrar
Idiomas:
alemán, inglés, francés, holandés
www.scheepsmakelaardijfriesland.nl
Desde hace 7 años en yachtall.com Tasa de respuesta superior a la mediacerrar la selección
Comprar un barco:
chalanas veleros comprar veleros Países Bajos/Holanda barcos de ocasión barcos de acero
chalanas veleros comprar veleros Países Bajos/Holanda barcos de ocasión barcos de acero
Vender o comprar otros barcos (como Marker Rondbouw 10.50)
Zeiltjalk
Velero / chalana: Tjalk, barco antiguo, barco de aceroEslora x manga: 10,80 m x 2,80 m, 10,80 x 2,80 m año de fab.: 1928, camarotes: 1
Motor: Timray TMD49DI, 49 hp (36 kW), diesel
€ 39.500
Amarre: Países Bajos/Holanda, Terkaple
1928
Empresa: Scheepsmakelaardij Friesland
Precio: € 39.500
Schokker Vollenhove 10.50
Velero / chalana: Schokker, barco de ocasión, barco de aceroEslora x manga: 10,50 m x 3,40 m, 10,50 x 3,40 m año de fab.: 1998, camarotes: 1
Motor: Mitsubishi Drinkwaard, diesel
€ 59.500
Amarre: Países Bajos/Holanda
1998
Empresa: Scheepsmakelaardij Friesland
Precio: € 59.500
Estos veleros pudieran gustarle
Moody 36 Mk II (10,77 m) Bavaria 32 (10,29 m) Bavaria 34-3 (10,50 m) Bénéteau Oceanis 35.1 (10,45 m) Bénéteau First 32S5 (9,90 m) Dehler 34 (10,70 m) Bavaria 33 Cruiser (10,25 m) Alubat OVNI 32 (9,95 m) Malbech 360 (10,98 m) Quorning Dragonfly 32 (9,90 m) Bénéteau Oceanis 321 (9,95 m) RM Yachts RM 970 (10,50 m)
¿Qué versión desea ver?
Enviar solicitud
Marker Rondbouw 10.50, fabr. 1936
Contacto:
Scheepsmakelaardij Friesland
Sr. Graziano Bijlsma
Sr. Graziano Bijlsma
