Acrescentar à lista de favoritos
Retirar barco da lista de favoritos
14
Would you like to have your watchlist on all your devices? Log in or register for free.
300
Só é possível guardar 300 anúncios na lista de favoritos. Para guardar anúncios adicionais, deve primeiro remover alguns anúncios da lista de favoritos.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s311598
bid=s311598
s311598
5
Marker Rondbouw 10.50 (barco à vela) - Venda
barco à vela / flatboat, veleiro clássico, barco clássicoImagens
1 / 37
▶
▶
imagens
imprimir
partilhar
Descrição +
De 'Grondzee' nieuw in de etalage van scheepsmakelaardij Friesland.
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... texto completo
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... texto completo
fechar seleção
Dados do barco +
Dados do barco Marker Rondbouw 10.50
Preço:
€ 22.500
ID do barco:
s311598
Modelo de barco:
Marker Rondbouw 10.50
Fabricante:
Marker Rondbouw
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
flatboat, veleiro clássico
Categoria:
barco clássico
Ano de construção:
1936
Lançado:
1936
Proprietários antigos:
1
Localização:
Países Baixos, Den Helder
Cabines:
1
Material do casco:
barco de aço
Cor do casco:
preto
Direção:
cana de leme
Dados técnicos
Comprimento:
10,50 m (34 pés)
Largura / calado:
3,45 / 0,60 m
Altura interior:
1,60 m
Peso:
ca. 12.500 kg
Quantidade de WCs:
1
Motor:
Ford Lehman
Potência do motor:
76 CV (56 kW)
Combustível:
gasóleo
Propulsão:
veio
Número de cilindros:
4
Ano de construção:
1956
Velocidade de cruzeiro:
4 kn
Velocidade máx.:
5 kn
Consumo em velocidade de cruzeiro:
4 ltr/hora
Consumo em velocidade máxima:
4 ltr/hora
Autonomia:
100 mn
Possível motorização até:
76 CV
Depósito de combustível:
75 ltr
Depósito de combustível - material:
aço inox
Tanque de água doce:
150 ltr
Tanque de água doce - material:
aço inox
fechar seleção
Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Marker Rondbouw 10.50 - Equipamento de flatboat - barco à vela para venda
Navegaçãobússola, conta-rotações, luzes navegação
Equipamento técnico
âncora, bateria, carregador das baterias, hélice de proa, inversor, ligação 220 V, sistema água quente, sistema de água doce a pressão
Segurança
bomba das cavernas manual, coletes, esgoto automático, extintores
Equipamento de convés
convés em teca, escada de banho
Layout do barco - cabines
cabine do proprietário, cabine na popa
Equipamento de interior
fogão elétrico, frigorifico elétrico, WC manual
Persennings
capa para poço
Outro equipamento
colchões
fechar seleção
Contacto-
Marker Rondbouw 10.50 - informar sem compromisso - flatboat
pf-22527
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Scheepsmakelaardij Friesland
Senhor Graziano Bijlsma
Emmakade 213
8921 CB Leeuwarden
Países Baixos
Telemóvel:
mostrar
Idiomas:
alemão, inglês, francês, holandês
www.scheepsmakelaardijfriesland.nl
No yachtall.com há 7 anos Taxa de resposta acima da médiafechar seleção
Comprar um barco:
flatboats barcos à vela comprar barcos à vela Países Baixos barcos usados barcos de aço
flatboats barcos à vela comprar barcos à vela Países Baixos barcos usados barcos de aço
Outros barcos (tipo Marker Rondbouw 10.50) - comprar e vender
Zeiltjalk
Barco à vela / flatboat: Tjalk, barco clássico, barco de açoComprimento x largura: 10,80 m x 2,80 m, 10,80 x 2,80 m construído: 1928, cabines: 1
Motor: Timray TMD49DI, 49 CV (36 kW), gasóleo
€ 39.500
Localização: Países Baixos, Terkaple
1928
Empresa: Scheepsmakelaardij Friesland
Preço: € 39.500
Schokker Vollenhove 10.50
Barco à vela / flatboat: Schokker, barco usado, barco de açoComprimento x largura: 10,50 m x 3,40 m, 10,50 x 3,40 m construído: 1998, cabines: 1
Motor: Mitsubishi Drinkwaard, gasóleo
€ 59.500
Localização: Países Baixos
1998
Empresa: Scheepsmakelaardij Friesland
Preço: € 59.500
Estes barcos à vela podem ser interessantes para si
Jeanneau Sun Fast 36 (11,10 m) Bénéteau Oceanis 35.1 (9,97 m) Jeanneau Sun Odyssey 349 (10,69 m) Dehler 34 (10,70 m) Rivalbatar RB 111 (11,10 m) Hanse 348 (10,40 m) Vreedenburgh Schokker 10.75 (10,75 m) Bénéteau Oceanis 35 (10,45 m) Victoire 1044 (10,44 m) Hallberg-Rassy 352 (10,54 m) Hanse 341 (10,06 m) Dufour Grand Large 350 (10,75 m)
Que versão deseja ver?
Enviar consulta
Marker Rondbouw 10.50, constr. 1936
Contacto:
Scheepsmakelaardij Friesland
Senhor Graziano Bijlsma
Senhor Graziano Bijlsma
