Добавить в список пожеланий
Удалить лодку из фаворитов
14
Would you like to have your watchlist on all your devices? Log in or register for free.
300
В список пожеланий можно сохранить только 300 объявлений. Чтобы сохранить дополнительные объявления, сначала удалите некоторые объявления из списка пожеланий.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s311598
bid=s311598
s311598
5
Marker Rondbouw 10.50 (парусная лодка) для продажи
парусная лодка / плоскодонная лодка, традиционный парусник, ветеранФотографии
1 / 37
▶
▶
фотографии
печать
поделиться
Описание +
De 'Grondzee' nieuw in de etalage van scheepsmakelaardij Friesland.
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... весь текст
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... весь текст
закрыть выбор
Данные лодки +
Данные лодки Marker Rondbouw 10.50
Цена:
€ 22.500
ИНН лодки:
s311598
Модель лодки:
Marker Rondbouw 10.50
Производитель:
Marker Rondbouw
Тип лодки:
парусная лодка
Категория лодки:
плоскодонная лодка, традиционный парусник
Категория:
ветеран
Год постройки:
1936
Первый спуск на воду:
1936
Предыдущие владельцы:
1
Место стоянки:
Нидерланды, Den Helder
Каюты:
1
Материал корпуса:
стальная лодка
Цвет корпуса:
чёрный
Управление:
рукоятка
Технические данные
Длина:
10,50 м (34 футов)
Ширина / осадка:
3,45 / 0,60 м
Высота кузова:
1,60 м
Вес:
около 12.500 кг
Число туалетов:
1
Двигатель:
Ford Lehman
Мощность мотора:
76 л.с. (56 кВт)
Топливо:
дизель
Привод:
с валом
Количество цилиндров:
4
Год постройки:
1956
Скорость круиза:
4 кп
Макс. скорость:
5 кп
Крейс. расход:
4 л/час
Расход при макс. скорости:
4 л/час
Пробег:
100 sm
Возможная моторизация (макс.):
76 л.с.
Топливный бак:
75 л
Топливный бак - материал:
нержавеющая сталь
Бак для пресной воды:
150 л
Бак для пресной воды - материал:
нержавеющая сталь
закрыть выбор
Реклама / сервис
Оборудование+
Купить Marker Rondbouw 10.50 - оборудование плоскодонная лодка - парусная лодка
Навигациякомпас, сигнальный фонарь, счетчик числа оборотов
Техническое снаряжение
аккумулятор, блок питания на берегу 220В, зарядное устройство, инвертер, напорная система водоснабжения, подруливающее устройство в носовой части, система горячего водоснабжения, якорь
Безопасность
клапан самоосушения, огнетушитель, спасательные жилеты, трюмный насос ручной
Палубное снаряжение
лестница для купания, палуба из тикового дерева
Разделение лодки - каюты
кормовая каюта, мастер каюта
Внутреннее оборудование
электрическая плитка, ручной туалет, электрический холодильник
Брезенты
покрытие кубрика
Другое оборудование
коврик для загара
закрыть выбор
Контакт-
Marker Rondbouw 10.50 - информация без обязательств - плоскодонная лодка
pf-22527
Пожалуйста, скажите владельцу лодки, что вы нашли это предложение на Yachtall.
Контакт:
Scheepsmakelaardij Friesland
Мистер Graziano Bijlsma
Emmakade 213
8921 CB Leeuwarden
Нидерланды
Мобильный телефон:
показать
Языки:
немецкий, английский, французский, нидерландский
www.scheepsmakelaardijfriesland.nl
7 лет с yachtall.com Уровень ответов выше среднегозакрыть выбор
Купить лодку:
плоскодонные лодки парусные лодки на продажу парусные лодки Нидерланды подержанные лодки стальные лодки
плоскодонные лодки парусные лодки на продажу парусные лодки Нидерланды подержанные лодки стальные лодки
Другие лодки (как Marker Rondbouw 10.50) - для покупки и для продажи
Zeiltjalk
Парусная лодка / плоскодонная лодка: Tjalk, ветеран, стальная лодкаДлина x ширина: 10,80 м x 2,80 м, 10,80 x 2,80 м г. постр.: 1928, каюты: 1
Двигатель: Timray TMD49DI, 49 л.с. (36 кВт), дизель
€ 39.500
Место стоянки: Нидерланды, Terkaple
1928
Компания: Scheepsmakelaardij Friesland
Цена: € 39.500
Schokker Vollenhove 10.50
Парусная лодка / плоскодонная лодка: Schokker, б/у лодка, стальная лодкаДлина x ширина: 10,50 м x 3,40 м, 10,50 x 3,40 м г. постр.: 1998, каюты: 1
Двигатель: Mitsubishi Drinkwaard, дизель
€ 59.500
Место стоянки: Нидерланды
1998
Компания: Scheepsmakelaardij Friesland
Цена: € 59.500
Эти парусные лодки понравятся вам наверняка
Moody 36 Mk II (10,77 м) Bavaria 32 (10,29 м) Bavaria 34-3 (10,50 м) Bénéteau Oceanis 35.1 (10,45 м) Bénéteau First 32S5 (9,90 м) Dehler 34 (10,70 м) Bavaria 33 Cruiser (10,25 м) Alubat OVNI 32 (9,95 м) Malbech 360 (10,98 м) Quorning Dragonfly 32 (9,90 м) Bénéteau Oceanis 321 (9,95 м) RM Yachts RM 970 (10,50 м)
Какую версию вы предпочитаете?
Отправить запрос
Marker Rondbouw 10.50, постр. 1936
Контакт:
Scheepsmakelaardij Friesland
Мистер Graziano Bijlsma
Мистер Graziano Bijlsma
