Přidat do oblíbených
Odstranit loď z oblíbených
14
Chcete mít svůj seznam oblíbených položek na všech zařízeních? Přihlaste se nebo se zdarma zaregistrujte.
300
Do seznamu oblíbených lze uložit pouze 300 inzerátů. Chcete-li uložit další inzeráty, musíte nejprve některé inzeráty ze seznamu oblíbených odstranit.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s311598
bid=s311598
s311598
5
Marker Rondbouw 10.50 (plachetnice) na prodej
plachetnice / loď s plochým dnem, tradiční plachetnice, veterán/oldtimerFotky
1 / 37
▶
▶
fotky
tisk
sdílej
Popis +
De 'Grondzee' nieuw in de etalage van scheepsmakelaardij Friesland.
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... celý text
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... celý text
zavřít výběr
Údaje o lodi +
Údaje o lodi Marker Rondbouw 10.50
Cena:
€ 22 500
ID lodi:
s311598
Model lodi:
Marker Rondbouw 10.50
Výrobce:
Marker Rondbouw
Typ lodi:
plachetnice
Kategorie lodi:
loď s plochým dnem, tradiční plachetnice
Kategorie:
veterán/oldtimer
Rok výroby:
1936
Spuštění na vodu:
1936
Předchozí majitelé:
1
Lokalita:
Nizozemsko/Holandsko, Den Helder
Kabiny:
1
Materiál trupu:
ocelová loď
Barva trupu:
černá
Ovládání:
kormidelní pína
Technické údaje
Délka:
10,50 m (34 stop)
Šířka / ponor:
3,45 / 0,60 m
Vnitřní výška:
1,60 m
Hmotnost:
cca 12 500 kg
Počet WC:
1
Motor:
Ford Lehman
Výkon motoru:
76 hp (56 kW)
Palivo:
diesel
Pohon:
přímý náhon hřídelí
Počet válců:
4
Rok výroby:
1956
Cestovní rychlost:
4 uzlů
Max. rychlost:
5 uzlů
Spotřeba při cestovní rychlosti:
4 ltr/hod.
Spotřeba při max. rychlosti:
4 ltr/hod.
Dosah plavby:
100 nm
Možná motorizace (max.) do:
76 hp
Palivová nádrž:
75 ltr
Palivová nádrž - materiál:
nerezová ocel
Nádrž na pitnou vodu:
150 ltr
Nádrž na pitnou vodu - materiál:
nerezová ocel
zavřít výběr
Reklama / služby
Vybavení+
Koupit Marker Rondbouw 10.50 - vybavení loď s plochým dnem - plachetnice na prodej
Navigacekompas, otáčkoměr, pozičnční světla
Technická výbava
baterie, invertor/střídač, kotva, nabíječka baterií, příďový pomocný propeler, přípojka 220V, teplovodní systém, tlakový vodní systém
Bezpečnost
ruční bilge pumpa, hasicí přístroj, samovypouštecí ventil, záchrané vesty
Palubní výbava
koupací žebříček, týková paluba
Rozdělení lodi - kabiny
kajuta vlastníka, záďová kajuta
Výbava vnitřku
elektrická chladnička, elektrický vařič, ruční WC
Perseniky
kryt kokpitu
Ostatní vybavení
sluneční čalounění
zavřít výběr
Kontakt-
Marker Rondbouw 10.50 - informace o prodejci - loď s plochým dnem
pf-22527
Sdělte prosím prodejci, že jste nalezli tuto nabídku na Yachtallu.
Kontakt:
Scheepsmakelaardij Friesland
Pan Graziano Bijlsma
Emmakade 213
8921 CB Leeuwarden
Nizozemsko/Holandsko
Mobil:
ukázat
Jazyky:
německy, anglicky, francouzsky, nizozemsky
www.scheepsmakelaardijfriesland.nl
Už 7 let na yachtall.com Nadprůměrná míra odpovědízavřít výběr
Koupit loď:
lodě s plochým dnem plachetnice na prodej plachetnice Nizozemsko/Holandsko použité lodě ocelové lodě
lodě s plochým dnem plachetnice na prodej plachetnice Nizozemsko/Holandsko použité lodě ocelové lodě
Další lodě (jako Marker Rondbouw 10.50) na prodej
Zeiltjalk
Plachetnice / loď s plochým dnem: Tjalk, veterán/oldtimer, ocelová loďDélka x šířka: 10,80 m x 2,80 m, 10,80 x 2,80 m r. výr.: 1928, kabiny: 1
Motor: Timray TMD49DI, 49 hp (36 kW), diesel
€ 39 500
Lokalita: Nizozemsko/Holandsko, Terkaple
1928
Firma: Scheepsmakelaardij Friesland
Cena: € 39 500
Schokker Vollenhove 10.50
Plachetnice / loď s plochým dnem: Schokker, použitá loď, ocelová loďDélka x šířka: 10,50 m x 3,40 m, 10,50 x 3,40 m r. výr.: 1998, kabiny: 1
Motor: Mitsubishi Drinkwaard, diesel
€ 59 500
Lokalita: Nizozemsko/Holandsko
1998
Firma: Scheepsmakelaardij Friesland
Cena: € 59 500
Tyto plachetnice by se Vám mohly líbit
Moody 36 Mk II (10,77 m) Bavaria 32 (10,29 m) Bavaria 34-3 (10,50 m) Bénéteau Oceanis 35.1 (10,45 m) Bénéteau First 32S5 (9,90 m) Dehler 34 (10,70 m) Bavaria 33 Cruiser (10,25 m) Alubat OVNI 32 (9,95 m) Malbech 360 (10,98 m) Quorning Dragonfly 32 (9,90 m) Bénéteau Oceanis 321 (9,95 m) RM Yachts RM 970 (10,50 m)
Jakou verzi chcete vidět?
Poslat poptávku
Marker Rondbouw 10.50, r. v. 1936
Kontakt:
Scheepsmakelaardij Friesland
Pan Graziano Bijlsma
Pan Graziano Bijlsma
