Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s311598
bid=s311598
s311598
5
Marker Rondbouw 10.50 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / łódź płaskodenna, żaglowiec, oldtimerZdjęcia
1 / 37
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
De 'Grondzee' nieuw in de etalage van scheepsmakelaardij Friesland.
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... cały tekst
De schipper vertelt dat de naam is afgeleid van het Monnickendams voor een bierglas gevuld met jenever dat werd gedronken als er iets te vieren viel. En zo is er waarschijnlijk ook ooit geklonken op de Marker Rondbouw 'Christina' toen die als visserschip van stapel liep. Inmiddels is het schip omgedoopt tot de 'Grondzee', een stoere platbodem, maar de uitstraling van een visserman heeft het behouden!
De huidige eigenaren hebben het ooit opgehaald uit Denemarken waar het na allerlei omzwervingen over wad en zee terecht was gekomen. Geeft ook al aan dat het schip heel wat water en wind aan kan. Na een lange tocht via de Oostzee en de Elbe is het schip weer teruggekeerd naar de gronden van de voormalige Zuiderzee waar het ooit allemaal begon en ligt het afgemeerd in een museumhaven in Noord Holland.
Het schip is opvallend breed gebouwd met een stompe brede kop die uitloopt in een smalle kont waar vroeger de netten over het boeisel naar binnen werden gehesen die dan vervolgens werden geleegd in de bun die overigens nog steeds zichtbaar is als een deel van de bodemplaat die inmiddels is dichtgelast. Een en al historie deze oude dame die ook nog eens bijna helemaal origineel is en goed op dikte!
De indeling is alsof je aan boord bent van een kajuitjacht met de nodige comfort, zoals een keukenblok aan SB, een koelbox aan BB en andere inventaris die je ook aan boord van luxe jachten aantreft. Onder het voordek een knusse hut met 2 langsbedden en een aparte ruimte voor het toilet en wat hang- en legkasten. De stahoogte is uiteraard beperkt maar toch wat hoger dan je verwacht vanwege de holte voorin. Verder is het interieur eenvoudig zoals je kan verwachten aan boord van een visserman.
Technisch is het schip dik in orde, ook al kan het hier en daar wel een verfje gebruiken. Je ziet aan alles dat het schip vanaf het begin goed en met veel liefde onderhouden is. Wat vernieuwd moest worden is vernieuwd, maar de oude Ford Lehman scheepsdiesel uit de jaren vijftig/zestig met een onverwoestbaar gegoten blok staat nog steeds onder de motorkap en loopt alsof die gisteren is ingebouwd. Verder aan boord: een omvormer en lader, 2 accusets, een boegschroef, een elektrische anker- en strijklier en ga zo maar door.
De 'Grondzee' is geen snelle zeiler, dat zal iedereen begrijpen, maar wel een makkelijke zeiler met een goed hanteerbaar tuig dat alleen te zetten is en goed getrimd staat zodat er weinig druk op het roer tijdens het zeilen staat. Goed te manoeuvreren schip dus dat ondanks zijn robuustheid met een vinger te zeilen is en niet loef- of leigierig is. Tuig is van recente datum; prachtige bruine zeilen van dacron (grootzeil 4 jaar oud), massieve rondhouten zoals de mast, de giek en de bokkepoten. Ook de zwaarden en al het houtwerk zijn goed onderhouden.... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Marker Rondbouw 10.50
Cena:
€ 22 500
Nr ID łodzi:
s311598
Model łodzi:
Marker Rondbouw 10.50
Producent:
Marker Rondbouw
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
łódź płaskodenna, żaglowiec
Kategoria:
oldtimer
Rok budowy:
1936
Pierwsze wodowanie:
1936
Poprzedni właściciele:
1
Lokalizacja:
Niderlandy/Holandia, Den Helder
Kabiny:
1
Materiał kadłuba:
łódź stalowa
Kolor kadłuba:
czarny
Sterowanie:
rumpel
Dane techniczne
Długość:
10,50 m (34 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
3,45 / 0,60 m
Wysokość w kabinie:
1,60 m
Masa:
około 12 500 kg
Ilość WC:
1
Silnik:
Ford Lehman
Moc silnika:
76 KM (56 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
wał napędowy
Liczba cylindrów:
4
Rok budowy:
1956
Prędkość ekonomiczna:
4 kn
Maks. prędkość:
5 kn
Zużycie przy prędkości ekonomicznej:
4 ltr/godz.
Zużycie przy prędkości maksymalnej:
4 ltr/godz.
Zasięg silnika:
100 mm
Maksymalna moc silnika do:
76 KM
Zbiornik na paliwo:
75 ltr
Zbiornik na paliwo - materiał:
stal nierdzewna
Zbiornik na wodę pitną:
150 ltr
Zbiornik na wodę pitną - materiał:
stal nierdzewna
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Marker Rondbouw 10.50 - wyposażenie łódź płaskodenna - łódź żaglowa na sprzedaż
Nawigacjakompas, miernik prędkości obrotowej, światła pozycyjne
Wyposażenie techniczne
akumulator, dziobowy ster strumieniowy, falownik, instalacja wodna ciśnieniowa, kotwica, ładowarka do akumulatora, podgrzewacz wody, przyłącze lądowe 220V
Bezpieczeństwo
automatyczny wentyl zęzowy, gaśnica, kamizelki ratunkowe, pompa zęzowa mechaniczna
Wyposażenie pokładu
drabinka kąpielowa, pokład z drewna tekowego
Podział łodzi - kajuty
kabina rufowa, kabina właściciela
Wyposażenie wnętrza
elektryczna lodówka, kuchena elektryczna, WC manualne
Plandeki i pokrowce
plandeka na kokpit
Inne wyposażenie
materace słoneczne
zakończy wybór
Kontakt-
Marker Rondbouw 10.50 - niewiążąca informacja - łódź płaskodenna
pf-22527
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
Scheepsmakelaardij Friesland
Pan Graziano Bijlsma
Emmakade 213
8921 CB Leeuwarden
Niderlandy/Holandia
Tel. komórkowy:
pokaż
Języki:
niemiecki, angielski, francuski, niderlandzki
www.scheepsmakelaardijfriesland.nl
Od 7 lat auf yachtall.com Ponadprzeciętny wskaźnik odpowiedzizakończy wybór
Kup łódź:
łodzie płaskodenne łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Niderlandy/Holandia używane łodzie łodzie stalowe
łodzie płaskodenne łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Niderlandy/Holandia używane łodzie łodzie stalowe
Dalsze łodzie (takie jak Marker Rondbouw 10.50) do kupna i sprzedaży
Zeiltjalk
Łódź żaglowa / łódź płaskodenna: Tjalk, oldtimer, łódź stalowaDługość x szerokość: 10,80 m x 2,80 m, 10,80 x 2,80 m rok bud.: 1928, kabiny: 1
Silnik: Timray TMD49DI, 49 KM (36 kW), diesel
€ 39 500
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Terkaple
1928
Firma: Scheepsmakelaardij Friesland
Cena: € 39 500
Schokker Vollenhove 10.50
Łódź żaglowa / łódź płaskodenna: Schokker, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 10,50 m x 3,40 m, 10,50 x 3,40 m rok bud.: 1998, kabiny: 1
Silnik: Mitsubishi Drinkwaard, diesel
€ 59 500
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia
1998
Firma: Scheepsmakelaardij Friesland
Cena: € 59 500
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Jeanneau Sun Fast 36 (11,10 m) Bénéteau Oceanis 35.1 (9,97 m) Jeanneau Sun Odyssey 349 (10,69 m) Dehler 34 (10,70 m) Rivalbatar RB 111 (11,10 m) Hanse 348 (10,40 m) Vreedenburgh Schokker 10.75 (10,75 m) Bénéteau Oceanis 35 (10,45 m) Victoire 1044 (10,44 m) Hallberg-Rassy 352 (10,54 m) Hanse 341 (10,06 m) Dufour Grand Large 350 (10,75 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Marker Rondbouw 10.50, r. bud. 1936
Kontakt:
Scheepsmakelaardij Friesland
Pan Graziano Bijlsma
Pan Graziano Bijlsma
