Парусная лодка Jeanneau Yachts 60 для продажи

Jeanneau Yachts 60 на продажу — «совершенно иная» парусная яхта

Вы намерены приобрести парусную яхту «королевского класса» длиной около 60 футов? Тогда, если смотреть реалистично, ваш бюджет на покупку яхты для хороших подержанных яхт такого размера будет колебаться от 1 до 1,4 миллиона евро, а для совершенно новой парусной яхты, изготовленной по вашему заказу, следует рассчитывать на сумму от 1,4 до 1,7 миллиона евро. Разумеется, это сумма «нетто».

Клиенты этого сегмента вправе ожидать от верфей — в том числе и от производителей серийных лодок! — более высокого качества сборки, материалов и, прежде всего, возможностей индивидуализации. В последние годы крупные производители всё больше ориентируются на эту группу клиентов, поскольку из-за продолжающегося кризиса на массовом рынке объём «основного» бизнеса по продаже яхт длиной от 35 до 45 метров сократился почти на 50 %. Это хорошая новость для тех, кто располагает указанными выше бюджетами, ведь даже массовые производители значительно повысили качество в верхнем ценовом сегменте.

Таким образом, топовые модели Jeanneau, Beneteau, Hanse и других компаний составляют серьезную конкуренцию брендам класса «люкс»: хотя объемы продаж Solaris, Grand Soleil и других производителей остаются стабильными, они, тем не менее, не растут. Многие клиенты отдают предпочтение предложениям серийных производителей: отличное качество, (зачастую) гораздо лучший послепродажный сервис, чем у небольших нишевых производителей, и чрезвычайно выгодное соотношение цены и качества обеспечили крупным брендам хорошие объемы продаж, несмотря на кризис.

В сегменте роскошных яхт компания Jeanneau представляет модели Jeanneau Yachts 60 и более крупную Jeanneau Yachts 65. В этой статье мы хотим более подробно рассмотреть «меньшую» из этих двух яхт. Стоит ли её покупать? Чего вы, как владелец и шкипер, можете ожидать от этой яхты? И насколько высок уровень комфорта и роскоши на этой яхте? Добро пожаловать на борт…

Яхта для всех: владельцев, многодетных семей и чартерных компаний

Даже если количество судов, которые серийная верфь продает ежегодно из линейки крупных флагманских моделей, вряд ли превысит 15–20 единиц, маржа прибыли на этих больших судах все же значительно выше, чем на более мелких. Почему? Потому что затраты на строительство как маленькой, так и большой яхты примерно одинаковы — ламинирование корпуса и палубы, изготовление мебели, затраты на оплату труда, поскольку в судостроении почти 100 % работ выполняется вручную, затраты на электроэнергию для больших цехов и т. д., однако в случае с небольшими яхтами из-за особенностей целевых групп клиентов приходится строго ограничивать бюджеты.

Разумеется, также прилагаются усилия, чтобы построить яхту так, чтобы она была максимально универсальной. Ведь клиентура в сегменте роскошных яхт не так однородна, как можно было бы ожидать. Планы клиентов варьируются от символа статуса и яхты, предназначенной исключительно для отдыха у побережья, до плавучего офиса, до яхты для кругосветного плавания и места семейных встреч, и заканчиваются использованием в сегменте роскошного чартера, где суда такого типа охотно сдаются в аренду со шкипером (а иногда даже с экипажем). Все эти концепции использования учтены в Jeanneau Yachts 60: едва ли какая-либо другая серийная яхта предлагает столько вариантов использования, как она.

Какими бы ни были ваши требования, эта яхта, по крайней мере, должна предложить какое-то решение. Подходит ли она вам — об этом мы, возможно, узнаем в конце этой статьи.

Несомненно, это Филипп Бриан: дизайн Jeanneau Yachts 60

Конкуренция высока, как и требования клиентов. При разработке модели Jeanneau Yachts 60 компания Jeanneau решила довериться «старому мастеру» Филиппу Бриану в вопросах внешнего дизайна. Он работает в этой отрасли уже много десятилетий и создал настоящие иконы яхтенного строительства. Его проекты для CNB 80-х и 90-х годов и сегодня отличаются вневременной элегантностью и пользуются большим спросом. Бриан создал Jeanneau именно в таком же стиле: элегантная, плавная, с немного «женственным» внешним видом. «Никаких экспериментов!» — так, по-видимому, гласил бриф верфи.

Корпус визуально выглядит узким. Бриан изобразил его с едва заметным современным отрицательным носом, который, однако, не выглядит слишком агрессивно. В зависимости от угла зрения яхта благодаря этому выглядит очень современно и динамично. На наш взгляд, это несколько противоречит довольно округлым, плавным и почти женственным линиям остальной части яхты, которые заметно напоминают «старые» проекты Бриана для серии Sun Odyssey.

Палуба сначала плавно, а затем более резко поднимается к носу: это создает необходимый объем внутри, поскольку Бриан решил, что надстройка кают должна заканчиваться относительно близко к основанию мачты. Это стилистический приём, благодаря которому яхта выглядит длиннее и стройнее, чем есть на самом деле.

Узкие окна в надстройке, напоминающие «кошачьи глаза», подчеркивают эту динамику, а крыша слегка выпуклая: и это тоже выглядит как дань уважения его старым проектам Sun Odyssey. В целом Jeanneau Yachts 60 находится в своеобразной «конкуренции» с текущей линейкой дизайнов Марка Ломбарда: ведь новейшие модели Jeanneau выглядят более угловатыми, гораздо агрессивнее и современнее. Либо это сделано намеренно, чтобы сознательно выделить флагманские модели, либо через несколько лет это будет «исправлено» в последующих моделях Jeanneau Yachts 60 и 65.

Яхтсменам и владельцам это, возможно, будет не так уж важно: Jeanneau Yachts 60 — вполне современная, стильная яхта, которая благодаря динамичным очертаниям и некой «легкости» линий действительно радует глаз. Тем не менее: борт высокий, а кормовая часть выглядит особенно массивно — это предвещает огромный внутренний объём, который вас ждёт внутри.

А что ещё есть у «60-х»? Конкурс.

Как уже упоминалось, конкуренция в сегменте 18-метровых яхт среди серийных производителей высока, хотя Dufour (на данный момент) не продает яхты класса 60, а Bavaria с моделью Bavaria C57 может предложить «лишь» яхту на один класс меньше. Тем не менее, с 2025 года в линейке Hanse появится новая модель Hanse 590 — очень стильная и современная яхта. Эта лодка по планировке и дизайну интерьера выполнена в несколько более классическом стиле и, следовательно, скорее понравится заядлым яхтсменам, чему также способствуют её парусные характеристики и потенциал производительности. Дизайн от Berret-Racoupeau более захватывающий, интересный и современный — настоящая изюминка.

Не менее ловко под парусами движется и яхта Oceanis 60. Это настоящая «волшебная яхта», ведь её корпус отличается высокой производительностью: оснащённая хорошими парусами, эта яхта, на наш взгляд, дарит наибольшее удовольствие от плавания и обеспечивает наибольшую среднесуточную скорость во время дальних рейсов. Внутри яхты очаровывает просторная, открытая и очень шикарная планировка, а каюта владельца — «класс сам по себе», как сказали бы американцы.

Таким образом, в противопоставлении «современность — классика» мы отнесли бы Jeanneau Yachts 60 исключительно к «классической» стороне: она не привлекает внимание с первого взгляда, но, безусловно, заслуживает второго. Она не стремится быть яркой, а скорее убеждает своей элегантностью. Больше сдержанности, чем стремления задавать тренды. Однако внутри всё выглядит совсем иначе…

Купить Jeanneau Yachts 60 — корпус, конструкция, технология изготовления и схема парусности

Промышленное массовое производство с индивидуальным подходом

За десятилетия, прошедшие с момента внедрения стеклопластика в судостроение, крупные серийные производители довели до совершенства индустриализацию процесса, который и сегодня почти на 100 % осуществляется вручную и необходим для строительства яхты из стеклопластика. Компания Jeanneau, входящая в группу Beneteau, производит свои яхты по принципу «конвейерной системы», при которой яхты располагаются в продольном направлении одна за другой на подвижных стеллажах и каждые 3–5 дней перемещаются к следующему этапу сборки. И так до тех пор, пока в конце цеха не выходит готовая яхта. На соответствующих станциях выполняются точно запланированные, четко синхронизированные и рассчитанные рабочие операции: Работающие там сотрудники прошли специальную подготовку исключительно для выполнения именно этих задач — то есть они являются абсолютными специалистами по монтажу двигателей и топливных баков, переборок, модулей мебели и кают или бортовой электроники.

Это и есть «индустриализация»: серийное производство сегодня — это модульное производство. Так, например, ванные комнаты, гостевые кабины или кухонные гарнитуры изготавливаются в виде полностью готовых модулей с проложенной электропроводкой и трубопроводами. Обычно это происходит в зоне, расположенной рядом с монтажной станцией. Отдельные детали поступают сбоку, а бригады на участке предварительной сборки затем изготавливают эти модули на специально обозначенных монтажных местах на специальных стеллажах: и всё это в точном соответствии с требованиями вашего заказа. Кухня из ореха с посудомоечной машиной в понедельник, кухня из дуба с винным холодильником во вторник и т. д.

Эти модули изготавливаются по принципу «точно в срок». То есть производство организовано таким образом, чтобы каждый модуль был готов именно в тот момент, когда соответствующая лодка (то есть корпус) достигает данной станции на конвейере. С помощью тележек и кранов модули поднимаются в лодку и монтируются. Приклеиваются или ламинируются. Теперь остаётся «только» подключить кабели и трубы. Всё тестируется и принимается — вуаля — через 3–5 дней корпус, ставший теперь чуть более завершённым, может «продолжить путь».

Увлекательный механизм. Точный в синхронизации, почти до минуты. Как на автомобильном заводе. Только без роботов: даже современное, индустриализированное серийное производство парусных яхт по-прежнему почти на 100 % основано на ручном труде. Роботов можно увидеть только после ламинирования: манипуляторы с ЧПУ выфрезеровывают отверстия для лебедок, люков и окон. А всё остальное? Ручная работа. Как и всегда.

Компания Jeanneau довела эту конвейерную технологию до совершенства: мы рекомендуем всем обязательно посетить верфи в сопровождении надежного дилера!

Тем не менее у покупателей флагманских моделей вполне есть возможность реализовать свои особые пожелания. По крайней мере, это касается премиальных моделей Beneteau и Jeanneau. Поэтому не стесняйтесь обращаться с запросами, если вы хотите что-то изменить: в отличие от яхт серии Sun Odyssey, на моделях 60 и 65 это вполне возможно.

Сбалансированная парусная компоновка: быстрый роскошный катер!

Jeanneau Yachts 60 не будет медлительной лодкой, неспешно дрейфующей по морю. Бриан оснастил яхту весьма мощным такелажем: с «такелажем Performance» вы сможете выставить под ветер около 170 квадратных метров парусной площади. Затем на мачте Sparcraft вы поставите классический грот с латами, а на форштаге — геную с 110-процентным перекрытием.

Те, кто предпочитает более комфортный и «простой» вариант, могут заменить латную грот-парус на систему вмачтового фурлинга. В этом случае площадь паруса составит всего 70 квадратных метров. А если к этому добавить ещё простой, но небольшой самоповорачивающийся фок, то Jeanneau Yachts 60 вполне можно управлять всего с помощью двух лебедок. Однако в этом случае в вашем распоряжении останется всего чуть более 130 квадратных метров парусной площади.

В любом случае мы рекомендуем перейти на высококачественный ламинат для хода (например, CDX), а в случае с рулонным гротом — установить вертикальные латы, чтобы ваша яхта доставляла хоть какое-то удовольствие даже при курсах, меньших 90 градусов.

Для плавания при слабом ветре Jeanneau Yachts 60 можно (и даже следует!) оснастить впечатляющим геннакером площадью 250 квадратных метров. Существуют хорошо работающие, в том числе с электрическим приводом, фурлинговые геннакеры, которые облегчают управление «одним нажатием кнопки» даже с этими огромными блистерами. Для курса против ветра при слабом ветре можно выбрать Code 0 площадью около 120 квадратных метров. Оба паруса обязательно должны быть на борту при реализации амбициозных парусных проектов, ведь для движения яхты с собственным весом 20,2 тонны нужен ветерок — было бы жаль провести весь прекрасный день под шум дизельного двигателя…

Jeanneau Yachts 60 готова к плаванию!

Да, именно это она и предлагает! Планировка кокпита, расположение лебедок и весь дизайн ориентированы не столько на тех, кто просто стоит на якоре, сколько на активных яхтсменов. Кстати: если вы ищете роскошный плавучий остров, где парусный спорт занимает лишь третье или четвёртое место по важности, но при этом вы хотите максимальной роскоши и уединения для себя и своих гостей, то вас, возможно, заинтересует Jeanneau Yachts 55. Но вернёмся к модели 60…

Вся информация для шкиперов/яхтсменов

Купить Jeanneau Yachts 60 — подходит ли вам эта яхта?

Таким образом, Jeanneau Yachts 60 вполне подходит для настоящих «яхтсменов». Эта яхта доставит вас из пункта А в пункт Б сравнительно быстро. Разумеется, она сертифицирована органами регистрации для эксплуатации в зоне плавания CE A. Это означает, что вы можете без ограничений плавать на этой яхте по всем океанам, и она выдержит скорость ветра свыше 9 баллов по шкале Бофорта и волны высотой в среднем более 4 метров. То, что такая яхта вряд ли подходит для Северо-Западного прохода и мыса Горн, должно быть ясно любому яхтсмену, обладающему хотя бы минимальным морским опытом — однако ничто не мешает совершить кругосветное плавание по Атлантическому океану или обогнуть земной шар по «босоногому маршруту».

Лодка длинная, быстрая и устойчивая. Даже в штормовую погоду Jeanneau Yachts 60 покажет себя с лучшей стороны. Если у вас есть «большие» планы — наконец-то воплотить в жизнь свою детскую мечту о большом путешествии, провести год в отпуске на море или даже реализовать свой бизнес-проект, используя Jeanneau Yachts 60 в качестве средства производства, здесь вы наверняка найдёте множество возможностей для того, чтобы сконфигурировать и заказать строительство этой яхты в точном соответствии с вашими потребностями и пожеланиями.

В море: Jeanneau Yachts 60 как круизная яхта

Для очень длительных морских путешествий не только сама яхта служит устойчивой платформой, но и список дополнительного оборудования содержит всё необходимое, чтобы сделать такое путешествие безопасным и комфортным. Генератор для подзарядки аккумуляторных батарей или работы кондиционера должен входить в стандартную комплектацию. Можно установить дополнительные источники энергии, такие как солнечные панели на крыше или палубе. Опреснитель воды для обеспечения пресной водой в пути рекомендуется для всех плаваний за пределами европейской инфраструктуры. Даже в Карибском море опреснитель воды может сыграть решающую роль; самое позднее, когда в ваших планах появятся южные моря Тихого океана, вам следует отметить эту опцию.

Jeanneau Yachts 60 оснащена красивым навигационным столом и «рабочим местом» для капитана. Во время отпуска это зачастую не требуется, но в дальних плаваниях это место наверняка станет важным и любимым уголком на яхте. Вы не являетесь шкипером, а нанимаете профессионала? Нет проблем: вместо огромного отсека для парусов в носовой части вы можете оборудовать каюту шкипера с односпальной кроватью и полностью укомплектованной ванной комнатой или еще одну двухместную каюту (!), правда, без ванной комнаты. В качестве альтернативы для членов экипажа в левой части кормы можно оборудовать каюту типа «Пуллман», которая, однако, разделит каюту владельца на корме пополам. Каюта «Пуллман» в этом случае также будет иметь собственную ванную комнату для экипажа.

Одной рукой? Без проблем!

Яхтой можно управлять в одиночку. Лебедки, по желанию, конечно же, могут быть полностью электрифицированы. В любом случае, большую часть времени яхту ведет автопилот, а современные навигационные приборы и инструменты для настройки тримма облегчают плавание. При причаливании и отходе от причала помогают мощные носовые и кормовые рулевые винты, которые обязательно должны входить в стандартную комплектацию вашей Jeanneau Yachts 60. Таким образом, этой большой парусной яхтой вполне могут управлять и контролировать её ход даже классическая супружеская пара.

Просторный гараж в кормовой части, наземный трап и фиксированный T-Top: просто супер!

Кормовой гараж является незаменимым и необходимым элементом для судна такого размера, особенно с учётом сферы применения 60-футовой яхты. Jeanneau оснастила модель 60-Fuß полностью электрифицированным гаражом, из которого с помощью лебедок можно с легкостью спустить на воду ваш тендер и после использования снова поднять его на борт. Гараж немного смещен в левую сторону. В него помещается лодка длиной от 2,90 до 3 м, а также с лёгкостью размещаются большие подвесные моторы мощностью до 15 л.с.

Помимо большой кормовой крышки, которая также может служить платформой для купания, с кормы откидывается вторая, более узкая крышка. Она открывает доступ к небольшой лестнице — если вы пришвартованы кормой к причалу или причальной стене, вам не придется сразу открывать всю лодку, чтобы выйти на берег. Умно — отличная идея! Если на месте стоянки ожидается сильная зыбь, следует увеличить расстояние от кормы судна до шпунтовой стены и воспользоваться выдвижным трапом. Это особенно актуально в Средиземноморье и оправдывает себя, ведь на такой яхте, как Jeanneau Yachts 60, не должно быть необходимости использовать простую деревянную доску, чтобы выйти на берег…

Купить Jeanneau Yachts 60 — комфорт под палубой

Под палубой Jeanneau Yachts 60 — сначала нужно просто оказаться там!

Вы, наверное, уже с нетерпением ждете, как там «внизу». Тот, кто впервые посмотрит на Jeanneau Yachts 60 под палубой, будет удивлён: честно говоря, нам дизайн мебели кажется немного «массивным». Массивные брусья, крупная фурнитура и общая форма визуально совершенно не имеют ничего общего с плавными, округлыми, женственными линиями Briand, которые видны снаружи. Вместо этого Jeanneau Yachts 60 излучает шарм, как будто сошедший с экранов восьмидесятых. Всё угловато, почти «брутально». В этом, безусловно, есть свой шарм, но, на наш взгляд, это полностью противоречит дизайнерской концепции «наверху», на палубе. Впрочем, это не имеет значения: красота — это всегда дело личное и, следовательно, крайне индивидуальное: посмотрите сами. И если вам нравится, значит, всё в порядке. Независимо от того, что мы об этом думаем.

Сначала просто зайдите внутрь. Позвольте всему произвести на вас впечатление. Салон очень светлый, практически ни один элемент не сужает пространство яхты. Планировка здесь классическая: в типичном для Jeanneau стиле уголок шкипера и навигатора расположен прямо по левому борту, совсем рядом и быстро доступен с трапа. Перед ними расположена большая U-образная обеденная зона и зона отдыха. Всё сгруппировано вокруг почти квадратного стола, размер которого, конечно же, можно регулировать, опускать и преобразовывать в кровать или игровую площадку.

Напротив, по правому борту расположена своего рода «буфетная» или стеновая секция. Отсюда выдвигается экран телевизора, здесь предусмотрено множество места для хранения вещей и два кресла, слегка повернутых друг к другу. Это немного напоминает «капитанские кресла» яхт Hallberg-Rassy и, в любом случае, подчеркивает классический уютный стиль салона.

Кухня на яхте Jeanneau Yachts 60 расположена в носовой части, то есть поперечно: здесь у вас есть различные возможности для варьирования оснащения. Холодильники, морозильные камеры, различные типы плит (газовые или индукционные) и т. д. В зависимости от того, насколько важно для вас приготовление пищи и трапезы на борту, вы можете варьировать размер и комплектацию. Приятный побочный эффект: камбуз расположен почти точно над килем, то есть над центром поворота яхты. Даже в штормовую погоду здесь ощущается минимальное колебание корпуса на волнах. Это порадует судового повара!

Владельцы, семьи, с экипажем или в чартере: варианты кают

Варианты планировки Jeanneau Yachts 60 столь же разнообразны, как и кухонное оборудование. Начнем с супружеской пары, которая хочет самостоятельно путешествовать по миру. К ним лишь изредка приезжают дети или гости: В этом случае Jeanneau Yachts 60 действительно можно приобрести в конфигурации с двумя каютами. Тогда вы сможете насладиться огромной каютой владельца в кормовой части (об этом чуть позже), а ваши гости будут располагать собственным люксом с огромной ванной комнатой напротив камбуза. Просто потрясающе!

Те, кто ожидает больше гостей или планирует путешествовать с детьми/друзьями, могут приобрести Jeanneau Yachts 60 в конфигурации с тремя каютами. В этом случае корпус снова симметрично разделяется в продольном направлении перед кухней, в результате чего образуются две одинаковые зеркально расположенные гостевые каюты, каждая со своей душевой комнатой и туалетом. Особая изюминка: эту версию можно заказать со съемной средней переборкой, что позволит создать огромную каюту с двуспальной кроватью. Нам, правда, не приходит в голову ни одной реальной причины, по которой стоило бы размещать четырёх человек в одной каюте, разве что у вас четверо детей — в любом случае, такая возможность есть.

Мы уже упоминали упомянутую выше версию с 5 каютами, включающую каюту «Пуллман» (с 3 (!) кроватями) в кормовой части, а также каюту шкипера (одноместную или двухместную) в носовой части.

Таким образом, Jeanneau Yachts 60 отличается чрезвычайной универсальностью: места здесь более чем достаточно! Однако настоящей уникальной особенностью этой яхты, которая выделяет её среди всех других серийных яхт такого размера, является зона владельца…

Уникальная особенность среди серийных производителей: каюта «восьмерка» для владельцев!

То, чему мы на яхтенных выставках всегда с некоторой тоской завидуем у Oyster, Contest и других производителей, у Jeanneau Yachts 60 является стандартом: огромная зона для владельца в кормовой части яхты. На всех других серийных яхтах длиной от 55 до 60 футов эти зоны расположены в носовой части — особенно во время плавания или при сильном волнении каюты в носовой части могут стать практически непригодными для проживания из-за сильных колебаний. Но не на Jeanneau Yachts 60 — поскольку вы, как владелец, всегда находитесь на борту, вполне логично, что вы проживаете в той части яхты, которая наиболее комфортна во время плавания.

В стандартной комплектации большая кровать «Island» расположена по правому борту (поскольку по левому борту рядом находится гараж для шлюпки). Единственный недостаток: при открытии двери каюты сразу открывается вид на кровать владельца. По левому борту находится небольшой диван на двоих, где можно отдохнуть или переодеться. Далее, за углом, расположена ванная владельца с красивой душевой кабиной. Каюта просторна и действительно вместительна. Хотелось бы, чтобы здесь был еще столик для нанесения макияжа или рабочий столик, чтобы увеличить уединение и расширить возможности использования пространства. Немного жаль, что большие иллюминаторы в корпусе расположены здесь так высоко, что из них уже ничего не видно: как было бы прекрасно, проснувшись, лежа в постели, сразу же увидеть синеву моря на месте стоянки. Поэтому будьте внимательны при выборе цветов и дерева: слишком тёмная цветовая гамма может привести именно здесь, в задней части, к эффекту «сутерена». Это «ощущение подвала» было бы трагическим на судне, которое в остальном столь роскошно!

Резюме и заключение

Станет ли Jeanneau Yachts 60 вашей роскошной яхтой?

Вы ищете «нечто особенное» среди яхт, особенно в плане планировки кают? Jeanneau Yachts 60, внешне выглядящая по-прежнему очень классически и неподвластно времени, предлагает внутри уникальные возможности дизайна и планировки. В первую очередь огромная кормовая каюта, а также VIP-люкс в варианте с двумя каютами, пожалуй, являются самыми просторными каютами в этом классе среди всех серийных производителей. Интерьер выглядит несколько «массивно», но наверняка найдет своих поклонников. Jeanneau Yachts 60 создана для плавания под парусами, причём весьма быстрого. Если в порту важна сдержанность, то вневременная, «незаметная» элегантность Jeanneau подойдёт как нельзя лучше. Красиво выполненная, очень универсальная и высокопроизводительная: яхта со множеством граней.

Купить Jeanneau Yachts 60 — Что нам особенно нравится:

• Красивые, неподвластные времени элегантные линии.
• Множество вариантов планировки, единственный люкс с номером «8» в сегменте серийных моделей.
• Эффективный план парусности для дальних переходов.

Покупка Jeanneau Yachts 60 — на что следует обратить особое внимание:

• На наш взгляд, стиль интерьера не совсем гармонирует с плавными линиями экстерьера.
• «Неиспользованное» место с двумя креслами в гостиной.
• У Roll-Rigg площадь паруса недостаточна для веса лодки.

Другие обзоры и отзывы: