Парусная лодка Dufour 37 для продажи

Вступление в мир Dufour: маневренная 10-метровая парусная яхта

Модель Dufour 37 представляет собой привлекательный вариант для знакомства с миром средиземноморских круизов: однако не дайте себя обмануть на первых порах — в Ла-Рошели названия яхт традиционно звучат «больше», чем их реальные размеры. Dufour 37 — это не 37-футовая яхта, а, с общей длиной 10,77 м и длиной корпуса всего 9,99 м, всего лишь 35-футовая лодка, или 30 футов, если учитывать только полезную длину корпуса. Эту «систему» компания Dufour придерживается при всех своих яхтах: поэтому при сравнении яхт ориентируйтесь на метрические данные.

Помимо этого, традиционная французская верфь предлагает в лице Dufour 37 привлекательный пакет для начинающих яхтсменов: эта яхта, доступная в вариантах с 2 или 3 каютами, подходит как для тех, кто обычно плавает в одиночку или вдвоём, так и для семей (а также для чартерного бизнеса). Элегантный дизайн разработан штатным дизайнером Умберто Фельчи, который на протяжении многих лет совершенствовал и модернизировал облик этих яхт. За интерьер отвечает его соотечественник Лука Ардицио: вас ждет уютная, очень светлая и наполненная светом атмосфера.

Хотя корпус весит 6,7 тонн, что довольно много, яхта компенсирует это благодаря достаточной площади парусов. Если при слабом ветре она с трудом набирает скорость, то в умеренных условиях яхта удивляет своим прекрасным и маневренным ходом. Одиночное рулевое весло управляется с двойного поста управления, откуда шкипер, в зависимости от оснастки, имеет удобный доступ к бегучим тросам.

Концепция яхты Dufour 37 полностью ориентирована на отдых

Dufour 37 ставит перед собой одну главную цель — обеспечить прекрасный отдых как экипажу, так и гостям. Именно для этого и спроектирован интерьер, что становится очевидным сразу же, как только вы впервые спускаетесь под палубу: корпус, уже в носовой части имеющий очень объемную конструкцию, создает значительный внутренний объем, благодаря чему, в частности, каюта владельца на Dufour 37 получается очень просторной по сравнению с другими яхтами этого класса. Судостроительная верфь смогла установить здесь красивую кровать островного типа, которая, правда, у изножья немного слишком «радикально» сужается – но к этому вполне можно привыкнуть.

Салон с L-образной кухонной зоной по левому борту и комбинированной душевой кабиной с туалетом оформлен в классическом стиле: здесь расположены два дивана, стоящих друг напротив друга (на которых могут разместиться ещё 2 взрослых на ночь), а центральный салонный стол оснащён откидными столешницами, благодаря чему даже в плохую погоду все члены экипажа могут с комфортом пообедать здесь, внизу.

Внутри очень светло и просторно: этому способствуют многочисленные мансардные окна, а также иллюминаторы корпуса и большие окна в надстройке каюты. Пожалуй, нет другой серийной яхты такого размера с таким обилием естественного света. Кроме того, переборка в носовой части (то есть дверь в каюту владельца) выполнена в виде двойной двери и может открываться настолько широко, что салон визуально расширяется за счёт каюты владельца, что ещё раз почти удваивает воспринимаемый объём внутреннего пространства. Прекрасный приём, который применяется на многих небольших парусных яхтах.

Светлые породы дерева, пол темного оттенка (но не слишком тёмного) и красивые светлые обивочные ткани дополняют общую картину: уютная атмосфера во французском стиле, в которой так приятно находиться!

Современный внешний дизайн: стиль Умберто Фельчи узнаваем с первого взгляда

Итальянский мастер Умберто Фельчи сотрудничает с компанией Dufour уже более 20 лет. За это время он последовательно привёл классические на тот момент формы корпуса и линии яхт в соответствие с современными тенденциями. Уже тогдашние модели серии «Grand Large», которые и сегодня пользуются большой популярностью на рынке подержанных яхт, всегда на шаг опережали в плане дизайна довольно консервативные решения других производителей серийных яхт. С 2022 года модель Dufour 37 строится именно в таком виде и, таким образом, представляет собой последнее поколение дизайнерских разработок.

Felci остается верной концепции бренда, продолжая делать ставку на одновесловое управление. У этого есть как преимущества, так и недостатки. Наличие одного руля позволяет выполнять маневры пришвартовки и отшвартовки по «старой школе», что для многих яхтсменов означает большую безопасность, чем привыкание к двойным рулям, которые поначалу кажутся весьма необычными и зачастую вызывают ощущение неуверенности. Кроме того, такая небольшая лодка, как Dufour 37, благодаря своей маневренности, возможно, не нуждается в установке носового подруливающего устройства. Однако однорулевое управление погружается в воду очень глубоко, чтобы обеспечить эффективное управление даже при крене яхты. Поэтому при «римско-католической швартовке» в Средиземноморье в не слишком хорошо углублённых гаванях касание дна может повредить руль. С другой стороны, упрощённая конструкция рулевого механизма обеспечивает рулевому принципиально лучшую обратную связь во время плавания.

Отличительной чертой новой Dufour 37, как и всей актуальной линейки Dufour, являются большие иллюминаторы в корпусе, которые придают этой яхте неповторимый внешний вид. Но и здесь следует быть осторожным: большая часть этих чёрных «окон» — лишь декоративная облицовка, а размеры реальных оконных проёмов в корпусе практически не отличаются от аналогичных показателей у конкурентов. Это скорее оптический трюк, призванный придать корпусам их характерный динамичный вид.

Купить Dufour 37 — корпус, конструкция, технология изготовления и схема парусности

Инфузия палубы и корпуса: Dufour 37 хорошо защищена от осмоса

Особенность «малой» модели Dufour 37 заключается в том, что и корпус, и палуба изготавливаются с использованием современных вакуумных технологий. При этом для корпуса применяется метод вакуумной инфузии, а для палубы — вакуумная инъекция. В отличие от большинства серийных производителей, слои стеклопластика не накладываются вручную по методу ручного наложения. Такая система позволяет снизить вес и обеспечивает ламинатную структуру, практически лишенную пузырьков. Таким образом, детали из стекловолокна, изготовленные с использованием вакуумных технологий, в целом считаются менее подверженными осмосу, чем детали, изготовленные классическим способом ламинирования.

Выбор за вами: пусть «Dufour 37» плывет как можно проще или как можно быстрее?

Как и всегда у Dufour, яхтсмены могут выбрать одну из трёх модификаций яхт, которые уже будут достаточно хорошо адаптированы к программе плаваний владельцев. Верфь упрощает выбор: названия «Easy Sailing», «Ocean Version» и «Performance Version» уже говорят о том, что вас ждет «внутри». В «Easy Sailing» всё оборудование рассчитано на максимально простое управление. Сюда входит удобное и безопасное маневрирование яхты (электрические лебедки и носовой подруливающий винт) и повышенный комфорт. Тем, кто ищет оборудование, подходящее для дальних рейсов, стоит обратить внимание на «Ocean Version», которая была специально подобрана и адаптирована для использования яхты на длинных дистанциях. Хотя эта просторная яхта Dufour, безусловно, не является яхтой высоких ходовых качеств, с её корпусом вполне можно плавать в более спортивном стиле. Владельцам, которым нужна маневренность и большая мощность, лучше подойдёт «Performance Version» с оптимизированной компоновкой оснастки и палубы. Независимо от этих трёх пакетов, список опций, конечно же, предлагает ещё больше возможностей для индивидуализации яхты.

Удивительно просторные для своих размеров: в вариантах с 2 или 3 каютами

В классе 35 футов владельцы ожидают гораздо больше пространства и, прежде всего, гибкости со стороны верфей при проектировании яхт. Поэтому Dufour 37 можно заказать как с двумя, так и с тремя каютами. Помимо дополнительных спальных мест в версии с тремя каютами, владельцы этой «версии для владельцев» рады более просторной кормовой каюте (поскольку продольная переборка проходит не по центру, а смещена больше в сторону правого борта, что создает дополнительный объем). Получившееся таким образом рундук вмещает много провианта и другого снаряжения, при этом значительно увеличившаяся ванная комната с душем также стала более просторной. К сожалению, компания Dufour больше не предлагает яхт «на размер меньше», поэтому Dufour 37 может оказаться слишком большой в качестве стартовой яхты для плавания по внутренним водоёмам или в качестве дневной парусной яхты. Поэтому на рынке подержанных яхт 30-футовая Dufour Grand Large 310 по-прежнему пользуется немалым спросом и может служить альтернативой, если вы ищете судно шириной не более 3,80 м.

Купить Dufour 37 — Вся информация для шкиперов и яхтсменов

Увлекательная история верфи

Dufour — один из самых традиционных и известных брендов парусных яхт в мире. Именно благодаря основателю компании, Мишелю Дюфуру, в строительстве яхт стал применяться стеклопластик — материал, который в то время был новым и практически неизвестным в судостроении. Кроме того, Мишель пришла в голову идея вклеить в наружную оболочку из стеклопластика небольшую внутреннюю оболочку, состоящую из продольных и поперечных ребер жесткости: таким образом ему удалось придать корпусу прочность и одновременно значительно снизить вес. Принцип «внутренняя оболочка/наружная оболочка» используется и по сей день. Таким образом, компания Dufour в Ла-Рошели ещё в шестидесятых годах оказала огромное влияние на отрасль, которая до сих пор пользуется изобретениями и опытом той эпохи первопроходцев.

В настоящее время верфь переехала в Периньи, пригород Ла-Рошели, в просторные современные ангары. Там она находится в «хорошей компании»: среди соседей, например, специалисты по эпоксидной фанере из RM Yachts. После того как верфь не раз меняла владельцев (однажды она даже входила в состав концерна Bavaria), теперь она является частью группы Fountaine Pajot. Хотя ей уже не удаётся достичь показателей «золотых лет», когда в год выпускалось почти 400 яхт, она стабильно увеличивает свою долю на рынке. В последнее время верфь сосредоточилась прежде всего на строительстве яхт больших размеров, а с 2023 года планирует увеличить инвестиции в разработку совершенно нового стиля дизайна.

Dufour 37 — это настоящая парусница!

Яхты Dufour славятся весьма приличными ходовыми качествами, однако только при использовании мощных гоночных оснасток. В частности, новейшее поколение этих парусных яхт в значительной степени ориентировано на внутренний объем и, соответственно, на пространство на борту: Времена легендарной Dufour 36 E Performance давно прошли, и на этих круизных яхтах вряд ли удастся выиграть регаты. Тем не менее судно предлагает прекрасное сочетание простора, света, комфорта и, конечно же, «быстрого» плавания, если выбрать качественные паруса и оснастку Performance.

Dufour 37 на продажу — два варианта киля

С общей длиной 10,77 м и максимальной шириной 3,80 м это судно, хотя и компактное по сравнению со своими «сестрами», но отнюдь не маленькое. Мы бы сказали, что оно имеет идеальные размеры для парусника в Балтийском море. На Боденском озере и в других крупных внутренних акваториях ширина судна в 3,80 м может стать проблемой. Тем не менее, яхтсмены, которые планируют плавать в районах с мелководьем или в гаванях с небольшой глубиной, могут заказать версию с плоским килем и осадкой 1,60 м; стандартная осадка составляет 1,90 м. Таким образом, доля балласта на «Dufour 37» составляет чуть менее 27 %, что несколько ниже, чем у других сопоставимых яхт (например, у«Beneteau Oceanis 34.1» она составляет от 29 до 34 %), тем не менее Dufour может компенсировать часть этой потери за счёт высокой начальной устойчивости, обусловленной широкой формой корпуса.

Купить Dufour 37 — привлекательная цена

Компания Dufour известна своими привлекательными ценовыми предложениями на рынке новых яхт. Базовая цена яхт довольно низкая, однако в зависимости от выбранных опций и пакетов она может быстро превысить запланированный бюджет. В предыдущие годы верфь смогла завоевать значительную долю рынка благодаря специальным предложениям и скидкам, однако эта стратегия утратила актуальность, по крайней мере, с момента поглощения компанией Fountaine-Pajot, что мы можем только приветствовать. Стоит полностью просчитать стоимость яхты вместе со специализированным дилером, поскольку, как это принято в отрасли, базовые цены и базовые модели, хотя и очень привлекательны, едва ли можно назвать готовыми к выходу в море.

Очень популярен в чартерном сегменте

Переориентация верфи на увеличение объёма, расширение зон отдыха и солнечных террас и, в целом, на создание более «отпускной» атмосферы на борту обусловлена одной причиной: компания Dufour занимает прочные позиции на рынке чартера. Чартерные компании ценят модульную конструкцию яхт и простоту изготовления мебели, которую, в полном соответствии с девизом «просто, практично, хорошо», легко отремонтировать или заменить. Яхты выглядят очень стильно как снаружи, так и внутри, а их современный дизайн особенно привлекает молодёжь. Именно это сочетание цены, объёма и дизайна привело к тому, что в настоящее время многие чартерные компании пополняют свои флоты новыми яхтами Dufour. Это дает вам, как покупателю яхты или потенциальному покупателю, два преимущества: вы можете в любое время арендовать новую яхту Dufour практически во всех районах плавания Европы и тщательно протестировать её перед покупкой в течение одно- или двухнедельного отпуска. Во-вторых, если вас больше интересует подержанная лодка, вы можете приобрести ту или иную ухоженную чартерную лодку из этих флотов: однако в этом случае следует обратить внимание на то, чтобы оборудование соответствовало требованиям владельца.

Купить Dufour 37 — комфорт под палубой

Никаких экспериментов! Dufour 37 под палубой

Насколько инновационно и «смело» выглядит Dufour 37 снаружи, настолько неожиданно консервативно она предстает внутри и на палубе. Внизу преобладает простая планировка с L-образной камбузом, простыми диванами в салоне со складным столом и дневной ванной. Наверху привлекают простые линии: интуитивно сразу становится понятно, где что находится и как этим пользоваться. Веревочная оснастка — даже если выбрать «самый сложный» с точки зрения парусного спорта вариант — расположена наглядно, и для уверенного управления Dufour 37 практически не требуется период освоения. Возможно, это и есть самое сильное качество яхты: она выглядит настолько удивительно «по-другому» по сравнению с другими серийными яхтами, но при этом ни внутри, ни снаружи не требует особой адаптации.

Естественное освещение и светлая древесина

Для парусной яхты нижнего среднего сегмента качество отделки мебели представляется очень хорошим. Толщина шпона достаточно значительная, а в местах повышенной нагрузки, таких как края столов, камбуз или дверные косяки, использованы красиво обработанные детали из массива дерева. У других производителей эти элементы выглядят гораздо более уязвимыми и «тонкими». Качество фурнитуры — таких элементов, как ручки, замки или защелки — также производит впечатление прочности. Как и на других серийных яхтах, «слабыми местами» являются шпонированные доски пола, с которыми при открывании/закрывании нужно обращаться особенно осторожно, чтобы не произошло отколов на краях.

Новое поколение яхт Dufour отличается обилием естественного света, который, в сочетании со светлыми оттенками дерева и тканей, делает интерьер яхты чрезвычайно светлым. Два больших световых люка прямо за мачтой, палубный люк в носовой части и, прежде всего, окна в надстройке (особенно нравится «переднее окно») наполняют яхту светом — однако хотелось бы, чтобы люков для свежего воздуха было чуть больше, особенно в разгар лета.

Dufour 37 на продажу — здесь есть всё, что нужно шкиперу

В самой простой версии парусной схемы в кокпите достаточно двух лебедок, поскольку самоповоротный фок и грот требуют по одному шкоту. В «более сложных» парусных схемах рабочие лебедки располагаются по классической схеме рядом с трапом. Элегантно решен дизайн приборных панелей у рулей, а также полностью закрываемая с кормы часть, благодаря чему образуется сплошная сиденьевая скамейка. Платформа для купания откидывается, а за ней находится место для хранения кранцев, спасательного плота и прочего, а также доступ к рулевому валу и квадранту. Простое решение представляет собой и спайхуд, который к тому же можно дополнить бимини: будь то простая рулевая установка или большая площадь паруса с классическим латным гротом, Dufour 37 будет плавать послушно и при этом никогда не перегрузит шкипера.

Резюме и заключение

Станет ли Dufour 37 вашей следующей лодкой?

С моделью Dufour 37 верфь представила яхту в итальянском стиле для среднего сегмента, которая, несомненно, удовлетворит потребности яхтсменов-любителей и отдыхающих в спокойных круизах. Современный внешний дизайн контрастирует с лаконичными, но консервативными линиями интерьера. Яхта полностью лишена лишних изысков и ориентирована на практическую сторону парусного отдыха. Супружеским парам и тем, кто предпочитает плавать вдвоём, следует отдать предпочтение варианту с двумя каютами, поскольку он предлагает очень красивую кормовую каюту и гораздо больше места для хранения вещей. Тем, кто приобретёт версию с 3 каютами, придётся смириться с ванной комнатой, которая в таком случае будет казаться довольно маленькой.

В связи с активным использованием этих яхт в чартерном бизнесе многие Dufour 37, вероятно, можно будет приобрести и на рынке подержанных яхт: помимо обычных проблемных мест, тем, кто заинтересован в покупке подержанной Dufour 37, следует обратить внимание на такелаж. Многие владельцы, а также дилеры отмечают довольно неоднозначный опыт эксплуатации системы «Jet Thruster» в качестве носового подруливающего устройства.

Купить Dufour 37 — Что нам особенно нравится:

• Очень привлекательный дизайн от Умберто Фельчи.
• Практичный макет, адаптированный для использования в отпуске.
• Внутри лодка очень светлая.

Купить Dufour 37 — на что следует обратить особое внимание:

• Относительно тяжелая лодка: характеристики при слабом ветре оставляют желать лучшего.
• Качество изготовления в деталях, особенно «за панелями».
• Система реактивных двигателей.

Другие обзоры и отзывы: