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Jeremy Rogers 32 (velero) - en venta
velero / balandra, barco de ocasiónImágenes
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Diese Contessa 32 ist keine gewöhnliche Yacht, sondern eine professionell und mit großem technischem Anspruch über viele Jahre gepflegte Hochseeyacht.
Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.
Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.
Professioneller Werftrefit
Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.
Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.
Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.
Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.
Komplett erneuerte Pantry
Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.
Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:
hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
neuem Backofen
neuem Kühlschrank
neuem Spülbecken
neuem Wasserhahn
Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.
Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.
Komfort & Innenraum
Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.
Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.
Professionelles Decks- und Riggkonzept
Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.
Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.
Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.
Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.
Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.
Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.
Hochwertige Segelgarderobe
Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.
Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.
2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.
Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.
Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.
Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.
Rigg & Beschläge
Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:
Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
kielstehendem Kemps-Mast
Harken Rollreffanlage Typ 1B
Drahtvorstag 1×19
Rutgerson-Selbstwendefocksystem
isoliertem Achterstag mit Talje
zwei Fockfallen
Großfall
Topnant
Spinnakerbaum-Niederholer
Großbaumniederholertalje
Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe
2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.
Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert
Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.
Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.
Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.
Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.... texto completo
Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.
Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.
Professioneller Werftrefit
Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.
Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.
Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.
Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.
Komplett erneuerte Pantry
Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.
Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:
hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
neuem Backofen
neuem Kühlschrank
neuem Spülbecken
neuem Wasserhahn
Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.
Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.
Komfort & Innenraum
Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.
Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.
Professionelles Decks- und Riggkonzept
Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.
Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.
Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.
Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.
Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.
Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.
Hochwertige Segelgarderobe
Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.
Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.
2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.
Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.
Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.
Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.
Rigg & Beschläge
Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:
Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
kielstehendem Kemps-Mast
Harken Rollreffanlage Typ 1B
Drahtvorstag 1×19
Rutgerson-Selbstwendefocksystem
isoliertem Achterstag mit Talje
zwei Fockfallen
Großfall
Topnant
Spinnakerbaum-Niederholer
Großbaumniederholertalje
Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe
2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.
Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert
Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.
Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.
Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.
Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.... texto completo
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Datos de barco +
Datos de barco Jeremy Rogers 32
Precio:
€ 42.900
IVA incluido, negociable
ID del barco:
s312985
Modelo de barco:
Jeremy Rogers 32
Fabricante:
Jeremy Rogers
Diseñador:
David Sadler
Tipo de barco:
velero
Categoría:
balandra
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
1979
Estado:
bueno
Amarre:
Alemania, Stralsund
Bandera del barco:
Alemania
Puerto de registro:
Stralsund
Tipo de registro:
privado
Camarotes / camas:
2 / 6
Material del casco:
PRFV/plástico
Color del casco:
beige/ocre
Certificación CE:
A-Alta mar
Control:
caña
Lastre:
2.200 kg
Vela mayor:
22 m²
Foque:
17 m²
Spinnaker:
90 m²
Altura mástil:
13 m
Material del mástil:
aluminio
Datos técnicos
Eslora:
9,75 m (32 pies)
Manga / calado:
3 / 1,65 m
Peso:
aprox. 4.300 kg
Cantidad de WC:
1
Motor:
Bukh Diesel
Potencia del motor:
24 hp (18 kW)
Combustible:
diesel
Refrigeración:
sistema dual de refrigeración
Hélice:
de un hélice (singleprop), 2 aspas, bronce
Año de fabricación:
2009
Horas del motor:
aprox. 431
Posible motorizar hasta:
24 hp
Tanque de combustible - material:
acero inoxidable
Tanque de agua:
90 l
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Jeremy Rogers 32 - equipamiento balandra - velero en venta
Navegaciónanemómetro (z.Zt. ohne Anzeige wegen Kabelschaden), compás, GPS, lector de mapas (Raymarin Lighthouse), luces de posición, ordenador de a bordo, piloto automático, radio VHF, sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
ancla, batería, cadena del ancla, cargador de batería, conexión a tierra 220V, indicador de horas de servicio, instalación solar, interruptor principal de batería, inversor, rectificador
Seguridad
balsa de salvamento (optional), bomba de achique eléct., chalecos salvavidas (optional), extintor de incendios, sistema náufrago, timón de emergencia
Equipamiento de cubierta
barandilla, barandilla de popa, barandilla de popa, capucha contra salpicaduras (2020 neu), escalera de baño, fender, marquesina sobre
Distributión - camarotes
cabina de mando exterior
Equipamiento interior
fregadero, horno, nevera portátil, quemador de gas, refrigerador
Entretenimiento
altavoces en la cabina, radio (Bluetooth FUSION Soundanlage)
Velas
botavara de aluminio, foque de giro automático, gennaker, génova (Beilken Genua 1 ca. 30 m², Beilken Genua 2 ca. 24 m²), lazy bag, lazy jacks, spinnaker, tangón, tormentín, vela mayor con sables
Toldos
cobertura de vela, techo de campismo (2020 Kuchenbude neu)
Otro equipamiento
mesa en la cabina
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Contacto-
Jeremy Rogers 32 - informarse - sin compromiso - balandra
pf-27035
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
YachtundBoot
Sr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Alemania
Teléfono:
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Celular:
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Idiomas:
alemán, inglés
yachtundboot.de
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Vender o comprar otros barcos (como Jeremy Rogers 32)
Westerly Longbow 31
Velero / balandra: Westerly, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 9,50 m x 2,95 m, 9,50 x 2,95 m año de fab.: 1973, camarotes: 2
Motor: Yanmar, 27 hp (20 kW), diesel
€ 17.500
Amarre: Alemania, Leipzig
1973
Empresa: YachtundBoot
Precio: € 20.000 € 17.500
Westerly Longbow 31 | Erste Hand, Unterwasserschiff neu
Van de Stadt Greif
Velero / balandra: Van de Stadt, barco antiguo, barco de maderaEslora x manga: 9,56 m x 2,80 m, 9,56 x 2,80 m año de fab.: 1964, camarotes: 3
Motor: Mercedes-Benz, 40 hp (29 kW), diesel
€ 34.900
Amarre: Alemania, Norderstedt
1964
Empresa: YachtundBoot
Precio: € 34.900, IVA incluido
Van de Stadt Greif – Klassische Holzsegelyacht - Restaurie
WIBO 930
Velero / yate de vela: Wibo / van Wijk, barco de ocasión, barco de aceroEslora x manga: 9,30 m x 2,98 m, 9,30 x 2,98 m año de fab.: 1978, camarotes: 1
Motor: Bukh Diesel, 20 hp (15 kW), diesel
€ 6.900
Amarre: Alemania, Haldensleben
1978
Empresa: YachtundBoot
Precio: € 9.900 € 6.900, IVA incluido
WIBO 930 | Stahlsegler, Rumpf saniert, langfahrttauglich
Wauquiez Centurion 32
Velero / balandra: Wauquiez, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 9,75 m x 3 m, 9,75 x 3 m año de fab.: 1971, camarotes: 2
Motor: Sole, 26 hp (19 kW), diesel
€ 35.850
Amarre: Alemania
1971
Empresa: YachtundBoot
Precio: € 35.850, IVA incluido
Centurion 32 | Segelyacht mit Regatta DNA, Refit, Offshore
Estos veleros pudieran gustarle
Contessa 32 (9,75 m) Contessa 32 (9,75 m) Bavaria Cruiser 34 (9,99 m) Bavaria Cruiser 34 (9,99 m) Winner 10.10 (10,14 m) Hanse 320 (9,45 m) Saffier SE 33 LIFE (9,75 m) Bénéteau Oceanis 323 Clipper (9,75 m) Van de Stadt Strooker 900 (9,25 m) Dufour 325 Grand Large (9,85 m) Triplast Y999 (10,06 m) Bénéteau First 310 (9,47 m)
¿Qué versión desea ver?
Enviar solicitud
Jeremy Rogers 32, fabr. 1979
Contacto:
YachtundBoot
Sr. Michel Mahlo
Sr. Michel Mahlo
