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Jeremy Rogers 32 (парусная лодка) для продажи
парусная лодка / шлюп, б/у лодкаФотографии
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Описание +
Diese Contessa 32 ist keine gewöhnliche Yacht, sondern eine professionell und mit großem technischem Anspruch über viele Jahre gepflegte Hochseeyacht.
Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.
Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.
Professioneller Werftrefit
Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.
Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.
Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.
Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.
Komplett erneuerte Pantry
Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.
Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:
hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
neuem Backofen
neuem Kühlschrank
neuem Spülbecken
neuem Wasserhahn
Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.
Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.
Komfort & Innenraum
Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.
Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.
Professionelles Decks- und Riggkonzept
Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.
Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.
Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.
Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.
Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.
Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.
Hochwertige Segelgarderobe
Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.
Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.
2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.
Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.
Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.
Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.
Rigg & Beschläge
Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:
Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
kielstehendem Kemps-Mast
Harken Rollreffanlage Typ 1B
Drahtvorstag 1×19
Rutgerson-Selbstwendefocksystem
isoliertem Achterstag mit Talje
zwei Fockfallen
Großfall
Topnant
Spinnakerbaum-Niederholer
Großbaumniederholertalje
Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe
2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.
Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert
Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.
Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.
Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.
Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.... весь текст
Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.
Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.
Professioneller Werftrefit
Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.
Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.
Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.
Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.
Komplett erneuerte Pantry
Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.
Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:
hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
neuem Backofen
neuem Kühlschrank
neuem Spülbecken
neuem Wasserhahn
Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.
Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.
Komfort & Innenraum
Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.
Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.
Professionelles Decks- und Riggkonzept
Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.
Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.
Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.
Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.
Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.
Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.
Hochwertige Segelgarderobe
Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.
Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.
2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.
Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.
Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.
Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.
Rigg & Beschläge
Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:
Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
kielstehendem Kemps-Mast
Harken Rollreffanlage Typ 1B
Drahtvorstag 1×19
Rutgerson-Selbstwendefocksystem
isoliertem Achterstag mit Talje
zwei Fockfallen
Großfall
Topnant
Spinnakerbaum-Niederholer
Großbaumniederholertalje
Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe
2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.
Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert
Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.
Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.
Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.
Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.... весь текст
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Данные лодки +
Данные лодки Jeremy Rogers 32
Цена:
€ 42.900
с учетом НДС, дог. цена
ИНН лодки:
s312985
Модель лодки:
Jeremy Rogers 32
Производитель:
Jeremy Rogers
Дизайнер:
David Sadler
Тип лодки:
парусная лодка
Категория лодки:
шлюп
Категория:
б/у лодка
Год постройки:
1979
Состояние:
хорошее
Место стоянки:
Германия, Stralsund
Флаг:
Германия
Порт регистрации:
Stralsund
Тип регистрации:
личный
Каюты / койки:
2 / 6
Материал корпуса:
стеклопластик/пластик
Цвет корпуса:
бежевый/охра
СЕ-Маркировка:
А - Открытое море
Управление:
рукоятка
Балласт:
2.200 кг
Грот:
22 м²
Фок:
17 м²
Спинакер:
90 м²
Высота мачты:
13 м
Материал мачты:
алюминий
Технические данные
Длина:
9,75 м (32 футов)
Ширина / осадка:
3 / 1,65 м
Вес:
около 4.300 кг
Число туалетов:
1
Двигатель:
Bukh Diesel
Мощность мотора:
24 л.с. (18 кВт)
Топливо:
дизель
Охлаждение:
двухконтурное охлаждение
Гребной винт:
одновинтовой пропеллер, 2-лопастной, бронза
Год постройки:
2009
Время эксплуатации двигателя:
около 431
Возможная моторизация (макс.):
24 л.с.
Топливный бак - материал:
нержавеющая сталь
Бак для пресной воды:
90 л
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Реклама / сервис
Оборудование+
Купить Jeremy Rogers 32 - оборудование шлюп - парусная лодка
НавигацияGPS, автопилот, анемометр (z.Zt. ohne Anzeige wegen Kabelschaden), бортовой компьютер, измерение логом, компас, плоттер (Raymarin Lighthouse), радио ультракоротких волн, сигнальный фонарь, эхолот
Техническое снаряжение
аккумулятор, блок питания на берегу 220В, выпрямитель, главный выключатель, зарядное устройство, инвертер, солнечная электростанция, счетчик отработанного времени, якорная цепь, якорь
Безопасность
аварийный румпель, огнетушитель, система MOB, спасательные жилеты (optional), спасательный плот (optional), трюмный насос электрический
Палубное снаряжение
задняя перила, защита от водяной пыли (2020 neu), козырек от солнца, кранеч, лестница для купания, ограждение, релинг
Разделение лодки - каюты
внешнее расположение рулевого управления
Внутреннее оборудование
духовка, кухонная раковина, небольшой холодильник, газовая плитка, холодильник
Предметы развлечения
динамики в кабине, радио (Bluetooth FUSION Soundanlage)
Паруса
геннакер, генуя (Beilken Genua 1 ca. 30 m², Beilken Genua 2 ca. 24 m²), алюминиевый гик, скрепляемый досками грот, деревянный спинакер, лейзи бэг, перекидной фок, приспособления для рифления, спинакер, фок-мачта шторма
Брезенты
брезент для парусов, парусиновый тент (2020 Kuchenbude neu)
Другое оборудование
стол в кубрике
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Контакт-
Jeremy Rogers 32 - информация без обязательств - шлюп
pf-27035
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Контакт:
YachtundBoot
Мистер Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Германия
Телефон:
показать
Мобильный телефон:
показать
Языки:
немецкий, английский
yachtundboot.de
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Другие лодки (как Jeremy Rogers 32) - для покупки и для продажи
Westerly Longbow 31
Парусная лодка / шлюп: Westerly, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 9,50 м x 2,95 м, 9,50 x 2,95 м г. постр.: 1973, каюты: 2
Двигатель: Yanmar, 27 л.с. (20 кВт), дизель
€ 17.500
Место стоянки: Германия, Leipzig
1973
Компания: YachtundBoot
Цена: € 20.000 € 17.500
Westerly Longbow 31 | Erste Hand, Unterwasserschiff neu
Van de Stadt Greif
Парусная лодка / шлюп: Van de Stadt, ветеран, деревянная лодкаДлина x ширина: 9,56 м x 2,80 м, 9,56 x 2,80 м г. постр.: 1964, каюты: 3
Двигатель: Mercedes-Benz, 40 л.с. (29 кВт), дизель
€ 34.900
Место стоянки: Германия, Norderstedt
1964
Компания: YachtundBoot
Цена: € 34.900, с учетом НДС
Van de Stadt Greif – Klassische Holzsegelyacht - Restaurie
WIBO 930
Парусная лодка / парусная яхта: Wibo / van Wijk, б/у лодка, стальная лодкаДлина x ширина: 9,30 м x 2,98 м, 9,30 x 2,98 м г. постр.: 1978, каюты: 1
Двигатель: Bukh Diesel, 20 л.с. (15 кВт), дизель
€ 6.900
Место стоянки: Германия, Haldensleben
1978
Компания: YachtundBoot
Цена: € 9.900 € 6.900, с учетом НДС
WIBO 930 | Stahlsegler, Rumpf saniert, langfahrttauglich
Wauquiez Centurion 32
Парусная лодка / шлюп: Wauquiez, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 9,75 м x 3 м, 9,75 x 3 м г. постр.: 1971, каюты: 2
Двигатель: Sole, 26 л.с. (19 кВт), дизель
€ 35.850
Место стоянки: Германия
1971
Компания: YachtundBoot
Цена: € 35.850, с учетом НДС
Centurion 32 | Segelyacht mit Regatta DNA, Refit, Offshore
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Jeremy Rogers 32, постр. 1979
Контакт:
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