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Jeremy Rogers 32 (barco à vela) - Venda
barco à vela / saveiro, barco usadoImagens
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Descrição +
Diese Contessa 32 ist keine gewöhnliche Yacht, sondern eine professionell und mit großem technischem Anspruch über viele Jahre gepflegte Hochseeyacht.
Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.
Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.
Professioneller Werftrefit
Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.
Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.
Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.
Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.
Komplett erneuerte Pantry
Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.
Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:
hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
neuem Backofen
neuem Kühlschrank
neuem Spülbecken
neuem Wasserhahn
Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.
Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.
Komfort & Innenraum
Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.
Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.
Professionelles Decks- und Riggkonzept
Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.
Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.
Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.
Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.
Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.
Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.
Hochwertige Segelgarderobe
Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.
Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.
2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.
Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.
Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.
Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.
Rigg & Beschläge
Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:
Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
kielstehendem Kemps-Mast
Harken Rollreffanlage Typ 1B
Drahtvorstag 1×19
Rutgerson-Selbstwendefocksystem
isoliertem Achterstag mit Talje
zwei Fockfallen
Großfall
Topnant
Spinnakerbaum-Niederholer
Großbaumniederholertalje
Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe
2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.
Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert
Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.
Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.
Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.
Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.... texto completo
Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.
Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.
Professioneller Werftrefit
Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.
Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.
Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.
Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.
Komplett erneuerte Pantry
Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.
Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:
hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
neuem Backofen
neuem Kühlschrank
neuem Spülbecken
neuem Wasserhahn
Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.
Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.
Komfort & Innenraum
Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.
Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.
Professionelles Decks- und Riggkonzept
Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.
Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.
Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.
Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.
Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.
Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.
Hochwertige Segelgarderobe
Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.
Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.
2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.
Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.
Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.
Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.
Rigg & Beschläge
Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:
Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
kielstehendem Kemps-Mast
Harken Rollreffanlage Typ 1B
Drahtvorstag 1×19
Rutgerson-Selbstwendefocksystem
isoliertem Achterstag mit Talje
zwei Fockfallen
Großfall
Topnant
Spinnakerbaum-Niederholer
Großbaumniederholertalje
Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe
2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.
Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert
Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.
Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.
Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.
Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.... texto completo
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Dados do barco +
Dados do barco Jeremy Rogers 32
Preço:
€ 42.900
IVA incl., negociável
ID do barco:
s312985
Modelo de barco:
Jeremy Rogers 32
Fabricante:
Jeremy Rogers
Designer:
David Sadler
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
saveiro
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
1979
Estado de conservação:
bom
Localização:
Alemanha, Stralsund
Bandeira:
Alemanha
Porto de registo:
Stralsund
Tipo de registo:
privado
Cabines / beliches:
2 / 6
Material do casco:
GRP
Cor do casco:
bege
Certificado CE:
A - Oceânico
Direção:
cana de leme
Lastro:
2.200 kg
Vela grande:
22 m²
Estai:
17 m²
Spinnaker:
90 m²
Altura de mastro:
13 m
Material de mastro:
alumínio
Dados técnicos
Comprimento:
9,75 m (32 pés)
Largura / calado:
3 / 1,65 m
Peso:
ca. 4.300 kg
Quantidade de WCs:
1
Motor:
Bukh Diesel
Potência do motor:
24 CV (18 kW)
Combustível:
gasóleo
Arrefecimento:
circuito duplo
Hélice:
hélice simples, 2 pás, bronze
Ano de construção:
2009
Horas do motor:
ca. 431
Possível motorização até:
24 CV
Depósito de combustível - material:
aço inox
Tanque de água doce:
90 ltr
fechar seleção
Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Jeremy Rogers 32 - Equipamento de saveiro - barco à vela para venda
Navegaçãoanemómetro (z.Zt. ohne Anzeige wegen Kabelschaden), bússola, computador de bordo, GPS, luzes navegação, piloto automático, plotter (Raymarin Lighthouse), sonda, velocidade, VHF
Equipamento técnico
âncora, bateria, carregador das baterias, conta-horas, corrente da âncora, corta-circuito principal, inversor, ligação 220 V, painel solar, retificador
Segurança
balsa salva-vidas (optional), bomba das cavernas elétrica, cana de leme de emergência, coletes (optional), extintores, sistema homem ao mar
Equipamento de convés
capuchana (2020 neu), defesas, escada de banho, sun shade, varandim, varandim da popa, varandim da proa
Layout do barco - cabines
leme no exterior
Equipamento de interior
caixa isotérmica, fogão a gás, forno, frigorifico, lava-loiça
Aparelhos de entretenimento
altifalantes no poço, radio (Bluetooth FUSION Soundanlage)
Velas
estai auto-virante, estai de tempestades, gennaker, genoa (Beilken Genua 1 ca. 30 m², Beilken Genua 2 ca. 24 m²), lazy bag, lazy jack, pau de spi, retranca de alumínio, spinnaker, vela grande com réguas
Persennings
camper cover (2020 Kuchenbude neu), capa para as velas
Outro equipamento
mesa no poço
fechar seleção
Contacto-
Jeremy Rogers 32 - informar sem compromisso - saveiro
pf-27035
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
YachtundBoot
Senhor Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Alemanha
Telefone:
mostrar
Telemóvel:
mostrar
Idiomas:
alemão, inglês
yachtundboot.de
fechar seleção
Outros barcos (tipo Jeremy Rogers 32) - comprar e vender
Westerly Longbow 31
Barco à vela / saveiro: Westerly, barco usado, GRPComprimento x largura: 9,50 m x 2,95 m, 9,50 x 2,95 m construído: 1973, cabines: 2
Motor: Yanmar, 27 CV (20 kW), gasóleo
€ 17.500
Localização: Alemanha, Leipzig
1973
Empresa: YachtundBoot
Preço: € 20.000 € 17.500
Westerly Longbow 31 | Erste Hand, Unterwasserschiff neu
Van de Stadt Greif
Barco à vela / saveiro: Van de Stadt, barco clássico, barco de madeiraComprimento x largura: 9,56 m x 2,80 m, 9,56 x 2,80 m construído: 1964, cabines: 3
Motor: Mercedes-Benz, 40 CV (29 kW), gasóleo
€ 34.900
Localização: Alemanha, Norderstedt
1964
Empresa: YachtundBoot
Preço: € 34.900, IVA incl.
Van de Stadt Greif – Klassische Holzsegelyacht - Restaurie
WIBO 930
Barco à vela / iate à vela: Wibo / van Wijk, barco usado, barco de açoComprimento x largura: 9,30 m x 2,98 m, 9,30 x 2,98 m construído: 1978, cabines: 1
Motor: Bukh Diesel, 20 CV (15 kW), gasóleo
€ 6.900
Localização: Alemanha, Haldensleben
1978
Empresa: YachtundBoot
Preço: € 9.900 € 6.900, IVA incl.
WIBO 930 | Stahlsegler, Rumpf saniert, langfahrttauglich
Wauquiez Centurion 32
Barco à vela / saveiro: Wauquiez, barco usado, GRPComprimento x largura: 9,75 m x 3 m, 9,75 x 3 m construído: 1971, cabines: 2
Motor: Sole, 26 CV (19 kW), gasóleo
€ 35.850
Localização: Alemanha
1971
Empresa: YachtundBoot
Preço: € 35.850, IVA incl.
Centurion 32 | Segelyacht mit Regatta DNA, Refit, Offshore
Estes barcos à vela podem ser interessantes para si
Contessa 32 (9,75 m) Contessa 32 (9,75 m) Bavaria Cruiser 34 (9,99 m) Bavaria Cruiser 34 (9,99 m) Winner 10.10 (10,14 m) Hanse 320 (9,45 m) Saffier SE 33 LIFE (9,75 m) Bénéteau Oceanis 323 Clipper (9,75 m) Van de Stadt Strooker 900 (9,25 m) Dufour 325 Grand Large (9,85 m) Triplast Y999 (10,06 m) Bénéteau First 310 (9,47 m)
Que versão deseja ver?
Enviar consulta
Jeremy Rogers 32, constr. 1979
Contacto:
YachtundBoot
Senhor Michel Mahlo
Senhor Michel Mahlo
