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bid=s312985
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s312985
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Jeremy Rogers 32 (sailboat) for sale
sailboat / sloop, used boatPictures
1 / 30
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Description +
Diese Contessa 32 ist keine gewöhnliche Yacht, sondern eine professionell und mit großem technischem Anspruch über viele Jahre gepflegte Hochseeyacht.
Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.
Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.
Professioneller Werftrefit
Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.
Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.
Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.
Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.
Komplett erneuerte Pantry
Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.
Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:
hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
neuem Backofen
neuem Kühlschrank
neuem Spülbecken
neuem Wasserhahn
Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.
Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.
Komfort & Innenraum
Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.
Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.
Professionelles Decks- und Riggkonzept
Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.
Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.
Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.
Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.
Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.
Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.
Hochwertige Segelgarderobe
Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.
Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.
2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.
Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.
Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.
Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.
Rigg & Beschläge
Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:
Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
kielstehendem Kemps-Mast
Harken Rollreffanlage Typ 1B
Drahtvorstag 1×19
Rutgerson-Selbstwendefocksystem
isoliertem Achterstag mit Talje
zwei Fockfallen
Großfall
Topnant
Spinnakerbaum-Niederholer
Großbaumniederholertalje
Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe
2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.
Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert
Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.
Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.
Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.
Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.... whole text
Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.
Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.
Professioneller Werftrefit
Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.
Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.
Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.
Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.
Komplett erneuerte Pantry
Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.
Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:
hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
neuem Backofen
neuem Kühlschrank
neuem Spülbecken
neuem Wasserhahn
Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.
Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.
Komfort & Innenraum
Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.
Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.
Professionelles Decks- und Riggkonzept
Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.
Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.
Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.
Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.
Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.
Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.
Hochwertige Segelgarderobe
Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.
Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.
2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.
Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.
Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.
Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.
Rigg & Beschläge
Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:
Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
kielstehendem Kemps-Mast
Harken Rollreffanlage Typ 1B
Drahtvorstag 1×19
Rutgerson-Selbstwendefocksystem
isoliertem Achterstag mit Talje
zwei Fockfallen
Großfall
Topnant
Spinnakerbaum-Niederholer
Großbaumniederholertalje
Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe
2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.
Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert
Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.
Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.
Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.
Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.... whole text
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Boat data +
Boat data Jeremy Rogers 32
Price:
€ 42,900
VAT incl., EU taxed, negotiable
Boat ID:
s312985
Boat model:
Jeremy Rogers 32
Manufacturer:
Jeremy Rogers
Designer:
David Sadler
Boat type:
sailboat
Boat category:
sloop
Category:
used boat
Year built:
1979
Condition:
good
Location:
Germany, Stralsund
Flag:
Germany
Registration port:
Stralsund
Registration type:
private
Cabins / berths:
2 / 6
Hull material:
GRP/polyester
Hull colour:
beige/ochre
CE certification:
A - Ocean
Steering:
tiller
Ballast:
2,200 kg
Main sail:
22 m²
Jib:
17 m²
Spinnaker:
90 m²
Mast height:
13 m
Mast material:
aluminium
Technical data
Length:
9.75 m (32 feet)
Beam / draught:
3 / 1.65 m
Weight:
ca. 4,300 kg
No. of toilets:
1
Engine:
Bukh Diesel
Engine power:
24 hp (18 kW)
Fuel:
diesel
Cooling:
two circuits
Propeller:
singleprop propeller, 2-blade, bronze
Year built:
2009
Engine hours:
ca. 431
Possible motorization (max.):
24 hp
Fuel tank - material:
stainless steel
Fresh water tank:
90 ltr
close selection
Advertising / service
Equipment+
Buy Jeremy Rogers 32 - equipment sloop - sailboat for sale
Navigationautopilot, compass, echo sounder, GPS, on-board computer, plotter (Raymarin Lighthouse), position lights, speed log, VHF radio, wind indicator (z.Zt. ohne Anzeige wegen Kabelschaden)
Technical equipment
anchor, anchor chain, battery, battery charger, hour meter, inverter, main circuit breaker, rectifier, shore supply 220V, solar plant
Safety
electric bilge pump, emergency tiller, fire extinguisher, life jackets (optional), life raft (optional), MOB system
Deck equipment
bathing ladder, fenders, guard rail, pulpit, sprayhood (2020 neu), stern rail, sun shade
Layout of the boat - cabins
outside steering position
Interior equipment
coolbox, gas hob, oven, refrigerator, sink
Entertainment instruments
cockpit speakers, radio (Bluetooth FUSION Soundanlage)
Sails
aluminium boom, gennaker, genoa (Beilken Genua 1 ca. 30 m², Beilken Genua 2 ca. 24 m²), self-tacking jib, lazy bag, lazy jacks, fully battened main, spinnaker, spinnaker boom, storm jib
Persennings
camper canvas (2020 Kuchenbude neu), sail cover
Other equipment
cockpit table
close selection
Contact-
Jeremy Rogers 32 - info without obligation - sloop
pf-27035
Please tell the boat owner you found this offer on Yachtall.
Contact:
YachtundBoot
Mr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Germany
Phone:
show
Mobile:
show
Languages:
German, English
yachtundboot.de
close selection
Other boats (like Jeremy Rogers 32) - for buy and for sale
Van de Stadt Greif
Sailboat / sloop: Van de Stadt, old-timer, wooden boatLength x beam: 9.56 m x 2.80 m, 9.56 x 2.80 m built: 1964, cabins: 3
Engine: Mercedes-Benz, 40 hp (29 kW), diesel
€ 34,900
Location: Germany, Norderstedt
1964
Company: YachtundBoot
Price: € 34,900, VAT incl.
Van de Stadt Greif – Klassische Holzsegelyacht - Restaurie
Nauticat 33
Sailboat / ketch: Nauticat / Siltala Yachts, used boat, GRP/polyesterLength x beam: 10.10 m x 3.25 m, 10.10 x 3.25 m built: 1982, cabins: 4
Engine: Ford, 80 hp (59 kW), diesel
€ 44,900
Location: Germany, Kappeln
1982
Company: YachtundBoot
Price: € 44,900, VAT incl.
Nauticat 33 - komfortabler skandinavischer Motorsegler
Code 8
Sailboat / regatta boat: Code Yachts, used boat, Kevlar/CarbonLength x beam: 10.20 m x 2.58 m, 10.20 x 2.58 m built: 2018, cabins: 1
Engine: Torqeedo, 8 hp (5.9 kW), electro drive
€ 66,800
Location: Italy
2018
Company: YachtundBoot
Price: € 66,800, VAT incl.
Code 8 | Vollcarbon-Yacht, Regattaklar
Westerly Longbow 31
Sailboat / sloop: Westerly, used boat, GRP/polyesterLength x beam: 9.50 m x 2.95 m, 9.50 x 2.95 m built: 1973, cabins: 2
Engine: Yanmar, 27 hp (20 kW), diesel
€ 17,500
Location: Germany, Leipzig
1973
Company: YachtundBoot
Price: € 20,000 € 17,500
Westerly Longbow 31 | Erste Hand, Unterwasserschiff neu
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Jeremy Rogers 32, built 1979
Contact:
YachtundBoot
Mr. Michel Mahlo
Mr. Michel Mahlo
