Парусная лодка Bénéteau First 18 для продажи

Блестящая концепция от Seascape

Кристиан Хайнсек и Андраз Михелин, основатели верфи Seascape, представили Seascape 18 в качестве первой лодки верфи в 2008 году. В то время невозможно было предсказать, насколько популярной станет эта лодка. Однако сегодня, спустя более 18 лет, лодка по-прежнему демонстрирует высокие результаты в сравнении с другими парусными швертботами своего размера. Существует сильная немецкая ассоциация класса, а быстроходная килевая лодка, переименованная в First 18 SE в 2018 году, продолжает демонстрировать высокие показатели продаж. Целые флотилии лодок этого типа регулярно участвуют в таких регатах, как Silverrudder или Jabuka Race в Средиземном море. Что способствовало неизменному успеху этой лодки на протяжении многих лет и что делает ее столь высоко ценимой среди яхтсменов, ищущих лодку для продажи?

Концепция First 18 SE: быстро, просто и надежно!

First 18 SE - это килевая лодка с выдвижным поворотным килем. У нее большой открытый кокпит и небольшая каюта в форпике, в которой есть матрас для ночлега - морского кемпинга - для взрослого человека. Длина лодки составляет 5,55 м на 2,38 м, а вес - всего 500 кг. Лодка спроектирована таким образом, что ее можно легко перевозить с регаты на регату или в разные районы плавания. Легкая карбоновая оснастка (входит в стандартную комплектацию First 18 SE) может быть установлена двумя опытными людьми всего за несколько минут. Лодку легко спустить на воду, поэтому она идеально подходит для яхтсменов, которые хотят быстро и легко выйти на воду.

Прочная конструкция корпуса (сэндвич-конструкция с вакуумным напылением ручной склейки) делает First 18 SE идеальной для жестких регат, так как прочный ламинат способен выдержать столкновения на гоночной трассе. Лодка рассчитана на посадку на мель с помощью подъемного киля, а сдвоенные рули, установленные на транце, можно поднять или снять, чтобы избежать каких-либо структурных повреждений. Площадь парусов составляет почти 25 квадратных метров - в стандартную комплектацию входит ламинированный парус North Sails - легкая карбоновая конструкция обеспечивает впечатляющую эффективность. First 18 SE славится своим быстрым глиссированием и удивительной маневренностью благодаря двойным рулям. Индивидуальные владельцы, а также члены парусных клубов и опытные участники регат ценят ее выдающиеся ходовые качества и прочную, высококачественную конструкцию. First 18 SE может использоваться как туристический швертбот, а также как быстрое клубное и тренировочное судно или гоночный швертбот. Благодаря высоким показателям продаж верфи и длительному сроку выпуска этой лодки, на продажу выставлено множество подержанных First 18 SE. Учитывая относительно высокую стоимость новой лодки, каждый, кто хочет купить First 18 SE, сможет найти выгодное предложение по продаже подержанной лодки. Но имейте в виду, что многие из старых подержанных First 18 могут иметь значительный износ после нескольких лет интенсивных гонок и, возможно, были отремонтированы. Корпуса также могли потерять свою структурную жесткость. По этой причине перед покупкой подержанной лодки для продажи необходимо тщательно осмотреть ее.

Морской пейзаж становится первым: BENETEAU берет на себя управление верфью

Когда крупнейший в мире производитель яхт осознал, что в течение многих лет, если не десятилетий, не замечал новейших разработок в области технологий малых судов и не смог продвинуть свой собственный бренд "First", он принял решительные меры, приобретя контрольный пакет акций словенской верфи Seascape. Этот стратегический шаг в одночасье оживил присутствие BENETEAU на рынке спортивных яхт и заложил основу для новой эры инновационных, высококачественных яхт.

С 2018 года тесное сотрудничество между BENETEAU и Seascape позволило быстро вывести на рынок небольшие, эффективные и высококачественные лодки. Кроме того, это сотрудничество обеспечило продолжение классической серии "First". Лодка First 18 SE стала одной из первых словенских лодок, продаваемых под брендом BENETEAU, и, после некоторого первоначального недовольства со стороны преданных поклонников Seascape, стала и остается одним из бестселлеров судостроителя. Несмотря на клеймо BENETEAU и First, она остается настоящей Seascape: построена в Словении, поставляется из Словении. В отличие от своих сестер, First 14, First 24 и First 27, а также полностью новых больших глиссирующих круизеров, First 30 и First 36, First 18 SE доступна только в версии Seascape Edition. Эта лодка стоит своих собственных достоинств, она не была спроектирована в расчете на бюджетную или менее привлекательную альтернативу; видение создателей Seascape о создании инновационной, маневренной лодки было полностью реализовано. При полной покупке на воде (включая трейлер, подвесной мотор, антикоррозийное покрытие и т.д.) стоимость хорошо оснащенной First 18 SE может легко достичь 40 000-50 000 евро, так что это, возможно, не самый экономичный вариант, но, тем не менее, мы считаем, что ее стоит купить.

BENETEAU First 18 SE на продажу - корпус, конструкция, дизайн и парусный план

Прочная конструкция, готовность к регате и высокая производительность

В отличие от всех других лодок First, производимых в Словении, корпуса First 18 SE изготавливаются традиционным методом ручной укладки. Стеклопластиковые маты армированы полиэстером и виниловой эфирной смолой. Хотя это может показаться анахронизмом, такой выбор конструкции является преднамеренным. В результате корпус получился более толстым и прочным, чем у большинства 18-футовых лодок других брендов. Это означает, что First 18 SE хорошо подготовлена к случайным ударам на стартовой линии гонки или случайному контакту с песчаным берегом, а значит, затраты на ремонт будут минимальными.

Продается полностью карбоновая оснастка с высококачественной фурнитурой Ronstan и линиями управления Robline. Некоторые модели также оснащались тросами Gottifredi Maffioli. North Sails производит паруса в качестве OEM-версии. Ламинированные паруса отличаются высоким регатным качеством, хотя они и не дотягивают до стандартов заказных парусов, но остаются доступным выбором.

Железный киль является центральным элементом остойчивости лодки и управляется с помощью рукоятки, которая поднимает или опускает его прямо в швертовом ящике. Болт из стеклопластика фиксирует киль, предотвращая его подъем в случае опрокидывания, но при столкновении с землей или камнями он отрывается, позволяя килю безопасно втянуться. В стандартной конфигурации киль весом 125 кг имеет осадку 1,5 метра. В качестве альтернативы покупатели могут выбрать более короткую версию с килем весом 145 кг, которая уменьшает осадку до 1,1 м. Килевая коробка является слабым местом лодки - вам следует внимательно осмотреть ее, особенно если вы нашли интересный подержанный First 18 SE для продажи. Рассматривая подержанную First 18 SE, важно обратить особое внимание на килевую коробку, поскольку эта область является известным слабым местом. Дилеры или предыдущие владельцы иногда пренебрегают нанесением антиобрастающего покрытия или, что более важно, эпоксидной краски внутри килевого ящика. Если вода проникает в полиэфирный ламинат, со временем это может привести к его размягчению или даже к осмосу. Поскольку килевая коробка постоянно находится под водой, при покупке новой лодки рекомендуется настоять на том, чтобы продавец тщательно обработал коробку эпоксидной смолой и антиобрастающим составом.

После сборки First 18 SE становится настоящей высокопроизводительной лодкой, обеспечивающей головокружительную скорость, быстрое глиссирование и способность обгонять более крупные суда на воде. Подробнее об этом позже.

Высокопрочные и легкие паруса из углеродного волокна и высокопроизводительного ламината North Sails

Отличительной чертой First 18 SE является его передовая и прекрасно спроектированная полностью карбоновая оснастка, включающая цельную мачту и гик, которые поддерживают высокопроизводительные ламинированные паруса от North Sails с площадью парусности 15,6 м² для грота и 9 м² для стакселя. Впечатляющий генакер с мощным парусом площадью от 32 до 35 м² поднимается из снастей на выдвижном карбоновом бушприте. Эти характеристики идеально воплощают задумку дизайнера Сэма Мануарда: легкая, простая парусная лодка, для которой приоритетом является простота управления и удовольствие от плавания, без лишних сложностей.

Во время регат вставная переборка заменяется на неопреновую крышку, которая защищает кокпит от брызг воды и даже может выдержать дополнительное давление воды при опрокидывании. Будь то одиночное плавание или плавание с экипажем из двух человек, двойные рули помогают First 18 SE получать яркие впечатления, достигая впечатляющих, а иногда и захватывающих скоростей на глиссировании. Эта лодка завоевала всемирную популярность: однодневные яхтсмены, семьи, пенсионеры и любители регат - все они ценят ее бескомпромиссную простоту и оригинальный дизайн, в котором основное внимание уделяется чистому удовольствию от плавания.

First 18 SE на продажу - такелаж, спуск на воду и управление: Легко!

При длине всего 5,55 м и весе менее 500 кг First 18 SE легко транспортировать, что делает ее идеальным вариантом для тех, кто ищет легкую парусную лодку для продажи. Подходящий трейлер от компании Harbeck, известной своим опытом работы с лодками First и Seascape, делает спуск лодки на воду очень простым, а First 18 SE - быстро и без усилий. Опытные яхтсмены могут поднять и отрегулировать 7,4-метровую мачту всего за несколько минут. Владельцы быстро осваивают эффективные процедуры такелажа и расстроповки, обеспечивая быструю готовность First 18 SE к использованию. В продаже имеется широкий выбор чехлов для хранения лодки на воде или на берегу, что позволяет хранить лодку в безопасности и защищенной от стихии на буйке или причале, а также на трейлере на берегу, независимо от того, закреплена ли оснастка или нет.

Все оборудование на борту First 18 SE отличается простотой и долговечностью, поэтому в случае повреждения его можно быстро отремонтировать или быстро и эффективно заменить компоненты. На ходу лодка по-настоящему сияет: ее обтекаемый бегучий такелаж позволяет яхтсменам добиваться оптимальной дифферентовки паруса, используя всего несколько линий. Это делает First 18 SE хорошо подходящей для одиночного плавания и отличным выбором для новичков в этом виде спорта.

First 18 SE любит море так же, как и озера

First 18 SE имеет сертификат CE категории C4, что делает его пригодным для прибрежного плавания с четырьмя людьми на борту. Мы знаем от дилеров, у которых есть First 18 SE на продажу, что большинство владельцев предпочитают плавать в одиночку или парами, однако есть отзывы о семьях с детьми, которые наслаждаются экскурсиями по Балтийскому или Адриатическому морю в составе групп из четырех человек. First 18 SE, спроектированная как истинно глиссирующая лодка, превосходно чувствует себя в оффшорных ветрах и на ровной воде, однако она была спроектирована таким образом, чтобы выдерживать несколько узлов TWS, прежде чем потребуется риф. При плавании на волнах требуется умелое управление, поскольку 18-футовый корпус, конечно, не может так уверенно оседлать морскую волну, как это могут сделать более крупные корпуса. Тем не менее, как показывает беглый поиск на YouTube, First 18 SE очень хорошо справляется со штормом и волнением, сохраняя при этом скорость и контроль.

Каждый год на Silverrudder - крупнейшей в мире регате для одиночек - собирается большое количество яхт First 18 SE, которые неизменно демонстрируют впечатляющие результаты, даже соревнуясь с более крупными и роскошными яхтами. В Германии сообщество First 18 SE поддерживается энергичной и гостеприимной ассоциацией класса, которая активно поощряет новых членов. Тем временем Адриатический регион, особенно Словения с ее культурой парусного спорта, лидирует в Европе, проводя такие захватывающие мероприятия, как регата Jabuka Race, которая может представлять особый интерес для любителей парусного спорта.

Вы аскет в парусном спорте? Тогда First 18 SE - это то, что вам нужно.

Даже высокие взрослые могут с комфортом разместиться в компактной каюте на носовой палубе - это главное преимущество First 18 SE по сравнению с аналогичными регатными лодками, такими как J/88. Многие парусные пары и небольшие семьи успешно используют First 18 SE в качестве микрокруизера. В интернете можно найти множество индивидуальных подушек для кокпита и чехлов для овербука, которые можно использовать для превращения просторного кокпита в защищенную спальную зону. Хотя такая конструкция лучше всего подходит для лета, она обеспечивает достаточно места для пребывания на борту до четырех человек.

Модель First 18 SE отлично подходит для плавания в одиночку, а ее дизайн ориентирован на то, чтобы максимально упростить как плавание, так и все действия до и после путешествия. Если вы ищете немного больше места и комфорта, обратите внимание на First 24 или First 24 SE - эти модели специально построены как микрокруизеры, обеспечивающие впечатляющие ходовые качества. Возможно, стоит рассмотреть и эти парусники, если вы подыскиваете варианты.

Б³у BENETEAU First 18 SE на продажу - вся информация для шкиперов и яхтсменов

First 18 SE для всех

В отличие от других лодок, которые проектируются с одной, четко определенной целью, что позволяет легко решить, подходят ли они для ваших нужд, First 18 SE отказывается быть "голубиной". Эта философия легла в основу первоначального бренда Seascape: после опыта участия в Mini-Transat основатели верфи Андраз Михелин и Кристиан Хайнсек решили создать простые, быстрые и стильные лодки. Их целью было вернуть чистое удовольствие от плавания под парусом, устранив все, что могло бы отвлекать или усложнять этот процесс.

First 18 SE - первая модель Seascape для продажи, идеально отражающая этот подход. Разработанная в сотрудничестве с известным дизайнером гоночных яхт IMOCA Сэмом Мануардом, First 18 SE сочетает в себе азарт и производительность. First 18 SE адаптируется к вашим потребностям как покупателя - ищете ли вы простое круизное судно, семейный швертбот для обучения парусному спорту с детьми или высокопроизводительную гоночную яхту для таких соревнований, как Silverrudder или Eiserne на Боденском озере. За прошедшие годы многие владельцы кастомизировали свои лодки, внеся различные изменения в интерьер и экстерьер, начиная от нового покрытия палубы и заканчивая одноконфорочными плитами или холодильными камерами. Эта замечательная, универсальная лодка продолжает пользоваться популярностью на современном высококонкурентном рынке парусных судов - и еще более впечатляет тот факт, что она по-прежнему выпускается!

First 18 SE для продажи на рынке подержанных яхт

Хотя точное количество выпущенных First 18 остается неясным, последние данные о количестве корпусов говорят о том, что было продано более 800 единиц - действительно впечатляющее число! Это также означает, что на продажу выставлен довольно большой выбор подержанных First 18 SE. Цена на полностью укомплектованный новый First 18 SE вполне оправдана, но все же может показаться довольно высокой, что делает подержанные модели на продажу особенно привлекательными для новичков. При поиске подержанного парусника для продажи отдавайте предпочтение лодкам, которые не использовались регулярно в парусных регатах. Лодки, которые регулярно участвуют в гонках, могут иметь повреждения корпуса (иногда лишь частично восстановленные), а также перегруженную оснастку и потерявшие жесткость корпуса.

Если аксессуары, такие как дополнительное оборудование, чехлы и т.д., можно легко купить новые, то основную конструкцию лодки заменить невозможно. Если вы нашли подержанную First 18 SE для продажи, тщательно осмотрите корпус, обращая внимание на борта, днище и область вокруг места крепления мачты к палубе. Поскольку это место на лодке не имеет прямой опоры, усилия от мачты воспринимаются через стеклопластиковую конструкцию крыши каюты, и это часто является первым местом, на котором появляются признаки напряжения в чрезмерно используемых лодках. Кроме того, внимательно осмотрите килевую коробку - это известное слабое место на подержанном судне, которое следует защитить эпоксидной смолой и антифоулингом.

Резюме и заключение

Выставленная на продажу яхта First 18 SE подойдет вам?

Если вам нужна простая лодка, которая обеспечит как исключительное удовольствие от плавания, так и практическую пользу, First 18 SE определенно заслуживает внимания. Ищете ли вы недорогой подержанный швертбот для своих детей, чтобы заниматься парусным спортом, высокопроизводительное судно для яхтсменов, участвующих в регатах, или простую новую лодку для простых круизов - First 18 SE адаптируется к любым потребностям. Лодка обеспечивает изысканное глиссирование на воде, прямолинейное управление, быструю и простую настройку и не требующую особого ухода конструкцию. Только карбоновый такелаж и ламинированные паруса North Sails требуют особого ухода, в остальном лодка похожа на VW Beetle: она бежит, бежит и бежит…

Первый 18 SE на продажу - что нам особенно нравится:

• Универсальная концепция лодки - от дневного плавания до гонок.
• Простое управление без излишеств.
• Прочный и долговечный, с высочайшими ходовыми качествами!

Первый 18 SE на продажу - нужно внимательно изучить:

• Швертовый ящик, открытый снизу и погруженный в воду, должен быть хорошо защищен эпоксидной смолой!
• На старых подержанных лодках область вокруг мачты на крыше каюты может потерять свою структурную целостность.
• Крепления сдвоенных рулей на корме являются слабым местом и могут быть повреждены.

Другие обзоры и отзывы: