Sanlorenzo presenta el primer superyate con un sistema ecológico de pila de combustible de metanol
Sanlorenzo ha botado recientemente el superyate 50Steel en su astillero de La Spezia, marcando una importante innovación en la industria náutica. Bautizado como MY Almax, este barco es el primer superyate que incorpora un sistema ecológico de pila de combustible de metanol, capaz de producir 100 kW de energía con cero emisiones para los servicios de a bordo. Además, otra característica innovadora es el sistema HER (Hidden Engine Room), que maximiza el espacio rediseñando la disposición de la sala de máquinas.
Sanlorenzo tiene encargados otros tres superyates 50Steel, cada uno de los cuales cuesta unos 30 millones de euros, con posibles reducciones de precio a medida que aumente la producción. La empresa también está diseñando modelos más grandes. El sistema patentado HER permite nuevas configuraciones espaciales, como el Ocean Lounge, que conecta con el Beach Club y las zonas de invitados. El 50Steel abarca cinco cubiertas y ofrece espacios amplios y elegantes con tabiques mínimos.
Datos técnicos
Eslora total: 49,99 m
Manga máxima: 9,40 m
Calado de diseño: 2,96 m
Tonelaje bruto: 499 GT aprox.
Casco Acero
Superestructura: Aluminio
Alojamiento para invitados: 10 personas
Tripulación: 9 personas
Motores: MAN D2862-LE489 1066 kW (1450 PS) @ 2100 RPM
Generadores: 1 x 118 kW
Velocidad máxima (aprox.) 16 nudos
Velocidad de crucero (aprox.) 12,5 nudos
Velocidad económica (aprox.) 11 nudos
Autonomía a velocidad económica (aprox.): 4.000 millas náuticas
Capacidad de combustible: 55.000 lt
