Sanlorenzo dévoile le premier superyacht équipé d'un système de pile à combustible au méthanol vert
Sanlorenzo a récemment lancé le superyacht 50 Steel dans son chantier naval de La Spezia, marquant une innovation significative dans l'industrie du yachting. Baptisé MY Almax, ce navire est le premier superyacht doté d'un système de pile à combustible au méthanol vert, capable de produire 100 kW d'énergie sans aucune émission pour les services à bord. Par ailleurs, une autre caractéristique innovante est le système HER (Hidden Engine Room), qui maximise l'espace en redessinant l'agencement de la salle des machines.
Sanlorenzo a commandé trois autres superyachts 50 Steel, chacun d'une valeur d'environ 30 millions d'euros, avec des réductions de prix possible au fur et à mesure de l'augmentation de la production. L'entreprise conçoit également des modèles plus grands. Le système HER breveté permet de nouvelles configurations spatiales, notamment l'Ocean Lounge, qui se connecte au Beach Club et aux zones réservées aux invités. Le 50 Steel s'étend sur cinq ponts, offrant des espaces spacieux et élégants avec un minimum de cloisons.
Données techniques :
Longueur totale : 49,99 m
Largeur maximale : 9,40 m
Tirant d'eau : 2,96 m
Tonnage brut : 499 GT environ
Coque : acier
Superstructure : aluminium
Capacité d'accueil : 10 personnes
Logement de l'équipage : 9 personnes
Moteurs : MAN D2862-LE489 1066 kW (1450 PS) @ 2100 RPM
Générateurs : 1 x 118 kW
Vitesse maximale (approx.) : 16 nœuds
Vitesse de croisière (approx.) : 12,5 nœuds
Vitesse économique (approx.) : 11 nœuds
Autonomie à vitesse économique (approx.) : 4 000 nm
Capacité en carburant : 55 000 l
