Hatırlatma listesine ekle
Tekneyi hatırlatma listesinden kaldırın
boatDetail
boatDetail
0
bid=s212709
bid=s212709
s212709
5
Møn 331 Deckshaus Targa (yelkenli tekne) - Satış
yelkenli tekne / yelkenli yat, ikinci el tekneResimler
1 / 32
▶
▶
resimler
yazdır
paylaş
Açıklama +
Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!
Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.
Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).
Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.
Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.
Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316
Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.
Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.
Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.
Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.
Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.
Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.
Und hier noch eine Auflistung:
Außenborderrelingshalterung
Relingsgrill (optional)
Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)
Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack
Neuer kardanischer Herd mit Backofen
Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm
Heckanker mit Kette
Ankerwinsch
Signalmittel (abgelaufen)
Lot
Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy
2 Neue Verbraucherbatterien 260ah
1 Neue Starterbatterie 80ah
Großes Sterlingladegerät – eines der besten
Heckdusche
2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)
Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich
Elektrisches Horn
Suchscheinwerfer
Funkgerät Küste und Binnen
AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)
AIS aktiv (optional)
Pumpseewasser-WC neu
Warmwasserboilier
Motorheizung mit Heizkörpern
Bootsmannstuhl
Und vieles mehr …..
Wenn gewünscht mit Pütt und Pann
Mastlegevorrichtung für Binnen
Gangway – von innen hochziehbar
Navtex – Wetterfax
Gennaker 80m² mit Bergeschlauch... tam metin
Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.
Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).
Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.
Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.
Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316
Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.
Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.
Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.
Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.
Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.
Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.
Und hier noch eine Auflistung:
Außenborderrelingshalterung
Relingsgrill (optional)
Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)
Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack
Neuer kardanischer Herd mit Backofen
Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm
Heckanker mit Kette
Ankerwinsch
Signalmittel (abgelaufen)
Lot
Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy
2 Neue Verbraucherbatterien 260ah
1 Neue Starterbatterie 80ah
Großes Sterlingladegerät – eines der besten
Heckdusche
2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)
Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich
Elektrisches Horn
Suchscheinwerfer
Funkgerät Küste und Binnen
AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)
AIS aktiv (optional)
Pumpseewasser-WC neu
Warmwasserboilier
Motorheizung mit Heizkörpern
Bootsmannstuhl
Und vieles mehr …..
Wenn gewünscht mit Pütt und Pann
Mastlegevorrichtung für Binnen
Gangway – von innen hochziehbar
Navtex – Wetterfax
Gennaker 80m² mit Bergeschlauch... tam metin
seçimi kapatın
Tekne bilgileri +
Tekne bilgileri Møn 331 Deckshaus Targa
Fiyat:
KDV dahil
Tekne kimliği:
s212709
Tekne modeli:
Møn 331 Deckshaus Targa
Tekne adı:
331 Mn Deckshaus Targa
Üretici:
Tekne türü:
yelkenli tekne
Tekne kategorisi:
yelkenli yat
Kategori:
ikinci el tekne
Üretim yılı:
1987
Durum:
iyi
Konum:
Almanya, Malge
Kabin / yataklar:
2 / 4
Gövde malzemesi:
fiber
Kumanda:
dümen
Teknik bilgiler
Uzunluk:
10 m (33 feet)
Genişlik / su kesimi:
3,30 / 1,45 m
Ağırlık:
yakl. 4.500 kg
Duş:
1
Tuvalet sayısı:
1
Motor:
Yanmar Diesel
Motor gücü:
34 BG (25 kW)
Yakıt:
dizel
Tahrik:
yelkenli tahrik
Çalışma saatleri:
yakl. 700
Yakıt deposu:
150 l
Temiz su deposu:
150 l
Pis su tankı:
50 l
seçimi kapatın
Reklam/servis
Donanım+
Møn 331 Deckshaus Targa satın almak - Satılık yelkenli yat - yelkenli tekne donanımı
NavigasyonNAVTEX, otopilot
Teknik donanım
ışıldak
Güvenlik
can salı
Güverte donanımı
bimini tente, güverte duşu, pasarella
İç mekan
fırın, mangal
Yelkenler
asimetrik balon yelken, canova, katlanır / güverteye indirilebilir direk, kendinden tramolalı flok, sarma ana yelken
Diğer donanım
pis su tankı
seçimi kapatın
İletişim-
Møn 331 Deckshaus Targa - Bağlayıcı olmadan bilgilendirme - yelkenli yat
pf-4783
Satıcıya, bu teklifi Happycharter’da bulduğunuzu söyleyin.
İletişim:
Brauckmann Boote
Bay Thomas Brauckmann
Grosse Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg
Almanya
Telefon:
göster
Diller:
almanca, ingilizce
www.brauckmannboote.de
14 yıldan beri yachtall.com’da
seçimi kapatın
Tekne al:
Møn tekneler yelkenli yatlar yelkenli tekneler satın almak yelkenli tekneler Almanya ikinci el tekneler ikinci el tekneler Møn
Møn tekneler yelkenli yatlar yelkenli tekneler satın almak yelkenli tekneler Almanya ikinci el tekneler ikinci el tekneler Møn
Başka tekneler (tıpkı Møn 331 Deckshaus Targa) - satın almak ve satmak için
Rommel 33
Yelkenli tekne / yelkenli yat: Rommel Yachts, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 9,80 m x 2,97 m, 9,80 x 2,97 m ür. y.: 1998, kabin: 2
Motor: Volvo Penta, 10 BG (7,4 kW), dizel
€ 60.000
Demirleme yeri: Almanya, Wolgast
1998
Şirket: Brauckmann Boote
Fiyat: € 60.000, KDV dahil
Hallberg-Rassy 32 Mistress
Yelkenli tekne / yelkenli yat: Hallberg-Rassy, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 9,70 m x 2,84 m, 9,70 x 2,84 m ür. y.: 1972, kabin: 1
Motor: Faryman, 9 BG (6,6 kW), dizel
€ 34.999
Demirleme yeri: Almanya, Ostholstein
1972
Şirket: Brauckmann Boote
Fiyat: € 34.999, KDV dahil
Beachcraft 34
Yelkenli tekne / motorlu yelkenliler: Beachcraft, ikinci el tekne, çelik tekneUzunluk x genişlik: 10,10 m x 3,40 m, 10,10 x 3,40 m ür. y.: 1985, kabin: 3
Motor: Thornycroft, 50 BG (37 kW), dizel
€ 39.900
Demirleme yeri: Almanya, Kappeln
1985
Şirket: Brauckmann Boote
Fiyat: € 39.900, KDV dahil
KR 6 Seekreuzer
Yelkenli tekne / yelkenli yat: KR, oldtimer, fiberUzunluk x genişlik: 10 m x 2,75 m, 10 x 2,75 m ür. y.: 1960, kabin: 1
Motor: dizel
€ 20.500
Demirleme yeri: Almanya, Kraiburg am Inn
1960
Şirket: Brauckmann Boote
Fiyat: € 20.500, KDV dahil
Bu yelkenli tekneler hoşunuza gidebilir
Pouvreau Requin (9,60 m) Nordcantieri Panda 33 (9,53 m) Hunter 34 (10,36 m) Jeanneau Sun Odyssey 32 (9,60 m) Victoire 1044 (10,44 m) Elan 331 (10,35 m) Dufour Gib'Sea 33 Only one Owner on this Gib'Sea (9,90 m) Essence 33 (10,12 m) Catalina 34 (10,36 m) Jeanneau Sun Odyssey 349 (10,34 m) Hunter 34 (10,36 m) Elan 31S (9,99 m)Hangi sürümü görmek istiyorsunuz?
Talep gönderin
Møn 331 Deckshaus Targa, yıl 1987
İletişim:
Brauckmann Boote
Bay Thomas Brauckmann
Bay Thomas Brauckmann