Hatırlatma listesine ekle
Tekneyi hatırlatma listesinden kaldırın
boatDetail
boatDetail
0
bid=s207934
bid=s207934
s207934
5
Frauscher Venezia 707 (motorlu tekne) - Satış
motorlu tekne / klasik tekne, ikinci el tekneResimler
1 / 22
▶
▶
resimler
yazdır
paylaş
Açıklama +
„La Kammella“ lief 2008 vom Stapel. Angetrieben wird sie von dem bewährten Kräutler Saildrive mit 4,3 kW, ebenfalls von 2008. Im Juni 2023 ließ ich Sensorlager und Rillenkugellager erneuern; die knapp 600 Euro haben sich gelohnt, der Motor läuft butterweich. Allerdings zählt dieser Betrag mit zu den niedrigsten Ausgaben seit dem Kauf am 10. Oktober 2020. So ließ ich gleich, als das Boot ins Winterlager kam, das Verdeck nicht nur reinigen, imprägnieren und die Nähte erneuern, es wurden auch alle Kunststofffenster ausgetauscht, Innen- und Außenschiff sowie die Polster mit Spezialreinigern tiefengereinigt; das Teakholz wurde behandelt, ebenso die anderen Holzoberflächen.
Rumpfschale und Scheibe wurden poliert, die Beschläge neu befestigt. Die Bleiakkus wurden durch teure, leistungsfähige Q (=Quality) Batteries (AGM-Technologie mit 5 Jahren Garantie!) ersetzt, außerdem gab es eine neue Bord-Batterie mit Victron Bluetooth-Ladegerät. Hinzu kam eine elektrische Potoon Ankerwinde und Wippe mit 5-kg-Anker aus poliertem Edelstahl. Das hat nicht jede Venezia.
Im Vorschiff wurden neue (zusätzliche) Bilgenpumpen und Abläufe installiert.
Das am Heck verlegte Teakholz musste durchgehend erneuert werden. Die genannten Posten summierten sich auf über 4000 EUR, ohne Arbeitskosten. Allein für Fender, Leinen, Edelstahlflaggenmast oder -schriftzug, zusätzliche Bleiankerleine mit zweitem Anker im Heck, Bootshaken etc. habe ich einen vierstelligen Betrag ausgegeben - mit Freude, denn ich wusste, es würde sich lohnen.
„La Kammella“ ist überdurchschnittlich gut ausgestattet und befindet sich in Top-Zustand. Es handelt sich um die sogenannte Luxus-Version, die u.a. folgendes beinhaltet: Kühlschrank und Bar mit Gläserschrank, Mahagoni-Tisch, dreh-, klapp- und absenkbar zur Liegefläche mit Polster, verschließbare Schiebetür, Kästen mit Schubläden und Ablagen, Teakdeck im Cockpit, Vorluk rund, Bugkorb und Reling, Unterwasseranstrich, Handreling auf Kajütdach, Verdeck, Radio mit CD Player & Lautsprecher, Vergrößerung der Liegefläche, Liegepolster auf Kajütdach, Alcantara-Verkleidung Kajüte, Bidata 40.
Länge: 7,07 m, Breite: 2,44 m, Gewicht ab 1350 kg, zugelassen für 7 Personen. Das Boot ist problemlos kran- und leicht trailerbar.
Auch der Tandemtrailer von Harbeck (BT2000, Bj. 2008) ist in Bestzustand. TÜV wurde beim Kauf neu gemacht.
Es gibt keine zweite Elektro-Kajütyacht, die auf gut 7 m so viel Platz bietet und dazu noch so gut ausschaut. Ein genialer Riss, bisher unerreicht. Es bietet sich hier die derzeit einmalige Chance, an eine Top-VENEZIA zu kommen.
ES GIBT SEIT MONATEN KEINE ZWEITE AUF DEM MARKT.
Der Grund für den Verkauf hat sich inzwischen leider geändert. Ich benötige das Geld nun für eine kostspielige medizinische Behandlung, nicht mehr für den Kauf eines kleineren Bootes.
Die Fotos entstanden ab dem Kauf im Oktober 2020, die aktuellsten sind die, auf denen das Kennzeichen TS-10741, der Name „La Kammella“ am Heck und der Buganker zu sehen sind.
Das Boot befindet sich im Winterlager, ist aber gut zugänglich.
Die letzten Fotos sind am 21. März entstanden und zeigen den Zustand des frisch lackierten Unterwasserschiffs in Hellgrau, Badeleiter und -plattform sowie Propeller, alles wie neu.
Wassersport-Kasko & -Haftpflicht (330€) habe ich soeben überwiesen, gilt bis 1.5.2024.... tam metin
Rumpfschale und Scheibe wurden poliert, die Beschläge neu befestigt. Die Bleiakkus wurden durch teure, leistungsfähige Q (=Quality) Batteries (AGM-Technologie mit 5 Jahren Garantie!) ersetzt, außerdem gab es eine neue Bord-Batterie mit Victron Bluetooth-Ladegerät. Hinzu kam eine elektrische Potoon Ankerwinde und Wippe mit 5-kg-Anker aus poliertem Edelstahl. Das hat nicht jede Venezia.
Im Vorschiff wurden neue (zusätzliche) Bilgenpumpen und Abläufe installiert.
Das am Heck verlegte Teakholz musste durchgehend erneuert werden. Die genannten Posten summierten sich auf über 4000 EUR, ohne Arbeitskosten. Allein für Fender, Leinen, Edelstahlflaggenmast oder -schriftzug, zusätzliche Bleiankerleine mit zweitem Anker im Heck, Bootshaken etc. habe ich einen vierstelligen Betrag ausgegeben - mit Freude, denn ich wusste, es würde sich lohnen.
„La Kammella“ ist überdurchschnittlich gut ausgestattet und befindet sich in Top-Zustand. Es handelt sich um die sogenannte Luxus-Version, die u.a. folgendes beinhaltet: Kühlschrank und Bar mit Gläserschrank, Mahagoni-Tisch, dreh-, klapp- und absenkbar zur Liegefläche mit Polster, verschließbare Schiebetür, Kästen mit Schubläden und Ablagen, Teakdeck im Cockpit, Vorluk rund, Bugkorb und Reling, Unterwasseranstrich, Handreling auf Kajütdach, Verdeck, Radio mit CD Player & Lautsprecher, Vergrößerung der Liegefläche, Liegepolster auf Kajütdach, Alcantara-Verkleidung Kajüte, Bidata 40.
Länge: 7,07 m, Breite: 2,44 m, Gewicht ab 1350 kg, zugelassen für 7 Personen. Das Boot ist problemlos kran- und leicht trailerbar.
Auch der Tandemtrailer von Harbeck (BT2000, Bj. 2008) ist in Bestzustand. TÜV wurde beim Kauf neu gemacht.
Es gibt keine zweite Elektro-Kajütyacht, die auf gut 7 m so viel Platz bietet und dazu noch so gut ausschaut. Ein genialer Riss, bisher unerreicht. Es bietet sich hier die derzeit einmalige Chance, an eine Top-VENEZIA zu kommen.
ES GIBT SEIT MONATEN KEINE ZWEITE AUF DEM MARKT.
Der Grund für den Verkauf hat sich inzwischen leider geändert. Ich benötige das Geld nun für eine kostspielige medizinische Behandlung, nicht mehr für den Kauf eines kleineren Bootes.
Die Fotos entstanden ab dem Kauf im Oktober 2020, die aktuellsten sind die, auf denen das Kennzeichen TS-10741, der Name „La Kammella“ am Heck und der Buganker zu sehen sind.
Das Boot befindet sich im Winterlager, ist aber gut zugänglich.
Die letzten Fotos sind am 21. März entstanden und zeigen den Zustand des frisch lackierten Unterwasserschiffs in Hellgrau, Badeleiter und -plattform sowie Propeller, alles wie neu.
Wassersport-Kasko & -Haftpflicht (330€) habe ich soeben überwiesen, gilt bis 1.5.2024.... tam metin
seçimi kapatın
Tekne bilgileri +
Tekne bilgileri Frauscher Venezia 707
Fiyat:
€ 72.500
KDV dahil
Tekne kimliği:
s207934
Tekne modeli:
Frauscher Venezia 707
Tekne adı:
Frauscher Venezia 707 Luxus Elektroyacht in Top
Üretici:
Tekne türü:
motorlu tekne
Tekne kategorisi:
klasik tekne
Kategori:
ikinci el tekne
Üretim yılı:
2008
Durum:
iyi
Konum:
Almanya, Stephanskirchen
Kabin:
1
Gövde malzemesi:
fiber
Gövde rengi:
beyaz
Teknik bilgiler
Uzunluk:
7,07 m (23,2 feet)
Genişlik / su kesimi:
2,44 / 0,35 m
Ağırlık:
yakl. 1.500 kg
Motor gücü:
6 BG (4,4 kW)
Yakıt:
elektrikli tahrik
Tahrik:
yelkenli tahrik
seçimi kapatın
Reklam/servis
Donanım+
Frauscher Venezia 707 satın almak - Satılık klasik tekne - motorlu tekne donanımı
Güvenliksintine pompası
Güverte donanımı
baş korkuluk, tik güverte, usturmaçalar, yüzme merdiveni
Eğlence cihazları
CD
seçimi kapatın
İletişim-
Frauscher Venezia 707 - Bağlayıcı olmadan bilgilendirme - klasik tekne
pf-4783
Satıcıya, bu teklifi Happycharter’da bulduğunuzu söyleyin.
İletişim:
Brauckmann Boote
Bay Thomas Brauckmann
Grosse Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg
Almanya
Telefon:
göster
Diller:
almanca, ingilizce
www.brauckmannboote.de
14 yıldan beri yachtall.com’da
seçimi kapatın
Tekne al:
Frauscher tekneler klasik tekneler motorlu tekneler satın almak motorlu tekneler Almanya ikinci el tekneler ikinci el tekneler Frauscher
Frauscher tekneler klasik tekneler motorlu tekneler satın almak motorlu tekneler Almanya ikinci el tekneler ikinci el tekneler Frauscher
Başka tekneler (tıpkı Frauscher Venezia 707) - satın almak ve satmak için
Sensation SXi 220 Sensation SXi220
Motorlu tekne / kamaralı tekne: Sensation, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 7,18 m x 2,60 m, 7,18 x 2,60 m ür. y.: 2019, kabin: 1
Motor: Mercruiser, 250 BG (184 kW), benzin
€ 70.000
Demirleme yeri: Almanya, Weischlitz
2019
Şirket: Brauckmann Boote
Fiyat: € 70.000, KDV dahil
Werft Plaue Saunaponton Saunaboot Ponton
Motorlu tekne / ponton tekne: Werft Plaue, ikinci el tekne, alüminyum tekneUzunluk x genişlik: 7 m x 3 m, 7 x 3 m ür. y.: 2015, kabin: 1
Motor: Yamaha Motor Company, 25 BG (18 kW), benzin
€ 21.500
Demirleme yeri: Almanya, Wieck
2015
Şirket: Brauckmann Boote
Fiyat: € 21.500, KDV hariç
Quicksilver Avor 215 incl Straßentrailer
Motorlu tekne / kamaralı tekne: Quicksilver, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 6,88 m x 2,54 m, 6,88 x 2,54 m ür. y.: 2013, kabin: 1
Motor: Mercury Marine, 115 BG (85 kW), dizel
€ 28.990
Demirleme yeri: Almanya, Bad Doberan
2013
Şirket: Brauckmann Boote
Fiyat: € 29.990 € 28.990, KDV dahil
HT 22 Birchwood 22 in sehr Gutem und gepflegten
Motorlu tekne / kamaralı tekne: Birchwood, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 6,71 m x 2,50 m, 6,71 x 2,50 m ür. y.: 1980, kabin: 1
Motor: Volvo Penta, 140 BG (103 kW), benzin
€ 13.990
Demirleme yeri: Almanya, Brandenburg - Plaue
1980
Şirket: Brauckmann Boote
Fiyat: € 13.990, KDV dahil
Bu motorlu tekneler hoşunuza gidebilir
Frauscher 717 GT (7,17 m) Frauscher 650 Alassio Elektroboot (6,50 m) Cobia 220DC (6,71 m) Quicksilver Activ 675 Sundeck (7,16 m) Jeanneau Cap Camarat 7.5 CC (6,96 m) Rio 690 Espera TA (6,95 m) Salpa Soleil 23 (7,15 m) Malibu Wakesetter 23 LSV (7,01 m) Sea Ray 240 Sundancer mit Trailer (7,32 m) Ala Blu Proteo 28 Flying Bridge (7,49 m) Chris-Craft 22 Sportsman (6,71 m) Aqualine 690 (6,90 m)Hangi sürümü görmek istiyorsunuz?
Talep gönderin
Frauscher Venezia 707, yıl 2008
İletişim:
Brauckmann Boote
Bay Thomas Brauckmann
Bay Thomas Brauckmann