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Frauscher Venezia 707 (моторная лодка) для продажи
моторная лодка / классическая лодка, б/у лодкаФотографии
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Описание +
„La Kammella“ lief 2008 vom Stapel. Angetrieben wird sie von dem bewährten Kräutler Saildrive mit 4,3 kW, ebenfalls von 2008. Im Juni 2023 ließ ich Sensorlager und Rillenkugellager erneuern; die knapp 600 Euro haben sich gelohnt, der Motor läuft butterweich. Allerdings zählt dieser Betrag mit zu den niedrigsten Ausgaben seit dem Kauf am 10. Oktober 2020. So ließ ich gleich, als das Boot ins Winterlager kam, das Verdeck nicht nur reinigen, imprägnieren und die Nähte erneuern, es wurden auch alle Kunststofffenster ausgetauscht, Innen- und Außenschiff sowie die Polster mit Spezialreinigern tiefengereinigt; das Teakholz wurde behandelt, ebenso die anderen Holzoberflächen.
Rumpfschale und Scheibe wurden poliert, die Beschläge neu befestigt. Die Bleiakkus wurden durch teure, leistungsfähige Q (=Quality) Batteries (AGM-Technologie mit 5 Jahren Garantie!) ersetzt, außerdem gab es eine neue Bord-Batterie mit Victron Bluetooth-Ladegerät. Hinzu kam eine elektrische Potoon Ankerwinde und Wippe mit 5-kg-Anker aus poliertem Edelstahl. Das hat nicht jede Venezia.
Im Vorschiff wurden neue (zusätzliche) Bilgenpumpen und Abläufe installiert.
Das am Heck verlegte Teakholz musste durchgehend erneuert werden. Die genannten Posten summierten sich auf über 4000 EUR, ohne Arbeitskosten. Allein für Fender, Leinen, Edelstahlflaggenmast oder -schriftzug, zusätzliche Bleiankerleine mit zweitem Anker im Heck, Bootshaken etc. habe ich einen vierstelligen Betrag ausgegeben - mit Freude, denn ich wusste, es würde sich lohnen.
„La Kammella“ ist überdurchschnittlich gut ausgestattet und befindet sich in Top-Zustand. Es handelt sich um die sogenannte Luxus-Version, die u.a. folgendes beinhaltet: Kühlschrank und Bar mit Gläserschrank, Mahagoni-Tisch, dreh-, klapp- und absenkbar zur Liegefläche mit Polster, verschließbare Schiebetür, Kästen mit Schubläden und Ablagen, Teakdeck im Cockpit, Vorluk rund, Bugkorb und Reling, Unterwasseranstrich, Handreling auf Kajütdach, Verdeck, Radio mit CD Player & Lautsprecher, Vergrößerung der Liegefläche, Liegepolster auf Kajütdach, Alcantara-Verkleidung Kajüte, Bidata 40.
Länge: 7,07 m, Breite: 2,44 m, Gewicht ab 1350 kg, zugelassen für 7 Personen. Das Boot ist problemlos kran- und leicht trailerbar.
Auch der Tandemtrailer von Harbeck (BT2000, Bj. 2008) ist in Bestzustand. TÜV wurde beim Kauf neu gemacht.
Es gibt keine zweite Elektro-Kajütyacht, die auf gut 7 m so viel Platz bietet und dazu noch so gut ausschaut. Ein genialer Riss, bisher unerreicht. Es bietet sich hier die derzeit einmalige Chance, an eine Top-VENEZIA zu kommen.
ES GIBT SEIT MONATEN KEINE ZWEITE AUF DEM MARKT.
Der Grund für den Verkauf hat sich inzwischen leider geändert. Ich benötige das Geld nun für eine kostspielige medizinische Behandlung, nicht mehr für den Kauf eines kleineren Bootes.
Die Fotos entstanden ab dem Kauf im Oktober 2020, die aktuellsten sind die, auf denen das Kennzeichen TS-10741, der Name „La Kammella“ am Heck und der Buganker zu sehen sind.
Das Boot befindet sich im Winterlager, ist aber gut zugänglich.
Die letzten Fotos sind am 21. März entstanden und zeigen den Zustand des frisch lackierten Unterwasserschiffs in Hellgrau, Badeleiter und -plattform sowie Propeller, alles wie neu.
Wassersport-Kasko & -Haftpflicht (330€) habe ich soeben überwiesen, gilt bis 1.5.2024.... весь текст
Rumpfschale und Scheibe wurden poliert, die Beschläge neu befestigt. Die Bleiakkus wurden durch teure, leistungsfähige Q (=Quality) Batteries (AGM-Technologie mit 5 Jahren Garantie!) ersetzt, außerdem gab es eine neue Bord-Batterie mit Victron Bluetooth-Ladegerät. Hinzu kam eine elektrische Potoon Ankerwinde und Wippe mit 5-kg-Anker aus poliertem Edelstahl. Das hat nicht jede Venezia.
Im Vorschiff wurden neue (zusätzliche) Bilgenpumpen und Abläufe installiert.
Das am Heck verlegte Teakholz musste durchgehend erneuert werden. Die genannten Posten summierten sich auf über 4000 EUR, ohne Arbeitskosten. Allein für Fender, Leinen, Edelstahlflaggenmast oder -schriftzug, zusätzliche Bleiankerleine mit zweitem Anker im Heck, Bootshaken etc. habe ich einen vierstelligen Betrag ausgegeben - mit Freude, denn ich wusste, es würde sich lohnen.
„La Kammella“ ist überdurchschnittlich gut ausgestattet und befindet sich in Top-Zustand. Es handelt sich um die sogenannte Luxus-Version, die u.a. folgendes beinhaltet: Kühlschrank und Bar mit Gläserschrank, Mahagoni-Tisch, dreh-, klapp- und absenkbar zur Liegefläche mit Polster, verschließbare Schiebetür, Kästen mit Schubläden und Ablagen, Teakdeck im Cockpit, Vorluk rund, Bugkorb und Reling, Unterwasseranstrich, Handreling auf Kajütdach, Verdeck, Radio mit CD Player & Lautsprecher, Vergrößerung der Liegefläche, Liegepolster auf Kajütdach, Alcantara-Verkleidung Kajüte, Bidata 40.
Länge: 7,07 m, Breite: 2,44 m, Gewicht ab 1350 kg, zugelassen für 7 Personen. Das Boot ist problemlos kran- und leicht trailerbar.
Auch der Tandemtrailer von Harbeck (BT2000, Bj. 2008) ist in Bestzustand. TÜV wurde beim Kauf neu gemacht.
Es gibt keine zweite Elektro-Kajütyacht, die auf gut 7 m so viel Platz bietet und dazu noch so gut ausschaut. Ein genialer Riss, bisher unerreicht. Es bietet sich hier die derzeit einmalige Chance, an eine Top-VENEZIA zu kommen.
ES GIBT SEIT MONATEN KEINE ZWEITE AUF DEM MARKT.
Der Grund für den Verkauf hat sich inzwischen leider geändert. Ich benötige das Geld nun für eine kostspielige medizinische Behandlung, nicht mehr für den Kauf eines kleineren Bootes.
Die Fotos entstanden ab dem Kauf im Oktober 2020, die aktuellsten sind die, auf denen das Kennzeichen TS-10741, der Name „La Kammella“ am Heck und der Buganker zu sehen sind.
Das Boot befindet sich im Winterlager, ist aber gut zugänglich.
Die letzten Fotos sind am 21. März entstanden und zeigen den Zustand des frisch lackierten Unterwasserschiffs in Hellgrau, Badeleiter und -plattform sowie Propeller, alles wie neu.
Wassersport-Kasko & -Haftpflicht (330€) habe ich soeben überwiesen, gilt bis 1.5.2024.... весь текст
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Данные лодки +
Данные лодки Frauscher Venezia 707
Цена:
€ 72.500
с учетом НДС
ИНН лодки:
s207934
Модель лодки:
Frauscher Venezia 707
Название лодки:
Frauscher Venezia 707 Luxus Elektroyacht in Top
Производитель:
Тип лодки:
моторная лодка
Категория лодки:
классическая лодка
Категория:
б/у лодка
Год постройки:
2008
Состояние:
хорошее
Место стоянки:
Германия, Stephanskirchen
Каюты:
1
Материал корпуса:
стеклопластик/пластик
Цвет корпуса:
белый
Технические данные
Длина:
7,07 м (23,2 футов)
Ширина / осадка:
2,44 / 0,35 м
Вес:
около 1.500 кг
Мощность мотора:
6 л.с. (4,4 кВт)
Топливо:
электро привод
Привод:
с парусным приводом
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Реклама / сервис
Оборудование+
Купить Frauscher Venezia 707 - оборудование классическая лодка - моторная лодка
Безопасностьтрюмный насос
Палубное снаряжение
кранеч, лестница для купания, палуба из тикового дерева, релинг
Предметы развлечения
CD-плеер
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Контакт-
Frauscher Venezia 707 - информация без обязательств - классическая лодка
pf-4783
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Контакт:
Brauckmann Boote
Мистер Thomas Brauckmann
Grosse Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg
Германия
Телефон:
показать
Языки:
немецкий, английский
www.brauckmannboote.de
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Купить лодку:
Frauscher лодки классические лодки моторные лодки на продажу моторные лодки Германия подержанные лодки подержанные лодки Frauscher
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Двигатель: Volvo Penta, 220 л.с. (162 кВт), бензин
€ 16.990
Место стоянки: Германия, Brandenburg an der Havel
2001
Компания: Brauckmann Boote
Цена: € 16.990, с учетом НДС
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Двигатель: Volvo Penta, 38 л.с. (28 кВт), дизель
€ 29.500
Место стоянки: Германия, Eberswalde
1984
Компания: Brauckmann Boote
Цена: € 29.500, с учетом НДС
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€ 12.990
Место стоянки: Германия, Brandenburg - Plaue
1991
Компания: Brauckmann Boote
Цена: € 12.990, с учетом НДС
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Двигатель: Volvo Penta, 320 л.с. (235 кВт), бензин
€ 34.900
Место стоянки: Германия, Kiel
2008
Компания: Brauckmann Boote
Цена: € 34.900, без НДС
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Frauscher Venezia 707, постр. 2008
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Мистер Thomas Brauckmann
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