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Arcona 400 (barco à vela) - Venda
barco à vela / iate à vela, barco usadoImagens
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Esta é uma tradução automática.
Texto original: alemão | Texto traduzido
Iate de cruzeiro de alto desempenho, exclusivo e rápido, com linhas elegantes e alongadas e um layout de convés moderno e ergonómico. Como primeiro iate da “Nova Geração” do estaleiro sueco, o Arcona 400 foi o porta-estandarte tecnológico e de design de toda uma série de modelos e tornou-se um verdadeiro sucesso de vendas: até 2014 foram construídas mais de 160 unidades. Sobretudo a combinação bem conseguida de iate de regata desportivo e barco de passeio confortável para famílias ou pequenas tripulações contribuiu para este sucesso. Estrutura muito sólida e rígida à torção, com anteparas laminadas e um strongback em aço galvanizado para absorver as cargas do aparelho e da quilha. Interior em mogno bonito, sólido e acolhedor, na melhor tradição da construção naval escandinava.
Iate de proprietário completo e bem equipado, de segunda mão. O Arcona 400 esteve todos os anos em invernada em pavilhão coberto e o motor foi regularmente revisto. O proprietário atual investiu consideravelmente em equipamento nos últimos anos: a vela grande e o genoa são de 2026, em 2023 foi substituído o aparelho fixo, em 2026 foi instalado um sail drive completo, incluindo o foles, novo, e a eletrónica de navegação foi substituída em 2024. O Arcona 400 navega sob bandeira britânica e o proprietário é suíço. O IVA da UE está, no entanto, pago e isso pode ser comprovado. O iate encontra-se na costa báltica alemã e pode ser visitado mediante acordo prévio.
Aparelho/Velas
- Mastro SELDEN de passagem, com aparelho 9/10
- Três pares de ovéns com flecha
- Cabos fixos em Dyform (novos em 2024)
- Estai de cutter amovível em Dyneema (novo em 2024)
- Enrolador de genoa FURLEX 300TD com tambor sob convés
- Rodkicker SELDEN fixo
- Estai de popa regulável
- Mangas em alumínio como proteção para os tensores das enxártias
- Vela grande com latas, UK-Sailmakers “Batmain” Fibercon Hybrid Dyneema, triradial, cinzenta, aprox. 50 m², com cinco latas (nova em 2026)
- Lazy jack
- Capa da retranca
- Genoa de enrolar III, UK-Sailmakers Fibercon Hybrid Dyneema, triradial, cinzento, aprox. 35 m², com latas verticais (novo em 2026)
- Estai de trabalho ELVSTRÖM-Sails Hydranet 380, aprox. 36 m² (novo em 2023)
- Spinnaker simétrico, aprox. 115 m²
- Spinnaker assimétrico, aprox. 110 m²
- Genoa para vento fraco, aprox. 50 m²
- Top jib
- Aparelho de spinnaker/gennaker
- Retranca de spinnaker em alumínio (arrumada no convés)
Convés
- Convés em teca no fundo do poço, nos bancos, na borda do poço e na plataforma de banho
- Convés em teca na superestrutura central
- Molinete da âncora elétrico
- Equipamento de âncora: âncora M de aço inox de 15 kg com 50 m de corrente da âncora de 8 mm
- Âncora de popa com cabo de reboque (cinta em carreto fixo montado)
- Winch de genoa LEWMAR 48.2STA
- Winch da superestrutura LEWMAR 40.2STA
- Sistema de escota da vela grande alemão com winches de escota LEWMAR 46.2STA
- Carro da vela grande LEWMAR largo
- Arcas de bordo sob os bancos de governo, a bombordo e a estibordo
- Ninhos de andorinha na borda do poço
- Mesa de poço em teca, amovível e rebatível
- Capuchana
- Guarda-quintais a estibordo e a bombordo
- Cabeços de amarração maciços em aço inox à proa e à popa, bem como cabeços de spring a meia-nau
- Escada de banho
- Suporte de bordo fora para motor de popa no varandim da popa
Layout/Interior
- Interior elegante, de execução sólida e pintado em acabamento acetinado, em mogno Khaya com muita madeira maciça e detalhes com esmero
- Tábuas de piso em teca com riscas claras e painéis de teto revestidos a branco
- Salão luminoso e acolhedor, com sofá em U a bombordo e sofá corrido a estibordo, junto à mesa de salão rebatível para ambos os lados
- Mesa de cartas com assento de navegador, instalada no sentido da marcha a estibordo, à popa
- Cozinha em L a bombordo
• Fogão a gás (2 bicos e forno)
• Lava-loiças duplo
• Bomba elétrica adicional de água do mar
• Grande caixa isotérmica elétrica
• Arrumação em armários e gavetas
- Camarote do proprietário à proa, com beliche duplo em V, armários, prateleiras, assento e escotilha
- Dois camarotes simétricos à popa, com beliche duplo, armário, prateleira e duas vigias
- Instalação sanitária a estibordo com lavatório, sanita marítima e chuveiro
- Molas Calypso sob os colchões
- Estores OCEANAIR e redes mosquiteiras nas escotilhas
Equipamento técnico
- VOLVO PENTA D2-40, motor diesel de 4 cilindros para montagem interior, 37 CV / 27 kW
- Horas de funcionamento (a junho de 2026): 1.832 h
- Sail drive (novo em 2026, incluindo foles)
- Hélice dobrável de 3 pás GORI (nova em 2023) com função overdrive
- Corta-cabos à frente da hélice (novo em 2026)
- Ligação à rede de 230 V com cabo de carregamento
- Carregador de baterias Victron Blue Smart 12 V/30 A
- 2 x carregador DC/DC Victron Orion TR Smart 30 A
- Bateria de serviço de lítio LIONTRON LiFePo4 12 V/200 Ah
- Bateria de arranque 12 V/80 Ah
- Painel solar na superestrutura
- Aquecimento a gasóleo EBERSPÄCHER
- Aquecimento por infravermelhos junto ao assento de navegador
- Iluminação interior LED
Navegação/Eletrónica
- Plotter RAYMARINE Axiom 9 Pro (novo em 2024) em consola junto à coluna de direção
- 3 x ecrãs de instrumentos RAYMARINE i70 (novos em 2024)
- Bússola
- Antena de radar RAYMARINE Quantum 2 (nova em 2024) no mastro de antena à popa
- Piloto automático RAYMARINE ACU 200 com unidade de comando p70 e controlo remoto S100 (tudo novo em 2024)
- Transponder AIS Classe B com True Heading
- Rádio VHF ICOM IC-M505
- Recetor GPS redundante FURUNO GP-32
- Recetor Navtex FURUNO NX-700
- Leitor de rádio/CD/MP3 PIONEER
- Relógio de bordo e barómetro
Segurança
- Balsa salva-vidas Transocean para 6 pessoas em contentor
- Radio baliza EPIRB
- Ferradura e bóia salva-vidas
- Cabos de segurança no convés
- Argolas para arnês de segurança no poço
- Alarme de gás e detetor de monóxido de carbono
- Extintores
- Bomba de porão manual e elétrica
Acessórios
- Defensas
- Cabos... texto completo
Iate de proprietário completo e bem equipado, de segunda mão. O Arcona 400 esteve todos os anos em invernada em pavilhão coberto e o motor foi regularmente revisto. O proprietário atual investiu consideravelmente em equipamento nos últimos anos: a vela grande e o genoa são de 2026, em 2023 foi substituído o aparelho fixo, em 2026 foi instalado um sail drive completo, incluindo o foles, novo, e a eletrónica de navegação foi substituída em 2024. O Arcona 400 navega sob bandeira britânica e o proprietário é suíço. O IVA da UE está, no entanto, pago e isso pode ser comprovado. O iate encontra-se na costa báltica alemã e pode ser visitado mediante acordo prévio.
Aparelho/Velas
- Mastro SELDEN de passagem, com aparelho 9/10
- Três pares de ovéns com flecha
- Cabos fixos em Dyform (novos em 2024)
- Estai de cutter amovível em Dyneema (novo em 2024)
- Enrolador de genoa FURLEX 300TD com tambor sob convés
- Rodkicker SELDEN fixo
- Estai de popa regulável
- Mangas em alumínio como proteção para os tensores das enxártias
- Vela grande com latas, UK-Sailmakers “Batmain” Fibercon Hybrid Dyneema, triradial, cinzenta, aprox. 50 m², com cinco latas (nova em 2026)
- Lazy jack
- Capa da retranca
- Genoa de enrolar III, UK-Sailmakers Fibercon Hybrid Dyneema, triradial, cinzento, aprox. 35 m², com latas verticais (novo em 2026)
- Estai de trabalho ELVSTRÖM-Sails Hydranet 380, aprox. 36 m² (novo em 2023)
- Spinnaker simétrico, aprox. 115 m²
- Spinnaker assimétrico, aprox. 110 m²
- Genoa para vento fraco, aprox. 50 m²
- Top jib
- Aparelho de spinnaker/gennaker
- Retranca de spinnaker em alumínio (arrumada no convés)
Convés
- Convés em teca no fundo do poço, nos bancos, na borda do poço e na plataforma de banho
- Convés em teca na superestrutura central
- Molinete da âncora elétrico
- Equipamento de âncora: âncora M de aço inox de 15 kg com 50 m de corrente da âncora de 8 mm
- Âncora de popa com cabo de reboque (cinta em carreto fixo montado)
- Winch de genoa LEWMAR 48.2STA
- Winch da superestrutura LEWMAR 40.2STA
- Sistema de escota da vela grande alemão com winches de escota LEWMAR 46.2STA
- Carro da vela grande LEWMAR largo
- Arcas de bordo sob os bancos de governo, a bombordo e a estibordo
- Ninhos de andorinha na borda do poço
- Mesa de poço em teca, amovível e rebatível
- Capuchana
- Guarda-quintais a estibordo e a bombordo
- Cabeços de amarração maciços em aço inox à proa e à popa, bem como cabeços de spring a meia-nau
- Escada de banho
- Suporte de bordo fora para motor de popa no varandim da popa
Layout/Interior
- Interior elegante, de execução sólida e pintado em acabamento acetinado, em mogno Khaya com muita madeira maciça e detalhes com esmero
- Tábuas de piso em teca com riscas claras e painéis de teto revestidos a branco
- Salão luminoso e acolhedor, com sofá em U a bombordo e sofá corrido a estibordo, junto à mesa de salão rebatível para ambos os lados
- Mesa de cartas com assento de navegador, instalada no sentido da marcha a estibordo, à popa
- Cozinha em L a bombordo
• Fogão a gás (2 bicos e forno)
• Lava-loiças duplo
• Bomba elétrica adicional de água do mar
• Grande caixa isotérmica elétrica
• Arrumação em armários e gavetas
- Camarote do proprietário à proa, com beliche duplo em V, armários, prateleiras, assento e escotilha
- Dois camarotes simétricos à popa, com beliche duplo, armário, prateleira e duas vigias
- Instalação sanitária a estibordo com lavatório, sanita marítima e chuveiro
- Molas Calypso sob os colchões
- Estores OCEANAIR e redes mosquiteiras nas escotilhas
Equipamento técnico
- VOLVO PENTA D2-40, motor diesel de 4 cilindros para montagem interior, 37 CV / 27 kW
- Horas de funcionamento (a junho de 2026): 1.832 h
- Sail drive (novo em 2026, incluindo foles)
- Hélice dobrável de 3 pás GORI (nova em 2023) com função overdrive
- Corta-cabos à frente da hélice (novo em 2026)
- Ligação à rede de 230 V com cabo de carregamento
- Carregador de baterias Victron Blue Smart 12 V/30 A
- 2 x carregador DC/DC Victron Orion TR Smart 30 A
- Bateria de serviço de lítio LIONTRON LiFePo4 12 V/200 Ah
- Bateria de arranque 12 V/80 Ah
- Painel solar na superestrutura
- Aquecimento a gasóleo EBERSPÄCHER
- Aquecimento por infravermelhos junto ao assento de navegador
- Iluminação interior LED
Navegação/Eletrónica
- Plotter RAYMARINE Axiom 9 Pro (novo em 2024) em consola junto à coluna de direção
- 3 x ecrãs de instrumentos RAYMARINE i70 (novos em 2024)
- Bússola
- Antena de radar RAYMARINE Quantum 2 (nova em 2024) no mastro de antena à popa
- Piloto automático RAYMARINE ACU 200 com unidade de comando p70 e controlo remoto S100 (tudo novo em 2024)
- Transponder AIS Classe B com True Heading
- Rádio VHF ICOM IC-M505
- Recetor GPS redundante FURUNO GP-32
- Recetor Navtex FURUNO NX-700
- Leitor de rádio/CD/MP3 PIONEER
- Relógio de bordo e barómetro
Segurança
- Balsa salva-vidas Transocean para 6 pessoas em contentor
- Radio baliza EPIRB
- Ferradura e bóia salva-vidas
- Cabos de segurança no convés
- Argolas para arnês de segurança no poço
- Alarme de gás e detetor de monóxido de carbono
- Extintores
- Bomba de porão manual e elétrica
Acessórios
- Defensas
- Cabos... texto completo
fechar seleção
Dados do barco +
Dados do barco Arcona 400
Preço:
€ 229.000
IVA incl., Tributado pela EU
ID do barco:
s312424
Modelo de barco:
Arcona 400
Fabricante:
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
iate à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
2007
Localização:
Alemanha, Borgstedt
Cabines / beliches:
3 / 6
Material do casco:
GRP
Cor do casco:
branco
Certificado CE:
A - Oceânico
Direção:
roda de leme
Vela grande:
50 m²
Estai:
36 m²
Genoa:
35 m²
Spinnaker:
115 m²
Dados técnicos
Comprimento:
11,98 m (39 pés)
Largura / calado:
3,82 / 2,10 m
Peso:
ca. 7.500 kg
Chuveiros:
1
Quantidade de WCs:
1
Aquecimento:
aquecimento a gasóleo
Motor:
Volov Penta D2-40
Potência do motor:
37 CV (27 kW)
Combustível:
gasóleo
Propulsão:
sail drive
Tanque de água doce:
260 ltr
Tanque de águas fecais:
55 ltr
fechar seleção
Arcona 400+
Arcona 400 em resumo
Está à venda o barco Arcona 400 (iate à vela), ano de construção 2007. Foi construído pelo estaleiro Arcona Yachts. O comprimento total é de 11,98 m e a boca de 3,82 m. Tem um calado de 2,10 m. A bordo há 3 camarotes. A bordo podem dormir 6 pessoas. Há ainda 1 casa de banho. É impulsionado por um motor Volov Penta D2-40 de 37 CV. Utiliza gasóleo como combustível. O casco é feito de GRP. A bordo encontrará, por exemplo: AIS, âncora, caixa isotérmica, capuchana, balsa salva-vidas, CD. O aparelho inclui: estai, gennaker, genoa de enrolar, pau de spi, spinnaker. Pode visitá-lo na Alemanha (Borgstedt). DIAMOND Yachts GmbH vende o barco por € 229.000 (IVA incl.).
fechar seleção
Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Arcona 400 - Equipamento de iate à vela - barco à vela para venda
NavegaçãoAIS, anemómetro, bússola, GPS, Navtex, piloto automático, plotter, radar, sonda, velocidade, VHF
Equipamento técnico
âncora, bateria, carregador das baterias, ligação 220 V, molinete da âncora na proa, painel solar
Segurança
balsa salva-vidas, bóia salva-vidas, bomba das cavernas elétrica, extintores, radio baliza
Equipamento de convés
capuchana, convés em teca, defesas, escada de banho, plataforma de banho integrada, varandim da popa
Equipamento de interior
caixa isotérmica, fogão a gás, forno, lava-loiça
Aparelhos de entretenimento
CD, radio
Velas
estai, gennaker, genoa de enrolar, pau de spi, spinnaker, vela grande com réguas
Outro equipamento
mesa no poço, tanque de águas negras
fechar seleção
Contacto-
Arcona 400 - informar sem compromisso - iate à vela
pf-3998
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
DIAMOND Yachts GmbH
Senhor Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Alemanha
Telefone:
mostrar
Comércio de barcos novos:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Idiomas:
alemão, inglês
www.diamond-yachts.de
No yachtall.com há 14 anosfechar seleção
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Arcona Yachts barcos iates à vela barcos à vela comprar barcos à vela Alemanha barcos usados barcos usados Arcona Yachts
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Sweden Yachts C41
Barco à vela / iate à vela: Sweden Yachts, barco usado, GRPComprimento x largura: 12,50 m x 4 m, 12,50 x 4 m construído: 1984, cabines: 2
Motor: Volvo Penta MD2040, 38 CV (28 kW), gasóleo
€ 89.000
Localização: Alemanha, Flensburger Förde
1984
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Preço: € 89.000, IVA incl.
Sweden Yachts 370
Barco à vela / iate à vela: Sweden Yachts, barco usado, GRPComprimento x largura: 11,15 m x 3,68 m, 11,15 x 3,68 m construído: 1998, cabines: 2
Motor: Volvo Penta MD2030, 28 CV (21 kW), gasóleo
€ 119.000
Localização: Alemanha, Fehmarn
1998
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Preço: € 119.000, IVA incl.
Dufour 38 Classic
Barco à vela / iate à vela: Dufour, barco usado, GRPComprimento x largura: 11,98 m x 3,68 m, 11,98 x 3,68 m construído: 2001, cabines: 3
Motor: Volvo Penta MD2040, 40 CV (29 kW), gasóleo
€ 79.000
Localização: Alemanha, Kieler Förde
2001
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Preço: € 79.000, IVA incl.
Bavaria Cruiser 41
Barco à vela / iate à vela: Bavaria, barco usado, GRPComprimento x largura: 12,35 m x 3,96 m, 12,35 x 3,96 m construído: 2020, cabines: 3
Motor: Volvo Penta D2-50, 50 CV (37 kW), gasóleo
€ 199.000
Localização: Alemanha, Laboe / Ostsee
2020
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Preço: € 229.000 € 199.000, IVA incl.
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Que versão deseja ver?
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Arcona 400, constr. 2007
Contacto:
DIAMOND Yachts GmbH
Senhor Dines Pontoppidan
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