Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s312424
bid=s312424
s312424
5
Arcona 400 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / jacht żaglowy, używana łódźZdjęcia
1 / 41
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
To jest tłumaczenie automatyczne.
Tekst oryginalny: niemiecki | Przetłumaczony tekst
Ekskluzywny i szybki performance cruiser o eleganckich, wydłużonych liniach i nowoczesnym, ergonomicznym układzie pokładu. Jako pierwszy jacht serii „New Generation” szwedzkiej stoczni Arcona 400 był nośnikiem technologii i designu całej serii modelowej i stał się przebojem sprzedaży: do 2014 roku zbudowano ponad 160 jednostek. Szczególnie udane połączenie sportowego jachtu regatowego z wygodną łodzią turystyczną dla rodzin lub małych załóg przyczyniło się do tego sukcesu. Bardzo solidna, sztywna na skręcanie konstrukcja z laminowanymi grodziami i strongbackiem ze stali ocynkowanej, przenoszącym obciążenia od takielunku i kila. Piękne, solidne i przytulne wnętrze z mahoniu w najlepszej skandynawskiej tradycji jachtowej.
Kompletny i sensownie wyposażony jacht używany przez właściciela. Arcona 400 co roku zimowała w hali, a silnik był regularnie serwisowany. Obecny właściciel w ostatnich latach znacząco zainwestował w wyposażenie: grot i genua pochodzą z 2026 roku, w 2023 wymieniono takielunek stały, w 2026 zainstalowano nowy kompletny saildrive wraz z uszczelnieniem, a elektronikę nawigacyjną wymieniono w 2024 roku. Arcona 400 pływa pod brytyjską banderą, a właściciel jest Szwajcarem. Podatek VAT UE został jednak zapłacony i można to udokumentować. Jacht znajduje się na niemieckim wybrzeżu Bałtyku i można go obejrzeć po uzgodnieniu.
Takielunek/żagle
- Przelotowy maszt SELDEN, 9/10 takielunku
- Trzy pochylone pary salingów
- Takielunek stały w Dyform (nowy 2024)
- Wyjmowany sztag kutra w Dyneema (nowy 2024)
- System zwijania fok FURLEX 300TD z bębnem pod pokładem
- Stały SELDEN rodkick
- Regulowany bakstag
- Aluminiowe tuleje ochronne dla napinaczy want
- Grot z latami UK-Sailmakers „Batmain” Fibercon Hybrid Dyneema triradial, szary, ok. 50 m² z pięcioma latami (nowy 2026)
- Lazy jacks
- Osłona bomu
- Roller genua III UK-Sailmakers Fibercon Hybrid Dyneema triradial, szary, ok. 35 m² z pionowymi latami (nowy 2026)
- Fok roboczy ELVSTRÖM-Sails Hydranet 380, ok. 36 m² (nowy 2023)
- Spinaker symetryczny, ok. 115 m²
- Spinaker asymetryczny, ok. 110 m²
- Genua light wind, ok. 50 m²
- Top jib
- Wyposażenie do spinakera/gennakera
- Aluminiowy bom spinakerowy (przechowywany na pokładzie)
Pokład
- Pokład z drewna tekowego na podłodze kokpitu, ławkach, nadburciu i pokładzie kąpielowym
- Pokład z drewna tekowego na centralnym dachu nadbudówki
- Winda kotwiczna elektr.
- Wyposażenie kotwiczne: kotwica M ze stali nierdzewnej 15 kg z łańcuchem kotwicznym 8 mm, 50 m
- Kotwica rufowa z linką (pas tkany na stale zamontowanej rolce)
- Winsz genui LEWMAR 48.2STA
- Winsz nadbudówki LEWMAR 40.2STA
- Niemiecki system szotów grota z winszami szotów LEWMAR 46.2STA
- Szeroki traveler szotów grota LEWMAR
- Skrzynie pod siedziskami sterowego, po lewej i prawej burcie
- Gniazda jaskółcze w nadburciu kokpitu
- Wyjmowany, składany stół w kokpicie z drewna tekowego
- Sprayhood
- Schowki relingowe na prawej i lewej burcie
- Masywne kluzy cumownicze ze stali nierdzewnej na dziobie i rufie oraz klampy szpringowe na śródokręciu
- Drabinka kąpielowa
- Uchwyt silnika zaburtowego na koszu na rufie
Układ/wnętrze
- Elegancki, solidnie wykonany i matowo lakierowany na jedwab wystrój z mahoniu Khaya, z dużą ilością litego drewna i starannie wykonanymi detalami
- Podłogi z drewna tekowego z jasnymi pasami i sufity obłożone białym materiałem
- Przyjazny, jasny salon z sofą w kształcie litery U na lewej burcie i długą sofą na prawej burcie, przy stole składanym z obu stron
- Stół nawigacyjny z fotelem nawigatora zamontowanym przodem do kierunku płynięcia, na prawej burcie na rufie
- Kuchnia w kształcie litery L na lewej burcie
• Kuchenka gazowa (2 palniki i piekarnik)
• Podwójny zlew
• Dodatkowa elektryczna pompa wody morskiej
• Duża elektryczna chłodziarka
• Schowki w szafkach i szufladach
- Kabina właściciela na dziobie z podwójną koją w kształcie litery V, szafkami, półkami, siedziskiem i lukiem pokładowym
- Dwie symetryczne kabiny rufowe z podwójną koją, szafą, półką i dwoma iluminatorami
- Łazienka na prawej burcie z umywalką, toaletą morską i prysznicem
- Sprężyny Calypso pod materacami
- Rolety OCEANAIR i siatki przeciw komarom w lukach pokładowych
Wyposażenie techniczne
- VOLVO PENTA D2-40, 4-cylindrowy wbudowany silnik diesla, 37 KM/27 kW
- Motogodziny (stan czerwiec 2026): 1 832 h
- Saildrive (nowy 2026, wraz z uszczelnieniem)
- Trzypłatowa składana śruba GORI (nowa 2023) z funkcją overdrive
- Obcinacz linek przed śrubą (nowy 2026)
- Przyłącze lądowe 230 V z kablem ładującym
- Ładowarka do akumulatora Victron Blue Smart 12 V/30 A
- 2 x ładowarka DC/DC Victron Orion TR Smart 30 A
- Akumulator serwisowy LIONTRON LiFePo4 12 V/200 Ah
- Bateria rozruchowa 12 V/80 Ah
- Panel słoneczny na dachu nadbudówki
- Ogrzewanie diesel EBERSPÄCHER
- Ogrzewanie podczerwienią przy fotelu nawigatora
- Oświetlenie wnętrza LED
Nawigacja/elektronika
- Ploter do map RAYMARINE Axiom 9 Pro (nowy 2024) w konsoli na kolumnie sterowej
- 3 x wyświetlacz przyrządów RAYMARINE i70 (nowy 2024)
- Kompas
- Antena radarowa RAYMARINE Quantum 2 (nowa 2024) na maszcie antenowym na rufie
- Autopilot RAYMARINE ACU 200 z jednostką sterującą p70 i pilotem S100 (wszystko nowe 2024)
- Transponder AIS Class B True Heading
- Radiotelefon UKF ICOM IC-M505
- Redundantny odbiornik GPS FURUNO GP-32
- Odbiornik Navtex FURUNO NX-700
- Radio/odtwarzacz CD/mp3 PIONEER
- Zegar pokładowy i barometr
Bezpieczeństwo
- Tratwa ratunkowa Transocean na 6 osób w kontenerze
- EPIRB
- Horseshoe i boja ratunkowa
- Liny asekuracyjne na pokładzie
- Punkty mocowania pasów bezpieczeństwa w kokpicie
- Alarm gazowy i czujnik tlenku węgla
- Gaśnica
- Pompa zęzowa ręczna i elektryczna
Akcesoria
- Odbijacze
- Cumy... cały tekst
Kompletny i sensownie wyposażony jacht używany przez właściciela. Arcona 400 co roku zimowała w hali, a silnik był regularnie serwisowany. Obecny właściciel w ostatnich latach znacząco zainwestował w wyposażenie: grot i genua pochodzą z 2026 roku, w 2023 wymieniono takielunek stały, w 2026 zainstalowano nowy kompletny saildrive wraz z uszczelnieniem, a elektronikę nawigacyjną wymieniono w 2024 roku. Arcona 400 pływa pod brytyjską banderą, a właściciel jest Szwajcarem. Podatek VAT UE został jednak zapłacony i można to udokumentować. Jacht znajduje się na niemieckim wybrzeżu Bałtyku i można go obejrzeć po uzgodnieniu.
Takielunek/żagle
- Przelotowy maszt SELDEN, 9/10 takielunku
- Trzy pochylone pary salingów
- Takielunek stały w Dyform (nowy 2024)
- Wyjmowany sztag kutra w Dyneema (nowy 2024)
- System zwijania fok FURLEX 300TD z bębnem pod pokładem
- Stały SELDEN rodkick
- Regulowany bakstag
- Aluminiowe tuleje ochronne dla napinaczy want
- Grot z latami UK-Sailmakers „Batmain” Fibercon Hybrid Dyneema triradial, szary, ok. 50 m² z pięcioma latami (nowy 2026)
- Lazy jacks
- Osłona bomu
- Roller genua III UK-Sailmakers Fibercon Hybrid Dyneema triradial, szary, ok. 35 m² z pionowymi latami (nowy 2026)
- Fok roboczy ELVSTRÖM-Sails Hydranet 380, ok. 36 m² (nowy 2023)
- Spinaker symetryczny, ok. 115 m²
- Spinaker asymetryczny, ok. 110 m²
- Genua light wind, ok. 50 m²
- Top jib
- Wyposażenie do spinakera/gennakera
- Aluminiowy bom spinakerowy (przechowywany na pokładzie)
Pokład
- Pokład z drewna tekowego na podłodze kokpitu, ławkach, nadburciu i pokładzie kąpielowym
- Pokład z drewna tekowego na centralnym dachu nadbudówki
- Winda kotwiczna elektr.
- Wyposażenie kotwiczne: kotwica M ze stali nierdzewnej 15 kg z łańcuchem kotwicznym 8 mm, 50 m
- Kotwica rufowa z linką (pas tkany na stale zamontowanej rolce)
- Winsz genui LEWMAR 48.2STA
- Winsz nadbudówki LEWMAR 40.2STA
- Niemiecki system szotów grota z winszami szotów LEWMAR 46.2STA
- Szeroki traveler szotów grota LEWMAR
- Skrzynie pod siedziskami sterowego, po lewej i prawej burcie
- Gniazda jaskółcze w nadburciu kokpitu
- Wyjmowany, składany stół w kokpicie z drewna tekowego
- Sprayhood
- Schowki relingowe na prawej i lewej burcie
- Masywne kluzy cumownicze ze stali nierdzewnej na dziobie i rufie oraz klampy szpringowe na śródokręciu
- Drabinka kąpielowa
- Uchwyt silnika zaburtowego na koszu na rufie
Układ/wnętrze
- Elegancki, solidnie wykonany i matowo lakierowany na jedwab wystrój z mahoniu Khaya, z dużą ilością litego drewna i starannie wykonanymi detalami
- Podłogi z drewna tekowego z jasnymi pasami i sufity obłożone białym materiałem
- Przyjazny, jasny salon z sofą w kształcie litery U na lewej burcie i długą sofą na prawej burcie, przy stole składanym z obu stron
- Stół nawigacyjny z fotelem nawigatora zamontowanym przodem do kierunku płynięcia, na prawej burcie na rufie
- Kuchnia w kształcie litery L na lewej burcie
• Kuchenka gazowa (2 palniki i piekarnik)
• Podwójny zlew
• Dodatkowa elektryczna pompa wody morskiej
• Duża elektryczna chłodziarka
• Schowki w szafkach i szufladach
- Kabina właściciela na dziobie z podwójną koją w kształcie litery V, szafkami, półkami, siedziskiem i lukiem pokładowym
- Dwie symetryczne kabiny rufowe z podwójną koją, szafą, półką i dwoma iluminatorami
- Łazienka na prawej burcie z umywalką, toaletą morską i prysznicem
- Sprężyny Calypso pod materacami
- Rolety OCEANAIR i siatki przeciw komarom w lukach pokładowych
Wyposażenie techniczne
- VOLVO PENTA D2-40, 4-cylindrowy wbudowany silnik diesla, 37 KM/27 kW
- Motogodziny (stan czerwiec 2026): 1 832 h
- Saildrive (nowy 2026, wraz z uszczelnieniem)
- Trzypłatowa składana śruba GORI (nowa 2023) z funkcją overdrive
- Obcinacz linek przed śrubą (nowy 2026)
- Przyłącze lądowe 230 V z kablem ładującym
- Ładowarka do akumulatora Victron Blue Smart 12 V/30 A
- 2 x ładowarka DC/DC Victron Orion TR Smart 30 A
- Akumulator serwisowy LIONTRON LiFePo4 12 V/200 Ah
- Bateria rozruchowa 12 V/80 Ah
- Panel słoneczny na dachu nadbudówki
- Ogrzewanie diesel EBERSPÄCHER
- Ogrzewanie podczerwienią przy fotelu nawigatora
- Oświetlenie wnętrza LED
Nawigacja/elektronika
- Ploter do map RAYMARINE Axiom 9 Pro (nowy 2024) w konsoli na kolumnie sterowej
- 3 x wyświetlacz przyrządów RAYMARINE i70 (nowy 2024)
- Kompas
- Antena radarowa RAYMARINE Quantum 2 (nowa 2024) na maszcie antenowym na rufie
- Autopilot RAYMARINE ACU 200 z jednostką sterującą p70 i pilotem S100 (wszystko nowe 2024)
- Transponder AIS Class B True Heading
- Radiotelefon UKF ICOM IC-M505
- Redundantny odbiornik GPS FURUNO GP-32
- Odbiornik Navtex FURUNO NX-700
- Radio/odtwarzacz CD/mp3 PIONEER
- Zegar pokładowy i barometr
Bezpieczeństwo
- Tratwa ratunkowa Transocean na 6 osób w kontenerze
- EPIRB
- Horseshoe i boja ratunkowa
- Liny asekuracyjne na pokładzie
- Punkty mocowania pasów bezpieczeństwa w kokpicie
- Alarm gazowy i czujnik tlenku węgla
- Gaśnica
- Pompa zęzowa ręczna i elektryczna
Akcesoria
- Odbijacze
- Cumy... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Arcona 400
Cena:
€ 229 000
z VAT, opodatkowano w UE
Nr ID łodzi:
s312424
Model łodzi:
Arcona 400
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
jacht żaglowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2007
Lokalizacja:
Niemcy, Borgstedt
Kabiny / koje:
3 / 6
Materiał kadłuba:
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba:
biały
Certyfikacja CE:
A - łódź oceaniczna
Sterowanie:
koło sterowe
Grot:
50 m²
Fok:
36 m²
Genua:
35 m²
Spinaker:
115 m²
Dane techniczne
Długość:
11,98 m (39 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
3,82 / 2,10 m
Masa:
około 7 500 kg
Prysznice:
1
Ilość WC:
1
Ogrzewanie:
ogrzewanie diesel
Silnik:
Volov Penta D2-40
Moc silnika:
37 KM (27 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
saildrive
Zbiornik na wodę pitną:
260 ltr
Zbiornik na nieczystości:
55 ltr
zakończy wybór
Arcona 400+
Arcona 400 w skrócie
Na sprzedaż jest łódź Arcona 400 (jacht żaglowy) z roku 2007. Zbudowała ją stocznia Arcona Yachts. Długość całkowita wynosi 11,98 m, szerokość 3,82 m. Zanurzenie łodzi to 2,10 m. Na łodzi są 3 kabiny. Spać może tu 6 osób. Na pokładzie jest 1 toaleta. Napęd zapewnia silnik Volov Penta D2-40 o mocy 37 KM. Rodzaj paliwa: diesel. Kadłub wykonano z materiału: GFRP/tworzywo sztuczne. Na pokładzie znajdziesz na przykład: AIS - System Automatycznej Identyfikacji, akumulator, chłodziarka, drabinka kąpielowa, boja ratunkowa, odtwarzacz CD. Na takielunek i żagle składają się: fok, genaker, grot listwowy, roller genui, spinaker. Możesz ją obejrzeć w Niemczech (Borgstedt). Łódź sprzedaje DIAMOND Yachts GmbH za € 229 000 (z VAT).
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Arcona 400 - wyposażenie jacht żaglowy - łódź żaglowa na sprzedaż
NawigacjaAIS - System Automatycznej Identyfikacji, autopilot, echosonda, GPS, kompas, log, NAVTEX, ploter do map, radar, radionadajnik UKF, wiatromierz
Wyposażenie techniczne
akumulator, kolektor słoneczny, kotwica, ładowarka do akumulatora, przyłącze lądowe 220V, winda kotwiczna dziobowa
Bezpieczeństwo
boja ratunkowa, EPIRB, gaśnica, pompa zęzowa elektryczna, tratwa ratunkowa
Wyposażenie pokładu
drabinka kąpielowa, kosz na rufie, odbijacze, pokład z drewna tekowego, sprayhood, zintegrowana platforma kąpielowa
Wyposażenie wnętrza
chłodziarka, kuchenka gazowa, piekarnik, zlewozmywak
Urządzenia do rozrywki
odtwarzacz CD, radio
Żagle
fok, genaker, grot listwowy, roller genui, spinaker, spinakerbom
Inne wyposażenie
stół w kokpicie, zbiornik na fekalia
zakończy wybór
Kontakt-
Arcona 400 - niewiążąca informacja - jacht żaglowy
pf-3998
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Pan Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Niemcy
Telefon:
pokaż
Handel nowymi łodziami:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Języki:
niemiecki, angielski
www.diamond-yachts.de
Od 14 lat auf yachtall.comzakończy wybór
Kup łódź:
Arcona Yachts łodzie jachty żaglowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Niemcy używane łodzie używane łodzie Arcona Yachts
Arcona Yachts łodzie jachty żaglowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Niemcy używane łodzie używane łodzie Arcona Yachts
Dalsze łodzie (takie jak Arcona 400) do kupna i sprzedaży
Bavaria Cruiser 41
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Bavaria, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 12,35 m x 3,96 m, 12,35 x 3,96 m rok bud.: 2020, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D2-50, 50 KM (37 kW), diesel
€ 199 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Laboe / Ostsee
2020
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 229 000 € 199 000, z VAT
Dufour 38 Classic
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Dufour, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,98 m x 3,68 m, 11,98 x 3,68 m rok bud.: 2001, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta MD2040, 40 KM (29 kW), diesel
€ 79 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Kieler Förde
2001
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 79 000, z VAT
Sweden Yachts 370
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Sweden Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,15 m x 3,68 m, 11,15 x 3,68 m rok bud.: 1998, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta MD2030, 28 KM (21 kW), diesel
€ 119 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Fehmarn
1998
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 119 000, z VAT
Sweden Yachts C41
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Sweden Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 12,50 m x 4 m, 12,50 x 4 m rok bud.: 1984, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta MD2040, 38 KM (28 kW), diesel
€ 89 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Flensburger Förde
1984
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 89 000, z VAT
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Bavaria 36 Cruiser (11,30 m) Moody 376 CC (11,53 m) Bénéteau Oceanis 430 (12,60 m) Westerly Typhoon 37 (11,38 m) Fountaine Pajot Astrea 42 Maestro (12,49 m) Lagoon 39 (11,74 m) Lagoon 42 (12,80 m) Elan E5 (11,96 m) Bavaria Cruiser 41S (12,35 m) Jeanneau Sun Odyssey 410 (12,35 m) Solaris 42 (12,34 m) Rekere 39D (11,95 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Arcona 400, r. bud. 2007
Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Pan Dines Pontoppidan
Pan Dines Pontoppidan
