Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s286554
bid=s286554
s286554
5
Bavaria Cruiser 41 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / jacht żaglowy, używana łódźZdjęcia
1 / 41
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
To jest tłumaczenie automatyczne.
Tekst oryginalny: niemiecki | Przetłumaczony tekst
Używana łódź Bavaria Cruiser 41
Zadbany, praktycznie jak nowy jacht właściciela (bez czarteru) z 2020 roku, w układzie 3 kabin, z rolowanym masztem oraz dziobowym i rufowym sterem strumieniowym. Miejsce postojowe: Laboe.
Udany model z seryjnej produkcji niemieckiej stoczni Bavaria Yachtbau GmbH z Giebelstadt w Bawarii. W poręcznych i łatwych do manewrowania wymiarach Bavaria Cruiser 41 oferuje dużo komfortu i przestrzeni zarówno na pokładzie, jak i pod pokładem. Szczególnie dużo miejsca na schowki na pokładzie zapewniają dwie skrzynie pod ławkami kokpitu oraz dwie kolejne w podłodze kokpitu za steropultami. Nowoczesny jacht turystyczny o żwawych, a jednocześnie bezpiecznych i łagodnych właściwościach żeglugowych. Przestronny, wygodny kokpit z dwoma stanowiskami sterowniczymi, dużym, składanym stołem w kokpicie oraz swobodnym przejściem do szerokiego, rozkładanego pokładu kąpielowego. Dużo światła i powietrza pod pokładem dzięki licznym lukom pokładowym, iluminatorom oraz oknom w kadłubie i nadbudówce.
Ta Bavaria Cruiser 41 to młody, zadbany, mało używany jacht właściciela z pierwszej ręki. Jacht żeglował wyłącznie prywatnie na Bałtyku i nigdy nie był wynajmowany do czarteru. Układ 3 kabin z przestronną kabiną właściciela na dziobie, dwiema ładnymi kabinami rufowymi i dwoma pomieszczeniami sanitarnymi. Jasne wykończenie z mahoniu z białym sufitem i białymi panelami na burtach. Bogate wyposażenie, w tym dziobowy ster strumieniowy, wysuwany rufowy ster strumieniowy, rolowany maszt, ogrzewanie diesel, śruba napędowa składana, elektryczna winda kotwiczna, dodatkowe winsze do spinakera, pełna nawigacja B&G z autopilotem, ploterem do map, radiotelefonem UKF, transponderem AIS itd. Modernizacja silnika na VOLVO PENTA D2-50 (50 KM/37 kW) ze śrubą napędową składaną. Bavaria Cruiser 41 zimuje co roku w ogrzewanej, wolnej od mrozu hali na Zatoce Kilońskiej, jest na bieżąco profesjonalnie pielęgnowana i serwisowana technicznie, a oglądać ją można w każdej chwili po uzgodnieniu.
Takielunek/żagle:
- Stojący na pokładzie, 9/10 olinowany maszt rolowany SELDEN
- Dwie pary wygiętych salingów
- Aluminiowy bom SELDEN
- System zwijania fok FURLEX 304s
- Stały podnośnik bomu SELDEN
- Ręczny napinacz backstaga
- Fał grota i genui z Dyneemy
- Zwijany grot ELVSTRÖM Easy Tech z dakronu ok. 42 m² z pionowymi listwami
- Roller genui ELVSTRÖM Cruising z laminatu triradialnego ok. 43 m² z ochroną UV
- Osprzęt do gennakera (fał, szoty, bloki, padeye)
Pokład:
- Pokład z drewna tekowego na bocznych pokładach, siedzeniach kokpitu, podłodze kokpitu i pokładzie kąpielowym
- Winsz genuowy LEWMAR EVO 50ST
- Winsze spinakerowe LEWMAR EVO 45ST
- Winsze nadbudówki LEWMAR EVO 40ST
- Elektryczna winda kotwiczna QUICK 1.000 W
- Samoopróżniająca się skrzynia na kotwicę
- Zestaw kotwiczny: ocynkowana kotwica DELTA 16 kg z 50 m łańcucha kotwicznego 8 mm
- Osłona przeciwrozbryzgowa z dodatkowym uchwytem ze stali nierdzewnej na rufie
- Bimini z wyjmowanymi bocznymi i rufowymi panelami
- Duży, składany stół w kokpicie z schowkiem, lampką stołową, uchwytem i mocowaniem do plotera do map
- Dwa stery kołowe na kolumnach sterowych ze stali nierdzewnej
- Kluzy cumownicze na dziobie i rufie oraz klampy odbojowe na śródokręciu
- Relingi z siatkami na prawej i lewej burcie
- Duży pokład kąpielowy rozkładany ręcznie z drabinką kąpielową
- Prysznic w kokpicie ciepła/zimna woda
- Dwie skrzynie pod ławkami kokpitu po prawej i lewej stronie
- Dwie skrzynie w podłodze kokpitu za kolumnami sterowymi
- Teakowy uchwyt silnika zaburtowego na koszu na rufie
- Zdejmowana drabinka dziobowa
- Teakowa listwa ochronna z profilem ze stali nierdzewnej na burtach
Układ/wnętrze:
- Salon z U-kształtną grupą siedzeń i centralną ławką przy stole salonowym po prawej stronie
- Stół kartograficzny zamontowany w kierunku jazdy z siedzeniem nawigatora i panelem instrumentów/przełączników po prawej stronie na rufie
- Podłużny aneks kuchenny po lewej stronie
• Szary, laminowany blat roboczy
• Kuchenka gazowa (2 palniki i piekarnik)
• Podwójny zlew
• Elektryczna chłodziarka ok. 147 l
• Kuchenka mikrofalowa 230 V
• Zamrażarka ok. 29 l pod siedzeniem w salonie
- Kabina dziobowa z podwójną koją w kształcie V, dwoma oknami w kadłubie, dwoma lukami pokładowymi, szafkami i półkami na burtach
- Łazienka właściciela po prawej stronie z umywalką, zlewem, toaletą morską i prysznicem
- Dwie symetryczne, przestronne kabiny rufowe z podwójną koją, szafą, siedzeniem, półką, oknem w kadłubie, lukiem pokładowym i dwoma iluminatorami do otwierania
- Materace z zimnej pianki 3K na kojach we wszystkich kabinach
- Druga łazienka po lewej stronie z umywalką, zlewem, elektryczną toaletą i oddzielnym prysznicem
- Oświetlenie wnętrza LED
- Rolety OCEANAIR i siatki przeciwko komarom w lukach pokładowych
- Rolety na oknach w kadłubie i nadbudówce w kabinach
Wyposażenie techniczne:
- Silnik wewnętrzny VOLVO PENTA D2-50, 4-cylindrowy, 50 KM/37 kW
- Motogodziny (stan na wrzesień 2025): 515 h
- Saildrive z 3-łopatową śrubą napędową składaną
- Bardzo dobry dostęp serwisowy do silnika dzięki składanemu zejściu i dużym, otwieranym bocznym panelom
- Dziobowy ster strumieniowy Sidepower z osobnym akumulatorem
- Wysuwany rufowy ster strumieniowy Sidepower SE80 z osobnym akumulatorem
- Zdalne sterowanie radiowe dziobowego i rufowego steru strumieniowego
- Przyłącze lądowe 230 V z kablem ładowania
- Gniazda 230 V we wnętrzu
- Ładowarka do akumulatora 12 V/40 A
- 3 x akumulator serwisowy AGM 12 V/95 Ah (nowy 07/2025)
- Bateria rozruchowa AGM 12 V/70 Ah
- Dwa mobilne panele słoneczne po 130 Wp na osłonie kokpitu z regulatorem ładowania i zdalnym dostępem przez Cerbo GX
- Ogrzewanie diesel WEBASTO Air Top Evo 55
- Dodatkowy zbiornik wody ok. 150 l (pojemność całkowita: ok. 360 l)
- Podgrzewacz wody 22 l
- Elektryczna toaleta w rufowym pomieszczeniu sanitarnym wraz ze zbiornikiem na fekalia ok. 50 l z króćcem pokładowym i opróżnianiem za burtę
- Oświetlenie nawigacyjne LED
- Sejf i sejf na klucze
Nawigacja/elektronika:
- 2 x wyświetlacz BROOKS & GATEHOUSE Triton² w kokpicie
- Czujniki B&G do logu, echosondy i wiatru
- 7" GPS/ploter do map B&G Zeus³ w konsoli przy stole w kokpicie
- Kompas
- Autopilot B&G z dodatkowym bezprzewodowym pilotem WR10
- Transponder AIS Class B B&G NAIS500
- Radiotelefon UKF B&G V50 z dodatkową bezprzewodową słuchawką B&G H50
- Ekran TV 22" PHILIPS w salonie po lewej stronie z anteną TV na maszcie
- Drugi ekran TV LENCO z odtwarzaczem DVD w kabinie dziobowej
- Morski system rozrywki FUSION MS-AV750 (FM/CD/DVD/USB/Bluetooth) z dwoma głośnikami w salonie i dwoma głośnikami w kokpicie
- Router WLAN z anteną na maszcie
- Podstawka do ładowania telefonu w kokpicie z ładowaniem bezprzewodowym
- Zegar okrętowy WEMPE, barometr, termometr/higrometr
Bezpieczeństwo:
- Gaśnica
- Ręczna i elektryczna pompa zęzowa
- Lifesling
- Boja ratunkowa
- Drabinka bezpieczeństwa
- System ratunkowy Catch & Lift
- Kamizelki ratunkowe i pasy ratunkowe
- Detektor gazu
Akcesoria:
- Poduszki kokpitowe
- Odbijacze
- Cumy... cały tekst
Zadbany, praktycznie jak nowy jacht właściciela (bez czarteru) z 2020 roku, w układzie 3 kabin, z rolowanym masztem oraz dziobowym i rufowym sterem strumieniowym. Miejsce postojowe: Laboe.
Udany model z seryjnej produkcji niemieckiej stoczni Bavaria Yachtbau GmbH z Giebelstadt w Bawarii. W poręcznych i łatwych do manewrowania wymiarach Bavaria Cruiser 41 oferuje dużo komfortu i przestrzeni zarówno na pokładzie, jak i pod pokładem. Szczególnie dużo miejsca na schowki na pokładzie zapewniają dwie skrzynie pod ławkami kokpitu oraz dwie kolejne w podłodze kokpitu za steropultami. Nowoczesny jacht turystyczny o żwawych, a jednocześnie bezpiecznych i łagodnych właściwościach żeglugowych. Przestronny, wygodny kokpit z dwoma stanowiskami sterowniczymi, dużym, składanym stołem w kokpicie oraz swobodnym przejściem do szerokiego, rozkładanego pokładu kąpielowego. Dużo światła i powietrza pod pokładem dzięki licznym lukom pokładowym, iluminatorom oraz oknom w kadłubie i nadbudówce.
Ta Bavaria Cruiser 41 to młody, zadbany, mało używany jacht właściciela z pierwszej ręki. Jacht żeglował wyłącznie prywatnie na Bałtyku i nigdy nie był wynajmowany do czarteru. Układ 3 kabin z przestronną kabiną właściciela na dziobie, dwiema ładnymi kabinami rufowymi i dwoma pomieszczeniami sanitarnymi. Jasne wykończenie z mahoniu z białym sufitem i białymi panelami na burtach. Bogate wyposażenie, w tym dziobowy ster strumieniowy, wysuwany rufowy ster strumieniowy, rolowany maszt, ogrzewanie diesel, śruba napędowa składana, elektryczna winda kotwiczna, dodatkowe winsze do spinakera, pełna nawigacja B&G z autopilotem, ploterem do map, radiotelefonem UKF, transponderem AIS itd. Modernizacja silnika na VOLVO PENTA D2-50 (50 KM/37 kW) ze śrubą napędową składaną. Bavaria Cruiser 41 zimuje co roku w ogrzewanej, wolnej od mrozu hali na Zatoce Kilońskiej, jest na bieżąco profesjonalnie pielęgnowana i serwisowana technicznie, a oglądać ją można w każdej chwili po uzgodnieniu.
Takielunek/żagle:
- Stojący na pokładzie, 9/10 olinowany maszt rolowany SELDEN
- Dwie pary wygiętych salingów
- Aluminiowy bom SELDEN
- System zwijania fok FURLEX 304s
- Stały podnośnik bomu SELDEN
- Ręczny napinacz backstaga
- Fał grota i genui z Dyneemy
- Zwijany grot ELVSTRÖM Easy Tech z dakronu ok. 42 m² z pionowymi listwami
- Roller genui ELVSTRÖM Cruising z laminatu triradialnego ok. 43 m² z ochroną UV
- Osprzęt do gennakera (fał, szoty, bloki, padeye)
Pokład:
- Pokład z drewna tekowego na bocznych pokładach, siedzeniach kokpitu, podłodze kokpitu i pokładzie kąpielowym
- Winsz genuowy LEWMAR EVO 50ST
- Winsze spinakerowe LEWMAR EVO 45ST
- Winsze nadbudówki LEWMAR EVO 40ST
- Elektryczna winda kotwiczna QUICK 1.000 W
- Samoopróżniająca się skrzynia na kotwicę
- Zestaw kotwiczny: ocynkowana kotwica DELTA 16 kg z 50 m łańcucha kotwicznego 8 mm
- Osłona przeciwrozbryzgowa z dodatkowym uchwytem ze stali nierdzewnej na rufie
- Bimini z wyjmowanymi bocznymi i rufowymi panelami
- Duży, składany stół w kokpicie z schowkiem, lampką stołową, uchwytem i mocowaniem do plotera do map
- Dwa stery kołowe na kolumnach sterowych ze stali nierdzewnej
- Kluzy cumownicze na dziobie i rufie oraz klampy odbojowe na śródokręciu
- Relingi z siatkami na prawej i lewej burcie
- Duży pokład kąpielowy rozkładany ręcznie z drabinką kąpielową
- Prysznic w kokpicie ciepła/zimna woda
- Dwie skrzynie pod ławkami kokpitu po prawej i lewej stronie
- Dwie skrzynie w podłodze kokpitu za kolumnami sterowymi
- Teakowy uchwyt silnika zaburtowego na koszu na rufie
- Zdejmowana drabinka dziobowa
- Teakowa listwa ochronna z profilem ze stali nierdzewnej na burtach
Układ/wnętrze:
- Salon z U-kształtną grupą siedzeń i centralną ławką przy stole salonowym po prawej stronie
- Stół kartograficzny zamontowany w kierunku jazdy z siedzeniem nawigatora i panelem instrumentów/przełączników po prawej stronie na rufie
- Podłużny aneks kuchenny po lewej stronie
• Szary, laminowany blat roboczy
• Kuchenka gazowa (2 palniki i piekarnik)
• Podwójny zlew
• Elektryczna chłodziarka ok. 147 l
• Kuchenka mikrofalowa 230 V
• Zamrażarka ok. 29 l pod siedzeniem w salonie
- Kabina dziobowa z podwójną koją w kształcie V, dwoma oknami w kadłubie, dwoma lukami pokładowymi, szafkami i półkami na burtach
- Łazienka właściciela po prawej stronie z umywalką, zlewem, toaletą morską i prysznicem
- Dwie symetryczne, przestronne kabiny rufowe z podwójną koją, szafą, siedzeniem, półką, oknem w kadłubie, lukiem pokładowym i dwoma iluminatorami do otwierania
- Materace z zimnej pianki 3K na kojach we wszystkich kabinach
- Druga łazienka po lewej stronie z umywalką, zlewem, elektryczną toaletą i oddzielnym prysznicem
- Oświetlenie wnętrza LED
- Rolety OCEANAIR i siatki przeciwko komarom w lukach pokładowych
- Rolety na oknach w kadłubie i nadbudówce w kabinach
Wyposażenie techniczne:
- Silnik wewnętrzny VOLVO PENTA D2-50, 4-cylindrowy, 50 KM/37 kW
- Motogodziny (stan na wrzesień 2025): 515 h
- Saildrive z 3-łopatową śrubą napędową składaną
- Bardzo dobry dostęp serwisowy do silnika dzięki składanemu zejściu i dużym, otwieranym bocznym panelom
- Dziobowy ster strumieniowy Sidepower z osobnym akumulatorem
- Wysuwany rufowy ster strumieniowy Sidepower SE80 z osobnym akumulatorem
- Zdalne sterowanie radiowe dziobowego i rufowego steru strumieniowego
- Przyłącze lądowe 230 V z kablem ładowania
- Gniazda 230 V we wnętrzu
- Ładowarka do akumulatora 12 V/40 A
- 3 x akumulator serwisowy AGM 12 V/95 Ah (nowy 07/2025)
- Bateria rozruchowa AGM 12 V/70 Ah
- Dwa mobilne panele słoneczne po 130 Wp na osłonie kokpitu z regulatorem ładowania i zdalnym dostępem przez Cerbo GX
- Ogrzewanie diesel WEBASTO Air Top Evo 55
- Dodatkowy zbiornik wody ok. 150 l (pojemność całkowita: ok. 360 l)
- Podgrzewacz wody 22 l
- Elektryczna toaleta w rufowym pomieszczeniu sanitarnym wraz ze zbiornikiem na fekalia ok. 50 l z króćcem pokładowym i opróżnianiem za burtę
- Oświetlenie nawigacyjne LED
- Sejf i sejf na klucze
Nawigacja/elektronika:
- 2 x wyświetlacz BROOKS & GATEHOUSE Triton² w kokpicie
- Czujniki B&G do logu, echosondy i wiatru
- 7" GPS/ploter do map B&G Zeus³ w konsoli przy stole w kokpicie
- Kompas
- Autopilot B&G z dodatkowym bezprzewodowym pilotem WR10
- Transponder AIS Class B B&G NAIS500
- Radiotelefon UKF B&G V50 z dodatkową bezprzewodową słuchawką B&G H50
- Ekran TV 22" PHILIPS w salonie po lewej stronie z anteną TV na maszcie
- Drugi ekran TV LENCO z odtwarzaczem DVD w kabinie dziobowej
- Morski system rozrywki FUSION MS-AV750 (FM/CD/DVD/USB/Bluetooth) z dwoma głośnikami w salonie i dwoma głośnikami w kokpicie
- Router WLAN z anteną na maszcie
- Podstawka do ładowania telefonu w kokpicie z ładowaniem bezprzewodowym
- Zegar okrętowy WEMPE, barometr, termometr/higrometr
Bezpieczeństwo:
- Gaśnica
- Ręczna i elektryczna pompa zęzowa
- Lifesling
- Boja ratunkowa
- Drabinka bezpieczeństwa
- System ratunkowy Catch & Lift
- Kamizelki ratunkowe i pasy ratunkowe
- Detektor gazu
Akcesoria:
- Poduszki kokpitowe
- Odbijacze
- Cumy... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Bavaria Cruiser 41
Cena:
z VAT, opodatkowano w UE
Nr ID łodzi:
s286554
Model łodzi:
Bavaria Cruiser 41
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
jacht żaglowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2020
Lokalizacja:
Niemcy, Laboe / Ostsee
Kabiny / koje:
3 / 6
Materiał kadłuba:
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba:
biały
Certyfikacja CE:
A - łódź oceaniczna
Sterowanie:
dwa koła sterowe
Grot:
42 m²
Genua:
43 m²
Materiał masztu:
aluminium
Dane techniczne
Długość:
12,35 m (41 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
3,96 / 2,05 m
Masa:
około 9 000 kg
Prysznice:
2
Ilość WC:
2
Ogrzewanie:
ogrzewanie diesel
Silnik:
Volvo Penta D2-50
Moc silnika:
50 KM (37 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
saildrive
Rok budowy:
2020
Godziny eksploatacji:
około 515
Zbiornik na paliwo:
210 ltr
Zbiornik na wodę pitną:
360 ltr
Zbiornik na nieczystości:
50 ltr
zakończy wybór
Bavaria Cruiser 41+
Bavaria Cruiser 41 w skrócie
Oferowana jest łódź Bavaria Cruiser 41 z 2020 roku, kategoria: jacht żaglowy. Długość całkowita wynosi 12,35 m, szerokość 3,96 m. Zanurzenie wynosi 2,05 m. Pod pokładem znajdują się 3 kabiny. Oferuje 6 miejsc do spania. Na pokładzie są 2 toalety. Silnik: Volvo Penta D2-50, moc 50 KM. Paliwo: diesel. Licznik motogodzin wskazuje około 515. Materiał kadłuba: GFRP/tworzywo sztuczne. Na pokładzie znajdziesz na przykład: AIS - System Automatycznej Identyfikacji, akumulator, chłodziarka, drabinka kąpielowa, boja ratunkowa, odtwarzacz CD. Takielunek i żagle: genaker, grot listwowy, roller genui, roller grota, spinaker. Obecnie łódź stoi w Niemczech (Laboe / Ostsee). Sprzedawca DIAMOND Yachts GmbH oferuje ją za € 199 000 (z VAT).
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Bavaria Cruiser 41 - wyposażenie jacht żaglowy - łódź żaglowa na sprzedaż
NawigacjaAIS - System Automatycznej Identyfikacji, autopilot, echosonda, GPS, kompas, log, ploter do map, radionadajnik UKF, światła pozycyjne, wiatromierz
Wyposażenie techniczne
akumulator, dziobowy ster strumieniowy, instalacja wodna ciśnieniowa, kolektor słoneczny, kotwica, ładowarka do akumulatora, przyłącze lądowe 220V, rufowy ster strumieniowy, winda kotwiczna dziobowa
Bezpieczeństwo
boja ratunkowa, gaśnica, kamizelki ratunkowe, pompa zęzowa elektryczna
Wyposażenie pokładu
drabinka kąpielowa, kosz na rufie, odbijacze, pokład kąpielowy, pokład z drewna tekowego, prysznic pokładowy, sprayhood
Wyposażenie wnętrza
chłodziarka, kuchenka gazowa, kuchenka mikrofalowa, piekarnik, zamrażarka, zlewozmywak
Urządzenia do rozrywki
odtwarzacz CD, radio, telefon satelitarny, telewizor
Żagle
genaker, grot listwowy, roller genui, roller grota, spinaker
Plandeki i pokrowce
plandeka na kokpit
Inne wyposażenie
stół w kokpicie, zbiornik na fekalia
zakończy wybór
Kontakt-
Bavaria Cruiser 41 - niewiążąca informacja - jacht żaglowy
pf-3998
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Pan Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Niemcy
Telefon:
pokaż
Handel nowymi łodziami:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Języki:
niemiecki, angielski
www.diamond-yachts.de
Od 14 lat auf yachtall.comzakończy wybór
Kup łódź:
Bavaria 41 Bavaria łodzie jachty żaglowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Niemcy używane łodzie używane łodzie Bavaria
Bavaria 41 Bavaria łodzie jachty żaglowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Niemcy używane łodzie używane łodzie Bavaria
Dalsze łodzie (takie jak Bavaria Cruiser 41) do kupna i sprzedaży
Sweden Yachts C41
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Sweden Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 12,50 m x 4 m, 12,50 x 4 m rok bud.: 1984, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta MD2040, 38 KM (28 kW), diesel
€ 89 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Flensburger Förde
1984
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 89 000, z VAT
Arcona 400
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Arcona Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,98 m x 3,82 m, 11,98 x 3,82 m rok bud.: 2007, kabiny: 3
Silnik: Volov Penta D2-40, 37 KM (27 kW), diesel
€ 229 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Borgstedt
2007
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 229 000, z VAT
Dufour 38 Classic
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Dufour, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,98 m x 3,68 m, 11,98 x 3,68 m rok bud.: 2001, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta MD2040, 40 KM (29 kW), diesel
€ 79 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Kieler Förde
2001
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 79 000, z VAT
Grand Soleil 40 Performance
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Grand Soleil, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 12,90 m x 4,07 m, 12,90 x 4,07 m rok bud.: 2024, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D2-50, 50 KM (37 kW), diesel
€ 498 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Laboe / Ostsee
2024
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 498 000, z VAT
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Bavaria Cruiser 41 (12,35 m) Bavaria Cruiser 41 (12,35 m) Bavaria 390 Caribic (12,30 m) Bavaria Cruiser 41 (12,35 m) Bavaria C42 (12,40 m) Bavaria Cruiser 41 (12,35 m) Bavaria 40 (12,22 m) Bavaria 42 (12,83 m) Bavaria 41 (12,73 m) Bavaria 40 Cruiser (12,47 m) Bavaria 38 (11,91 m) Bavaria 38 Cruiser (12,30 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Bavaria Cruiser 41, r. bud. 2020
Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Pan Dines Pontoppidan
Pan Dines Pontoppidan
