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Bavaria Cruiser 41 (voilier) à vendre
voilier / yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : allemand | Texte traduit
Bavaria Cruiser 41 d’occasion
Yacht de propriétaire bien entretenu, pratiquement à l’état neuf (pas de location), année de construction 2020, avec aménagement à 3 cabines, mât enrouleur ainsi que propulseurs d’étrave et de poupe. Port d’attache : Laboe.
Modèle à succès du chantier allemand de grande série Bavaria Yachtbau GmbH, situé à Giebelstadt en Bavière. Dans un format maniable et facile à manœuvrer, la Bavaria Cruiser 41 offre beaucoup de confort et d’espace de vie, tant sur le pont que sous le pont. Le rangement de pont est particulièrement généreux, avec deux coffres arrière sous les banquettes du cockpit et deux autres dans le plancher du cockpit, derrière les colonnes de direction. Yacht de croisière moderne aux qualités de navigation vives mais sûres et faciles. Cockpit spacieux et confortable avec deux postes de barre, table de cabine rabattable de grande taille et passage libre vers la large plateforme de bain dépliable. Beaucoup de lumière et d’air sous le pont grâce à de nombreux panneaux de pont, hublots ainsi que fenêtres de coque et de roof.
Cette Bavaria Cruiser 41 est un bateau de propriétaire jeune, bien entretenu et peu utilisé, vendu par son premier propriétaire. Le bateau n’a été navigué qu’en usage privé sur la Baltique et n’a jamais été loué. Aménagement à 3 cabines avec une spacieuse cabine propriétaire à l’avant, deux belles cabines arrière et deux cabines d’eau. Aménagement clair en acajou avec plafond blanc et panneaux blancs sur les bordés. Équipement complet, comprenant propulseur d’étrave, propulseur de poupe escamotable, mât enrouleur, chauffage à diesel, hélice pliante, cabestan d’ancre électrique, winchs spinnaker supplémentaires, navigation B&G complète avec autopilote, plotter, radio VHF, transpondeur AIS, etc. Moteur remplacé par un VOLVO PENTA D2-50 (50 ch/37 kW) avec hélice pliante. La Bavaria Cruiser 41 hiverne chaque année dans un hangar hors gel sur la Förde de Kiel, est entretenue régulièrement par des professionnels et techniquement suivie, et peut être visitée à tout moment sur rendez-vous.
Gréement/voilure :
- Mât enrouleur à pont, gréé à 9/10, SELDEN
- Deux paires de jambettes en flèche
- Bôme aluminium SELDEN
- Enrouleur de foc FURLEX 304s
- Bastaque fixe SELDEN
- Réglage manuel du pataras
- Drisses de grand-voile et de génois en Dyneema
- Grand-voile enrouleur ELVSTRÖM Easy Tech Dacron env. 42 m² avec lattes verticales
- Génois sur enrouleur ELVSTRÖM stratifié Cruising triradial env. 43 m² avec protection UV
- Équipement spinnaker (drisse, écoutes, poulies, pattes d’oie)
Pont :
- Pont en teck sur les passavants, les banquettes du cockpit, le plancher du cockpit et la plateforme de bain
- Winch de génois LEWMAR EVO 50ST
- Winchs spinnaker LEWMAR EVO 45ST
- Winchs de roof LEWMAR EVO 40ST
- Cabestan d’ancre électrique QUICK 1.000 W
- Baille à mouillage autovideuse
- Équipement de mouillage : ancre DELTA galvanisée 16 kg avec 50 m de chaîne d’ancrage 8 mm
- Capote (de descente) avec poignée supplémentaire en acier inoxydable à l’arrière
- Tente de cockpit avec panneaux latéraux et arrière amovibles
- Grande table de cabine rabattable avec rangement, lampe de table, poignée de maintien et support pour plotter
- Deux colonnes de direction avec roues en acier inoxydable
- Taquets d’amarrage à l’avant et à l’arrière ainsi que taquets de spring au milieu du bateau
- Filières de rambarde à tribord et à bâbord
- Grande plateforme de bain dépliable manuellement avec échelle de bain
- Douche de cockpit eau chaude/eau froide
- Deux coffres arrière sous les banquettes du cockpit à tribord et à bâbord
- Deux coffres dans le plancher du cockpit derrière les colonnes de direction
- Support de moteur hors-bord en teck sur le balcon arrière
- Échelle d’étrave amovible
- Liston de teck avec profilé en acier inoxydable sur les bordés
Aménagement/intérieur :
- Carré en U avec banquette centrale au droit de la table à tribord
- Table à cartes orientée dans le sens de la marche avec siège de navigateur et panneau d’instruments/de commandes à tribord à l’arrière
- Kitchenette longitudinale à bâbord
• Plan de travail stratifié gris
• Cuisinière à gaz (2 feux et four)
• Double évier
• Glacière électrique env. 147 l
• Micro-ondes 230 V
• Congélateur env. 29 l sous la banquette du carré
- Cabine avant avec couchette double en V, deux fenêtres de coque, deux panneaux de pont, placards et étagères sur les bordés
- Cabine d’eau propriétaire à tribord avec lavabo, vasque, WC marin et douche
- Deux cabines arrière symétriques et spacieuses avec couchette double, placard, banquette, étagère, fenêtre de coque, panneau de pont et deux hublots ouvrants
- Matelas en mousse froide 3K sur les couchettes de toutes les cabines
- Deuxième cabine d’eau à bâbord avec lavabo, vasque, toilette électrique et douche séparable
- Éclairage intérieur LED
- Stores OCEANAIR et moustiquaires dans les panneaux de pont
- Stores pour les fenêtres de coque et de roof dans les cabines
Équipement technique :
- VOLVO PENTA D2-50 moteur diesel intérieur 4 cylindres 50 ch/37 kW
- Heures de fonctionnement (état septembre 2025) : 515 h
- Saildrive avec hélice pliante à 3 pales
- Très bon accès d’entretien au moteur grâce à une descente rabattable et de grands panneaux latéraux ouvrants
- Propulseur d’étrave Sidepower avec batterie séparée
- Propulseur de poupe escamotable Sidepower SE80 avec batterie séparée
- Télécommande radio pour propulseurs d’étrave et de poupe
- Raccordement à quai 230 V avec câble de charge
- Prises 230 V dans l’intérieur
- Chargeur de batteries 12 V/40 A
- 3 batteries de service AGM 12 V/95 Ah (neuves 07/2025)
- Batterie de démarrage AGM 12 V/70 Ah
- Deux panneaux solaires mobiles de 130 Wp sur la capote avec régulateur de charge et accès à distance via Cerbo GX
- Chauffage à diesel WEBASTO Air Top Evo 55
- Réservoir d’eau douce supplémentaire env. 150 l (capacité totale : env. 360 l)
- Chauffe-eau 22 l
- Toilette électrique dans la cabine d’eau arrière avec réservoir de rétention env. 50 l, à raccord de pont et vidange à la mer
- Feux de navigation LED
- Coffre-fort et coffre à clés
Navigation/électronique :
- 2 x afficheurs d’instruments BROOKS & GATEHOUSE Triton² dans le cockpit
- Capteurs B&G pour loch, sondeur et vent
- Plotter GPS B&G Zeus³ de 7" dans une console sur la table de cabine
- Compas
- Autopilote B&G avec télécommande sans fil supplémentaire WR10
- Transpondeur AIS Class B B&G NAIS500
- Radio VHF B&G V50 avec unité d’écoute sans fil supplémentaire B&G H50
- Téléviseur 22" PHILIPS dans le carré à bâbord avec antenne TV de mât
- Deuxième téléviseur LENCO avec lecteur DVD dans la cabine avant
- Système audio marin FUSION MS-AV750 (FM/CD/DVD/USB/Bluetooth) avec deux haut-parleurs dans le carré et deux haut-parleurs de cockpit
- Routeur WLAN avec antenne de mât
- Support de charge sans fil pour téléphone portable dans le cockpit
- Horloge de bord WEMPE, baromètre, thermomètre/hygromètre
Sécurité :
- Extincteur
- Pompe de cale manuelle et électrique
- Lifesling
- Balise flottante
- Échelle de sécurité
- Système de sauvetage Catch & Lift
- Gilets de sauvetage et ceintures de sauvetage
- Détecteur de gaz
Accessoires :
- Coussins de cockpit
- Amortisseurs
- Aussières... texte entier
Yacht de propriétaire bien entretenu, pratiquement à l’état neuf (pas de location), année de construction 2020, avec aménagement à 3 cabines, mât enrouleur ainsi que propulseurs d’étrave et de poupe. Port d’attache : Laboe.
Modèle à succès du chantier allemand de grande série Bavaria Yachtbau GmbH, situé à Giebelstadt en Bavière. Dans un format maniable et facile à manœuvrer, la Bavaria Cruiser 41 offre beaucoup de confort et d’espace de vie, tant sur le pont que sous le pont. Le rangement de pont est particulièrement généreux, avec deux coffres arrière sous les banquettes du cockpit et deux autres dans le plancher du cockpit, derrière les colonnes de direction. Yacht de croisière moderne aux qualités de navigation vives mais sûres et faciles. Cockpit spacieux et confortable avec deux postes de barre, table de cabine rabattable de grande taille et passage libre vers la large plateforme de bain dépliable. Beaucoup de lumière et d’air sous le pont grâce à de nombreux panneaux de pont, hublots ainsi que fenêtres de coque et de roof.
Cette Bavaria Cruiser 41 est un bateau de propriétaire jeune, bien entretenu et peu utilisé, vendu par son premier propriétaire. Le bateau n’a été navigué qu’en usage privé sur la Baltique et n’a jamais été loué. Aménagement à 3 cabines avec une spacieuse cabine propriétaire à l’avant, deux belles cabines arrière et deux cabines d’eau. Aménagement clair en acajou avec plafond blanc et panneaux blancs sur les bordés. Équipement complet, comprenant propulseur d’étrave, propulseur de poupe escamotable, mât enrouleur, chauffage à diesel, hélice pliante, cabestan d’ancre électrique, winchs spinnaker supplémentaires, navigation B&G complète avec autopilote, plotter, radio VHF, transpondeur AIS, etc. Moteur remplacé par un VOLVO PENTA D2-50 (50 ch/37 kW) avec hélice pliante. La Bavaria Cruiser 41 hiverne chaque année dans un hangar hors gel sur la Förde de Kiel, est entretenue régulièrement par des professionnels et techniquement suivie, et peut être visitée à tout moment sur rendez-vous.
Gréement/voilure :
- Mât enrouleur à pont, gréé à 9/10, SELDEN
- Deux paires de jambettes en flèche
- Bôme aluminium SELDEN
- Enrouleur de foc FURLEX 304s
- Bastaque fixe SELDEN
- Réglage manuel du pataras
- Drisses de grand-voile et de génois en Dyneema
- Grand-voile enrouleur ELVSTRÖM Easy Tech Dacron env. 42 m² avec lattes verticales
- Génois sur enrouleur ELVSTRÖM stratifié Cruising triradial env. 43 m² avec protection UV
- Équipement spinnaker (drisse, écoutes, poulies, pattes d’oie)
Pont :
- Pont en teck sur les passavants, les banquettes du cockpit, le plancher du cockpit et la plateforme de bain
- Winch de génois LEWMAR EVO 50ST
- Winchs spinnaker LEWMAR EVO 45ST
- Winchs de roof LEWMAR EVO 40ST
- Cabestan d’ancre électrique QUICK 1.000 W
- Baille à mouillage autovideuse
- Équipement de mouillage : ancre DELTA galvanisée 16 kg avec 50 m de chaîne d’ancrage 8 mm
- Capote (de descente) avec poignée supplémentaire en acier inoxydable à l’arrière
- Tente de cockpit avec panneaux latéraux et arrière amovibles
- Grande table de cabine rabattable avec rangement, lampe de table, poignée de maintien et support pour plotter
- Deux colonnes de direction avec roues en acier inoxydable
- Taquets d’amarrage à l’avant et à l’arrière ainsi que taquets de spring au milieu du bateau
- Filières de rambarde à tribord et à bâbord
- Grande plateforme de bain dépliable manuellement avec échelle de bain
- Douche de cockpit eau chaude/eau froide
- Deux coffres arrière sous les banquettes du cockpit à tribord et à bâbord
- Deux coffres dans le plancher du cockpit derrière les colonnes de direction
- Support de moteur hors-bord en teck sur le balcon arrière
- Échelle d’étrave amovible
- Liston de teck avec profilé en acier inoxydable sur les bordés
Aménagement/intérieur :
- Carré en U avec banquette centrale au droit de la table à tribord
- Table à cartes orientée dans le sens de la marche avec siège de navigateur et panneau d’instruments/de commandes à tribord à l’arrière
- Kitchenette longitudinale à bâbord
• Plan de travail stratifié gris
• Cuisinière à gaz (2 feux et four)
• Double évier
• Glacière électrique env. 147 l
• Micro-ondes 230 V
• Congélateur env. 29 l sous la banquette du carré
- Cabine avant avec couchette double en V, deux fenêtres de coque, deux panneaux de pont, placards et étagères sur les bordés
- Cabine d’eau propriétaire à tribord avec lavabo, vasque, WC marin et douche
- Deux cabines arrière symétriques et spacieuses avec couchette double, placard, banquette, étagère, fenêtre de coque, panneau de pont et deux hublots ouvrants
- Matelas en mousse froide 3K sur les couchettes de toutes les cabines
- Deuxième cabine d’eau à bâbord avec lavabo, vasque, toilette électrique et douche séparable
- Éclairage intérieur LED
- Stores OCEANAIR et moustiquaires dans les panneaux de pont
- Stores pour les fenêtres de coque et de roof dans les cabines
Équipement technique :
- VOLVO PENTA D2-50 moteur diesel intérieur 4 cylindres 50 ch/37 kW
- Heures de fonctionnement (état septembre 2025) : 515 h
- Saildrive avec hélice pliante à 3 pales
- Très bon accès d’entretien au moteur grâce à une descente rabattable et de grands panneaux latéraux ouvrants
- Propulseur d’étrave Sidepower avec batterie séparée
- Propulseur de poupe escamotable Sidepower SE80 avec batterie séparée
- Télécommande radio pour propulseurs d’étrave et de poupe
- Raccordement à quai 230 V avec câble de charge
- Prises 230 V dans l’intérieur
- Chargeur de batteries 12 V/40 A
- 3 batteries de service AGM 12 V/95 Ah (neuves 07/2025)
- Batterie de démarrage AGM 12 V/70 Ah
- Deux panneaux solaires mobiles de 130 Wp sur la capote avec régulateur de charge et accès à distance via Cerbo GX
- Chauffage à diesel WEBASTO Air Top Evo 55
- Réservoir d’eau douce supplémentaire env. 150 l (capacité totale : env. 360 l)
- Chauffe-eau 22 l
- Toilette électrique dans la cabine d’eau arrière avec réservoir de rétention env. 50 l, à raccord de pont et vidange à la mer
- Feux de navigation LED
- Coffre-fort et coffre à clés
Navigation/électronique :
- 2 x afficheurs d’instruments BROOKS & GATEHOUSE Triton² dans le cockpit
- Capteurs B&G pour loch, sondeur et vent
- Plotter GPS B&G Zeus³ de 7" dans une console sur la table de cabine
- Compas
- Autopilote B&G avec télécommande sans fil supplémentaire WR10
- Transpondeur AIS Class B B&G NAIS500
- Radio VHF B&G V50 avec unité d’écoute sans fil supplémentaire B&G H50
- Téléviseur 22" PHILIPS dans le carré à bâbord avec antenne TV de mât
- Deuxième téléviseur LENCO avec lecteur DVD dans la cabine avant
- Système audio marin FUSION MS-AV750 (FM/CD/DVD/USB/Bluetooth) avec deux haut-parleurs dans le carré et deux haut-parleurs de cockpit
- Routeur WLAN avec antenne de mât
- Support de charge sans fil pour téléphone portable dans le cockpit
- Horloge de bord WEMPE, baromètre, thermomètre/hygromètre
Sécurité :
- Extincteur
- Pompe de cale manuelle et électrique
- Lifesling
- Balise flottante
- Échelle de sécurité
- Système de sauvetage Catch & Lift
- Gilets de sauvetage et ceintures de sauvetage
- Détecteur de gaz
Accessoires :
- Coussins de cockpit
- Amortisseurs
- Aussières... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Bavaria Cruiser 41
Prix:
TVA incluse, taxé par l’UE
Réf du bateau:
s286554
Modèle du bateau:
Bavaria Cruiser 41
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2020
Lieu:
Allemagne, Laboe / Ostsee
Cabines / couchettes:
3 / 6
Matériau de la coque:
polyester
Couleur de la coque:
blanc
Certification UE:
A - Haute mer
Direction:
deux barres à roue
Grande voile:
42 m²
Génois:
43 m²
Matériel du mât:
aluminium
Données techniques
Longueur:
12,35 m (41 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3,96 / 2,05 m
Poids:
environ 9 000 kg
Douches:
2
Nombre de WC:
2
Chauffage:
chauffage à diesel
Moteur:
Volvo Penta D2-50
Puissance du moteur:
50 cv (37 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
saildrive
Année de construction:
2020
Nombre d’heures moteur:
environ 515
Réservoir de carburant:
210 l
Réservoir d’eau fraîche:
360 l
Réservoir d’eaux usées:
50 l
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Bavaria Cruiser 41+
Bavaria Cruiser 41 en bref
Le bateau Bavaria Cruiser 41 de 2020 est proposé à la vente, catégorie : yacht à voile. La longueur hors tout est de 12,35 m, la largeur de 3,96 m. Le tirant d’eau est de 2,05 m. Sous le pont, on trouve 3 cabines. Il offre 6 couchages. S’y ajoutent 2 WC. Motorisation : Volvo Penta D2-50 de 50 cv. Carburant : diesel. Le compteur horaire indique environ 515. Matériau de la coque : polyester. À bord, vous trouverez par exemple : AIS - Système d'identification automatique, ancre, congélateur, amortisseur, balise flottante, CD. Gréement et voiles : gennaker, génois sur enrouleur, grand voile lattée, grand-voile sur enrouleur, spinnaker. Son emplacement actuel est en Allemagne (Laboe / Ostsee). Il est proposé par DIAMOND Yachts GmbH au prix de € 199 000 (TVA incluse).
fermer la sélection
Publicité / service
Équipement+
Acheter Bavaria Cruiser 41 - équipements yacht à voile - à vendre
NavigationAIS - Système d'identification automatique, autopilote, compas, feux de position, girouette, GPS, plotter, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, cabestan d'ancre sur la proue, chargeur de batteries, équipement solaire, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, propulseur de poupe, système d'eau pressurisé
Sécurité
balise flottante, extincteur, gilet de sauvetage, pompe de cale - électrique
Equipement du pont
amortisseur, balcon arrière, capote (de descente), douche de pont, échelle de bain, plateforme de bain, pont en teck
Equipement intérieur
congélateur, four, glacière, micro-ondes, plaque de cuisson gaz, robinet
Equipement de divertissement
CD, DVD, radio, TV
Voiles
gennaker, génois sur enrouleur, grand voile lattée, grand-voile sur enrouleur, spinnaker
Couvertures
taud de cockpit
Autre équipement
réservoir de rétention, table de cabine
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Contact-
Bavaria Cruiser 41 - information sans obligation - yacht à voile
pf-3998
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
DIAMOND Yachts GmbH
Monsieur Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Allemagne
Téléphone:
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Concessionnaire pour:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Langues:
allemand, anglais
www.diamond-yachts.de
Client sur yachtall.com depuis 14 ansfermer la sélection
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Bavaria 41 Bavaria bateaux yachts à voile voiliers à vendre voiliers Allemagne bateaux d’occasion bateaux d’occasion Bavaria
Bavaria 41 Bavaria bateaux yachts à voile voiliers à vendre voiliers Allemagne bateaux d’occasion bateaux d’occasion Bavaria
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Voilier / yacht à voile: Sweden Yachts, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 12,50 m x 4 m, 12,50 x 4 m construit: 1984, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta MD2040, 38 cv (28 kW), diesel
€ 89 000
Lieu: Allemagne, Flensburger Förde
1984
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 89 000, TVA incluse
Arcona 400
Voilier / yacht à voile: Arcona Yachts, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 11,98 m x 3,82 m, 11,98 x 3,82 m construit: 2007, cabines: 3
Moteur: Volov Penta D2-40, 37 cv (27 kW), diesel
€ 229 000
Lieu: Allemagne, Borgstedt
2007
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 229 000, TVA incluse
Dufour 38 Classic
Voilier / yacht à voile: Dufour, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 11,98 m x 3,68 m, 11,98 x 3,68 m construit: 2001, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta MD2040, 40 cv (29 kW), diesel
€ 79 000
Lieu: Allemagne, Kieler Förde
2001
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 79 000, TVA incluse
Grand Soleil 40 Performance
Voilier / yacht à voile: Grand Soleil, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 12,90 m x 4,07 m, 12,90 x 4,07 m construit: 2024, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta D2-50, 50 cv (37 kW), diesel
€ 498 000
Lieu: Allemagne, Laboe / Ostsee
2024
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 498 000, TVA incluse
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